> 写在文前驶沮盎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年极科吐,英国品牌的表现令人忧心忡忡难。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌兑防赁,它们目前都散落在世界各处迁钦氯,有的受到追捧有的则走向终点棉。即使获得成功的英国品牌辑,它们仍为自己贴上的“德国标签”童、“印度标签”的身份感到忧虑拌桥,毕竟久娇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除复尘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造夕粹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瓮沙、原木的袅袅余香乡亭男,这种气味只属于宾利妨部、劳斯莱斯们抽漆搏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严梅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头救环躲。    从业这么多年隧谴咖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元现湿梆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心逢椒私,囊中羞涩遥不可及自然很重要姐哼集,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦年哀公。我认为一辆好车陇红,应该让驾驶者舒服屁佳彻、安静典、惬意的完成从A点到B点的旅程霖溺齿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快攫贫谦,却实现不了我小小的梦容粱。我一直认为具,真正的贵族人帛短,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茶牟人,即便妥协仍然能坚守初心竟温酥。此话适合改变自己的GT Speed亭毙,你知道吗贰?世上最难的事情就是超越自己澈,GT Speed做到了 抗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义人凑骆,当你启动它时狄捕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态杜阶。   >> 外观未芹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身补菩,作为宾利目前最为畅销的车型仟兑卜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”吕同闺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级步事浇。但是巍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配慕鸥惩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节其。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者愁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动烷挺冉。当然嚼时卫,大部分“土豪”车主也不在乎羌段弘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成杜。    外观提升不是GT Speed的精髓竿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品窖空,动力相镁、刚性币、减重上的工作任重道远购荡坡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg担羔品,仅有2.3吨呻挥默,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重饯。不要小看这350kg拼赌,几乎是一台V8发动机的重量坎怪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件盟吻庭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂伪卉、多连杆后悬挂和防倾杆等品涸耗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色哨督蝗,分别是Burnt Orange(橘)凡莫渤、Sequin Blue(蓝)尘、Excreme Sliver(银)练摔。为了凸显GT Speed的特殊毛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)户。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选儒。宾利工作人员表示谁算,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故密吉入,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蓝编,尤其是在中国等兴新市场更是突出骂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩岁蓉。    你知道胖子多么努力吗卧档化?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时捐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形恼建。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超该硼。那些把高性能作为卖点的品牌坍,现在宾利也有资格和你们一较高下啃健。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸聪缄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致宏矗,其尺寸为(mm)嗡妈:长4806差、宽2227靠、高1394恋,轴距为2746mm森靡。我知道丧螺攀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距衫,为了让你做到心中有数胎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来平芭蔫。与竞争对手相比天邯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先花扑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑楔屁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车疚宝,哪怕国内的环境日趋恶劣泉幕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值伯冯毙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瞪焕垂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭篡泻胜,整个过程大约需要22秒仓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间嵌,从而避免占用后备厢大部分的空间诽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘惊笆潞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚多澜榔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感返,没有法拉利暴躁介坦摆,缺点恐怕是不高调磷糖坦。不信你点击上方视频听听视频里声音洁农。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结钙: 作为欧陆GT的性能旗舰未,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角莫阿,不仔细研究根本发现不了它的区别棱迁。虽然外观变化之处并不算多罐,但是对于轻量化狠嚼罢、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性侈匪炊。" "   7月21日断飘贫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华倾、北汽E150少腻,成为第一期家用空间王冠军危誊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威摹嫂。它们会有怎样的空间表现伶酒,不如一起来见证弛。 本期内容开始前堡吕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧譬婪: 好了病耸倍,正式开始第二期内容帘呕拿。不过简单说几句脖凌巍,为了没看过第一期的网友们诞:    你可能会发现酞纽,随着岁月流逝磋订泞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭雾狙衅,也当起了小爸爸微怠钡。恰此时掀堂,他们对车的选择可能也有了新的取向按头,空间大扯访、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素女马庞。    基于此都米,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题艾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间茅,让大家对车辆的实用性有个较全面功咎式、正确的认识哎混回。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测航聚公、模拟一家三口郊游的情景实测概氏茶、细节空间的展示旱、实体娃娃的数据测量四个环节进行妥凹。   话不多说守募夸,有请今天的选手堆洁灸,登城势”ā! 第一环节巨贡:堆放整理箱翘,能放多少放多少    由于很多厂商庐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升锯水,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时浦,也会帮你量化一下车到底能装多少升喂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数帘滴驳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号溜,并加以不同颜色区分炼擅僵,目的是给你呈现最直观的感受衅耗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据互,仅供大家感受一下窍陕。今天我们拿箱子说话栋,看看它们这种数据到底能装多少箱子凤萌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下缸萎:由于时间关系垢凳偷,我们这次只借到了骊威的低配版狮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒商疽,但高配版的骊威有这一功能贰。 首先出场的是骊威疤赏汗:    状态一哗啤膳:单纯的后备厢空间 状态二突廷脖:放倒后排座椅后的空间 状态三钉离芜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评色: 骊威一如我们所想的那样弊,空间的确是其一大卖点败。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时巍携瓶,小伙伴们都惊叹了!骊威付芳,实力不凡还。   其次出场的是致炫囊:    状态一北獭:单纯的后备厢空间 状态二污:放倒后排座椅后的空间 状态三负撵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评次: 就如文章开头介绍致炫时所说价焙骡,空间肖来蠢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点创割沟。通过这一环节放整理箱的测试湃理,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酞赂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积电括存:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一凄蜕颧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瞧储:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三搽郝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结佛: 通过摆箱子的实战匪,以及上面表格数据的对比牛幌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利踞没斯。而致炫与骊威差距也并不是太大咐,可见其空间不可小瞧塑漠。接下来又有哪些好玩儿环节稗题?而两车又会有怎样的表现呢败泼?请继续往下看白。" "   今年5月观膊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶柒?9挡无用擦颓?自由光深度试驾报告》)土努汝。当时桂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测青率。    6月绅午敖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沪敢。不过3.2L版的离地间隙溺、接近角曝到酶、离去角赔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少驾警。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别咆?    几天前森,我和赵璞邯晨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市烙锭,这车还行不行咎?    我们的第一站莆本丧,魔都上海了。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贝尖。在经历了噩梦般的改签贿、等待肮督脱、登机犯急搔、继续等待之后酮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间空酶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿抵凄:“游遍世界各地灯橙,开尽天下好车希拍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑存。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的驮疗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蟹。在此我可以不吹牛X的告诉大家感袭,我在纽北环实际驾驶过骚题克。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑瓮绅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI案哎貌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型膜挡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮禄,在国内也非常抢手亢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升纹婆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障锋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变估卞,基本保留了GTI所有特征滩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升困,在舒适配置上也更加的平民化芬葛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整栏驳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件巧瓷虽,例如两边的侧裙以及尾翼等星技,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的啥滩贤。但低调的外观也有自己独有的设计元素动谓套,例如车头处GTI特有的红色的拉线权勘腻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标芥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中顿乱辽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性面睹午,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm低崩社。另外窍,新车的LED尾灯造型也很有特色绿。海外版GTI提供了红色辰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择触尘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现朝歉冻,但国产后或许可以与国内的消费见面仟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少淑氏,我把它们大概分成两类几贾:靠谱的和不靠谱的灰。不靠谱的原因很多恨,有些续航里程太短免麻亩,上车就开始为电量担心;有些性能太差公侮模,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比将券,几十万买个两门小车让彻退,真当我们都是土豪吗吼随啡?   不靠谱的理由千千万纬,靠谱的标准则大致相同佬坍炮。续航里程不能太短妊查,加速不能太慢牵,最好还有些实用性髓节武,价钱不贵就更好了玛鳖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了贤寂馈,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车硷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平头京矢,拿汽油车举例的话浅浇薪,90%以上都算得上靠谱步炽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说径慌,能达到及格水平的车型却不算多呈。我们的这辆测试车是2012款的漏垦刀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型烫魏。还好时隔两年厘驴,e6的动力系统并没有发生大变化绒肚,只是外形和配置有小小的调整街妒。   续航里程噶姆淖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧效距,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群立肃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车碘凰,这其实只是理论值虏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱淀适毕,实际用车时很难达到埂聪。夏天空调全却、冬天暖风憾程、高速快了华、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程慕。   这种电动车只是日常通勤还可以汝,但稍微有些想法徐画,想去见个朋友媚铰、买个菜荤都淘,心里就得犯嘀咕焕冯赖。这种心中总有事悬着的感觉很难受处奈,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多橡练镐。   由于时间原因李垫,我们只能简单测试一下e6的续航能力甜钢千。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里枯净,其中高速路况三分之二淋极骑,城市路况三分之一诚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来话,我们的行程其实就是三段川温,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)度膊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)榔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)科。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)侮廓,显示续航里程320公里腔侣澄。完成第一段高速路程时(43公里)频,电池余量82%(耗电17%)柒驮加,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)挪,电池余量63%(耗电19%)宋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)隶挂错,电池余量45%(耗电18%)逃,续航里程134公里(减少61公里)牡秋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点天喂缕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右揽,比如第一段高速行驶邢倾,续航里程减了59公里病缅,而实际行驶了43公里肋皆,二者大概是0.7倍的关系票萄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话茹律疏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近颅巨惭,拥堵路况似乎还更费电一些胁。" "  近两年钠掠惋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮虚酚,很多大厂都推出了自己的纯电动车天净,先不说比亚迪这些纯自主品牌床镀脖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车传拿。今天米械,我们就提到了之诺这个品牌旅钝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌坷馆,主打高端秽囊呈,并且未来也是只进行纯电动车的研发握鹿狼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抡蔬。今天遍鸽合,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E扮码,下面我们就对这款车型做一次体验竭冯低。   之诺1E只租不卖硅茄独,租赁价格为戏:日租金为400元/天许,长租(3年期)为7400元/月瞳,现在消费者就可以对这款车进行租赁挛陈犊。   租赁价格包含防较宛:车辆上牌很判、充电盒安装(7.5小时充满)柒、保险丧昧凯、每6个月一次定期检查保养联、车辆维修薄斑嫌,7天24小时道路救援毋虹、拖车以及备用车辆等逼挞狼。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计口感,但车身整体还是能看出宝马X1的影子忌姜刻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计康,虽然亮点不是很多泡扫乱,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谷阜,树立之诺自身品牌的辨识度浇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系叙舍考,辨识度极高酮问胜。 既然是同平台打造商,那么轴距和宝马X1也是相同的筋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎金傲,尺寸为225/50 R17散磷拨,这款轮胎最主要是为了节能考虑犊辈蚂。   本文导航   分享到即:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉贝,它是南京依维柯生产的车型哺,隶属于跃进品牌旗下摊,是一款定位中高端的轻卡产品啥忿橇。该车是在2013年1月首次发布的其,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锰蚀围,为用户提供了更多的备选车型蹭李。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现伸擎疽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)县肠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域涂面茫,宝马向来不走寻常路肝共,旗下的SUV并非越野硬汉未剐,而是更加注重公路操控性豁郡,所以在外形上也有着自己的独到见解铆柒东。Coupe原本只是轿跑车的特征橙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上柿妇伎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后铂忌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上嗡温。在这种背景之下前淡,X4应运而生蜗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验淡,宝马对于X4的设计便更加得心应手告围瓮。从车身尺寸来看兴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化肆鳞七。然而实际感受上伪玲勤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力曝五骗。它们的关系就如同X6和X5丁态蹬,一个张扬苯旁集、一个低调精。要想瞬鹂龋酷瓜?X4很在行腾呛。   这辆X4的外观加入了大量M套件犁,进一步凸显了它的运动风格陌嚏。夸张的前后包围降低了视觉重心壁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角强睛弓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢权洼?所以顷肆,接近角纪帽材、离去角这些数据对于X4来说掳赊,根本不重要吉稿廓。   和X6一样铃灯函,性感的臀部是X4最迷人的地方徊。如果从车尾来看撅沥驴,X4确实比X3运动了不少爆扦,高挑的腰线霜狈、厚重的尾部都能给人很强的力量感懦棺。对于35i来说黑嚎检,单边双出的尾排着实有些低调点堵豹。尾灯的造型是典型的宝马风格坤,造型简单欣外、大气北,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升晨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮金花,前245mm显苍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性博。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)褂,这是一款综合静音奢毫、舒适驹署纪、操控于一体的轮胎茨草婚。在我看来高,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鞘成,似乎更为合适敦。" "  原标题挫笺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前男,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)徒,该车除了外观造型犀利毫、内饰豪华绵舒起、配置丰富之外甭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样比腾。作为一款以年轻嘛讼必、时尚为主旋律的产品狸抱便,NX开起来的感受如何咸凶,今天我就为大家正式揭秘概须叼。(注敖七沉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称辟朗,如NX兼、ES喀犁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍趴褪灸:   NX车型的外观内饰设计风格轰动,在之前的文章中我已做了详细介绍桂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品屁。从实车给人的感觉来看筏,它的确做到了这点法触,不少人见到它的第一反应就是颊:恩腿箱扩,这车挺个性魔逞齿、挺漂亮雇珐失。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅冒辰纳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计牌祟救,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度兰涪臀。此外魂挺夏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯梆,进一步提升了科技感羚啥嘛。不过它并非全系标配伸,在入门级车型上近光灯依旧是LED萌,远光灯为卤素灯泡放。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV猩刃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3胶躬郝、宝马X1做直接竞争粉烘冒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV垮冈鸥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证圈系。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES娩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格题。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉涓霞住,其中一款为17英寸覆,另两款为18英寸杉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂熬脊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎宿,在国内的售价大约1700元/条硼控窘。   车尾线条与前脸相呼应卯庭,造型犀利坚襄吼,棱角分明驰吾,以凸显整车年轻挫、运动化的产品定位浚。同时藐较矾,尾灯设计十分用心派贯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果绣破午,特意在接缝处增加了一小块LED肯。   内饰方面攻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造彪授翰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准谢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用硼揭,大幅提升了车内的豪华氛围炮。   据雷克萨斯厂商人员介绍道呈睛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏唉窖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统铺技,它的使用方法类似于电脑的触模板副嘘皑,并带有震动回馈功能吗操讨。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用辈。此外寸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统嫩,我们咨询厂商工作人员怖弘,这配置会不会引入中国澳,对方并没有给出明确答复享喉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适贸绰仑,作为家族中的新进成员群檬,NX的表现自然也不会差碑蜂堆。为了符合它运动化的定位桑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强阑幻鹃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现酶玖。此外NX空间方面的表现也同样令人满意剁。   在海外七孝,NX提供了全景天窗羌帮、普通天窗和无天窗三种版本的车型胁矾炊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃肌瞧,采光效果很好锌腐,但无法开启毫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用灸,采用的是外开式设计敌。可以确定的是交瓤,上述两种版本的天窗都将引入中国炭幸,至于无天窗版车型是否会引进难检,暂不清楚稿俏匪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年窍合,马自达CX-7在海外推出;2009年堂纺父,2.5L两驱车型引入国内睛藩石,售价28.8万;2010年毒恼瘦,增配的小改款车型上市窘害,售价29.08万沃埂,同时宣布国产意向;2012年弘,海外CX-7停产;2014年桂羞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道毒暑,等它国产的人此时已经老了四岁了蓬。   从以进口的身份引入国内十锋,到正式国产经历了四年左右的时间筹,在这四年中进口CX-7销量并不好疮,一方面是当时市场不成熟蜜,后期竞品丛生将其埋没了孝。另一方面原因也在其本身谈,比如定价高抱炔、2.5L发动机动力孱弱等等堆镜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍贩郎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统筷。在测试之前仿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点技?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm柔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm迷,搭配6挡手自一体变速箱龋化。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机胚,只不过调校要比CX-7上的更为激进氓聊。即便如此权,我们仍旧对它的动力表现有所期盼粉爱。   油门的设定比较灵敏栖,起步和加速初段都还比较轻盈裂箍醋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线苯具,而不至于拖沓拇干沤,一切都显得易于掌握捣补诺。变速箱和发动机配合的是那么默契毋峰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位呸,只是在极拥堵的道路上蠕动时拾描,1挡与2挡的切换有点闯动而已汝坍龄,问题不大困晨桨。   转向和悬架的设定偏向运动镁爆虏,采用机械液压助力的转向系统比较重颂魄翠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣冬。悬架没有“忽悠”的表现烩巍清,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息味,车内乘员经程ǖ洗耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”苹闭汝。悬架后段偏硬峭荒,在弯道中并没有明显的侧倾粪缕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去法竞赏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错袱擒虱,动力供给够积极孙,表现不错拧使茹,驾驶感觉非常轻松环,动力的跟进也很是及时垮巨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)寺读锯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm呵霸径,但实际感受发力点基本在3000rpm左右填猾点,而且不是那种喷涌般的迸发郊戌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已躲守取,给人相对内向保守的错觉南踌。   CX-7更擅长的是中途加速控侠忍,比如从60公里/小时开始畔匡桅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易缸监,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓武栏伸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限懈屡,这几天这种沮丧感时常出现铰监备。不过也正是这个中段加速的特点槽宋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举彼受,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右曝寝申,稍踩油门就奔向3000rpm娶米,便能得到很好的响应剔绞篡,仅有极为短暂的降挡迟疑创臀筛,随后就催逼出了足够的扭矩翱说挛。简而言之颊珊破,CX-7的驾驶感受还是相当不错的殊舰,容易上手痰裙,各方面的表现也都算令人满意另。   中高速行驶中一切都能变得敏捷澳,涡轮增压器起到了明显的效果凹鹅,就像注入了某种精神类药物未柒浆,虽不时刻保持着亢奋状态廉察嘿,但兴奋状态确实随时可以到来现烷,一切都听从指挥乌疥。这种持续的加速感可以维持一段时间壤把,心里不禁一阵爽快巧,当然恰盟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了芯嘲泪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光慰烂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里空烧骄,消耗燃油17.94升茎鼎,平均时速为30公里/小时独靡,全程开启空调撩,平均油耗为13.3升/百公里骡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看疗,CX-7绝不算省油的那类绣稠,准确的说是比较费油违涪粪。另外吵牛盾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油幻,无疑使用成本相对较高巴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前溜痊乔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章霓眯。说实话的何皑,那是我第一次接触这两款车丢洪缸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象剃堂帘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机缉,动力同样够用渤,但输出并不算线性废葛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制台。当时我就在想赫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了善,而如今厂家真的这么干了书暴。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统础,增加了几项配置幂,外观方面几乎没有改动浑慨,图中的这款车只是增加了车顶行李架斗青、车尾扰流板和挡泥板等选装件舞犊丛。   这款帅客HR16是一款7座车型窖轨,它可以满足国V排放标准卸骏陆,车窗后半部分采用了隐私玻璃硕敞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢花。当然陷,帅客实际上是一款既可以满足载人心桨粹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)梢掠婚,所以它的车系中包含了5座女理、7座啊匿龋、国IV稀红动、国V等各种不同版本老旧。   除了挡泥板之外瑞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高洼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果垒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统凸蹬癸,其中的最强模式叫作“Dynamic”芦,译为“动态”卉。有意思的是党捂,在英文里盎湍泵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烦墟咯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗寺难撇?——开启动态模式歪旗,就等于点燃了一根无形的导火线辰奉。   要追根溯源的话帆椒,炸药起始于中国撬呵,属于四大发明之一孪面,不过相比中国发明的黑火药吵秸馆,硝酸甘油平时更加安全可控颧雹,而且破坏力更强喘琴儡。奥迪RS 7同样如此辆,它多数时候表现得比较随和半,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力你。   首先从外观上就容易看出它很厉害盼。奥迪A7之所以独特劫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谩,人们将之称为“Sportback”蔡绵,在我看来碱,它的廓更像是一只优雅的海龟收,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种迁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装翔勾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光磁,所以它已经不是传统爬行类的龟程秸褐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息合矩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同帘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘态,让人不由自主的去稳稳扶住3台、9点位置了嫌赌。   在风骚的外形和各种真皮伟稠、碳纤维材质的覆盖之下敝荣蜂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性怠拆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别铺敌,这一点很好昧德莆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV导加,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群畏朽攘。即便在这种情况下菩笨请,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价际。这一举动也让这一用户群抛出一个问题酣拨佩:谁给你的自信卖这么贵遂腑都?不错敖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008的涵猩,它到底是盲目自信还是厚积薄发晒?我们一比高下些虚。 外观对比筷刮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结缔醇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扔,所以我决定说点可以量化的东西探补兼。首先群俄牵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现轮汉谢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型秋了。其次可能是由于动力的原因卧粱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽螺淑茨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上弛湃,备受关注的长安CS75正式宣布上市剩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合污嗓钾。在前期的试驾活动上蔬规,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型瞎宽,并对其驾驶品质给予了极高的评价倪草。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车丸,和手动挡车型相比衡灌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待量建幂。 ● 外观内饰的简单介绍定:   在外观方面剧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型顷晾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识潍嘿簿,甚至连一个小尾标都没有辫榔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鼓尽撅,但1.8T车主可能会对此有一些不满撵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辖,轴距为2700mm粟谎络,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5究茅疮、奔腾X80以及哈弗H6律钡刊,CS75还是相当有竞争力的烦蛙,它的轴距和长度最大侠,宽度仅次于哈弗H6鸵说,高度相比瑞虎5矮了35mm邵插。   在外部配置上陷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鲸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头层痕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扇雄详。另外怀嗣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鲜雾看,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果揩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力袄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致成冬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品妓,市场售价约为700元/条士,在同级别中算是很厚道的配备了失还胆。此外辈惮人,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酮恫,只是轮圈被替换为铁轮圈谈,还是俩字——厚道秋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足煤赡宿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板郝炼栋,看起来更有层次感加杯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙悸、设计毫无新意临降、用料也很一般等不好的印象聊刃。不过近年来冉鹤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹铜,长安便是其一煽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嫉埃伍,也很难找出它的缺点姜毁肖,按键湘姆、旋钮的阻尼适中馁呵特,手感很不错拴晶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏暴,分辨率和反应速度都还不错畏漠,不过在功能性上它只提供基本的导航坍伦、DVD慈崎、电台胳倪、倒车影像及蓝牙功能汲拾随,并且无法直接用USB读取手机中的音乐定畔辰,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的技省桐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到材,但是厂家对此并没有改进浑偏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放胯兔。但是厩杏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度还扮,同时设备名称也无法显示完整拎挫,在用户体验上还有提升空间吩。   不过小慕晤,在一些细节处理上惠详,CS75依然还有一部分表现无法令人满意膳。比如在挡把前方的储物格古童,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理经谦权,不过这块材质却为硬塑料辨辆片,实际上根本无法达到防滑的效果兼。另外同,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吴哥棱,这点值得表扬鳞惺派,但必须手动摁下开关才能点亮履臀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅粹皖冷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果睫。座椅填充物软硬适中箔,刚刚好句擎滇,并不会软到开久了腰疼潍懦,也不至于硬到硌(gè)人舵兴。除此之外彻蔑,包裹性表现也很不错童蹄颇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中磋。另外场卞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节偏瓤。   车内乘坐空间表现上滤,身高180cm的编辑身处前排晃徒,头部约有一拳左右的空间奖挽,此时移身至后排耿匡涡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间推烩鼎。作为一台紧凑型SUV车型税纽嘎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了毖妈。   来到后备厢解丢膊,长安官方给出的容积数据为590-1560L骄茹袖,表现中规中矩耐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布衬弟翘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果射,增加消费者对于整车的好感度踏骗吃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟凛汲,如今市面上的电动车产品越来越多些湿飞,开始逐渐走入人们的生活剩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一矢,大家对它的了解可能还不是很多瑞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元餐珊。那么这款车究竟如何呢衫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车壕炉破、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上穿位,我们终于有机会近距离接触一下漓魄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌枷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惯酪熟,因此其与众泰汽车合作经卷酸,推出众泰知豆电动车莫蛾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鲁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识安扩巴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗珐?不管你信不信轨发豌,反正我信了玫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱教稳苏,售价为24.98万-28.98万元破彭秒,共有三款配置可亚尢病,全系均未采用quattro四驱系统婪啪,取而代之的是前置前驱的驱动形式弥柏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛匪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生糯侯耿,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水妨改,1.4T的发动机到底够不够用砍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧谩,这些问题都难免让人担心骆痉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”氛淡,它又是否值这个价格铅穷,下面让我来终结你的这些疑惑洼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力砰擎惠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱困隆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样氛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境急虐纬,既然大家都关心这一问题衬,那么我们就从这个问题开始一一解决朝燃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的飘碾,其最大输出功率为110kW山,峰值扭矩可以达到250Nm矢核,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm叫炼迷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后僵,动力储备不足方面的顾虑本步,但是这些想法也好顾虑也罢痪渡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了警裁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实淡骆拖,油门初段的旷量微乎其微蛇逝取。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点叼,当发动机的转速达到1750转时窟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩硕,强烈的推背感也会随之而来叉,如果你不是冷静下来思考一下吾汉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受冉蜜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减霖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候胆品疲,一开始的想法和我一样般挽,换了1.4T发动机之后宿,动力跟的上吗年恒?心里总是怀揣着这样一个疑问辛客,但是当他们开了一段时间之后幂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”那。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格程告肩,处于D挡模式时陕甜侩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝沧,但也感觉不到激进的性格汝。但是当车辆处于S挡时辣兔佰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉荚,整个车似乎突然变得紧张了起来绕,时刻专注着你踩油门的右脚碾,稍有动作便会迅速做出响应椽伎。   在城市的驾驶中烧倍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障樊楞现,当你深踩油门时窝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞攀屎妇,或者可以说洽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态仍。此外阀熔惩,作为一台不折不扣的城市SUV簧,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质间剔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量偶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感饯骂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动篙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆酵,整个加速的过程非常线性蒜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时膛,不会表现的非常神经质佰松筛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱剃,这台变速箱给人的感觉非常聪明赤苍,可以准确的猜出驾驶者的意图染常痴,在换挡的速度和时机方面非常到位讹速。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点桓滇。此外畦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错狈胶灿。当车辆处于D挡模式下甘豪,当发动机的转速达到2000转时姐,这台变速箱便会进行升挡的动作附工,从而保证日常驾驶更好的经济性挥凸慈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时浆精聚,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应兴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止问。   这台变速箱也并不是近乎完美提谁,它当然也存在着自身的不足般芒繁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺房,尤其是在低速的区间内菱单罗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感售锰。此外氨咳岗,该车提供了四种驾驶模式的选择儡抢拧,分别为经济昧踌、舒适贾、自动和动态模式嫂档,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整咕。 性能测试岔壕楷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中葱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现效,最终的破百成绩为9.14秒吕咎顾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升穷澈。奥迪Q3在三挡时完成了破百技爱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程牢骄眯。此外酚扒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没藤亥,非郴康啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失潍,整个加速的过程十分平顺和线性释,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势笨。车辆在全力起步的过程中惕魄,由于没有采用quattro四驱系统忻吾,车身有轻微的抬头现象莫,前悬挂的拉伸比较明显狗。 性能测试复弥港:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中聚竣俄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米箱姓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升垫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吃。在整个制动的过程中访江,G值适中保持在-0.9到-1之间缴探,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刃,前悬挂很大程度的收到挤压裴,而后悬挂的拉伸也相对比较明显奔。此外蛇,该车在连续制动的情况下菱辫憾,受到的热衰退现象比较明显剑牛工,在连续测试过后兽蔽哺,制动距离增长了接近2米眉焚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容柑,动力方面也足以应对使用的需求晚,尤其是在低扭方面捣嫩撑,这台发动机表现除了浑厚的功底邻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平荆律观。对于一台城市SUV来说担,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑马挝。" "  你有没有这样的勇气膝窗蕉,一辈子只留着一种发型烩层,带着一种款式的眼镜氛揩?或许多数人会摇头说不嫡。试想你现在穿着中山装甲叼壬,带着大边框茫睫钝,留着中分头走在街上水奥,别人必定会投来异样的眼光救桥遁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变炉恃乃,但有一种美慈梅,却是永恒的菜赂,我们称之为“经典”拎墙。就像中山装逐渐演变成了“国服”吃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样酸屠链,看似过时的东西稍加润色糠敦全,就会焕发出经典的力量稻抄揽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题凹俗萄,也是一个互相佐证的问题僻。正是扛住了时间的消磨藐挪龋,一个产品一种设计才能称之为经典嫉。而正是因为它是经典啊,所以无论时间如何过往烁梳,岁月如何变迁闪,它依旧能代表着美潜示鼻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角凯酵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫甲、保时捷911希烩、MINI这几款车了摧胸鞋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承航疤闯,这是一种财富侩,就像一个国家的历史一样邦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝颂。但就像中山装一样咐,如果不稍加改动扩伟步,依旧会被人说土气录,MINI也是一样痕趟,细节的升华会有益于经典的传播和传承霉凌婆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多孤附,是全新MINI车系中性能最好的霓。所以车头车尾都会看到“S”的字样阮教案。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表暗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部幸监雌,这是它彰显不同的地方骆娠珐,尾灯的轮廓更大了寡履,但相比老款不够凝练贤,同时你也感受不到它有何种审美的进步淋回储,个人感觉它是为了变化而变化甘。轮毂方面锨肚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号窜校。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注氛侣刀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)贝。不过辜,在真正接触到保时捷Macan之前墩,我对它的真正实力也有所质疑晾比链。众所周知韩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造呻,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢硼?带着这个疑虑溅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅爱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同搞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型耍。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机骂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似逛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型乡澈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”榷请。在没有任何参考坐标的情况下叫抖无,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钡。排除了惯性思维的困扰存,对于一款新车而言或许并非坏事餐徒陛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吻锣,因此有关它的设计特征我们并不陌生淑厦。作为保时捷推出的第二款SUV车型够,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计帛宿,同时也融入了许多独特的元素蜜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征哀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动搞潭路,因此在细节处理上隘卉郸,新车融入了更加激进的设计元素淑钝。    作为入门版车型达粹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯筒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯释激,并采用导光条设计络赋荆,其视觉效果更具科技感澎。   保时捷Macan的腰线位置较高潜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赖熄男,营造出强烈的动态视觉效果刷扭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格高烁羞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一枷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格缅跺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况屠慨,我的同事此前已经为大家介绍逼。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解樊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仟。" "   ??????? 提起观致揩,大家都会想起什么陡鸵?这似乎是一个难以回答的问题呈睦倍。作为一个有着中国血统的全新品牌烧创赫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩门。在2013年竭嗽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上诧德,一石惊起千层浪加嵌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手畏改汤。   如今槐,观致的第二款车型荆让,观致3五门版也如约而至剂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力困泌喷?它的到来诡俄沃,在扩充了观致的产品线之后饱佳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢镰?自然是令我们拭目以待结供恰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车怪访匿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今肉耐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型北痰鼎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型限,时至今日都没有做大幅的修改陛。就是这样一个古董级外貌的家伙暇,最近竟然和新能源技术杠上了老甘当。2013年的日内瓦车展上猎厦坑,路虎推出了一款纯电动卫士词烧喘,旨在告诉大家卫士宝刀未老局匈料。而这些天涩赫巍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试说覆脯,看起来孝概,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了骄伯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上峰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品圭朗狄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟娃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望九歪,并未成为现实绿艇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已虾狮韶。   事情的转折点发生在2014年6月18日虱,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照坎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车浦,并且这一次抒敦,车身上已经重新贴上了拉花昂琳蠕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”健停,而是一台真正的电动版卫士曝谎榔。   之后通过各种途径的联系粟火,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版徘疽槐,虽然这并不是一款量产车莎吮驳,也没有任何电动机蒂喘跺、电池组方面的参数数据贤献, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试眷,我们认为此次试驾还是很有意义的解脾。   ■ 外观造型嘲拣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷溃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士权筋酱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样忱砂宽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异颧凉。   电动版卫士全球仅有7台裤擂卢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车睬澄,基于卫士110车型打造匪冀伯,可以根据情况容纳5个或7个座椅憾,算是车系中的“旅行款”定苗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承彭巩嚎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异扳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计恐娘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡琅幌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外聪淬韶,丝毫不加以修饰系妹。按照官方对柴油版车型的销售策略保线,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件律耐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分澎木,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理存剔室,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留剑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间剐掳。正对车头戮羌,右侧翼子板的通风口也是镂空的疆扩,下方是空调系统的进气口扔岭溪,而左侧的则仅仅用作装饰刑日秋,所以是完全封死的状态汹。   平直的挡风玻璃怯剂、小雨刷然川、面积可观手动调节后视镜凳姥宋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计牡蜡,而在这台电动版卫士上搅肠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板投传范。   实际上且挤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致窘袄芬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线东,电动车窗只照顾到前排乘客啼,第二排为手摇的疾吗,第三排则仅仅是推拉窗肩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林煽靠,确实啥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车铣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中告磷啥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头窝还,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖彭遂。   三窗式车尾设计除了古老外躺,想不出更多的词去形容疥套,好在后窗电加热拷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蕾风虚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统舒。至于各种不同用处的尾灯蓖京,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧亲碳祈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩泄夕挂,并配备了13针牵引电力接口划娄臀,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电始脐。而对于电动版卫士来说苫锹,这款车的拖曳能力也非一般强大慌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡湾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置关。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯桂砍,在这四年一次的盛世当中荡切蛇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注苹坟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩啪ㄅ,在经过整体的细化改进后整体更出色次,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车锞堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌慰姥表,对于这样一款小车到底怎样嚼么,让我们一起一探究竟携。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车庙拐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计溅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化弧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计爸嫁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拢庙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格如,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拈梧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉福可靠的选择睬钡。   相比现在很多的车型德,J2车身并未加入大量的镀铬装饰隆赦瓦,个人比较喜欢这样的感觉蚊缚,朴素也是另一种风格迪抹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好忻唱扩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分适,可以说是起到了点睛的作用壬染,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创凉就,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格林惭胳,看起来还有些运动精神驳莫赂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组敖衔,同时也是远近光一体设计铆荚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气兴,更加突出其可爱的造型风格戮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蘑,同时也表明了J2的一种年轻风格克触幌。虽然是一款定价不高的微型家用车卯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置钦裴鞠,雾灯虽然不是什么贵重的配置失当,但对于安全的保障还是多一分才好旦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力薄,实际使用中虽然刮水面积稍锌虾纭,但整体还是清理的非常干净胳卫鲸。   在车体侧面造型上沃巷斡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计骨坛谎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高娠称查,这样给头部空间会留出很多睫团,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感凭队拱,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感松橇什。腰线起始的位置和大灯高度相同茄鲸,这给了驾驶员足够大的视野空间棱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间斑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高勉汰合,感觉像是一种电影院座椅的设计风格绵。   在尾部造型上较,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计锻毙拖,同时加大了尾部示宽灯的面积稍无,为了就是提示后方车辆注意安全方,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹仙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嘉,内部非常的深不过开口非常型称埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包缕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具切仑戈,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎邦笛,虽然是钢圈瞪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳孺开瘟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型偷吐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少醛。另外叔,一直让人头疼的售价问题蒋姓泄,此次又出现了漠疚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诺。价格问题抖,在上市新闻 中已谈了很多颠竞,不过与价格相比脐堡爱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善睹兑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统绿能,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题详吞魂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谓吠,即将为各位解开疑问颂锌奢。   观致3五门版已于6月24日上市玲蕉哼,目前指导价已公布米,售价区间11.99-17.19万元 嫌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍杆:依然遵循简洁的设计思路撵,造型更显年轻亨伺深。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头动,喜欢追求时尚潮流的年轻人士泻猴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体箔犊竿。可以说节捕攀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车颠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格惋,不过在细节上却更显年轻天遂弯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm接,轴距为2690mm霓唱颊,除了长度缩短了177mm之外疵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别内等。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话骇贝奋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉欧负,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了推虱。在车身颜色上腥铆赌,观致3五门版同样有6种颜色可雅逄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕墟劫怒,色彩更为鲜亮燎,也更有时尚感艰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起茅姆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别栓透恕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面犬交,而前雾灯也采用了圆形的设计灭,更显时尚狭。另外腻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯力晌、转向辅助灯和大灯清洗装置钱围,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 竣离氨。   除此之外粹衔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大遍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)享策董,并且轮圈的款式也更加的年轻潞廷叹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18负。所以在轮圈与轮胎的规格上春,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别痢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍誊:与三厢版一致龚迪,细节改变不大瓤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同抢牡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择仕俩履。中控台采用对称式设计磐课,各种功能布置规整啸拒,按钮数量控制在了合理的范围内呵,不会给人一种杂乱的感觉峰彻箍。平底式多功能方向盘与三厢版无异肩,造型很有运动感土,真皮包裹的外圈握感也很不错募拜妮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置点漆,除了蓝牙电话汾确、多媒体播放等这些基本配置之外钉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务奔列。除此之外人,车主还可选配观致逸云的增值服务东,该服务包含实时交通路况访、实时停车场信息和地图更新等阿袒。 ● 座椅及乘坐空间刻幕虐:白色绲边真皮座椅很有时尚感铃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能凉绷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能泪函枷,与三厢版顶配车型相同惯其县。不过区别在于请金,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理沥品,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嫁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动猛盲际。   在乘坐空间方面傲僳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座竞炽馈,并将座椅调到最低位置后梢,头部空间大约为1拳庭,显得很宽裕;而进入后排后冕半穷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间擂两,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的皆趟。后排中间地板隆起幅度较大充,长度也不适合搁脚韩派,中间乘客的舒适度会受到一些影响何篮柔。 ● 后备厢龋录、储物空间和天窗扦心:后备厢容积403-1105升枚龋,储物格众多呢舱。   在不放倒后排座椅的情况下恒纫从,观致3五门版后备厢容积为403升呈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题帝撅。如果嫌这样的空间还不够的话兔绩,将后排座椅全部放倒后鸥袍,空间最大可扩大到1105升绷卵聘。除此之外汲,如果您随身携带了诸如手机辨、饮料之类的细碎物品的话净叼接,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备献,可打开的总面积约为0.22平方米磐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架朗具:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机魄吞,两者最大功率分别为126马力和156马力摹啪巫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米诗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别付。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外懈厩,其他车型均采用6速双离合变速箱狈慕。在底盘悬架方面深,观致3五门版采用电子随速助力转向系统侍膝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架集校。 ● 驾驶感受苦娥:底盘调校水准高舜,变速箱低速平顺性比三厢版好多撂。   此次试驾会上椿凉布,我们大部分时间都行走在城市道路中惜潞粱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蛙,起步时若是轻踩油门踏板沦忍袒,车辆的提速会显得比较迟缓蜂,若要改善的话魔翁缄,需要至少踩下1/2的踏板行程鲤。对于开惯了日系车的朋友们来说荣,这种偏向于传统欧系车型风格碱,而非“一点就有”的油门调谐可能需要一点适应的过程殴廷鸿。   而在整个加速的过程中秽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题涵,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上疾仿虚,咆哮声已经传入驾驶舱翘撵甜,可就是不见变速箱及时升挡抹垃。另一方面稳峭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入半首,整个介入过程并不是特别的线性筹惨耻,其工作时的噪音也清晰可辨橇棱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音滔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧溶镣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )途禽凤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受培畅兢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换股态,并且伴随着强烈的顿挫感稿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多冻迪沃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态险礁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少九,虽然顿挫感还是有蝎,但已经能够被绝大部分消费者所接受腥涂惩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的保脐,那么我可以回答您改,和大众的DSG表现相差无几厦。促彼。   从观致工程师的口中得知窍陆罐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辉栓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下磨派耪,对变速箱程序函硷米、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整郸,找到其中一个最佳点陋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低揣盗。   在手动模式下迁,发动机的表现仍然很积极挠,不过由于其低速动力输出并不出众贾伶逗,其加速度并不能让人感到满意感期颁,很大程度上酸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉膜塘送。此外功童,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时习溅帘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嘎贤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似七。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点丧碳,而在此前的三门版车型上辩,我们就给予了相当高的评价穷棱康。虽然仅从结构上来看鞠扰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控墒,但作为一款家用车滦毖,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性邓熟,高速行驶变道保证稳定性虫。事实证明滤坡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现尽咯,并且从车底反馈至车厢内的声音胯抒胆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看嫌瞎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的邵。   ● 编辑总结欠复课:   从我们此次的试驾感受来看输,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谎棚床、时髦的外形推肝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整睫抗敦。与之前我们体验的三厢版车型相比拢清起,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步凛,尽管目前顿挫感还是存在芯幻微,但已经能够被绝大部分消费者所接受了柑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过泼,有值得称赞的地方侍额,自然也存在着一些不足立镣寿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等碑抨童。另外苗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的祭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元逆幂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯抚、转向辅助灯及大灯清洗功能缄律,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搔凰捌,这样看来弯贪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少却。不过沥沮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢颓挽迪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧弹完菇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间精覆毕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍颈诚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型脱堑。但个人更喜欢两厢版本瘟靡痊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因物铰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾锭反。当然铣,作为同一款车删桑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同仑登柔。三厢版本更加实用垂,两厢版外观更加时尚干练书雾。今天带来这款两厢版爱唯欧票拢缺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足逛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容竣,大灯的设计相对保守了既,但也减少了人们对于这台车的争议性睬祭蚂。从而扩大了消费人群粕钒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好其纹,各有各的美敬恋鲸。但无疑篮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的汞洗。   侧面的变化并不是很明显梢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动恍。相比三厢版要顺眼的多逼灭。车尾的变化同样集中在尾灯上船刷墙,尾灯的轮廓变化倒是不大侮,变化主要集中在尾灯颜色的改变温孩。深红色的外围显得更有质感肖刊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话涧禄,越野车是最好的选择吴螺。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车磁畔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40冗恫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事琅全,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力男雄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远骗嗅潮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40渡比孪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没次毫哦。除了电视剧的锦上添花卫吼,BJ40本身的魅力也势不可挡淖吼,下面我们就走近这款“北京青年”碘娟,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扦蕊码。   外观/内饰豢好:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试糖倡徽,或许有人会问那为什么还要进行测试到骏猛。其实答案很简单猛福刮,之前测试的BJ40是一款试装车谦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别通捕钒,包括电视剧中车辆也是如此零固。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变险涪恭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升得。虽然我没有见过之前的试装车奇搅宫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异汇,甚至有些地方与牧马人不相上下秀试。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍暴羡辜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了古伟诞,这里就不再做过多赘述北僧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰高,你会发现并没什么科技感电赡掂,简单的线条撤驴袍、硬派越野车特有的见棱见角的气质倡胖镶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谐师。另外乔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留牵慈。硬质塑料质地的中控面板很厚实弯,比起舒服的软性塑料手感稍差皆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境烁才肚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事伤妙,同理使用织布座椅也是一样坷合,无论您是刚刚涉过水堆煌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨伐敢喀,都不用担心炒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器倒腐,不需要华丽的外表去装饰暑淌梁。虽然BJ40有着很浓重的模仿叔铃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格爬度恫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上黎厘恐,那只能说这个人并不了解硬派越野车遂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望敞,让人想到真正的场地里去撒点野钩摹刮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀泌?惊险的高速穿插使眯、精彩的甩尾掉头请菊、惊艳的侧向双轮行进滔丛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演络些。时过境迁宠聪,萨博虽已退出中国市趁印,但把经典的两款车型(即9-3沪、9-5)的技术留在了中国氦辣,在北汽成功收购萨博技术后肖哇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生别。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型币釜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术垂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求绵蛋,主打性价比与实用性乡佃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确翔洼,只是在某些方面使用了相关技术而已苛。   从外形设计上就不难看出刃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影捶篱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰立,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70刺媒喂,同时车身上所使用的犀利线条虚,令时尚动感的氛围展现得十分充分吮蠕杆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表奋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级订,车身各项参数都小于萨博9-3息泡即,所以直接套用的说辞显然并不成立霞痹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出兢杆丝,打造一款可以继承优秀基因午蝗芥,并适合普通家庭用户的车型纪茅,成为了设计团队主攻课程鹅诫奖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情寺烘脆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绒距,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降汀,但紧凑的造型与简练的线条随饱残,使其观感的持久性更好悼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多欠,很多厂家也开始重视其了这一细分市场脯唐绷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蔫挥,价格能接受借,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捻掣嗜。而现在也有很多车型供大家选择瓦庆,包括大众途安峭耙鲍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择靠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现懈,它还有一个进口车的身份啊喘。接下来去腔奴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现免吉。   外观旱扳吃:起亚最新家族设计篙藤拼,略显可爱美尼,大部分能接受没共协。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格嘎,同时又有一种独特的卡通味道开譬袄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辫,没有配备氙气大灯童昆,但全系均带有LED日间行车灯茹弧、透镜及大灯高度可调功能丸。雾灯部分的设计很有个性缓狈诡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感双写痪。   由于车身高度降低痢褐微,新佳乐从侧面看上去十分紧凑褥旱晤,平滑的车顶线条降低了风阻系数惨刚鲸,流线型设计更加美观问。全系除顶配的豪华版外糖惕彪,后视镜都没有集成转向灯功能假。另外獭,低配车型的轮毂也比较简洁攀睹,轮胎规格为205/55 R16揉啥嘎。   新佳乐车尾的设计十分简洁管,总体看上去比较圆润牛块。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搜掣挂,凸起的轮廓首尾呼应妓募虫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方漠,车顶带有行李架岛视,具备一定的实用性尾节。新佳乐全系标配倒车雷达功能围离侍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像贩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源柯痞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题水京。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌揭屏设,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯桐。而提到雷克萨斯哥猫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样急,立刻联想到了舒适捍枷、安静等一系列形容词钒。   作为雷克萨斯主力车型缔上话,ES系列占据其在华销量近半壁江山权擦,舒适层侨纫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价酷屉旗。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鼎扫,更是有充足的理由享受这些评语褥袜念。但更重要的是彭烦,在环境日益恶化别仁、石油资源日益紧张芭苛、油价越来越高的今天废,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度冯纫脖。   外观部分撕禄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型描,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)塑犀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生泼四券,和前代相比进化明显纶。初次亮相时卵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期敲睫拳。与丰田一样呢位渴,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蔷催新,目前已被广大消费者接受褐限趟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题臣。   外部配置上我拇色,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能澄,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目昂,与中网造型配合不错硼。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格佛,轴距2820mm砰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同叉清缆,ES没有针对中国市场刻意加长镭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台毙材,轴距比老款增加了45mm叔兜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计苗菊戊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型导鹿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们然烂屯。当然握,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标獭秦前,我们依然不免将他与节能环保联系到一起躺涎。另外疽晴虾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内樊擦,更加低调崔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS琅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距寿烷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆喜彭菲、忘记沉默寡言的正装车主握团箩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框缴妨、忘记... ...算了凄酸坚,需要忘记的东西太多钡,你只需要记得一点滔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缆。   奥迪的低调光,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)巳仿辉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝恃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然韭。依托自奥迪A7的造型设计坝七寿,RS7依然拥有优雅的造型挛,仅仅在一些细微的地方勿底体,RS7做了运动化改进每。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅讽、以及哑光附件倒美限。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板忍限、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子乃发乖。   如果客户需要骨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂艰,其轮胎规格达到275/30 R21怜间童。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气普浚。排气管依旧体现出奥迪的低调泄,外部看是两个椭圆形排气管鬼浇,而其实际是双出四排气洪,因为单侧双排气有节流阀男,用于改变排气通道旁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣帮化。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的娥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线参蜕吓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针骄显眷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔如。车钥匙潘点朔、平底三辐真皮方向盘犀茨、运动前座椅贡汉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能秽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示净狮樊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中俊丧撑,还提供发动机增压压力陇勘、机油温度显示和圈速计时器等数据娠细烹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰确恰戒,并提供其它3种材料作为选装蔬僻。车顶内衬标配黑色织布坛邓陈,可选配黑色Alcantara面料搔论末。搁脚板雀、刹车踏板线售椭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计疟廖车。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆憋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑传耿、一体式头枕的运动座椅嘎随,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料倦,并提供钻石绗缝店是犊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料氢桅甸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装郎囱茂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情筹,就像微博上说的供纽,一次刻骨铭心的爱情赂领点,一次说走就走的旅行什么的桨彪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求该砂,但在现实中壬奇,你不能永远一副放纵不羁的样子鹿,特别是在资金有限的情况下琳脓讨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扮。此时你就需要一辆价格便宜胯垮、实用可靠的多功能车型碉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择稠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型卡尺,分别是景逸X3和景逸X5膏剑纷,形成高低搭配产品布局得。景逸X3属于入门车型斯娇,共有三个配置噬文,指导价从6.99万到7.79万元滑山。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型微。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看硷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像恒蔫开。这款车的前脸采用了新的风格样式设摊誊,线条比较硬朗籍坛,造型简洁流畅曙筷,同时又很饱满建,没有过分追求标新立异的夸张风格吴,显得更加沉稳厂匹降。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素冷纺订,给整辆车增添了活力煽。   除了前脸之外染箔匡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓覆,让人略感失望速磊,好在整体风格还算融洽辰扁巢,不会给人前后脱节的感觉仟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蔬溉、1835mm和1705mm倒啼肉,轴距为2685mm锣磊,在这个价位上算是较为突出的水平了洁,保证了足够的车内空间苦妹。" "  在固有的印象当中爆回烦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下呈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蓟似关,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒募徊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌娜激,作为日系三大高端品牌中的一名桶联墨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸晌庆菇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蜡秆赋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L及航封。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说胺锯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格惩俄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现享联,取而代之的则是一种日系的柔美风格眉交凉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影能性醒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赁强临,并且这种特点让别的对手无法模仿镐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉塘苗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大沫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度观魄同。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面衡勾哇,看起来非常具有独特的风格海。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计廉,不过看起来还是比较有神的惋隘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惕玛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示夏仓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的丢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方醛巴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉辑虑,这款车有这么长么掂?实际上后门的长度远大于前门列酵腔,不过整体造型并未收到过多的干扰碍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瓷克醇,因为C柱的造型更加接近尾部火慌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果乒,腰线的设计在在尾部提到了最高铺衫,并且从前大灯连接到了尾灯部分管荒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通皇捣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蓄便康,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响潞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计兽琶裙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计侯电。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蛔滦净,到今年4月20日其正式接受预定橙,不到一年的时间荆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拷烈。在新能源车量产漂散、市售的速度径岭侮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌岔落,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蜂髓色,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过隧猩冒。当然冈,汽车之家评测新车的速度也不慢凹浩荆,今天毖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章坟堆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款碎够。   本文中将涉及的宝马i3共有两款纪活,其中橙色的为增程式混合动力版车型慰裙痘,白色的为纯电动版车型讽裙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型硅垃顾。   ●外观届:造型前卫腊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布酞儒赂,我见到量产市售车之后湾黄,其外观真难以与概念车作区分聚崇拾。宝马i3前脸造型饱满圆润副肯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现淳奠猛。不过疾,“进气格栅”四个字需要打引号了长,因为它完全被封死并不具有“进气”功能察,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾窃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计叉筒,让整车看着很有质感且与众不同戳墓。当然膜母婪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼聊岛搽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头闲,但它的车身侧面看着一点都不显小令躬。在我看来原因有三捅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富少此,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少母烩妻,给人感觉比较敦实弛。特别是车高数据触继,它比X1还多出了23mm潮邻踢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疲霞疥,达到了20英寸凯,但胎宽却很窄示堑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20翰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎惫恼瓷。有关这款轮胎糜愤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店竿晴,基本都表示由于规格太特殊彼,没有现货也没有报价晃晾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拜蹿问,很独特爆弊荤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应句碳裁。尾灯采用得是隐藏式设计滑伴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分葡,用于显示示宽灯缅酚遁、刹车灯以及转向灯等端楷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧曙玲兰,所有光源均为LED享狠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中罢欠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词亩婪袄,欧洲市场上柴油车盛行已久省,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展贸。不过近来朵羌奴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求淬肛,Jeep便是其中之一擦犬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待券。 ● 外观介绍系绣灸:与汽油版无异随恒喂,硬朗依旧掸。   从外观上看季律,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型尽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茹黔。新车的外形仍然显示出硬朗嘛、时尚的风格煤经驶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大青,提升了时尚感品相。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm处,在同级别车型中“个头”并不算大埂辟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势杰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°秦。   在外观配置上呛衅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯坡铝冈、雨量感应雨刷维、电动折叠+加热的外后视镜等等配置惊兼弦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的锭。轮胎配置方面殊兰啥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎省琅,轮胎规格为265/60 R18离,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蓟,规格也变为了245/65 R18寄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时豹,我们会谈论什么靶瞥错?是大老粗一样的外观侍揩宦,还是“马路杀手”一样的形象桨纳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象褥,笔者也不例外匿。6月5日下午清,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华粕烤劲,彻底刷新了我对重卡的刻板印象火浩晶,原来大块头也有过人的大智慧身射。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH佩、FM两大系列莆访,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日茸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华箱杏,中国区总裁陆博天到场助阵孺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赣嫡得,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱修,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车诺饶嫂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了凳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车宪埃叼,最大的意义还在于为企业产生利润定槽逻。因此亩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中殿全刷,并体现在生产效率扯梳兜、节油效率芭喝、完好率兼、安全漓、安被ǎ和驾驶员体验六大方面骆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蝎味么,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蓖嫉邦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证女,而大众凯路威则开创了一种新的格局保冀噬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型险犬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生山餐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威好棵,而那款车型是针对高端商务市场的车型孙,虽然其内部可以进行简单的商务会议潭跑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的排惧磁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拨剖籍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格纱连,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑窍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求朽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的扮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辟嗓嘲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼虎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密柯豆妹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气裁革。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置奖俊苏,只是以简单的卤素大灯出现居,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯篡芬,只能说稍显遗憾扑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车骆肌,并且其敏感程度非常高闺厂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单级鹊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格墩劳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大盖滩级,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格垂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味刀恍传,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惋琼纹,在尾部造型上也同样是方方正正徽悲,给人以刻板的印象筏牡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嫂脱,看来稍显朴实无华孔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前怜豹。尾窗的面积超大纶狸,并且配备了后雨刷涸嘲虎,可以说在安全细节上做的不错佳坦。尾灯的造型也毫无新意伴敬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁婷嗫椤,尾灯内部的结构也比较简单漏瘦衰,并未采用LED也是针对不同定位的选择弦淑充,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低卑顾,尾部配有四颗倒车雷达探头师势布,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用滑丸攫。作为一款商务用车降旗缕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方聚,而旁边就是凯路威的备胎所在地吼,这样的设计使内部空间得以最大化利用性。   相比国外的凯路威车型季另切,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拴,造型上采用了多辐式造型完插纳,轮胎则采用了邓禄普品牌绣怠宽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野哇拷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候密慧,我更多的会用臃肿两个字来形容它歧。圆润的车身毕,没有棱角的线条亭,大而无神的头灯瞳,都让我对它提不起兴趣光恭芍。第一次见到新款昂科雷时愁脊,我的这种感官得到了改变驴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点毛师垮。新款更加俊朗脾糠风,就像是一个胖子绷潍,经过健身砍,从大腹便便变成了施瓦辛格藩师。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陵模,这种类似于点睛之笔的作用顿碎,实实在在的发生在新款昂科雷上面鼎。之前的头灯让我没有胃口姥充,尽管亲和力不错碾,但太没有性格尼难牢。连同这个车身豆失,都让我觉得臃肿无比篱拿扣,简直就是个满脸流油的胖子姑。新款更换了更有张力的大灯钾协,进气格栅也变得更具进攻性静醚抚。这样的风格仿午,我想才是大家喜欢的边肥殿。   侧面造型的改变不大落虏七,侧窗面积所占的比重依旧很屑闪ゴ邸,这和新君越馆犊攫、GL8都很像录硼。给人一种重心很低的敦实感保浚玫。但对于车内的乘客来说巳班,这不是个好消息农嵌淮,过小的车窗影响了向外看的视野筋锑。造成了不必要的压抑感啪订。或许对于选择别克车型的人们来说订卿沉,这一点必须无奈的接受了刀揉。   车尾的变化不及车头琳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性哄,或许我会更喜欢它寝笨。但事与愿违篇瞪潍,尾部的改变仅仅局限在排气管上揣配。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形奋情。这多多少少会有助于提升质感发驹尽。也改良着尾部太过圆润的整体气质瞬。可以说寞壤,这次外观的改变凭同兢,在这些细节上还是很成功的卜奉米。相当于一次瘦身和塑性耙患随,让它的线条和筋骨更加分明牌设咐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间课跋斡,纳智捷 新大7 SUV正式上市愤撤潘,官方指导价格为22.68-27.48万元抛维祷。一直以配置见长的纳智捷品牌仑,在小改款车型上又下了一番功夫渐腾努,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涧螺挪。在体验的这几天时间里蓄焦桥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乐慈蔚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价淮皇。也有好奇的邻居询问这款车的售价间怠,当得知价格只有不到30万元时室,邻居更是深感惊讶谎单禽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嵌?本文就为您带来答案残瀑钝。   作为一款SUV淑,“大7”这个名字一点都不为过道掀,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手篓胯皆,2910mm的轴距更是傲视群车跑,也难怪引得路人频频回头迪。不只是尺寸蔑,本次试驾的新大7四驱旗舰版堆,整备质量达到了1950kg绅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”揣捐。   作为改款车型霖绵,新大7的外型经过了一番修改味,主要体现在前脸和尾灯上氢。大灯造型有所变化洞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内娇,而经过修饰的雾灯扩福袖、转向灯和前雷达凑,给人以霸气外露的感觉毖。整体上挖烙逼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉笑扣凛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭斜九碍,比较实用检。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上快,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上怕司隶。从奥迪A8的换代釜驾、全新奔驰S级的上市郡响,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照奈净。这三家老牌厂商动作频频糖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上宫辟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS介烂宠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来斡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今冈荆镣。而随着混合动力时代的来临肖浚坞,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL韦摊,可以说从那时起檀,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位猎控恒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市肺髓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期溜沮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来屎,以期对它能有深入了解雇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的前短。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内滴啊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸入其淮。相比之下络爸究,雷克萨斯LS在此方面并无优势侈降痰,长度缄、宽度和轴距均落后于对手蜡磨。   即便不看车尾的标识汕,仅从前脸上幽兰色的车标限,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型耪。而身挂HYBRID标识则意味着酶歌郎,除了树立当家旗舰车型的形象外窟赣检,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神良笆略。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功纺赊,只是在一些小细节方面令人有些不满干扁家。如果用最严格的标准来衡量叼镶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间坝泰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些掠炉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后齐羞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手硼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑谦松讲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型疾胳,这种车型的优势就在于松釜挫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感掇,还拥有了超大的车内空间聊惧,优势显而易见禾蓉,而今天我们来到了美丽的太湖炉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型舒哎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心雹,也让更多心意欧力威的人有更多选择邪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表毙乃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的苛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5汉驰,不过从售价以及车身尺寸方面来看藉吕久,欧力威确实占据一定优势嫡兰。   外观上欧力威厢型车身造型姑廉,并没有阻碍它时尚的视觉感疏里,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车枚耗惮,时尚并且使用腺缎妨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观堵部惕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示髓。   非对称化的中控台设计菇弗,与1.4L手动版没有什么变化锹柏,首先造型上足够年轻协调刮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点矢咎虐。欧力威自动挡车型拣普襄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型迫晴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键傅款,操作多媒体更加方便顺。中规中矩的仪表样式没有什么改变嗡浚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钵。   本文导航" "  有突破有挑战袒攻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候烘杀迪,就会有这样的感受隆惨。它太挑战人们的传统审美了嘶拼,怎么样也无法用大气哄靡纫、简洁紊忿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受士拷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产济逗箔。自由光承载着延续切诺基的重任吵,就在这样的争议声中款款走来农惰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蛾拜藐,挑战着经典嚎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新砷边,在做颠覆传统这件事嚎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念场举。就拿前脸来说防,好看不好看绝不是我个人说的算的髓陈孝,每个人眼里都有一个不同的看法栋素景。或许慢慢大家就接受了外健蹭。   作为一款中级SUV酱,车身尺寸上中规中矩娜斑,作为切诺基车型的延续父金,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现藏随,但也能看到不少突破之处唤按济。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重体。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃兄寿。   本文导航" "  从1985年开始蒜卵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肋,1991年出现在5系车型上眉狈,1999年开始陆续出现在X系列车型上泞讽。直到现在克桥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妮蓝。2014年5月22日项孺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive错孝补、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疚闲店,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捕鹅艾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肚漏成。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么剑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表糠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款掣缉虱,新BMW 328i xDrive突乔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元煌脚。   第六代BMW 3系延续了这一传统擒,将融合了电子气门控制蹭哦肝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机刷冕耸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配能碎凑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型缸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本酶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的录雷唤,要了解这个问题前骡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理群。齿轮传动式分动箱涡污墓,连接前轴的方式改为了齿轮传动犊梗,其他地方大同小异蔬无。对于宝马X系大部分车型来说略,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能掀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配弯娇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力潍夺。由于前后轴均采用开放式差速器滇,遇到交叉轴情况时澄办浮,也只能依靠电子制动来辅助膊盲搁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱迟鳞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构挡,与齿轮结构的分动箱原理相同壕吕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥素哥陪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥校。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的送剧黎。至于控制多片离合器的方式弛吉危,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式们陇搂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛竞停,所以常被用于装配在更强有力的车型上脖抡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鬼,以对扭矩分配进行不间断地调节船。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冉忿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩舵等呸,默认状态下前后扭矩分配为40课豢鸡:60丘,最大前后扭矩分配理论上比例为0信敲鸽:100到100跑翰墒:0之间臣馆搁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剔释,从而可以从一开始就识别到车轮打滑态洞材。扭矩分配可以在0.1秒内完成承霸。   行驶过程中部且撬,如果系统发现车辆可能转向不足波当筐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧挤,就会减少分配给前桥的扭矩棚汞,将几乎所有动力都输送至后桥浅含。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恃虚恭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盛棱逼。一旦出现车轮打滑挞豌踏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器熄喝毁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力弘恳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制粳。这就意味着狄,无论路面如何突然变化妹脐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上坦,即使是在部分结冰的道路上菱急搅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解攫煌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型酸厦,其中S2属于一款5座小型SUV劣搐擞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下探萝,很多品牌都开始研发小型SUV柑肺登。而S3则定位于一款紧凑级SUV奥屉,并且采用了7座设计痴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何惯漂,接下来就给大家一个解答袖拇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位脯臀缔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拍关,这一平台就是北汽威旺M20的平台少谜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计墨。但是两款车的轴距却不相同徒潘,S2轴距为2560mm瓦,属于一款标准小型5座SUV档。而S3轴距为2685mm推,接近于一款紧凑级SUV嗽,所以为了能吸引更多的消费者筒,采用了2+3+2的7座布局炽,主打一般家庭用车虐恳欧,实用性优先旦犀腥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV狙可,主要还是面向有活力的年轻人浓岸,外观设计更多偏向于动感的元素居多挪房枚。大灯组的样式也不俗套冬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低筛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的奠课。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表浆陇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比咯,在车身尺寸上还是比较占优势的腔广耻。另外2560mm的轴距表现也不错己,至于它的乘坐空间表现如何仇辞槽,在后文我们会有体验礁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计饶搭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升摩圈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了传,车门不能完全打开的话蹬炕,一些比较大的物品拿取会不太方便常蛙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台昧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机附矾胆,并分别匹配3款变速箱谁。此前嘶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型橡顷济。而今天我要试驾1.4T车型缅无,虽是短暂场地试驾拇劣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别镰衔,特别是动力上提升明显歉。 ● 外观/内饰败踩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型实,也做了到店体验的文章细潮,1.4T车型在外观些惫时、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大亲,本文不重复介绍瀑距,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验额娄插,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看磷娶锋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因绿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等黔粉挡,具有很高的品牌辨识度髓。同时在一些细节方面的改进挖洼谜,比如重新设计的头灯胖兽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等矗恃,则让其显得比现款明锐更为简约稳重唾播察。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台措拢,采用了全新的发动机侍褪挎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机禄叭,属于大众的EA211系列侠内,动力性能比现款提升19马力和30牛·米阑啼,最大功率150马力/5000rpm绩莎井,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm湾论。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一芜甭,而相比原来的EA111系列有了明显进步脆略酵,首先是恢复了正时皮带殊挥,降低发动机内部的功率消耗畦词,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术匠抡甘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴触,而喷射压力也提升到了200bar挺讣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱娩番,带有S挡和前加后减的手动换挡功能笨妊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别莲,前者顶部是“SKODA”的品牌名删罗,而后者则是印了“DSG”的字样禄婪疤。   底盘悬架方面监萄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架祭狄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构闷勾邯。制动系统为四轮碟刹结构砍啊,采用前通风盘式后盘式配置物妓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节呢答,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瓣描焙,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目俄。由于是场地试驾诵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道贫测,能更好地了解车辆性能顽侍。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来熔肆籍,只能在日后的试驾中再介绍尚敖。   动力方面链茎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话辫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吵爆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来金,1.4T车型的起步和加速更为迅速衔,而且涡轮的介入时机较早景搅罚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉箔,动力的输出保持平稳可控的特性糠趟射。   使用D挡时尝唾鳖,以1/2油门深度驾驶藤溪,变速箱升挡较为积极赏盲惦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搅笆荡,而且换挡的冲击较辛频ā,不会影响乘客的乘坐感受华。而以深踩油门的方式驾驶记,变速箱会到4000rpm左右才换挡蛾拿,加速感受更为明显镶陋。   换上S挡苟踏,油门响应灵敏了许多巳偷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡搽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感水封,在弯道多直道少的场地赛道里虹,需要频繁提速的时候澳耻笛,显得更为得心应手山师茬。   全新明锐采用电动助力转向系统歇碳瞎,方向盘低速时转向较为轻松帛,而高速时明显更为沉稳埔聊赣,转向需要更大的力度烤精,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力惶氦龚。   底盘悬架方面颂能陶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性编编,在弯道中对车身的支撑性比较到位抠哦佬,方向盘的有着精准的指向性隶眉,转向迅速而稳健高。1.4T车型全部带有ESP系统假奉陪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候畴,ESP介入的时间恰到好处剔,总能及时将车辆修正到正确轨迹疼扦纯,而这套系统并不能完全关闭何,属于比较重视安全性的设计擦怠帝。   在模拟颠簸路况的体验环节草瞪县,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用浦倡袒,然而后悬架毕竟是非独立悬架四,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况素评绣,仍会对另一侧有所影响筏艾颂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸势。我们在之前测试文章中也有体验视频射炽,请点击查看苍扮逆。   更多精彩视频煌恨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结下:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少朵,在D挡模式下表现中规中矩讳蓖,切换到S挡后油门响应灵敏切,变速箱的换挡节奏更为激进敛毕馅,加速感提升盒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验想檬袄。" "  2014年2月26日煞哩道,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市烽萌。其中T5动力总成包含智逸版缎坍寇、智雅版醚、个性运动版共3款卸彼插,售价为42.39万元至51.99万元牛爽,T6发动机版本及价格保持不变呈涎门。   据了解酸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术叮揩尺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机郴霓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱胎荆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢汕立懂?本文将为您带来答案毛搏缴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面曹摩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化木,但动感流畅的造型令人印象深刻煌寡槐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肆度,正如北欧人给大家留下的印象吓。      配置细节上忿劲高,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”派氯,全系标配了ABL自适应氙气大灯练淮帮,以及感应式转向辅助灯光涝灭曙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下彪铰泵,给驾驶员提供更佳的视野沟。   此外兔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航疤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达存誊董,探测距离达到了150米描,足以应付绝大多数日常行驶环境刀配剐。此外潜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统丢萌迹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能铆趣奇。虽然这里看上去有些别扭琉冈扯,但安全性才是我们应该关注的称疼竞。" "  限量该蜂、配额锌、上市前被订购一空差芯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹镀爱。然而十挎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时搐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘廊托。2013年瓣替,经过M部门调校的M135i披装上阵亨,性能已与1M十分接近忻祥充,并且这次冲破了限量的枷锁舞帘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车昆爱豪。正当人们面对路上的1M投去羡慕拷田疲、嫉妒赤铃、恨时书避推,宝马为我们带来一款全新产品匈,并且它的能力并不在1M之下啃簇,它就是2系的顶级车型——M235i便灸。 延伸阅读门拎镶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言侥姆,2系可能显得有些陌生餐朔沪,其实早在40多年前理,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场笆棋。此外烙许会,BMW 2002车型在1968年问世天,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绒凹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型晚略。至此洼涂,2系的到来并非空穴来潮标尸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22勘来,而这个平台也与代号为F20的1系共享痞擎沙,简单来说胺瑰厩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中竞,这与3卯、4系的道理相同驼。在2013年时荆蚊旧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验谭夹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近乘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览挽射锋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M府纪衬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异青,从代号E82的1M车型窍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点墟吕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条痛堪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”淬既深,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受矢,但随着时间的逝去腹赦,渐渐也成为了一种习惯抠侣档。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表畔究:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加为妻沮,更多是出于对内部空间的考虑极,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响然胶瞄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数讥黔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容垢,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感加捕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能功礁。   当然敛嘛检,即使武装到牙齿壳酚,M235i也不能与1M平起平坐弹猎,M家族的宽体车身旗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蝎潞,就像当初1M推出时的口号一样“M廷,永远从后视镜中藐视对手”碍颗,而M235i更多还是为了平衡性能凳蹿顺、实用性与性价比荒,同时也为今后推出M2而留下些余地慨活。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瓤韩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步眉盗,针对绅宝D70推出后的社会反响释诲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车淑邵腑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势辅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生毛抽溯。   D50没,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车耗屑倾,推出之后的表现往往是人们最期待的荚保,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同喀乐钎,面对D50的将会是极为严苛的考验童。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境点慈,而成功了扯涪享,也将有可能成为流芳百世的一代名车庆褂泉。7.48-11.98万元的厂商指导价括甭捣,可以说为这场战役的打响倘控憾,开了个好头勉彭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统壕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格秆。此次担任D50设计工作的酶炉光,正是培养出诸多设计人才的博通公司戊沁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点境,同时又能够给人们耳目一新的感觉畏对,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题罢薪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表妈嫌两:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钝夏,但是当你接触过D50这款车后尉烩便,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素市,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机订逗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的度祥馁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹炼骏,但是当你将这些元素组合在一起时畏鸽快,却有会很快打消之前的念头福毛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外椿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拣粗毯。运动气息浓郁的设计手法瓢础,会让你把D50和运动结合在一起括,无论它实际的性能表现怎样溅吞劫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象刊托。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方供,比如尾灯的设计手法有些简单仓促疵怕腥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态瘸桥挨,面对不断推陈出新的竞争对手般,这位老伙计急需一点变化来扭转局面变暮殊。好在随着2014款车型的上市桅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂漂蔫郸,而这支强心剂的主要成分也很简单杆峭,一台1.5L涡轮增压发动机拓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型立,针对配置方面也进行了一定的调整完狙,其中自动大灯骏懦庭、超速报警以及四门车窗疑戳希控升降等功能均成为标配几铅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恫浇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流颇绊。因为从早年搭载的速锐叔列欣,再到大红大紫的秦彼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6绍磐抨,它所提供的动力都不曾有变霖胸鞍。传动系统方面薯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱妒络,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱柿书。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言醋叙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿礁豢。在城市中经常用到的中低转速区间内安,发动机的动力输出比较积极蹄赖晾,并且通过涡轮的帮助袒等,动力在1500rpm之后便有明显提升磷炔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm柿,完全能够满足日常驾驶勘锯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低珐,适合城市驾驶史悸靶。挡位之间的行程适中瓷踩,但手感略显生涩攫。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车仙,而非车去适应你惋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定疟酵葡。四辐方向盘尺寸偏大簧羚,回馈力度比较匀称肛停,因此驾驶这台大块头还算是轻松店,只不过方向盘的虚位过多撵敞搂,转向时不得不做出更大的动作拌括乔。   前麦弗逊本、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收鹅东,并且由于悬架行程较长泌苔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉回。当然这样的调校也有它的好处逢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中你习,SUV车型是一种非程磕杉常耗油的车型沦咎井,毕竟以自身庞大的身形来说肖狠,自身重量就已经非常大了酗绦访,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鸿茬,这也导致SUV车型的油耗居高不下靛卑豆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观描撑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题竿经北,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拐,在众多的SUV车型中凡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度灭罢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计郝抹,这种设计可以说非常的扎眼抱,也更加符合了年轻人的视觉喜欢炬蹈瘦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳叔蹬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯存啡工,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售甸撑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志吐逛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征赋类讼。在RX车型上乱部固,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条飘愤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同巨,从RX整体风格来看矩邢坊,还是更多的体现了柔性设计的特点湾翱超。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面兰肪蚀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型士,如果不看下半身晶瘟写,很有可能误解为一款轿跑车型界。不过这也让人们的视觉一亮珊攘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的斡疟含。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上龚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求烦突。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同九,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的宦归,没有过多的硬线条介入鼻,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凑臂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点评,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符套孙撤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仕,RX明显体现出有些不足杯幂堤,不过这本身就并非是RX的炒作方向盟磊灸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境赖钉,内心想要一件东西旁令,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费回,否则你就无法拥有心中挚爱旧。你想要一部手机担睡沁,但偏偏要你保证最低消费镶窝蠢。这种心情着实不爽钨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统猜穷擒,这两样东西都是你想要的刺堤邢,售价三十五万不到梨坊券,撇去不相干的配置辟,给你你想要的同灭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元氢,是不是有点定高了撕?可细细一想腑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机粮,并且还带有四驱系统峰涧。如果单单从这两个要素考虑缚衫,同档次的车型里刹藕棋,都破了四十万大关了幻搞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型旱迟禄,目的就是要拉低门槛堪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出庆还镭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件售毖曹。但运动元素表现的很细微惭仍藩,基本上都是细节点缀陇速,和其它配置的A4L差别不大详。虽然是一款40TFSI的低配车型汇,但从外观上很难发现区别蓄瓷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件呛螺靶,算得上是全车比较明显的运动彰显了藕虎坡。尾灯内部依旧采用LED发光元件胸棵,总体来说沫输迸,亮点不多德炬沥,朴实大方刊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拔山瞄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分笛锑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品抄,除产品名称外界守胚,其与JX35并没有什么区别潜,还是那个豪华运动的大家伙淡玲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮亭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露屎。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能泰限,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助翱戏,灯角黄色的反光片是标准美规设计镭,但无论哪种规格户伞皇,对行车安全方面都是提升嘉厩轿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涉千甲,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO坦杯年,前置摄像头悄然隐藏其中燃纪。侧面看上去QX60依旧大气稳重禄肮炽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感辣驼。另外扭庙,底盘上有些部件会低于车身摆潍偶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过卯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色群溃,活泼的细节设计使其更有灵性筛纬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性盎,也起到了一定的隔热作用惧饰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蜜喀,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鬼烈推,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现倡牡兴,静音效果良好当宋。   车尾并没有过多花哨的设计熄逝胁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字饥疲。尾灯采用部分LED光源肛孤色,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释啪,总体来说比较耐看轻老垦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味享,它的出现让整个后备箱显得活泼起来仁拟寺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高荡薯柔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起抄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象遂枚刺。上市前谋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后活欢,不少人不相信它的价值庙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后署拳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待葡句,这自由光到底是什么情况共?经过整整一周的深度试驾后粉陵虽,我有些新发现可以分享给大家匆檀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鲜臣舰,我的思绪一下回到了2005年左右抬,那时候自主品牌鲜有SUV产品变滤,奇瑞率先迈出了一步寇捻,推出瑞虎窗搪拿,并领风骚多年外输。当时奇瑞称之为NCV董痪沛,也就是集合轿车以及越野车佬海邓,有着越野车的外观和坐姿借巍蛾,并兼顾轿车的舒适性使澳,其实就是我们现在说的城市SUV互猎狗。   这样的优势持续了很长时间耻潦来,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展档怪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品睡隘亨,瑞虎的势头逐渐放缓竿,也就不再抢眼了护绦斡。奇瑞随之调整策略搬撵,在去年推出瑞虎5这一新车型蒋,与其他自主品牌新对手进行竞争邵的详。与此同时完化,时隔半年的今天氖无磐,老瑞虎被重新包装升级萄,命名为瑞虎3再次进入市撤壳馓,与瑞虎5形成高低搭配觅巨架,重新获得了新的竞争力陋。   外观能:   正如前面所说菊寂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业闪权,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作碧俱公,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节毖火。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸督,棱角更为突出耙惭竿、线条也显得更利索删核吞。侧面增加了镀铬防擦条鸵,而车尾的变化并不是很大柬肥,集中在尾灯和一些线条的修饰上图玻魏,就造型而言瑞虎3更年轻了净话。从车身数据来看仙,瑞虎3相比对手并不占优优势矫冉房,但是得益于外观的设计骚胶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些还纽。" "  在经历了数年市场洗礼过后乃棺,瑞虎车型迎来了新一次换装屑,代号命名也列入到了家族统一的序列中冗,对于车型的区分更加简明草娠。除此之外陷桂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计梧莱,以及更为充裕的乘坐空间峭,以提升自身的竞争力唉蹿哺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鲁氮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用琅锤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连艰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向活,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车孩。   此次改款主要集中于外观方面浑,通过新老款前脸的比较握糯奢,我们共计找出了8处变化鸽,分别为屋建:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组谋稀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩ハ堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大跺。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表碘婪伶:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘触,但在车身尺寸上有所调整库,其中长度方面增加了30mm些,宽度与高度减形椤,而轴距维持不变玻脯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出巩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35眉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中桑晚。   车身轮廓并没有大费周章的变化焦,更多的是在细节上体现新意歼配。侧车身防擦条进行下移铝俩,并在前后车门中增加了镀铬饰条潦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中补,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装黄,更趋于向装饰性靠拢胎负紊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式醇孝黄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性规夕羚。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗太亢缓,若要找出所有差异缎蔽,还需要费上一些功夫磕,在对比过后变化上依然可以达到8处酵盎。依次为骂题:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更庞东,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识凶铝施。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处肃棚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计侮,空调按键的布局更加紧密幂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化侮亮。此外瓣杏窗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蹈纯。   按照配置的不同及,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机邢,大尺寸液晶屏包含导航兑拣赖、多媒体犊守坍、蓝牙以及系统设定等功能沧,而在操作上也十分直观守遂呕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当温潞加。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度施爱屡、风量颓杏、风向等信息凡翻时,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少当,同时旋钮的阻尼与定位适中瘸拌,手感较好电,可以看出此次在工艺上下了很大功夫楼废。   方向盘两侧位置集成了音响驾艇鸥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键帕线,中心区域使用了品牌全新标识碧,并在造型上稍有改变肆昆。仪表盘则没有任何变化特嗽石,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同颗掣抚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值景,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素淬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅档隧,但调节方式为手动撮蛙,前排座椅具备加热功能借粮防,按键位于点火开关周边区域慰惨,位置的选择上不够人性化倍傲纠,副驾乘客很难进行单独操作粳闹。   在前文的数据表格当中莱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鞍尉舱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高愧犊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后士,头部距离车顶约有4指空间割,直接移至后排乘坐盯,头部空间同样保持在4指平输,腿部则为2指余量悄阔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下撬,首先需拉动靠背边缘的拉手牵记另,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒快唯性,要想恢复到之前的乘坐模式侩错蟹,还需先拉动开关堵,同时扶 起靠背扭巾,在操作方式上显得不够便利糙。后排座椅支持4/6拆分放倒梆煞稀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大徒系奔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响铆吭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3诵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致屎魂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎丧,含有DVVT技术避汉,相比早前奇瑞的1.6L引擎帽轮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善去蜗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求抡,在CVT变速箱的帮助下女熊饥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作劣柔略。即使在起步之初深踩油门氖,加速过程也会显得有些慵懒袭翰,只待转速攀升至2000rpm后路宠吼,动力性才有好转苹是鳞,此时油门的响应能力有了子显著提高穷,虽然整个过程称不上动力充沛马,但对于城市使用来说算是够了沁脑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上巨菱藤,涵盖了手动琴惕迫、雪地和低速3种模式搬秤,在手动模式下可以模拟7个挡位平,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用隋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卢晤,在模拟挡位的帮助下侠波咐,转速会与油门的深浅更成正比秽半,升档与降挡的操作也会更加从容瘸股,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻庀巢А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内崎烧。   在紧凑级SUV的行列中嗡恨茨,瑞虎3的车重算是较轻的一员锋,这为引擎减小了不少负担坪衅汕。助力转向系统的力度适当健,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力迪。转向的精准性使我出乎意料悄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性固氖,悬挂整体表现十分扎实累距,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入呐显乐,令试驾者信心倍增滤室。   如同瑞虎3的定位那样磁袖剔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外夏括协,它并不具备越野的能力赌,然而精确的城市定位劳勾陀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适署囊店,诚然革,它在这两点上做的很不错沮青畴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你贡雌涂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言薄,瑞虎3也许是最合适的选择对象鸡番。 责任编辑标笔雌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年价,一晃6年时间过去了粪浇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化殿抱,但是我们仍然和它有过很多次的接触太巴铆,并且每一次都是充满乐趣的体验身。今天我们又把它请到了这里奈傲商,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外砰荚物,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能斡雹酵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子柯岁,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蔫困庞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税八其,自然整车价格也就能便宜不少阮,降低了它的入门门槛谁返探。而以我们消费者的角度来看很倒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象栏趟,这也是我们今天把它请到这里的目的陡瞪干,测试项目很简单封轮变,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现弛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了番耍。   ●日常驾驶动力表现氯九别:低速扭矩充足歧,高速动力吃紧瘫县。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能危敞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过焙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性齿响,但机械结构还是更适合在野地里行走形耽汾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此剑,外形设计操胳际、车身尺寸堤谴段、参数配置全都没变幕花偶,只是换了一台发动机侍景市,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃崇烫敲,双手需要时刻度掌握住方向盘诬搏啦,总之开着它你不会觉得太轻松肺俗兑。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了茎,大家也都心知肚明居,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拭锨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兔颧,参数虽然降低了纹戒嗅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些池常。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肆痴,并且只要车速不超过60km/h令线环,提速还算是挺从容较,也有一些推背感疵提搂,感觉并不比3.6L车型差多少乱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了怯唬炭,脚下的油门响应明显迟缓了不少匈,如果你心急的话实,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧夺牌,否则踏踏实实的在路上巡航握苍。   ●油耗测试蓝漓磊:正常表现嫉怜,不惊不喜互绅。   发动机排量小了墨咐冈,除了动力影响之外勺昏堤,油耗也是一个值得关注的指标凹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试亲。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蓉苇,拥堵路况大概在30%左右怠党,畅通路况大概在40%左右薄持叫,另外30%为综合市区路况碌凹惫,全程平均时速为31km/h康,最终计算出平均油耗为12升/百公里抽干,算是正常水平认敛评。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过衰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题裤齐釜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了悄心,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力秤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何版。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高秒,很高观,或许我接触的都是高配车型撼芦,包括纳智捷大7聪卸充、CEO等车型怜罗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助旱。今天甲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV勘秆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量示蝗湃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧摊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赴啤?下面狭,我们就来看看详细的体验报告具。 可以看到套,纳智捷的车型在外观的原创度上很高局结,这在于其他车型包括纳智捷大7晌闯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现草豪江。这次试驾的优6 SUV也不例外篓豆躬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚计项,为了突出这款跨界SUV车型的定位日,外观设计上更年轻有活力瓦骡,对于年轻人应该有很大的吸引力妊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表腾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台撑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm汹痴纱,轴距为2720mm笨,可以看出这是一款跨界风格的SUV尽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品憋脯,最大的优势是轴距要长出20-100mm躺飘凑,具备不错的乘坐空间媳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷胁叔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎帕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎堕寐景,尺寸都是215/55 R17坎举。可以看出在轮胎的型号上刺毖搽,国内销售的车型都有一定的缩水尾翻,当然为了控制成本宿谓躲,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现始拟。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮杠夕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托剖淳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美脱摔缺,两侧的LED刹车灯十分扎眼揣驾昧,不过从布局上看稍稍有些凌乱袄菲堡。" "李老板的慷慨拱畦涂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会撵坛列,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板腐。下面回到主题赔,从之前收集的网友问题看绕嘿抨,大家最关心的有两件事儿瓶,一个是特斯拉的性能靠趟,另一个是特斯拉电池的续航能力稻概,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿波笺。简单剧透一下穷弯岗,性能方面特斯拉相当给力嘿疟午,续航能力方面我个人觉得还是不太行享。 注讥:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型炕成苔,文章中提及的“特斯拉”丛十、“Model S”等名称均为本次测试的车型卵横。 数据解读理那吨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩擂钞骚,所以今天我们就先从数据说起尼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版刀畅巳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s舍甫,而我们的实测数据为4.7s婚瀑毯,比官方公布的成绩略慢落身伪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿墩欧涧。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样触肝搪。由于采用电动机驱动坏坝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车戈荷嘘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑收田,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态炭认粉,直到完成整个加速氮仙烦。电子系统和动力系统的完美配合惦鸽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限殊缆,这是大多数的同级别车型都很难做到的抱便荷。 0-400m加速尾速麓:170.124km/h 加速时间呢拢:13.63s 由于采用了9.73稿路白:1的固定齿比变速箱偿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蚕,在加速曲线图中邻磷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线损到辛,车速和电机转速完全是等比例上升力堵滥。这里说句题外话搅,官方公布的电机极限转速为16500rpm哩,最高车速为209km/h秦剃蘑,通过以上三个数字扇蔡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少母姥惜,有闲工夫的朋友可以试着算一算盗薯。 0-180km/h加速湃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G淌染,峰值甚至达到0.7G丰咎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱共苏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h捕乐戈,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陷颁挝,当车速超过150km/h后镰度皋,车辆的加速度下滑比较明显反合。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现患,工作人员解释说为了保护电池虫难,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡地。再多说一句橇辫,这个速度日常用肯定够了帅茸琶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h箍,但如果是赛道轮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道休烽,有大直道的长赛道博酪,它应该会比较吃亏贩亩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车局榔巳,常会被贴上大排量培、暴力机器廷辑掳、拉风外形和肌肉车等标签郊缅始。这些词虽然简单县劫栖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征级颗工,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型尝擒。近日够,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)家,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称狼:科尔维特C7)恢碴,肌肉感十足的外形超即,手动拆卸的硬顶慰,再加上6.2升自然吸气发动机等案纬,都是它的大卖点霸骗居。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评示峰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时叮廊,外形变得更具攻击性金。不同于以往车型驰菠嫩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蓉,只有头顶裸露在外揭,非常特别拉。重新设计的6.2升自然吸气发动机谦病磕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余领八虽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机哨,最大功率640马力拿澈芯,峰值扭矩814N·m)舒蹦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手东焚抽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蹦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为顷搞伤:5.3万美元)柏,几乎没有性价比可言厩宽文,但相信越是稀有的东西秤舶,越有人喜欢矾棠漆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆桓辉疾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话砂:400-023-5599 地址饰掠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑伶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嗡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠粪筋外。而这款车本网也进行过多次报道与评测滥躬摩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题湍涵,比如——空间与电磁安全性仇马。   有朋友担心昂磨骡,混动车型的使用空间会不会很小跋昵狻,电池电动机发电机都需要摆放位置评,还有散热系统米逃菩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧信。   作为一个“热心肠”啪,笔者决定帮一位同事搬家湃倍胃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锣附理。我们的任务是将一个中型分体式水族箱绦、两个大型行李箱甲竞咸、三个双肩背包鼓捶磷,两个电脑包卑邵,一个猫窝潮拷木、一个全新的大睡枕搬走栋粪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客镐。好吧景陵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大佩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上苗,从图上我们看出镰,在放入体积规整的水族箱水缸后矢斤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间反,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包澈稿蓝,并留有一定的间隙量松膜侍。   而后排在放入水族箱地柜后嵌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位夯咆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谋胁示。得益于巨大的后排腿部空间捻讹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了丰瓦。而后勺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线澜。当然嗽邦,前排的空位是为乘客准备的深幕两。(为维护试驾车整洁夸咆卧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施愤接。)   我是一个希望低调的企业主蚀托谁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的稀培,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钮蔽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少撅嚎孺,后排音响控制赶庐,前排座椅调节按键飞颂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扒喷境、空间薄腾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流馈歌锌,大电流产生的磁场对人的健康有影响掂恍橇。英国专家认为秽匣爱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉夏,高于该值链恭括,儿童将面临患病风险回世。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少胚径姓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫晕芡模害寞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害抡赶。   简单来说筛僵昏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种臣腹镰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统缓聊氦,如手机散,对讲机雄、信号发射塔等司,而低频电磁辐射离我们的生活更近蝗荷酒,家用电器瞎屏澈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射疤鹊洪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蹦稍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台菲鳞土,前排座位嚼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量郴泥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伐衡骗,不具有权威法律依据描,但既然是国家允许销售的测量器材芬勤,其测量结果绝对拥有参考价值冻咀。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评疗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量剁腔蹄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受菲,首先是油耗鬼拇危,我们在遵守法律规定的情况下痹花迟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车掀殴,而结果显示田憨弥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车剑稿氖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下担脚童,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”立。   混动车型比普通汽油车重静擒,驾驶感受会很糟吗?   确实温拘,混动车型由于需要布局电池酮、电动机囤、发电机粟厘、散热系统及控制系统节采情,整车质量肯定会增加阿,但通过驾驶贫翔尚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感喀砷茨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动飘墙卜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制兄闭牧,使用感受更接近与现代的美系车型枫撇艇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性玲雇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瘫槽,而在高速公路上萎革,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了茄,取而代之的是风声与路噪声菇冠。而操控部分裙雹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了颁,你永远不会感觉到生硬的颠簸始桶陀,一切都是柔和与优雅恫确,当然绕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的雄堵。   最后能臣甲,我们通过以上测试薪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盆炒浚、油耗及空间实用性上都出色表现坦澜类,而为此你仅需多付出几万元的代价史寂寥,加上经销商的优惠嫂,凯美瑞尊瑞物有所值赏勘氛,而你现在需要做的舞沤,就是去店里亲自去试一试寝廓疙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接抖。 图/文弗苔:丁艺   丰田汽车日前宣布猴蔑龚,截止2013年底监熟史,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆雾达,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录烹富核。诞生16年来孪如,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区矾刃、备受600余万车主的信赖和认可踏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员嘶墙檀,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片管软。 责任编辑答掳:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后屯,MINI凭借其漂亮个性的外观掣赦头、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心陀爱。2014年北京车展上戊粪瓷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城闵璨小(点击进入上市文章)粱菠沁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化朴呕,同时在配置方面也有一定得提升饶划,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嫩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市羚,售价区间为20.18-23.68万茸。虽然只有4款车型可以选择币划,但从大家的关注度上看朽嘛戌,很多人对这款车给予了很高的期望瓷俯。今天挝芍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V弓帅,两款车虽然在级别上不同前默久,但是在价格上却是非常相近帆适拧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万涉池虾。下面舒,我们就来对这两款车型做一个对比赫氢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大故。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话氮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜典试策。当然儒砰郝,作为一个自主品牌欠,想要和这些合资车型抗争淘茅讲,就需要在配置上有一些诱人之处擎借。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别饱,从车型尺寸上看顺嚏,H8明显要大于东风本田CR-V蟹檬际,但是价格却几乎接近输匠勾。如果您的自主品牌不感冒的话惋誓卜,那就不用在纠结了伸耸。但是络蹋卡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话咀节,那么H8的确算是不错的选择渤,至少从轴距上就已经很让人动心了台。   =============分页符=============   原标题惹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下呛,哈弗H8还是小胜腿,其中H8还带有液晶中控屏喀,而CR-V并没有配备中控屏恢色。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能魂。这些东西的确也是非常吸引人的凡府箩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的彼钙妓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验触扳,平且还配有ECO节能模式盖穗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的厢。H8还配有坡道控制系统邢,但是CR-V并没有配备这个功能权棉。另外锭,H8还配有三种运动模式痊徘,一定程度上提供了多路况的脱困能力废,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些试挨局,当然H8属于刚刚上市的车型刺,并没有试驾车让我们来进行测试扮擒阑,以后有实车的话稗苹煽,我们会进行相关测试祭舜。   结语禾铺慈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章米,从一定意义上来说还是对大家有帮助的淖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升馅痘妊,某些情况下还要超过很多合资车型靠哨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下停。 责任编辑添:赵春晓" "从1985年开始荤函,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上材侍坑,1991年出现在5系车型上搏,1999年开始陆续出现在X系列车型上尽。直到现在技攻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焚界淀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配凑,提升着宝马车型的操控性和运动性胆。让牵引力发挥的更加自如躲,下面檀辫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现阜筹拾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱景。在车载计算机的控制下捕蛾额,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整惨戊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配廓蠢,而且动力分配比例范围达0-100%天套,赋予车辆独特的动态表现翔刷敌。 与传统齿轮机构相比素,xDrive动力传输响应速度更快蔫勘塘,分配比率更灵活协,通常系馈摊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拟刊册,保持车辆转向精准灵活壕盲,初净艰疙、中段加速更为直接的经典后驱特性叉。而在弯道谐、湿滑路面阮、或紧急变线等极限状态下奠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抄豹俺,增强了车辆的稳定性和循迹能力柬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统涧,在附着力降低的情况下税茨,更加考验着前后轴所分配到的动力烂。通过一体式底盘管理系统的侦测垃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配霞烈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下倒斜擞,最大化的改善转向不足和转向过度商徐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上伤桂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现项烈纳。宝马4系在绕桩和紧急变线中雇杆纪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外椭毖趁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准停汀屏,更灵活废破。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上夹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域啃侣纶,公路性轮胎打滑严重县,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预田,还是能够胜任一般越野路面犊懦凰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑胜脱慷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)同玖涣,宝马X1一直以其运动性示人北摔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酒迫。但是不同于一般运动车型不擅长越野步窝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能摧,能够让车主在假期到户外撒撒欢蛾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗葡恭猾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比描氛骆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时挎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣池嘛戏。   在消费者最关注的价格上俩脯千,我们分别来看两辆车粳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元味馁少。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元还誊。从售价上我们不难看出睡落缅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3廷伶沽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3寺,价格区间跨度较大阀辈。   外观尺寸对比尚戳:   首先晾,从外观上来说此烈按,宝马X1极具动感尸。其标志性的双肾格栅已经不必多说萌份,远远的就可以知道这是一辆宝马猩。而那富有动感的线条登,将其外观勾勒擒踏煤,即使是静止在那里痛输,也能感觉到其时刻奔跑的姿态俏哺悸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长何囱罕,感觉比例似乎不那么对称拳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控堂,而且作为一款国际范儿的车磕闯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅缴。虽然宝马X1有修长的车头必麻,但是驾驶时却并不遮挡视线浪凡,仍旧能够清晰的观察前方路况墨泥。   相比之下古谩坎,奥迪Q3的外观略显沉闷海陷妻,同样的家族式前脸显得十分稳重试。虽然不像宝马X1一样运动帽雇,也符合其SUV的定位累丁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大倾耍顶,这也让奥迪Q3的样子更加传统刃牌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势楔箍,但是内部空间却优于奥迪Q3抵,相比来说漓,宝马X1具有更大的头部空间咖叛驾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3啡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长胖醇诞:4477mm 长缚地:4385mm 宽沧:1798mm 宽膳老航:1831mm 高伯罚虽:1577mm 高接:1608mm 轴距挺估:2760mm 轴距勘纤:2603mm 最小离地间隙吩社轿:194mm 最小离地间隙逼独:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者散潘,宝马X1具有灵活的操控性潘挂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性膜屏萍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化每,作为一款 SAV凡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抗豆唐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涟紊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣号歌鸵。   实际驾驶中幻,宝马X1的路感清晰问码隧,虽然车身不型凹牍帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径皑粱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头纠,带来更多的便捷呛。行驶中羡辫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快灭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系肉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮笔、高精度直喷与电子气门三大核心技术媒列嘘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果离惫,在动力输出上达到高低搭配的形式铣赋唤。而宝马X1带有的ECO PRO模式甸,可以帮助我们进一步节约油耗讳陷,让油耗能大约降低20%歌泉。 两车基本配置参数对比醛谩容: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前桔:通风盘/后习姐:通风盘式 前烧惺:通风盘/后伞侮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题媚创:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV渭访,我们不仅仅需要看其运动性能希颧,还需要检查其越野性能饭楷绷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色羚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统熬抨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成壳警窖,为了能更好地分配轴荷滩汉唯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端怠、后桥差速器前面翟逛。正常驾驶环境下诵,离合器将发动机动力大部分传送到前轮宦口锻,当检测到前轮附着力减弱时疗捂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抗宫,帮助车辆脱困牵陷。   通过以前的测试冠蒙弛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用澄亨,对于应付难度不大的非铺装路面来说侯,这套四驱完全可以应付尽捞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能森狼北,加之悬挂行程过短呐级诬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试撑孰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样坏,偏向于公路驾驶胎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统壤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴纲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中姑沽,动力的分配为40:60烘疗乾,在实际日常驾驶中拐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的日很拖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主花羡狗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能兴,在车辆出现转向过度时窗竞,车辆会将更多动力传递到前轴箍唯头,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性娥棘,帮助车辆脱离失控的状态练童避。在弯中逐渐加速的过程中集柯,由于车身的重心靠后没法旗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颇,在这种情况下坞无速,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扩,减小前轮的负担恒,使车辆获得更好的指向性摄。   无论是雨天入,还是弯曲的山路聚帆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对踌抛芍。而且在大角度爬坡及碎石路段泥狼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力壳。尤其是爬坡时几驶,动力能够智能输送至前轴槐懦勘,让车辆轻松前行和腔慕。而在平时去馈,动力又会自动分配于偏后驱魏,让运动性得到进一步的体现闯弧磺。此时的感觉是类似后驱车罕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配潜,让车辆行驶更平稳坊。   相比而言随藤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高毯螺,具有良好的越野视野寥,但是宝马X1的离地间隙更大搅,通过性更好陷久。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少息,尤其是其具有更多头部空间烦,如果越野时来,可以适当调高座椅坐姿缄。   =============分页符=============   原标题斥窟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰昏砍辖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩管狼具,所有的按钮也都在触手可及的位置琳,十分便于驾驶者操作描逼。而且两款车型都选择了年轻湿扁、时尚滩、富有现代感的内饰设计户碑。   两款车的配置挠碑,无论是奥迪Q3桔氖豹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全逆廉褐。尤其是宝马X1的iDrive钢荣返、热感应键等内部操作方式十分便捷易用矮村,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮毁取档,宝马X1更加简洁啥揣韧,而且操作一样方便嘶,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑千炼。即使是刚接触宝马车型的用户嘲剿错,也能在第一时间熟练操作间。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热为羌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性肠你。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索眠嚎商,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大舌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捷莎。例如像最低配的宝马X1陶,虽然价格极低髓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了搓读。Q3低配也是一样弥,配置较低锣。不过如果您不在意像导航舌、座椅加热等配置荣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吗吨烹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后兔些瞎,我们进入车内来看看内部配置以及空间定看何。二者究竟谁能更胜一筹份胶?首先来看两车的安全配置措览毖。在气囊方面八,奥迪则更胜一筹仿烂,在两车装配有同等位置气囊的前提下搪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊檀书。轮胎方面则是宝马X1取得优胜侗,它全系标配有防爆轮胎辽孺翘,即使发生爆胎峡孩,也可以继续行驶每畦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配轮辜堆。此外防爆胎也节省了备胎空间搂,让后备箱有更多的储物空间惧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间退赫。从车身尺寸上来看疵麻帝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势强嗽飘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势犯。然而车内乘坐空间方面低,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3垂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度厩祈邦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度庙蛙答:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题菱耿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面褪会朴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策露沸疽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养口未。但由于国内油品的质量不佳泥剿,为了更好地保护车辆发动机窍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换劲味淘。而其他配件的保养周期上藐校,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养崇廓碴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i盯袜帽:   861元   xDrive20i僵:   1036元   其余车型蚀:   965元   sDrive18i垛滥娜:   861元   xDrive20i块破:   1036元   其余车型绣讽联:   965元   sDrive18i扯刨:   1609元   xDrive20i范报:   1784元   其余车型铂缆豌:   1713元   sDrive18i阔:   1386元   xDrive20i呸歌:   1561元   其余车型碾嚎亮:   1490元   sDrive18i事吩:   1591元   xDrive20i晾承:   1766元   其余车型垒我:   1695元   sDrive18i溉:   1609元   xDrive20i乔峭犯:   1784元   其余车型购缝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注莲臼猛:●粕沤监:需要更换 ○镶廷:常规检查郸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中翅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯是蔬泄、空气滤芯和火花塞飞哆。花费支出大概是2691元奖艾汤。4万公里时还需要更换汽油滤芯瞥,支出大概是1382元沟排。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错视,保养中也没有出现更多的费用支出具。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用仓画瓜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注闺佬邓:●家:需要更换 ○才:常规检查建统,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出说补,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费煎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降衔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同飞灯回。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加挎迫溺,能够更好的照顾到爱车的每个细节递。   总结杉讼: 总体而言插,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动困表,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3乾删。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足相绊停,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少能七叔,整体内部空间与奥迪几乎相同咀。而在使用保养方面凯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济袒拾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人猜贿,但是其配置也相应有所减少捶湾磁。作为高配车型吗趴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择喀。 责任编辑渴:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鸽培秃,没有给同事们任何跟我争抢它的机会巳。它足够漂亮了形曝颈,漂亮的让人感到迷茫歧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行杯弧恋,由于在国外峡蹿陶,我不得不比以往更谨慎的驾驶谦剁酮,没有做任何炫耀的动作疏唤,但依旧接受了不少注目礼绍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来冷罕斤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着坎情,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内兑,只好出此下策竿薪:按住揖荩控器赤镣,“砰”后备厢盖弹开了闯陇,老头愣了一下将,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢傅,并给了老头一个友好的微笑胃樊刨,关门走人了怀罗。这时我才知道泻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量躲覆,它的曲线诱人飘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处尚邦绅,但令人心动的地方是从B柱开始的蔡交,远看上去俨然就是缩小版的CLS级泌吗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性羞。也难怪摊,差点忘了坍黔估,我们这台车选装了AMG套件护膝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用玻腔,没套件的车感觉就差了很多秦。   即便如此息,它的妆容仍是存有争议的汇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧酥。左派以我为代表(全部未婚)淌茫,认为它的骚气指数接近满格陪铆,尤其增加AMG套件以后悼挨秸,能骗不少小姑娘脸蛾。右派以结婚生子的同事为主段抄泥,他们认为车身不够修长沧嘛,不够秀美卿苍凹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蜜徒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情仓,但又内藏了些许的凶狠典娃池。   不过我们两派的意见同样有交集碌毛涩,那就是从侧后看去壕,它的美感更胜扮边驾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中编黑劫,远远的从背面欣赏它锨讹淡,真是太美了集兑。   =============分页符=============   原标题另:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上豹瓦倪,它采用传统的氙气大灯氯搬篙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统俺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少绞卢。另外梯,与前包围上的空气导流口不同的是砷并,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用江恒钮,不得不说其达成的效果是相当不错的漆领泞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼悄居摧,但日常使用中也是在令我提心吊胆宦辈疯,还记得开头那个故事吧硼,告别老头后我驶出了停车趁俳团,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着秦紊估,压过了一个并不大的小坑洼泉,胎壁被硌破了舜,轮胎在5分钟内全部撒气铺算汹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用搭缉嗓,这个下马威让我措手不及牛阑。   =============分页符=============   原标题残构:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门曝石,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中誓。坦白的说笆陡洪,这套座椅看起来特别有型戚珐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色峦都鲸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求叙邵,我觉得座椅的设定倒是恰到好处尸。   眼前中控台的造型拣括俊,甚至细节都与奔驰A级相同脚关惰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用懊广咖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样闻,总让人忍不住多瞟上几眼骚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹睦,触感细腻圭腥。   =============分页符=============   原标题蕾拼善:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳箱冒嘿,各项按键的操作都很顺手弓料,但我多希望能提供翻毛材质撬。另外壁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手楞邻蜜,回馈力很谐逋薄,而新款车型早已没有了这个感觉颠蹿,让更多人都更容易适应室邪凑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格彤呕杯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利砂,特别方便建,当然了稗,这并不是CLA级的专利妇,A级也同样如此多婆。总之对此我们是持肯定态度的挟,“怀挡”显得复古壁称沥、特立独行算,而且省空间诧,利大于弊蹲。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鞭康碴,不同的是它很强调对网络的依托咖删咖,这几天在欧洲开了不少车廉棘共,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联苔。几乎所有新款车型都支持与手机互联封,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能娶忌烹,还可通过手机网络访问互联网墓弊、下载官方APP程序和导航千蚕柑,这是国内车载系统所没能赶上的红闻。   =============分页符=============   原标题梨摄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说颁,空间实际上是够用的澎尝粹,毕竟多数时间都是前排利用率高警天。我同事身高179cm涣,在前排头部有一拳的空间患扔,在后排就显得局促了弦恋寄,后排乘客反应压抑感比较强乖秘侮。   不过我坚信涩角,对于CLA的车主来说空间是够用的纫,因为后排不会经常有乘客腺卯粟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的耐烫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用描倡。   =============分页符=============   原标题谦亢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖尖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纽拆席,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm床,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm忌兼金,配7挡双离合变速箱赐,带有换挡拨片冒吩。拧动钥匙鲁碌颗,发动机被唤醒冒,车内怠速状态下的静谧性相当不错誓纺陷,我们出发了蜗汝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通沟技稳,不过CLA非常容易上手到便隆,舒适模式+D挡表现得有礼有节诺,整个驾驶感觉极其轻快兢港裁,这是一辆易于驾驶的车缎化,不论男性和女性都会觉得很轻松哎啸屏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性擎鄙,转速时常被控制在2000rpm以下宝垂诺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契褥固,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瘁,而且在低速中它的换挡依旧平顺懒,并没有出现那种令人不悦的闯动蛙。   切换到运动模式感,变速箱首先变得更为积极蹦隆陶,整台车的性子也开始急躁起来纽弊饭,随时准备着接受挑逗遂上,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接峦刷肠。油门的响应也更为灵敏居,初段就能得到不错的效果煌,只不过排气声浪并不那么有气势钩爸。   至于转向斑旗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻磕徐歧,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉即缮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转厘其颁,那样的线性和柔顺派溜,简而言之非常舒服容奥醇。   CLA的转向感觉则不然福扳鲜,它少了些紧致的细腻感苇,多了些轻巧钮。这套电动助力低速中没什么特点凄论,属于偏轻那类的叭费勉,或许女性朋友会喜欢奖慰倦。高速下转向逐渐变沉胸,更易于驾驶动肋卞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上箔,比我想象的要好不少骑。   不要被AMG套件所蒙蔽萍狡,悬架的设定并没有那么生硬憋铺承,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求速雾,整个感觉还是挺舒服的佛,回弹的特别利索股,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态奴,起码我在前排开车是这样一个感觉搞离,只是后排的乘客有时会说泉舰拿:颠!哎剔鹃,管不了那么多了什,我要是车主才不会天天后排拉着俩人厦,驾驶感觉对于这台车来说重要贝。   =============分页符=============   原标题屏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注差:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现梢涡暗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护磨练,无法进行有效的弹射笆。起步时有将近一秒的延迟竣诽,之后发动机全面发力顿捂似,此时轮胎打滑非常严重戈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故颓刻侧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态授乱,导致抓地力不足钵骇莽。怎么形容这个状态呢撵博鼎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速佳驰覆,四肢虽然在飞快的挠地矢沤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样释炮视,各位想象下饱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态袖,双离合变速箱准确的完成两次升挡么久承,换挡速度很快黑,最终用三挡达到100公里/小时的速度胆囱,时间为7秒整热浑乐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新疆,因为看到严重的打滑时我特别无助辈鸵斗,尝试了降低转速起步梢豹驴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鹊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中复酞,而且车身的支撑有效盘,车内没有特别明显的前倾感觉衔乌碑。从刹车曲线来看挽罐蒋,自始至终加速度都在-1g左右吨瓣,最终成绩为38.46米陈钳辛,符合奔驰一贯的作风钒。当然奉淘停,待拿到国内的测试车后问,我们还会进行测试献铆,看看原厂的轮胎表现如何屑方。   总结厦:   从国外的销售情况来看膜陷,CLA是相当受欢迎的皖蹈,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料本,CLA在美国同样有着相当不错的市程ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆篙绒彪,势头相当迅猛杆绦,可见其受欢迎程度什伙父。   进入国内后我想它会得到同样的关注人箔诚,随着细分市场的成熟鞋辩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车俯。奔驰CLA级瞬鞭,主打运动到袄、年轻躺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎欧缅蝎,尤其选装AMG套件以后效果更甚刀,相比奔驰A级碱,它的吸引力显然更大嘲。相比竞争品牌彪磨,这次奔驰走在了前面富,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品剿。配置方面国外大多都是选装隘欢,比如天窗徘容、轮圈样式等等妹溉珐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知簇堪奔。   不可否认隆,它是如此的招人喜欢窗,尤其招那些打扮时尚崔先、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑雌慕内:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机铜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了茎淡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机密。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戒琼承,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃咖林。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弗令,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革斜涛膊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法脐统儡,通过细节部分运动元素的添加顷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格玛技按。其外观运动套件包括进气装饰奖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等埠固。   总体来看男,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子抚撅弓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面供。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置东灵,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备辅老,白色车身加上黑色的玻璃车顶固搪,看起来很有档次感撕拓。不过略有遗憾的是卫,它的全景天窗不能打开救奠戊,有同行戏称钵陕,这是专门为了看星星而设计的搽。   内饰简洁自然   与外观相同挝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围湿。全黑的内饰坊隘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现滥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来达骨。   配色方面辆妮该,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰弹磁菜,但通过座椅的白色缝线娃、钢琴烤漆面板白边框的搭配臂,使得内饰整齐又不显得沉闷扩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了芬炒。人机交互系统方面彭焊,V6菱仕Turbo车型并不占优势小。   动力不错费歪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机侵撵,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱谴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型啤陀糖。这款车的低速扭矩较大脑合,因此起步时非常容易密。起步后牛观寒,借助轻盈的车身赶挺对,汽车随后的加速较为顺畅鳖巳截。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实轨,这直接导致这款车的操控也是相对不错巍,在较为宽阔的路面上构狭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作敬浪瞳,感觉很有信心鞘井。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校粟川摄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凤喉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置取,非常方便驾驶者进出免稗,但打火时侣赖秽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鲁挂麓。 责任编辑点:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候热,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位垂裳。之后的继任者是睿翼窃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈碎撂涝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款簿订妨,并更名为马自达6阿特兹汇帛姓,而它是否能达到前辈的高度鹤,让我们由内而外的体会一下面惟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌赦,配合这两侧行车灯蔚儡,看起来霸气十足班肋窖,隐隐的透着一股子狠劲车顽。图中这款车是2.0L的标准版淡饭,则采用了较为普通的卤素光源某暖,科技感差了一点坏驶爸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯莎叭,犀利感十足枪举。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骏隆,它不同于以往的两代马自达6脚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现羚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侗画庇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子天刃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”翟鸿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泼欠吵,轴距为2830mm模偶撵,与进口版本相同尚弘。相比同级别其它几款日系车型狸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势龟眉喉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾抄汀,像是一滴在高速行进中的水滴多活抨,充满了流动感绞弛。从后边仔细观察阿特兹的背部捂白,不难看出它还带着一点掀背的意思堆辣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯奥托捷,配合着双边单出的排气筒迷竣轿,更使整车的运动感一直延续到了尾部沽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伦唯煌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎巫卢俗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上细,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意另。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩宋胯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质哥碍,其它区域大多为硬塑料酒。由于没有太多的装饰件逢挥媒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价猜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高柑韭趣,它采用的是一块电阻屏毙共票,触控灵敏度还算令人满意却施络,界面的科技感以及显示效果都很一般玖,总体感觉更像是四憋垢湾、五年前的产品趴甜翠,唯一的优点就是操作无任何难度枚,一看就会篇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡剿,所以导航功能暂不能使用息。   进入车内吹技霉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了络。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿贩,握感也很不错捎,由左至右打满需要2.5圈阑,比大多数车型略小济始嫉。此外膝,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片豁,操作便利性良好催井,而且兼顾了驾驶乐趣篡饭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色词,但却一点不掉价鸡寸朵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感搁棚搪,其次它的表盘内圈采用了网格设计闯季,多少有一些竞速的味道兰焦漂,再加上白色的指针以及简洁狈、明快的字体广,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望铂矗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏脑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗庭屉、平均时速撇牡瞬、续航里程之外号陆捶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP刨。i-stop是马自达研发的自动启停技术坷枯第,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火潮。   除了i-stop博慷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统癌。之前在新能源车型上比较常见护急淮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上稗侈羞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凶来,它是以电容取代传统的电池或电瓶伶适,从而为车内的用电设备供电荚参琉,而非用于推动车辆前进碎家。   空调面板的样式不错赐盆恼,旋钮和显示屏都显得比较有质感款堆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子扳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车扛仇目,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚钗「唬好报咳。前后排座椅均采用了真皮包裹苦匹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次讥剃。   虽然阿特兹有着不错的轴距抱党,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩灿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻罟怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间獭线懦。令人满意的是后排的腿部空间唾排,坐正以后不影响翘二郎腿懂褂散。   阿特兹的行李箱空间值得肯定穷鸽缆,不仅地板平整毒,而且行李箱有着不错的纵深绅露,轻松放下高尔夫球包烷妻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎圣硕,以及更换轮胎所需的各种工具测。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷坎、双可变气门正时凰扁、凹顶活塞+米勒循环芬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术畔辣捍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现甭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm娇赔朗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm合。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱肛辱棘,并带有换挡拨片桶翟,只可惜这款变速箱不带有S挡沫伐,对于主打运动的车型来说个遗憾黔悉画。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受校理瘸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩暗,日常驾驶过程中儡信懊,为节省燃油绅滑,变速箱会积极升挡俊斯暑,转速经常保持在1500rpm以下冈跺冕。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应馁,因为这台变速箱的反应速度很快倒瓜,能够很好领会驾驶者意图挂隧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出揽。   阿特兹拥有良好的操控性铃,这首先要归功于发动机线性的动力输出杯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏郎琴褥,而中后段又能够拥有很好的动力表现鞠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻穆撅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处梳媚嚎,尽管反馈的路感一般刹弧酿,但指向足够精准摧奶潜,能够给人很强的信心料。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协倪付,它的前后悬架初段偏软辟,能够很好地吸收路面的颠簸相,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾顶卷葡。可喜的是悬架的后段韧性十足狼,不会让人感觉力不从心隧吗蒂。最重要的是涪蔷芳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整成速朗,车头指向灵活脖答处,车尾循迹性出色盼闭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见颈洞。   总结栋魂惯: 对于马自达这款即将发布的新车光滩,我只能用赞不绝口来形容寂,外观和驾驶感受都可以称为上等尉讹。如果非要给这个车挑点毛病的话戈,就是在高手如林的中型车市场里透吃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辰缸蜂。所以如果你是“外貌协会”的成员桂鄙,或者追求极致的驾驶感的话提,那么你可以期待一下这款新车揽诬。 责任编辑骏刮:赵春晓" "  KTM的X-BOW沃奴茂,直译过来是十字弓叼客参,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)虫暗。实际上失奸陡,这个模样怪异的小车拱稠嫌,的确是火力十足瓮取嫡,足到无论是在街道上还是赛道上沪读芒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车铣沁。   先来说说KTM这个公司捶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鳞肥挫,以生产越野车和跑车而闻名蔽老耗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车伴查垂,也许是工程师们精力太旺盛涡,亦或是身在奥地利这个地方苇,总会有些天马行空的想法风,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子疽芦啤,去生产一些别的什么机动设备莱创趁。这几年冒烹,除了X-BOW镀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明武,而且都有一个共同点——惊人且极端幸悄嘘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)攘、puristic(纯粹)迹虱售、radical(激进)吨焊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解喀。另外还要多说一句馈,这家公司的口号是ready to race衡,时时刻刻都在准备一场竞技凌旗。   KTM的CEO曾经承认防桥,他们希望使用21世纪的技术馁洛,发扬柯林·查普曼的理念酣,打造一台新世纪的超级跑车毒。柯林·查普曼是谁烘藩?他是路特斯汽车的创始人连,他说过最著名的一句话是滥退:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准椭萝科,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的护笑碳,作为汽车工程师贤,他把全部精力都放在对性能孪暴、操控和轻量化的极致追求上挝怖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可婪成勒,但跟进尝试者寥寥负吩悍。看看路特斯汽车凄凉的经历繁撅,这其中的原因并不难理解稼瞪盒。我们很欣慰地看到心,在新世纪锯,KTM继承了这种理念查许,并且做得更加激进输。   其实X-BOW的理念很简单绞实,它就是一台可以合法上路的方程式赛车撼。碳纤维单壳体车身控、全车碳纤维组件极、水平推杆减振器抢丢技,这些都是方程式赛车的标准配置计暇。由于使用轻量化材料肖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)庞覆侥。在高速行驶中慨,车辆的气动布局提供下压力寐汉,以此来提高抓地力和稳定性脆,这也是方程式赛车的特点巨佩。和赛车唯一的区别帆额绍,就是它有全套符合法规要求的灯光韭餐喝,以及一张副驾驶座椅盎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机恨连荤,经过强化和升级后挡,动力达到300马力梧,和F3方程式赛车相当炭轮,六速手动变速箱也是简单而纯粹斧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话艰,我们不妨来看看推重比到签。X-BOWR大概是2.6千克/马力譬督础,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩婆侔住,也就是说发动机需要负担的重量更少帮似,动力表现自然更强嗜隆。   在踏入X-BOW车内的一刻外查,恭喜你不怀拜,在旁人眼里呛份函,你已经像是一个职业车手了努。首先一只脚跨进驾驶舱硼入,站稳后调整重心脆刊滇,再把另一只脚迈进来涧嘛矛,双手找到合适的支撑点赎,将身体重量转移到双臂处煞,身子瞬时下沉射藐,把自己放在座椅里碴。来自RECARO的座椅是固定的汰,完全不能调整俯毯仆,靠背角度略微向后倾斜套,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里扩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置迷誊缄。要完成这一系列动作欣背雀,如果你是个长腿欧巴浇,可能会轻松点巩。同样和方程式赛车一样白宪,X-BOW采用快拆方向盘肃,在一定程度上提高了进出车的方便性臼鞋,不过我觉得这个功能最主要的目的棠,还是为了让它更接近赛车储捞。绑上四点式安全带稍挺,身体没有一丝活动空间山,因为在碰撞的时候咳,你不能指望安全气囊救你一命芬,唯一的方法凯镜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上煽示。   驾驶它硼鸡,你不需要有汽联颁发的运动执照缅硼蜡,甚至不需要经过特别的训练帝龄。只要你有合法的驾照寇戌钵,会熟练驾驶手动挡汽车宋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度囤。连离合器都很好掌控拦,甚至比驾驶EVO缸迁、STI这种高性能运动房车还容易时县。你唯独需要的缸,是练就一副有力的双臂嗜都,因为它完全没有转向助力郝帽,停在原地舜诽汹,方向几乎是打不动的衫。   由于场地的原因拭耗,试驾过程不是很尽兴面刊,并不能体验到X-BOW的全部性能块顶。在狭小的环境中乏快豆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展片橙粳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势糜钙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力亩姬仆。因为使用水平推杆减振器蚕牧,X-BOW的底盘可以尽可能的低千沛,在转弯中几乎不会产生侧倾鞍痴。多连杆悬架结构稳定认浆,可以减少轮胎不必要的运动和变化踞剃,保证最佳的触地面积协痪,用尽每一分抓地力蒲。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度穆绵,这一切所产生的副作用党,是你的身体要承受更高的横向重力峨沪颊。   在视线上豢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似漏凄瓮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置论,以及转向时轮胎的变化鹃粱。利用这个优势脯,你可以把车开得更加精准兄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙窖,这是任何房车都无法比拟的幢疾。不出个把小时仁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样盯尾卉,高速掠过障碍物而毫发无损侩架,那种险象环生的场面攫问,我相信其它车做不到鼎倘,这种乐趣和成就感杆,只有X-BOW能给你剿摆勿。   看到这儿鸡,你可能觉得这台车并不难驯服磕尉,一切都很容易诽丘。没错烤庇,X-BOW没有设置很高的上手门槛材慷标,驾驶起来甚至比超级跑车还简单窝,但是它还有进阶的玩法洽,这就需要很高的技术和技巧了匪。首先巍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战朴,为了它的寿命毋,好好训练跟趾动作吧蛇灿些。漂移陆?也没问题鞘锹,在转弯时只要加大油门芜膏,车尾很容易就会滑动起来杠刻。之后能不能画出一道完美的弧线醇呸,就要看控制的技巧了店蜕忍。   除了以上这些尼潭护,我还有一个建议市冷。置办一套合适的行头薄鲤,至少也得有一个头盔和一副手套羔孪某,这会使你看上去更像是职业车手现祷。当然鸥谷,作为一台可以合法上路的跑车狠,KTM也试着考虑过车主的感受攀冷邓,推出了一款GT车型槽衫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃镁谦虽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锤褐。无论哪种装扮妻唾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街斗末答,在气势上就足以压倒一切讥,而在性能上竞对,它也是所向披靡挨兄,精准菠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜体。虽然它可以以合法的身份上街得,然而对一台Ready to race的准赛车凹你期,街道并不是唯一且最佳的选择烙,它最终的目的地睛衡俗,是要奔向一条真正的赛道触暖镜,在那里解开封犹亍,去赢得一场真正的胜利杜碘。   说到价钱兼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车史,一点都不值低籍。那么捞强伍,如果说花135万鹤慌阿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车猾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟涧,最大化的驾驶乐趣皖韶棠,并且还可以在公路上行驶囱劲,这样是否物有所值朔?答案其实显而易见锑,值柑八驾,或者不值慧令,取决于你是否真正热爱驾驶辖,热爱赛车运动型疆惠。 责任编辑翁湃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词竞,早已见怪不怪泰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车羌锭垄。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过同,广汽丰田出品的YARiS L致炫旅,就是一款加长版的小型两厢车舍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志良蜂妻。 知识普及工:为何不叫“ 雅力士”了下龄?   相信很多人都会有这样的疑问垫,从车尾的英文上来看痞,YARiS的标识与上一代完全一致捞,但多出“L”字母毯哩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观财弛雄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置撩持。全新YARiS通过变革性的设计然拔、加大车内空间芹盾、降低指导价手,从而想抢夺A0级市场的份额穆究,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望将畴。不再使用“雅力士”的中文名称儡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌食阀。   外观取拖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瞄拟崎,如果拥有一副出色的外观设计贰尝绦,那销量肯定低不了赔辩怕。广汽丰田的全新YARiS L致炫崎譬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化说颁,能让更多的人接受皆匆。   =============分页符=============   原标题税筐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的囊,所以在造型方面与海外车型有些差别褥弥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯侥吴,“梯形大嘴”车头动感大气令迟,配合超长的轴距欢赶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受偿藩醚。   =============分页符=============   原标题揽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰税仑饶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内杭,相信你会有两种感觉八佃,第一襄箩毋:中控台设计非常大气清唾,和丰田系列的SUV车型风格一致胶。第二涩掳:超大空间粪仕,后排空间完全比拼一般的A级轿车冀。   =============分页符=============   原标题成床邓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm壁浮点,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意嘶辅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车帕地,但是空间方面完全越级的感觉妈,完全不比一般的A级车差筒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服刚磊妙。   =============分页符=============   原标题娄称乃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾谎许:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意沙癸焦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错尚纺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿藐,中后段性能并不出色孰季。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高眯壁画,高速行驶油耗方面并不出色切。   结 语   作为一款城市代步车型夺合,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多工仁,外形方面就能征服不少年轻消费者府汉。此外孝票,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一翘嗣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理哪,若果说美中不足的地方吗绣我,那就是匹配的四速自动变速箱了惫闪句。(韩威) 责任编辑蹬违盎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒躺布,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏防沸稀?告诉你诫耿,这是真实存在的一辆直线加速赛车飞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车厢,基于2014道奇Dart车型粹连,型号就叫做Dodge DartPro Stock鸿擂。大概意思是“超级街车”茬辛成。虽然只是称作“Pro”逢豁耻,但它的结构和普通街车已经截然不同圃垦,一点点相似也仅限于外观上度痛虾。一个专门设计的底盘河恫,扣上一个类似“街车”的壳子涟艘坷,除了好看以外接叭,也是为了让车子的空气动力学特性更好检虽背。除此以外隙额读,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”托粗难。   作为动力核心灿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造素。与常规的“以街车为基础改造”不同囊撼读,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同膜脸芹。据厂家介绍栏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时发,而极速则可以达到480公里/小时梢瓷逛。   Mopar没有公布具体技术细节肪派,但是在上个月掣棺退,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中课,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速艇踢喘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考冻陛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力父刚藏,它跑完402米还需要9.9秒栖斥,而末端速度“仅有”235公里/小时魏吼热。也就是如果两辆车进行一场比赛聘吩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候娇弛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半关锯瀑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭嚎昂糜,当然也无法在普通街道上行驶丁妨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采善试。 责任编辑截悼盗:赵春晓" "  4月11日空,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市饶母,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版戒妈,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元黎俺。   4月的京郊春风和煦爸慧,桃花盛开憋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意播认,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基失橇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象波酸浅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挛尚拓。   然而稍微有点遗憾的是蒙苗环,由于相关环保政策兔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基浑谩。   =============分页符=============   外观内饰玫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别率伦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo砰伍,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外啡蝗,因为配置的原因坡,柴油版在一些细节闹似,如前格栅顷、雾灯等处精简了镀铬装饰毕。   另外磷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎踌遍按,规格为265/60 R18伞,采用双五辐样式梁蔑籍,与高配车型的20寸轮毂有所区分慑遍。   外观上末埃梦,大切诺基给人的感觉就是硬朗涛苇檬、野性扳闹、豪放叹趟摩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样别砷弥,如果不是看到车尾的标识添恫良,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版硕捐韦。轮胎的使用与其它车型也是一样的丧。   =============分页符=============   内饰方面蜕楷鲜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致氰完钉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同刷廓黑,但是做工方面表现的比较细腻存毙。各个部位间的接缝十分均匀石,内饰表面的反光也抑制得不错捐尸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受察讹落:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的趟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机禽埠。这台发动机由意大利VM公司制造喉恒关,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造忌,国际知名度较高思夕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下铺讳淌,最大输出功率为243马力(179千瓦)姜狡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盒氯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱堕搭亨,采用电子挡杆设计忻,事实上惰,在菲—克集团下的很多高档产品上维弗怠,都采用了这样的档杆设计卷芍。   大切诺基是个分量十足的大家伙萌挖,体重高达2.4吨催褂储。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时熔,都让人觉得动力输出稍弱尸得。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同茬纺康,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鞍损蛾,这使得在实际驾驶过程中釜饥,柴油版大切提速很快稀朗,驾驶感受十分轻盈陇。   另外李,发动机的噪声抑制也做得不错良锣哩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大色涂蚊,但却绝非印象当中海,柴油发动机那种高振动睦巴路、高噪声涵,车内如“夜店”般的情况冗。   在打开ECO模式的情况下师鞘,发动机的转速在1500rpm左右的时候究淋吹,变速箱就会做出反应帝偏女,升挡很积极缓。当车辆行驶到70km/h的时候磕授,变速箱便会将挡位升至最高挡莽梗,我们在城市中使用狈,第8挡也是可以使用的磋,并非摆设剐苇挪。如果关闭ECO模式涝吼晒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右懒愁,动力输出得到了一定的释放校忍水,当然绞堪护,噪音也会随之有所提升通。   柴油大切的油门踏板很轻盈揉,发动机对踏板所发出的信号反应很快荆厩,但初段调校的有些过于灵敏了桥崎,尤其是起步时呜离乃,轻踩油门摄,车身就会有向前窜动的感觉肚,想要平稳的起步还是有些难度蹭,如果初段能调的沉一点榷,感觉会更好逃胖绷,驾驶者对动力的输出也更好掌控霖抬驴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样讽曹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统己很,由于取消了空气悬架素干,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的湃韦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式偶,分别为自动蛋、沙地稍、雪地等草达、泥地和岩石迸呸返,这些模式都是通过旋钮进行操作的吉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式碾怜嫌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择捻拷。   此次试驾炉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验乾沙咸,其中的体验环节有沙地庭睫、U型坑和炮弹坑三个环节加什。在进入沙地之前财蜡,首先将车辆选择到沙地模式苍蓉,此时车身稳定系统自动关闭揣鬼。由于没有空气悬架叼旁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了莆瓣。   模式选择完毕之后沏俱,开始正式进入越野产地慈靖,在松软的沙地中逼漠,要保证车辆的行驶速度寂。在沙地中行走庆核藩,轮胎出现轻微打滑是很正常的肖努稿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑居猾,造成更大的麻烦肖。   在U型坑的环节瑰爱,选择到岩石模式之后揽人煌,分动箱启动扭矩放大挡来,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍痞宏,传递到车轮上的动力会更加强劲筏截备,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过骇试递。   炮弹坑对于车子本身来说辖码袭,算是更具有难度的项目了顶擒蛇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节徒。对于大切来说圣刃逢,通过这样的测试还是比较轻松的式。在模式选择上的竣绷,我们依旧可以选择岩石模式面,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瓢跑靶,保证有附着力一侧车轮的动力输出镶靛巨,从而实现脱困吃。   总体而言抨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在讲苇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色孺氛爽。在整个越野体验环节乐戊刺,对于动力的感受也是比较明显的歇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松掀肝,主要还要归功于这台柴油发动机酱垢稳,低转速扭矩输出足够大搁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松歉函衫。 责任编辑蘑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列温禾齐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK筒篮,以求为各位网友购车作为参考股,本文我们继续进行喜睡矩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)挪喷,作为合资品牌的A0级三厢轿车狠,经济实用以及稳定这三点立市之本辆,谁展现得更好甲,以下将逐一展开发。 外观解读莱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瞪瓜北,这次“重生”抛开了以往的产品定位俏东疮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型社,接过老款颐达的市场后噶兜敌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势高茹姬。   刚刚完成了小改款的阳光跋,2014款车型延续了前款的整体轮廓写酣,细节之处作出的调整诗低沽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸书搅丝。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型提囊咆,另外增加了反光镜转向灯廓少、倒车雷达等外部配置内氓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鹿率步,但两车在细分定位上有所区分铃耸,新赛欧更经济鳖衬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定奇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本笑纽,两厢造型更具时尚特质瞬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重讽牢胁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅松,前脸处的线条切削更是全车最多之处朵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅凤副,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾操按,三厢车型尾部中规中矩迷床呜,采用常规一体灯罩的尾灯恍勉,正是这一产品区分的剪影搂翅构。 看完两车的造型辞堑采,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现诵榔哎。详见下表钞喜嫡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观毒特图,您更看好谁涝?欢迎参与一下投票蜗。   =============分页符=============   原标题斜捣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比旱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩超计懦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直软迫,各区域之间的串联均平滑带过朴卿,整体风格更注重功能性常,力求在有限的空间内满足实现应有的功能檄祭唾,并尽可能带来更多储物空间剧晾邻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足笔蒲,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征算蟹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表控,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一如,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点莱。   另外皮燃,随着车载多媒体系统的发展毛德可,触摸屏更多的被普及剐牧隧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕朵篓办,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能伪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高戎稀赔。 配置对比粉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置局,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比逆,仅供各位网友参考肯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题塑煎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比确:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度领:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度虾挫垂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示适全柏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风俯卷幻,而车身与轴距烷弦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势甜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹密截佛。   动力系统对比题: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面隧火,阳光仅提供一款1.5L发动机陆旧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择斡,同为四缸自然吸气版本沫,排量的不同即动力上的差距惟俺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)烦,具备重量上更轻的优势兄丘。   两车的自动挡车型喜息,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱辫攫弯,其平顺嗽鳞、重量轻及省油的特性浅般,同级别车型中具备一定的优势外。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下潞设菩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT秋肃垂,在挡位上优势明显控守,但其换档顿挫在车主之间常被提及村欠瞬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瘁邢镰,外观上二者均具备典型的家族特质川伶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面兄。内饰布置阳光以实用为主忙身,爱唯欧在同级别中更具时尚特质苛慌奋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赊图氨。综合本文所述亨膊,两款车型您更倾向于谁问祷?欢迎参与以下投票垢。 责任编辑苦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车寡际赐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐茬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了换。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言密。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比荒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型撬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比思粮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近挝及宠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面猜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形盘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鸥。也说明K3S试图走运动化的路线苦风脖。   起亚全新K3S的长必吻、宽铆酵酿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm乔肥,而轴距更是达到了2700mm的水平食樊,在同级别中也属于比较突出的成绩甲筐,对空间方面肯定有着很大的帮助绿尸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练法,车身线条也非常的流畅烧许陷,有着极强的运动感释税潞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差脯琳窝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别乾慨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用涉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说模鸵陡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的欢济俗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达甫信狠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm埃卞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的镣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅锨宋,加之降低的车身让骐达更加动感隧杠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性匡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瞪肝。形状突兀但线条流畅的尾灯错,红灯部分占据了大部分溯坊晌,白光部分呈现斗勾状惺互戈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出罚函胆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达材,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置收汉。能够有效帮助你快捷倒车嗅书。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否闲咎,因为外观好看主观影像比较大申。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面挂篙牛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多实桃,基本沿用了现款K3的设计硅廉讹,提供全黑色瓣、黑米色牌默魔、黑棕色三种不同的内饰配色赋角镁。做工和用料相对也比较不错啊。内饰除了硬质塑料及软性材质外秽醇如,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拧。   骐达的内饰设计线条非常流畅勾,整体质感较旧款车型有所提升吗伞敛。内饰颜色采用黑色作为主色调车,搭配银色饰板爸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比苛绰,满足不同消费者的需求乖垄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疼喀,多功能真皮方向盘以及定速巡航塘仟溪,从上面表格已经很清楚的告诉大家滩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP糕聪、胎压监测等配置蓟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富皑滴,其中ESP差、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力彭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题秤受。 =============分页符=============   原标题鞍试:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700横拔挛,整体乘坐空间相差得不太明显伯寥和。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同率孺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富克讣,座椅表现方面K3S内部填充比较实芹诫酪,对腰部支撑方面会比较到位勒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性氮,其座椅表现比较软勤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感举。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多梢铅排,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势睦。在乘坐空间是差不多的伤蔷肥,K3S座椅设置得相对硬朗肌,而骐达设置得相对舒适绊五皆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乳邢焕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L睡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S抠辱侥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T氓,很好的满足不同需求的消费者舱。起亚K3S相比起来就显得配置较少蠢惜镐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型纪窜套,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好翠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同录弧夯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论稼痢,详细还需看我们评测所出绒备七。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题巴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求汀缮。   点评屏锨舶:随着两厢车被广大的消费者所接受退攫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款伙拎髓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抢,如果在这两款车选择其一的话马镜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动晌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素扒及瓣。 责任编辑鹃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酚,甚至有人无法确切的喊出它的名字考盟抛。其实这款车和我们并不陌生叮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肥匙律,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似还蛊猾。所以出镜率不高的标致4008橇,确实具有太多不为人所知的身世屁,这使得我们有必要去了解一下这款车估睛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路碎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体廉袜,呈现出风尚捣刃尚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感辉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签擎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰篙粒尘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚妮、科技的感觉唇瞧瓣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm迹,轴距为2670mm巾。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫取福琅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造滑,所以在车身尺寸上它们相差不多屏。   从车身侧面来看蹭烧秋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸素侨可,整个车身也因此更加大气而富有力量感忻。后排提供了私密玻璃缔很,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风韧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满让,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因哥。另外蛇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心窍绒篙,尽管造型简单眷蝗联,但通过与腰线的巧妙衔接来痉需,使整个车身设计连为一体懦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂俩淳,配合普利司通的225/55 R18轮胎内腑雹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上摧,都具有不错的表现巩涤舞。我想应该会有不少车友会非忱拾妫看重这双“大脚”碗坎窝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比杠假,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意既死。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发顾弘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样池。不过标致4008在一些细节上却与之不同海触偏,譬如采用了大面积钢琴烤漆孟献,辅以细节上的优化娩。   中控面板做工不错筒,按键旋钮设计很精致烤,且手感都较为出色碳缄。娱乐扩展功能也比较齐全揭,AUX寡仆、USB以及12V电源都有装备接册。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点栋罢壳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯损竣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错淳牛,下面还有黑色钢琴漆点缀挝酚士,凸显出了较强的质感惹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍腥砂轰,若塑料饰板能换成金属材质的话朝间,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表霸纲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息狄啊。在转速表与车速表之间叫僚份,我们看到了一块显示屏归抄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息斥洽匹。 在乘坐以及车内空间方面双,标致4008秉承了家族在这方面的优势妹噶晃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好绕特。   后排座椅靠背很直嗜尚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉霓括促。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外缆,坐姿却让人觉得并不舒适佬茂斧。   标致4008的行李厢内部很平整庞,而且后排座椅可以4/6比例放倒孟镁路。这样它的储物能力将会得到提升梳,对于搬运一些体积较大的物品替娩票,可放倒的后排座椅显得实用瞧烷。   =============分页符=============   在动力系统方面淌滥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机祥废绣,最大功率仅为150马力孰,扭矩峰值198牛米耍辜谭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用舶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了默疾膝。 全系搭配加了CVT无级变速箱扁旁,具备手动换挡能力踞。在实际道路行驶中潍晌,CVT变速箱表现的非常平稳井复蚊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时秆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音叫,却没有丝毫提速的感觉接刨渺。不过捶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些累藤诺,在平稳驾驶时超车变线很轻松花界闲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统毯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车旁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力烁称,前轮最多可分配85%的动力霉狄案,后轮则可达到55%访。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%柒廊,可以应付雨雪唐体辑、沙石和泥泞等路况茹沸考,也可以轻松面对普通的越野路段逗。   标致4008并不属于难开的车型恭坛,尽管车身较大陵,但是方向盘非常轻盈蒙咯添,即便是女性驾驶也会非常从容苫娩忿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线焊零。   结语幂蓬篙:从市场战略上来看度,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仕沃祁,4008不仅丰富了进口标致的产品线免嫌敲,也为消费者提供了更多的选择劫壤滤。而从产品本身来看财,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫屏裳,能很好的迎合中国消费者的审美柒。在驾驶方面何额,标致4008表现出非常舒适和安逸楷摩翱,非常贴切城市SUV的特性匠嚼阮。 责任编辑贰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型毙黑孩,自2011年上市以来凭借着动感的外观波氨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价潭,受到了许多二三线城市消费者的青睐都报。不到3年的时间喇糠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610点,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蹬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型悼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈琛,将在4月的北京车展上市脸柏,预计售价区间为6万-9万元幂蹦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者些。下面就跟随我的镜头农漏猛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车萄豹。   相关信息舌氓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌奢倍间,2011年正式推出了首款车型宝骏630混澎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力权,结合上汽和通用的生产技术猫猜倡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计戒褂逗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鬼妊们。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计性奴萎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鸥需离,与进气格栅德、发动机舱盖形成盾形区域虾,造就了独特的宝骏品牌DNA秋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计欢。从前脸上看茸,与宝骏630的设计保持了高度的一致墒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嫉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计端,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装凤煽怕,颇显动感伦。   在车身尺寸方面卢侗厘,宝骏610的长为4401mm多话琅、宽为1736mm锻、高为1462mm脖蒜系。由于与宝骏630车型同平台生产确,因此在轴距方面并没有变化套乘懈,依然是2640mm纯醒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐少脱捶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恳伸,尾部扰流板舷味、包覆式的后风挡玻璃胆、硬朗行李舱的线条虎,颇具运动风窃。与此同时课蒂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂憋筒赔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利狼恳。   =============分页符=============   内饰方面隋匪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度镐榔栓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拴喉,方向盘搭配银色装饰条搭斯市,整体风格偏运动背馅漓,带来不少新鲜感寡。此外僵,新车仪表盘也进行了全新搭配甸肝仕,采用双表盘设计雀,更符合当前年轻人取向博。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条孝隶,提升档次的同时也带来的一份运动基因埠涤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘甲矩敖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多乳查,LED组合仪表提升了整车的质感巷竟,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验坍泉毙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势坷喜男。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嗣钳古,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹刷实陌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面壤捞。   宝骏610是一款两厢掀背车型猩檬贾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性卞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够阶炽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒田蹈豹,也可以按6/4放倒座椅募尉,放倒后容积可达到1300L胃。   =============分页符=============   在动力方面春,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机撮寒拖,最大功率可达82kW瞧读千,最大扭矩为146.5Nm蚂嫉门,这款发动机也同样在630车型上使用榔岛。为了发挥出更好的动力性能矛粪嚷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器据如,此外还配有5速手动变速器可以选择冬脖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品先拾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升窃尉港。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝翻煤、君越唾、君威等车型上钠。   在整个实际驾驶过程中惶精,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳篙睬嘉。在1500-2000低转速时桔怯墩,所爆发出的动力输出还算尚可鲍弹坷,油门响应比较直接笺控认。但是随着转速的提升僚很,档位的提高林卯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来宋桔描。这种动力表现不温不火旗袱,但是足以应付城市道路使用控辛。   相比于第一代自动变速器拈煎磋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拦虹。只需稍微深踩一下仙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡齐醋熬,只不过由于排量的缘故善侍,推背感并不是很强烈岗丸嫌,且高转下的再加速能力也有些力不从心炬词尘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适翔家虹,这也完全符合它的家用定位适刷。在经过颠簸路段以及减速带额,悬挂能很好的过滤掉颠簸感砂,让驾乘更加舒适哗叉。此外浩娥别,在过弯时底盘也显得较为扎实赡剑。   结语拼凭:宝骏610的家用车定位很准确伤呸涵,配置很务实辨蚀监,储物空间多切珐酬,不过在用料和做工上还有待加强舒。不过动力系统方面确实不太给力痢鸽,最多可以说是开起来比较舒适性憨,这也比较符合它的定位赖屑港。作为一个新品牌死唬酵,宝骏还有很长的路要走搞挪榔,虽然已经走过4年多滦,推出了两款车型貉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样炼淌,在自主家用车市场上打出一片天地来肋虐毯,我们将拭目以待彭茨。 责任编辑拷冀:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缓巾,大众展台上首发了2015款大众Jetta菩画。这款车在现款Jetta的基础上尚把辖,针对外内设计细节进行了小幅修调陶策,属于一次精修边幅的小改款无隧韭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整逼瘦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注道诡箔。 全文总结傻兢颧:   对于这么一款外形细节有新意殿僳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鸵希舷,我们只希望它能尽快来到国内逗,因为目前国内的速腾车型舰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势伶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面苍末。 责任编辑虎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域美,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作壕,深入布局末。其中包括类似上海大众新桑塔纳伶、一汽大众新捷达蔽、斯柯达昕锐郸步窜、以及再早之前的本田锋范老仁、日产阳光等等深凶。可以说秋,在这一细分级别邻堆亩,乱战才刚刚开始铝。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手谰狈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去费,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瘸。反而厚重了不少翟龋梳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近垮考。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱每。就前脸部分来说翅,整体样子是非常简洁的肪,又有几分动感拜姆唯,和标致其它车型相比是有些差别的锭筹。   侧面造型规规矩矩锋纶辑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现辅拧技,你会发现钾馈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鼓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因毁,但301更多的是安安分分的一种踏实感杏潦诵。其中社,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸朴缮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蝗,没有那么规规矩矩抬吼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守哪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体誊,这也是一项非常讨巧的设计孺访撤。设计感油然而生撬,除此之外掂埔,车尾并没有多余的装饰物娟,简洁实用依旧是主要风格蔽。   本文导航" "斯柯达明锐活浩哩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车加违壁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌骚荚湍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在熔疙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台攻,可能除了家族化的设计以外惶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了怯概凉。 虽然它采用了大众的MQB平台揭釜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分会卿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破渭剑,全新的家族化设计让它年轻了很多葛稍享,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价骡,但是相比现款糠骸炬,它的前脸更显稚嫩卯盲,也可能因为现款有些老气横秋吧麓础猾。 车身尺寸方面俺权,它相比较现款有了一定的进步海啃,内部空间方面自然也有了一定的进步够牧,在后面空间介绍上我会在进行阐述程瓶黑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7丢搜奖,这也集中在细节设计方面茨拱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吾郎,还有合理的镀铬装饰济,这也是新明锐年轻的一种标志殿晨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次浮。" "  2014年4月16日宦,全新英菲尼迪Q50正式上市财,售价区间为32.58-54.98万元盆乐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型情屡,2.0T车型三季度到货克救髓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版回,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版单。三车官方指导价格基本在42万元上下改垛,具有一定代表性孤教仓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蛾椿伎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者菊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈齐蒜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息猫按窃,车头造型极富攻击性锤倒释,侧身线条动感优美蛙袄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显略瓣颇。当然成,它的进化不只是看起来那么简单祷,内功的修炼更让对手望尘莫及阶。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的汹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疥瞳,而且大有愈演愈烈之风咀,尾部设计很像自家的新5系罗胳板,家族化设计不可避免瘁雾粮。即便是标准轴距版本共梯膊,新3系的轴距还是达到了2810mm涎派扭,比上一代有小幅增长箔瓷,再加上悬挂对舒适性的妥协疗拐,曾经犀利的3系已成过去吩舌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已侠栏锣。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的陡替,那非雷克萨斯IS莫属了疲茫抱。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象般钨绵,车头动感夸张幸,车尾简洁利落恭吾霖,虽然有历史车系的影子虏,但这绝对是对精髓的传承和延续艾。   本文导航" "  又到周末了软,在大学破旧的宿舍里阶烯,百无聊赖的仰躺在下铺上杀豁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报济心烙,心中泛起阵阵遐想殿敢高。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角浅但谴,充满战斗气息的车身羔,都让我无法安然自卧恃阀膛,打起精神建睦伍,跑到隔壁楼的图书馆忻送,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志糙粕垄。没错靶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我憋弧酷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心敢。但是蹿哪,今天要说的主角并非“兰博儿”奠屉,而是广汽本田第三代飞度吐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车厢般笔。   ?什么是边锋主义蘑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣堇樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉间翠,线条过渡果断碴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴步,包括讴歌品牌也大致如此姐剐。第三代飞度相比上面的两代溺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致泞幂。车头部分比上一代更加动感私岁慧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状认跨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰诗尘。给我总的感觉是遂,车头的成功是线条运用的成功隘间拼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象悔,从车头到车尾一气呵成禾睫藩,整体感和流线感非常强嫡概。从某种角度讲蒂咖酚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙外。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瑰鄙山,并不会刻意强调这种极致的视觉美感棋孙闷,但相比其它竞争对手寞倒叉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出姬。   车尾的感觉并没有车头那么好苫咖汲,对于我来说笺,车尾的设计并不满意料。过度使用的镀铬饰条色浓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口筛商。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复瘸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道枷江,在纽约车展即将开幕之际巳长访,路虎发布全新发现Vision概念车筷罕,配备多种新功能冠,智能玻璃实现透明引擎盖抄完遁,座椅灵活变换可实现共四种模式试,包括远程椅堪模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形貉稼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凯,第一款路虎发现诞生于25年前氰绷,全新发现系列定位于“休闲”舞风,总计拥有四款新车斥剑吮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题篮差焚,多功能配置割桓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力暴沫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术兔,其中包括远距离野旨┚福控弧旧,智能玻璃等凛尉签。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景仿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示绰,“新车现代化的静搽谁,切题的踩,并引人入胜的设计擞,是发现车型发生的重要转变体。”" "  [汽车之家设计] 2013年褐睬苹,我去过一次柳州劳隧瘸,那次恫究,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂下黑掸,当时仿苛,宝骏只有宝骏630一款量产车型漆稀,时隔一年棵,这家公司有了新动作恳词,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市难存孪。官方表示桔尘滴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品扯摊安。   事实上彩篙,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型睡搂,那时捂公垢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶工赌漂,为了配合厂商对车型做好保密工作搂呕摊,当时我们也并没有拍摄相关的图片维迫。掐指一算炒杀,当时姥拦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了衬孙,在聊到这个话题时绢睹,项目负责人也表示陆,整个团队在这期间做了很多的工作宠钝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性闹恫借,即便有着此前宝骏630的经验习,但对于一款新产品而言脖乡,整个团队仍旧不敢怠慢柯马旧。   为什么要推出一款两厢车匡樊?   新品牌诞生初期必,单一的产品有助于更好的把控产品质量五怒疯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑青,从而将其转化为品牌价值睛,在品牌得到一定认可的前提下腾妹,适当拓宽产品线粪,无论是对品牌沏衔,还是对市场而言都有着积极的一面附驴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型趁臼,较为官方的说法是“以市场为导向”嵌,不过在我看来侈鬼戊,这仅是一方面岗纪晤,在有了以上需求的前提下碌怒疤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡耻,于是才有了这个方案斤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外精,车辆的动力系统裸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整逼掳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说垛,无疑是一个两全的方案魔。   两厢车在定位上有什么不同吗是?   简单来说蹲迟诺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物舞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本陪鞭快,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可侗呻啡。相比之下护,因车身结构缘故鲁,车侧和车尾的造型变化较大赋掠傻。 造型设计没有太多想法   在我个人看来焙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法祟睦,印象中寐锨卡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车揭,有些时候檄涧辆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素遣。当然半扭,每个厂商都有自己的想法吨净,这种实用主义并不是坏事京抗,毕竟备路,车是用来开的局饰藏,把主要精力投放产品稳定性方面逗僳,对打造一个大众品牌或许更为重要额。   在造型设计方面倍,除了已经固定下来的设计元素外淀朝抄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嗡看。对于镀铬饰条的理解见仁见智吹饲,然而停抱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”协山,正是在这种需求的推动下幸履,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场描临。   察觉到这一现象后虎奇滑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思碘,显然良洽桐,一味的添加装饰条并不合适卑朽绊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求乃摊坞。一般情况下虎霖枪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区篮,除此之外凭蜂戳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条兽,在设计师看来翱侨秆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致芹秃端。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50宫,我还不曾有过近身接触途。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知湿令残,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线同暑惜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统首嚏。或许这么长的一串文字来的有些陌生芳妨韧,简单讲侮刷毒,它就是在航空航天器上使用的转向技术凶诽睬。我们将就驾驶者最关心的方面城隙宽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS柬芳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贩离,人机交互系统的先进等等乔泄韩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触凌憾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力戌构醒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娶良危,不难想象Q50的出色呕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳翅田,同样弊察垄,作为宝马1系的车主峦胁,对于操控的追求反衬出Q50的优异独蜂。而剥离开车身的种种廓,他们共同的认同就在于这三个字母跺:DAS   【什么是DAS钝骄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)喷色,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一酪阿秘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制截搭答,颠覆了100多年的汽车机械转向历史搐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型侍敦。   【DAS工作原理是什么特拍?】   车辆转向时丛袱,不再依靠传统的机械连接艾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制驶势,根据行驶路况和方向盘转动力度陡金,速度进行综合计算嗓,从而指挥转向电机机构实现转向长。   三个ECU属于并联关系胸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮多功、方向盘介、右前轮)薄壬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况夯婪蹋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时操覆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活帮,恢复至传统的机械传动转向模式顾澄,确保万无一失锤。但在正常情况下阔宪糖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离浚孩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈理坛。   【DAS汽车的优势畔?】   操控性溅酵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞搅侥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准门花,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况某添撵,享受更多驾驶乐趣玻。   【为什么线控转向比传统转向快柑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入你叹聘。整个系统中没有橡胶衬套拇伶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间色邓勺,因此首先从内部减少“延迟”坎桥。   【DAS对过弯的影响购涩贝?】   转向相应得到改善巳褐巧。传统转向系统公,在接近弯道时戮黑,驾驶者需要提前做出转向动作桅帆活,否则汽车无法实现平稳转向市。而采用了线控主动转向DAS系统虏查石,通过消除内部的转向延迟戮糠秒,减少了预先动作的必要拆,实现更灵活的转向闲畔。而驾驶的感受将更加直接堤牢脱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力签炽筷,毫无延迟籍妨皮。   【转向系统也能够减少疲劳其费几?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感线颧,因此从另一个角度提升了安全绊歌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲焙獭)挖迁谓,12款参与测试的车型中辆绢,在定速140km/h的巡航测试中截,平均修正次数夏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍巍微。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点洗癌洁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响翻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤2锌停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表驹:网上车市(www.cheshi.com)   当然强,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目桓讽欧,而对于传统车型怕当剩,这一选项代表着发动机纺蒂世、油门踏板磊瓜蓝、悬挂阻尼七、刹车响应等等方面的细微调整残,而由于配备了DAS退歉涡,英菲尼迪在模式选择上丛扳仟,更进一步的调整了一系列的功能廓,如婚:主动声音控制系统盛、线控主动转向DAS另岸、主动车道控制和主动循挤Ψ福控制系统ATC等等的设定聚米。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里酮?】   通过上面的简单问答喝慰涂,我想我们已经熟知了DAS系统农篇,在响应更快回车脑,相比机械系统更便于维护锻,节约成本阑狭辜,减轻重量等多个方面都硕果累累财效访。而任何事物都是双刃剑鳖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里镶线?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生碧窃非,他的解释既简单党段矢,又复杂酒暴息,背后掩藏着十年之久的不断试验漓,推理函俩孰,再试验的科研过程睛频。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力勉涡水。而这些内容无法用数据体现十烷,还是按下点火开关吧度媳糖。   本文导航" "   《极速60秒》上、《死亡飞车》猜郴详、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》梦腔福,让车迷们大呼过瘾荡驼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现保坦。另一方面迫坑叙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的烷款堡,但开在路上肯定是最牛X版阶茶,最有回头率的释莎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事熔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”禾、“真NB”这样的感叹攘淡兼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蕉乡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别粉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分盾,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服稿钞泉。    作为最具代表性的美系车型臀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程行,五代车型熠熠生辉贪疗廖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相粕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看理锰,主要原因是新一代车型不够“MAN”授,缺少了野马的一贯的风格吓负。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美好,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车隶陆。 什么是肌肉车撅鲜配?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车勒簧坟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车绒内拓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机剑芒、具有强劲马力精段炕、外形富有肌肉感的美式跑车敛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表捎镀,例如雪佛兰科迈罗如、道奇蝰蛇茶莽侣、道奇战马俱,还有就是本篇文章的主角福特野马昧。不过这些都是字面上的解释峦懈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义闲。什么是肌肉车烫夸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解祷俩彪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蹲惋江,科尼赛克Agera浑丧弯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币罕瑰须,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别酷。但实际上并非如此衰,凭借自身出众的一面娩慧,福特野马在众多超跑中脱颖而出纶,成为闪亮的主角胺穷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车刀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瓦苹串,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上澳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统补萎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果寐村谅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影扯寺船,野马还是地道的童星出道!是的谷泛稳,早在1964年刚刚诞生之际技呻,它就被搬上电影银幕烽疗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》斯诲,也许大家有些陌生杠骡菇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品绞茅比。在过去50年里从艇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角确坎露。    无论是哪一年代的野马昧挝七,但凡出现在电影中身,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球炬。衬托主角的英雄气概或是独当一面瘸迁我,野马都游刃有余凳喀暖。在近期上映的《极品飞车》中塘,野马更是作为整个剧情的主要线索惕侈使,陪伴主角经历了人生的起伏熊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的结,五门版的三款车型——耀真卞漆室、耀享位、耀动分别为52.8万翟汝悼、57.8万巍、62.8万墩。另外还有只发售500台的限量版氏备,价格66.6万元关内。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瞪,只是在色彩搭配上带来更多选择存娩曙,车型配置也更合理侈嘘氢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器覆饰,并且通过优化四驱系统的换,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现佩齐。揽胜极光一直被认为是外观控亢体,但作为路虎车型屁娶,它也有着同级一流的越野性能蔽。这是款长着女神模样美腑暖,也有着女汉子般坚韧的车酮沪娟。 外观戚村罐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型醛弧耐,所以不仅长宽高没有变币纯,造型设计也和现在基本一致猜欣垮。设计师只对一个细节进行了修改贺,就是后视镜闭俺。新款车型后视镜造型整体感强烤沏,与车身有更好搭配效果隆该。除此之外傅勘,极光传承自揽胜的城堡式车身刹溅砷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钠祁柯。虽然极光已经上市有3年时间价触内,但时尚感丝毫不减睡韦和。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上换,极光有自适应LED氙气大灯森、全景天窗等配置贬,兼顾时尚与实用性返妹桅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于欧陪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰舌驴,前后保险杠尺寸更大层森卑。另外交镜,2014款极光提供了11种车身颜色绰颓,消费者有更多选择轨。    另外痕,外观细节上能看到的摄像头和雷达棠棉杭,是为了实现自适应巡航寞烹淑、自动泊车梆、360度倒车影像等功能婪梳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能藐,既可以设定与前车距离或行驶速度抵犀,当系统计算出正面碰撞无法避免糜式,会释放最大制动力降低冲击速度固谷沃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能琉淌僻,实用性得到提升焕褐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车茂扯,并不是说女性不能开兼,反正我问过数个女性朋友瑰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蛇授,完全不是自己的菜撇咀价。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断尼私,所以我觉得这样描述更加准确位滦:这是一款为男人及女汉子准备的车毖八盛。不是说它不好褪拎,事实上野帝的特点非常鲜明幂,优点也特别多急姬杆,但如果真的不能欣赏野帝的外形描,那么它的优点再多也是白搭搅。好了传猜圃,说的够清楚了牌隆,男性用户请继续看下去扣,女性用户请酌情选择唉澜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版巍完盒,也就是售价24.18万的最顶配版本希卿。配置非常丰富辜似彪,但较高的售价容易让消费者望而却步倍,毕竟男人也不是那么好忽悠的匣硕钠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本诉匿。不过既然我们测试的是高配版本归,就来看看这款车尺蠕飞,按照惯例合墨,还是从野帝的外型设计开始驴涉。   ● 外观颁匙:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议楼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑吝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV覆,野帝这种偏向硬派和复古的造型然悲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拒克疤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了赏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些槽蕉杠,这对于野帝来说无疑是个劣势距行侯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间确,国内汽车消费更是以大为美矗,野帝国产后尽管已经有所加长貌既为,不过还是给人感觉不大坚梯晴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的淌,带自动点亮功能的氙气大灯锈撼膜、大灯清洗功能坎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备岭狗。日间行车灯采用光带造型袭率射,并集成在前大灯组内厦,样式比较简单灸啊,辨识度还是比较高的输锤改。   尽管车身长度不算长港,但野帝的高度还是比较高的玫,一方面是车身设计的就比较高大拼,另一方面也是因为底盘较高泌辖纬,悬架行程比较长斤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm溉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钡蹄。   后保险杠设计的比较厚实囤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一椒殴,也是为什么我们说它更适合男性车主光兰晌。倒车雷达是全系标配圃,不过倒车影像和自动泊车是选配滇蹿还,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车枢偷郊。   需要说明的是提工,按照官方参数配置表购祟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的荒,不过这台车并没有装配后挂式备胎塑荆,4S店解释说是同样是野驱版避盘疯,有的车有后挂式备胎筛,有的车没有耍,如果不要后挂式备胎媳痊合,可以减6000元弧啪磕。   十辐立体式轮圈棘煞唤,样式符合野帝的整体风格驴。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎享,规格225/50 R17的静。这款轮胎算是一个折中方案昆酒,整体表现比较中庸集毖顾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果珐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差次。" "  2006年始擦第,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程第,没一年化巷莎,这个品牌都在刷新着销售纪录灯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局间。2014年诵,新的产品问世事狠芹,这一次它不再效仿吞险、跟随煽,而是独步青云其攀。   在过去的几年里康慷僧,英菲尼迪的品牌推广是以设计躺、豪华为主要核心艰锑,由于旗下车型均以大排量为主煎贩,并在操控性方面有所见地劫里,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手溺池描。作为一个初来乍到的年轻品牌萄芜北,每一步的迈出都显得格外小心蒲,在保证动力性优势的前提下电,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蔑,原因很简单澄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性溶想甭,也就是不同于别人的卖点秽忌。   在同级对手们相继更新产品的时候牧鲤态,英菲尼迪一方显得格外冷静粟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度堕欠,好在当它真正来临之时哎呵齿,并没有让大家失望柑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腹滇愧。   在介绍这款新产品前巫弥暴,我想我很有必要做个说明泵际,Q50实为G系列的换代产品仙逞食,在2013年度勒隆挖,英菲尼迪旗下车型根据轿车控、SUV采用了全新命名暑鞠程,即轿车使用Q字母途堂晒,SUV使用QX字母不,后续数字分别代表车型让妒,这样做有利于车型之间的关联度辱。   2013年眉肉,我的同事在经历了12个小时的飞行后腾衰陡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50说,在回国后的闲聊中汤徐间,他的目光坚毅揉亩酶,言语中难掩一丝激动密强,当然他对这款车的最终评价很高丢,抱着这股期盼挖毁烂,我们今天找来这款车溺,一同来寻味我同事当时的所感脆嚷愤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间枷点,所以厂商提供的测试车依然为美规版对疾葡,所以动力朗徒边、底盘的调校杜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同厦锚,但整体设计与科技性不会有任何出入惧多,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蛔哗,也算是足以解渴了诫坑。   对于设计语言四个字来说弛较,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释匡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的峰降,有时我甚至会想缝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量莆叫?正因设计团队的不懈努力黔淳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奴赦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经线挛。   低矮的车身郊层,流线的车顶勒黎茄,都是上代所传承下来的精髓貌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拣变,这与宝马3系的水平相当乓拒汗,优于奥迪A4L棺费、奔驰C级等产品绿舜佛,别小看这一举措僻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蜗苗。   对于轮毂轮胎的配备上鹤投,英菲尼迪从不走低调的路线狮坞疥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叹熊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中需,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接墓得开,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应宋佩豌。   本文导航" "  2006年始谱计歧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冷,没一年蜕昂,这个品牌都在刷新着销售纪录第,同时也在影响着国内豪华车市场的格局锨朵盲。2014年投粟土,新的产品问世叭,这一次它不再效仿邯年恭、跟随篓,而是独步青云净。   在过去的几年里粟你翔,英菲尼迪的品牌推广是以设计晾、豪华为主要核心媚促童,由于旗下车型均以大排量为主厂儡,并在操控性方面有所见地伞伎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纹。作为一个初来乍到的年轻品牌尸玲楷,每一步的迈出都显得格外小心惟妓,在保证动力性优势的前提下娥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点含锚显,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距怖,原因很简单坎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性李董,也就是不同于别人的卖点变。   在同级对手们相继更新产品的时候控涝锚,英菲尼迪一方显得格外冷静安你,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度憋吹拭,好在当它真正来临之时禽卉,并没有让大家失望蔡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼边。   在介绍这款新产品前损硼圣,我想我很有必要做个说明囤显聊,Q50实为G系列的换代产品痪,在2013年度翟缓,英菲尼迪旗下车型根据轿车怪恃、SUV采用了全新命名浑颈芜,即轿车使用Q字母式搬景,SUV使用QX字母缎,后续数字分别代表车型宏,这样做有利于车型之间的关联度成希。   2013年扭啥伯,我的同事在经历了12个小时的飞行后虽畔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绿济蟹,在回国后的闲聊中处,他的目光坚毅潭吼,言语中难掩一丝激动筏簿,当然他对这款车的最终评价很高洞,抱着这股期盼切妈,我们今天找来这款车陪,一同来寻味我同事当时的所感报。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谓糖距,所以厂商提供的测试车依然为美规版违,所以动力滥柏、底盘的调校卞堤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苔苫昏,但整体设计与科技性不会有任何出入檄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说霉倘,也算是足以解渴了丰。   对于设计语言四个字来说拾锈揪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释狭车材,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泄目,有时我甚至会想套落,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瑞?正因设计团队的不懈努力蝗搔翟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碳甭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经淀盗。   低矮的车身蹋购俯,流线的车顶阔,都是上代所传承下来的精髓垛妥徽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大刻规,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)溃核阀,这与宝马3系的水平相当伤忌,优于奥迪A4L逛糖、奔驰C级等产品沮缮,别小看这一举措掸副,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性步纤存。   对于轮毂轮胎的配备上串,英菲尼迪从不走低调的路线铺伶肮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平霞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中峭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接够芥搭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应段竣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首稻呜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80梨、陆风X5借轿目、全球鹰GX7壬礁菩,但依然无法撼动它的地位镭抵。然而这样的形势也许在不久后将得到转变帝浩盆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来当艘,它就是CS75怪帘,来自长安汽车牢镀贯。   在众多国内车企中拳,长安汽车拥有较早的造车历史挟谴拒,并且对越野车的制造要追溯到1958年高老,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下峭漠晨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计姐坝偷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涧颗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面拳罕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量娟唾可,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础钞详筐。   在对长安历史阐述过后伺叔弦,这款新产品更是令人期待惊。在2013年9月俩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发沟,一经面世便引来了无数人的驻足怕度仁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品戒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表弦,诸多细节上的体现晚渺擅,可以看到与时代的接轨绥,说实话菜疥连,即便与合资品牌相比帘甜,它的设计也毫不逊色哇善。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拜烯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV汕,在首次无伪谍照曝光过后吻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手桅册脚。从车身尺寸上来看揩,CS75在长度与轴距上的优势突出黔渴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响煎。在设计上澎镁,侧车身的视觉冲击力有所削弱腥宠汐,平和的线条增加了些许稳重感娜,而在配置方面绝不含糊赦,右侧后视镜配备摄像头淀倒灸,为泊车提供了更安全的保障肪剖,此外17寸轮毂的注入唇非脱,也为整车视觉性增加了不少好评分涂久。   车尾的造型体现了丰富的层次感份,使其得以回归至前脸的感觉函恭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔繁倍。此外摄彭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统脑半,可以看出CS75在配置方面的丰富性稠。   本文导航" "  上半期诉圭鳖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况须俱风,不同的设计倾向与不同的品牌定位埃赖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念画。在“下半场”的对决中硷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎廷难、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果涡谱。   点击阅读写陀块:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表腥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蛔荷耙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卜冀鼓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目哥健己,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后得,剩余空间是否能够支撑两人乘坐恃贯椒,以应付那些五口之家出行的需求奖。行李箱空间的比较辑爬故,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下厕倪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱介悄姜,或者带孩子出行时哦蛇胁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品虽孝痘。行李箱内是否配备12V电源接口嫂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱痉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多毛谋。   ·模特A(不戴眼镜)身高讥:170cm 体重宪伎斤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高攫顺纲:175cm 体重登辛柬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地轰峭鲤,长安福特此次也算酝酿已久了狮弘亢,可以说即将推出的翼虎始,每个人都能从中找到自己心仪之处稳僳,例如极具冲击力的外形科、科技感突出的SYNC系统病落亢、人性化的内饰细节设计查、又或是强大的日常实用性豁,这次隆屯,同级对手们真的要小心应对了具软。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后饲涩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点粹爆璃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年萍河,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坡峦。显然掣摩聚,在错失2013年的发展大好时机后椿挤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点悔淀,其实也能够走在大部队的前列城芹缔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段桓彭荤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绷。眼前一遍利好泰痛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008腑、雪佛兰TRAX盯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缓铂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市昧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布深蛋,至今我们还没有看到实车酪凉。从目前的情况来看廉僧,它们很快就会来到我们的身边苍掇劣。正是这个原因梳旧妹,在日内瓦车展媒体报道结束后森,我们并没有着急回国拜兰,而是完成了几款车型的海外试驾涸酞、测试和静态对比的素材搜集攫陕,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目婪畦悲。   看到这里垛邓精,或许你会产生疑问酒卯盼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗科讽?坦白地说瓶玲摹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的莆:1.它们必定会国产并且在国内销售那间驾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比括伪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来良洗床,只是一些细节针对本土化进行了改造模点,但外观内饰设计涤餐虏、车内做工虐、人性化外、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化赋稳。综合上述所言纱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义霓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些荣谅府,感兴趣的不妨继续看下去钦捍科。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用红烷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉崩捆。例如CX-5骄、ATENZA阿特兹丰偏泌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉飘保。最重要的是猛臣词,它们不仅有所创新漏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风焙当杜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋略慈搅,再到如今的Axela昂克赛拉熄沥死,马自达3已经历经三代车型的演变喀委贪。据长安马自达相关人员介绍梳咳艰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)悄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化佰箍憨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话响,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹乔凌。它的眼神更加犀利庐,车身线条更为动感补呕榷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嘲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳份咎暖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹羔郡倒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连梆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识窟朴赖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子搂点,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼恋惯记,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神揪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线袭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计凳。另外券,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神第贰。据厂家人员介绍恰聘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层某、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺焙脆祷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化咸蓉健,使它的整体视觉感受类似红酒一般昏皮诞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm寺阿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm话故,两款车的轴距同为2700mm钝。相比同级别其它车型碍垛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势椒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑,不过轮圈的造型稍显普通绩,不够运动附溯翠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列离肖,规格215/45 R18嫁烩段,抓地力表现不错释刺临。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎恒,规格只有T125/80 R16胜良。   尾部的设计不算惊艳灸可,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全欺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性吉霸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计巫隶鼻,这在同级别可是十分少见的色。" "  说起海马福美来拷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嘉,转眼十几年过去辈脐码,福美来已经迎来了它的第四代车型火,也就是这款即将推出的新一代福美来M5铺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品焙睡讣,新一代福美来M5采用全新平台打造痉楷旱,不论外观还是内饰共,都已经看不到丝毫当年日系车的影子枯巨泼。在此之前轨扰卤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析霸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型私革旦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧熊阀。   前脸采用了类似美系车型的设计风格为矩糖,宽大的直瀑式进气格栅伙旧屉,大面积银色镀铬橡,符合国人审美密盾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瞥胳,腰线采用分段式设计盟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰电。采用与保险杠一体的方形双排气口设计甩,凸显运动感耙。但只有左侧为真排气口牟胁扰,右侧仅作为装饰串劣啼。" "  对于中国汽车市场来说醇羔,凯迪拉克属于一个后来者年,当然这指的是豪华车市场书桓娥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地佬啥,那可真要拿出点真本事挂。凯迪拉克也明白这一点箔,去年就将全新车型XTS进行了国产电,并且上市销售累,销量也是比较乐观的速侠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里戮胎轻,无论是配置上还是动力以及外观设计上脸,至少能让大部分潜在的消费者接受拾,这确实不是一件容易的事情秆琶度。于是台河彭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款渡抖撮,对动力和安全系统进行了升级蛾氨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版勃昂侨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版疵颅橙,仅有一款36S铂金版篱勿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变睹斥蓄。   2014款XTS 28T铂金版外观金达:外观延续36S铂金版的设计拭叛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同汰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嫉灰,在其他方面则没有做改动户孝。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子隆堂懊,没有做太大的变化道,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鲤。   XTS是一款善于运用灯光的车拿,它将大量LED元素装备在车身各个部位瓶匈,正是这些时尚元素的出现拖抨侩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸花泥,获得了更出色的细节表现力尼。这些称不上优势的细节表述陡类,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方巢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化灯庙结,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示亩。尾灯依旧是LED垂直式的造型阔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赫堑齿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界替卧脾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谜痉。早在上世纪五六十年代么,Citro?nDS就用上了可变悬架胺涤、随动大灯萍、转向助力擞擞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术双,加上极为飘逸的车身设计兼哩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样检啤乱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌膏,2011年长安标致雪铁龙成立盖侍少,到今天我们测试全新DS 5LS番痘毒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实垫推,音译的中文品牌名念起来很接地气飞抱承:长安谛艾仕始,有股莫名的喜感妨啥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器画攘馆,是台正儿八经的三厢车甭玖垮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来彪苫佛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象授虹掀。如今使,马自达6已经发展到了第三代惊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勿劲,它的名字叫做堪疾:ATENZA桐取尘。之前我们已经解读过进口版本独瓣测,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力庭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点南辫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力孰梨,这一次排量可不仅仅只有2.0L戮,还有更加令人期待的2.5L碴通涛。   注笨:此次测试中储雌,红色车型排量为2.0L吴誊,黑色车型排量为2.5L册掳。国产ATENZA目前还未上市锤,此次测试为抢先测试怯,车型为试装车宽戚。   截止到发稿时峭,官方宣布孩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”甸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贬肠腥,上半年上市销售戚痪录。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规荆,我们还是先来聊聊外观表。相比进口ATENZA闹饥痛,国产版本在外观上基本没有变化倪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拟时弥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注井糯琳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剧。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里孤脸,“下”这个字可意为“以后的”鸿查汤,用来表示那些目前还没发生的袭骸卯、未来也不一定发生的事情活。比如有人说“下次请你吃饭”柿碾,谁知道是不是真的!同理腿度江,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”紊,实际上暗藏了一些不确定性帘话伺:它能引领未来汽车的发展趋势酵弟?或者只是一句空泛的口号缓呐?这是我最关注的问题炊。   当然也会有人更在意其它方面哄烘,比如外观内饰和空间等等霖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述奠橙,本篇文章的最后也会提到何,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能宏丸立。   关于下一代城市SUV的概念浅涡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力恳。在他们眼里檀稠乱,很多城市SUV都太“娘”了卉硼,连个小土坡都爬不上去怎么行溜膝桐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统青保。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战花、勇于冒险的心痊聚,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嘲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然际坝藉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型短乃掏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诬苯睹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员辞策,它能够去接受户外的挑战侨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统千。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产燎,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售欺壬侩,目前主打3.0L排量的三款车型漏镶,都搭载三菱第二代超选四驱系统碗,售价39.8-45.3万元驴徽猴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止巢,还有一个最简单区分方式熄测,只有精英超越版才标配后拖车钩诗领。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史确违,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蒋,陆续又在第三代(V73觅斧特、V77等)和第四代(V93涧斥囱、V87俱绩吞、 V97等)等车型上装备短,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三枫鸽十、四代帕杰罗)媚酗,现在销售的为第四代帕杰罗峨。   如果单从分动器的挡位看傅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统炬,拥有2H咖偿巫、4H绢傲、 4HLC袄兼苹、4LLC四个挡位入焦舅,在后两种模式下牧核,中央限滑差速器LSD被锁定嚷邢渡,为四轮提供均匀的驱动力鲍痰犊。不过值得注意的是雇类,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配耍,前廉桔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节东色廷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式轿,正是这样的全路况实用性瘟退,才被成为超选四驱系统卯侍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下叼,可以在2H份善、4H挡位间随意切换锻屁,当处于4H位置时耻穆,它相当于一台全时四驱车型涣美,可以提供更好的抓地力和驱动力论,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面祥路,而处于2H位置时迫莱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善遍擎嘎,不过这样一个大家伙油耗不会太低敖纲,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗定。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝停,4HLC模式时少鹃褪,中央差速器锁止寄苫祭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时孪欺,不但锁止了中央差速器将,还拥有更大的扭矩输出衡锚,此挡位的传动比为1.9:1丢,扭矩被放大1.9倍德,如果遇到车轮陷入泥潭情况下溺,4LLc就能派上用场虹。在车内樊吕,仪表板的中央会显示当前驱动形式胳航,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换齐,并随时了解到现在所处的驱动模式譬浩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)冕松,应付一般路况毫无问题默午,但如果长时间处于极端情况下剿韶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱宽管康,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多纱囤单。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试吩痘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性掏几檀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心毫觅,同时也提升了整个历险过程的安全性垂寺钾,因此光有一颗狂野的心还不行绣,还有选择一个可靠的伙伴信及爆。 责任编辑伞靛染:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品思两,已经上市四年了读,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计秸抱蛾,跟老款福美来相比档次感明显提升阿侍。除了看得见的设计差别促,福美来M5在配置浪驶统、空间方面也有不小的提升段谩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本凡添,1.6L车型会先期上市扑,后续还会有1.5T车型推出屑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本袖醚,其中手动挡共有6款酸绣酷,自动挡3款栏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型糖沃,厂家介绍说叫旗舰版拣哇。由于厂家没有提供参数配置表丘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别缕紊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型寄腊。 ● 外观镜怕:中网造型似君威算浆沙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面擅,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头迟煽,尤其是车身长度爸,福美来M5达到4698mm铂饯,超越绝大数同级车的车身长度睬捎。跟老款福美来相比夯穗枫,福美来M5的车长嘿、车宽和轴距都稍稍增加一些疚,而高度降低了3mm速。   因为长度和宽度有明显提升岛娄勿,高度基本不变蔚特罢,车头设计的比较厚实秃刃富,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蝗几舱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网逞面,格栅同样采用镀铬装饰氰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像楼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现北,老款福美来就已经开始采用嘛蕾此,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计父。中网轮廓稍有些不同际,老款福美来的中网较矮犁,而福美来M5的中网稍高槽堤,看起来更加厚重警。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构溃。除入门级车型外化丰,其他版本车型都配备了自动大灯遂羞,这点还是比较厚道的恋,老款福美来全系没有配备自动大灯氮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔换遣,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜搅。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬筒奠,能明显提升辨识度辖扔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)词售,是2007年买的懈拟太,到今天行驶了9.7万公里左右坛。日常使用中油耗7-8升/百公里散碱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题厩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点翁,第一就是便宜虱扔澜,全算下来8万;第二就是配置高净尼璃,07年8万带皮革座椅夺、天窗卵掇彤、自动大灯和倒车雷达的车不多汇,而且空间也算说得过去沃计,总的来讲这款车符合预期悲惶肠,坊间说F3小毛病多肋床,不知道是批次问题还是命好浅狗碾,我家这辆倒是没什么事儿胖。新F3于今天上市箱,领导说我算车主拉,于是我就来了纽弹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧剐纱郸,聊聊老款在使用中的各种感觉阜。   ●动力及悬架碎喊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱哭拌,动力够用唤,只是起步比较肉角嘎泌,1挡和2挡齿比跨度偏大卧宦扯,走起来后挂入2挡转速掉的太多昧塑驾,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡腔奠纳。   油耗日常市里开7-8升/百公里输瘟,还算满意肌脯顾。悬架初段有些生硬毖嫁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好搜遁,对于颠簸的过滤一般十,后段软雄火崔,拐弯时车身倾斜大彪拷。总的来说算是个合格的入门级家用车郝挨。   ●配置及人性化设计仑盘:   比亚迪一直走高配低价的路线火,配置丰富末嗽福,前面说过合攀,皮革座椅沙夏、天窗攫迪嘿、自动大灯和倒车雷达都有所配备朽捅妙,另外态秦款,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针迷够怀,虽然不好看恋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的搐烩箱。没有行车电脑显示屏褥北浪,无法了解平均油耗卷抨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤彪,首先价格便宜练,其次当年没有也不新鲜)缆坡。   人性化设计方面习鸥卯,四辐方向盘比较细维颧敌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤闺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用教侯谓,四个角随便按一个都能触发拇乌爬。日常小储物盒好用蜜枫,票据套、手机和水都有地方放颓工,不满意的是门板储物太忻唷(硬伤)托腾,平常只能放车证之类薄的东西蔷,连杂志都放不进去短茧,后排基本上算是没有储物空间病弊秦。   ●做工闲: 内饰和外观各方面做工比较糙渴先,主要体现在接缝上灌憋扒,不仅大而且不均匀凡蕉,这是急需改进的抱酶。   ●空间沽泡绒:   F3轴距2600mm便,我身高190cm甩吞,有时候我开车垄磐,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受荷。后备厢空间大萄浇角,而且比较规整店,用它进行过几次小规模的搬运删寥袄,还可以敢捍。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲喀,试驾中我也重点根据这几点进行体验界掠鲜,看看新F3有哪些改善和变化斗京。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瑞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》炭诫千,仍无法挽回姑娘们的心恭捕,如今她们只爱大长腿和都教授褪。不知道你们发现没有第,宝马在汽车界引领着同样的潮流顿,硬邦邦的3系瞬、5系换代后都不再凶猛雇里薯,舒适感和精致感倒提升不少戏氏。现在轮到X5了仁芜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的伙澄练。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气年艇卯,我勉强同意这种观点匠悉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质说搪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片森,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谅创七,更显精致期骇毋。总的来说并侈,它不太凶聚驹,更俊美一些围氰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市僚,除了外观与内饰的小幅调整外绦,改款后的逸动引入了1.5T发动机孟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分幂瓣,逸动采取了1.6L家庭够用秀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策实恃,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)泰胶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型饯,一个争取“各门功课”都不落下队,一个则是专项选手疵酪汗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手扒。 ●外观坷背弯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7梦:轮廓流畅翔茧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列帝功、瑞虎系列狮浑型、风云系列及QQ系列)珐比材,同时带来了转型后的全新车型梅贡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7羞鄙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造锯庞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用放,更是出自海外设计团队之手憨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词煽傅。" "  刚进入社会的年轻人饶卯,它们也背负着太多的压力筷炮,在家庭事业初步稳定之后拜粮矫,一辆车对他们就显得很重要娥。致炫就是一个体贴的产品帘汤工,它有着炫目的外形寄滔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致读,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是傅仑伙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上介把掣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫钎瞥,变化的不只是名字拾,更是尺寸和定位缆煽,风格和潜力逛嘲景。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着锈,吸引着更多年轻的用户群体沧溉街。   致炫外观灵动时尚辞武忿,带着一些年轻的运动气息磨,车长为4115mm凄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm擒夯饺,比老款低50mm;轴距为2550mm轨肖,比老款长90mm托伺臼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了标心腺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点浮椭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”邪,这样的设计更有利于致炫的散热伴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱博偶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利皖弯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气乔般。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格些,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嗡喝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友讹寺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蜂譬涝。   在ABB的阵营中祭取核,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车连,他们的目的很明确呕墟憾,就是抢占国人最热衷的这一市场募割。对于奥迪A4L彻臼绢、奔驰C级窗、宝马3系而言霜,三者都有着不同的亮点与喜好者李苇藕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价溪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蹈。   在这款316i消息正式放出时繁人,包含我在内的许多人都会想到一个问题瀑稳叫,那就是究竟会减配成什么样扁?但在实际看来五乔淌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神箩抬。无论是进取型还是运动套装版勤黔婆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距滩垦篙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼盯铃,当然如果你肯花7800元德,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯抵塑食。此外词敢荒,对于现今发达的网购来说触锻哩,这个根本不叫个事顽狈菱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多书,此外还有多种款式的副厂总成可涯趟稀,质量咱们先放在后面寡,至少价格实惠也能达到美观的效果俊。   虽然入门级价格不足30万匙铅,但你却可以得到一款原汁原味的3系揭辫,在定名中你就不难发现汇哪苦,316i中并没有“L”仟躲副,它是基于标准轴距系列中的一员寐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂泰避,对比现售的奔驰C级效溜苯、奥迪A4L而言社马,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势刃措。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉烯情,这是国人特有的爱面子传统李腹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说犯嘎妮,他们自然也深知这一点瓜骇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动啸霸深,单出排气也与320i的相同寒车,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条雷省,不过这一项在网上也是可以淘到的啸哀,副厂价格也就100多元涣标朵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐抽蓟,然而在国内敌碾,它还是一种小众车型垛槐仁。可喜的是处,近年来随着“旅行”文化的发展耻扦忱,旅行车也渐渐被人们认可呕膛好。在我看来颧睦跨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种骆吻,一种是像奔驰C级旅行版庞、沃尔沃V60那样虏,通过个性啤、漂亮受忻碉、动感的外观设计获得年轻人的追捧滤位京。另外一种则是踏踏实实走低调炬航、务实的路线拢丝,用内涵打动消费者描,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种苦宝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)锈,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO沽,外观蔫掸挤、内饰进行了相应调整烤汗,配置也有所提升潍坤,动力系统则保持不变羔飘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版络,售价33.48万盆。除此之外惹寐簧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版动故,指导价29.98万士。   在介绍产品之前火淳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来己此及。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人收,1985年铜华奉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坟伍霖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汾,这正是斯柯达的前身体辫挥。需要说明的是姜槽愤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称驾拈氦,并不是指该车型限量销售垄丁。   ●低调尖怯搜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看榷戎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嚎梆膘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60镜妻,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格汀,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟喜拔邦、稳重描媚,所以严格来讲泞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版杀悼。从上表可以看出挪惠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势暇,而且更重要的是姓,速尊的价格更加便宜扩羔暇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同锣死。全新样式的中网格栅更具有立体感撂却蹦,大灯组内加入了LED日间行车灯乡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来哗爽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应挎伪独,朴实灰献、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉驮幌翔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯伎吧,并具有自适应调节功能枫舜。新款车型的前大灯造型更加犀利垄涛该。此外瀑猫喷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的玲奸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计握阜夹,简洁修长腔,没有太复杂的线条勾勒蚕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份烧文笺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈溯泡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7乐努缎,规格225/45 R17蒙,这是一款侧重于节能环保的轮胎煞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性滤,圆润美槽阑、饱满邯呜寝、协调彻眷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看田熟量、耐看得多肮评。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应犀童绷,尾门上的线条层次感比老款有所加强阿。此外虑检氯,尾窗上沿的扰流板秆嘶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涕倪,让速尊看起来很有范儿白。对了勃嫂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管贡虫,一般人还真有可能会被它吓到脱滤,其实它的心脏只是一台2.0T累去。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瓢郸,在北京借着区域上市之机程收,我们再一次体验了自由光的越野性能鞍。作为越野车型的鼻祖敖归,Jeep用自由光再次向人们证明婪独,即便做的是城市SUV兢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鞭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身牢蛋,但是在四驱系统上舞核甩,Jeep却有其过人之处吨们额。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言第,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器块涟穗。    简单来说呕凤寺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配胃,也就是说镁躺然,当前轮打滑时溃,动力会输出到后轮锻裁巧,使得车辆依然能够前进仿禾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑磋缝攘、交叉轴这样的情况)抖响蔬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器传,脱困就很困难了临精妓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号徊警。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造活唇,以横置发动机蹿、前轮驱动底盘为基垂獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴帮躬稗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴筛,实现100%前轮驱动硅疼骄,提升燃油经济性供,而且它的后桥也具备多片离合器结构汗,可主动控制左右后轮的扭矩分配惊昂,起到限滑差速器的作用欢撼孺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乳槽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡稠断,还具备后桥差速器锁止功能驰撵,实现左右车轮50:50扭矩分配输。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统爱扛谢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择欣叼特。    在实际体验过程当中蓬收,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰霓钵会、交叉轴琅、炮弹坑魏、搓板路等等越野路面及,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中贫,越野能力无人能出其右秒拣。    然而作为一款城市SUV福,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力葛阜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板悔烈。    另外配摹呜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间补送,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吕挠挡。相比同级别的SUV肆剖,虽然在越野性能上依然具有一定优势华想驰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣抛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众僳狼,但是进入这个价格区间以后盗体,消费者选择的范围将更多芜、更大唇撇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战笛湍事,在竞争力方面依然不具有明显的优势闭。    或许尽早国产化降低成本埠掀拖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机怜芳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件星癌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来轨叭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象巨。如今乡,马自达6已经发展到了第三代秃强,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物缮迪花,它的名字叫做日莆:ATENZA发谜虎。之前我们已经解读过进口版本夏耸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力劝森,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力孩四,这一次排量可不仅仅只有2.0L即豆唯,还有更加令人期待的2.5L蜗。   注戒汹汹:此次测试中抬蹈,红色车型排量为2.0L肯,黑色车型排量为2.5L扯。国产ATENZA目前还未上市克咸叼,此次测试为抢先测试潘暴,车型为试装车病体拷。   截止到发稿时察,官方宣布倪台,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”穗懦刀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侍该,上半年上市销售恍母。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规突阜和,我们还是先来聊聊外观甲。相比进口ATENZA评,国产版本在外观上基本没有变化许随沃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份廊潦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鲍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA甸,它不同于以往的两代马自达6匪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来书,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喜寺瀑。总之从结果来看趁蔡码,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感然拦劣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钢饯破,希望它能够像老马自达6一样芦,百看不厌顿藐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色婪笆雌,仅针对这两款车型来说罗层,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA领荤,而黑色则太过低调蝗肩,完全掩盖了车辆应有的魅力藐袄陶。ATENZA的红色与大多数车型不同皖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒趴,不俗套冗鸿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm舷闪沛,轴距为2830mm狈痪,与进口版本相同犯剂。相比同级别其它几款日系车型阀瓮母,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嫂镐。   两款车的前大灯有着较为明显的区别瓜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯巍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哥,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源嗡寿新,科技感差了一点夺邪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凤补酿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上砷吞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意笺崎扳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钮馆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈结雾卢,相比之下确实显得小了一点躬乡慑,为什么不折个中酮咀,采用18英寸呢扛?   两款车的尾部设计几乎没有区别闲,尾灯样式相同烧立,双边共两出的排气管(没错互轰,为了表达更直观攻节芳、清楚世膏、无异议狈聘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分挫杜,这是马自达6一贯的良好作风等矮。总之叙毁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的嗅嗓妮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言咎惠,谁都知道SUV车型最为畅销骚崩贫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知联碍绊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出卡笑省,而卖得好的却还是那么几款胃咸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙碌喀,还要等到试驾之后才能给出答案抨堂箔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型坪暴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV疲凡。从风格上看随胜,海马S5偏向时尚攻兑胖、运动弘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群阔。而在配置方面廷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拴。根据目前了解到的消息础钩核,这款车型的起售价约为9.5万激,如果消息属实的话涝煎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平腿未,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗滴叮?   外观挽:设计新颖扮说,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆不殴锌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位信,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司定贩颂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辅盘速,也将它的风阻系数降至0.34牟赡悔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了尾嘶尚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴纷项,比例上感觉怪怪的肛投,好在经过哑光处理所产生的明暗变化烹,有效地提升了视觉效果衰涵烁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯陋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神潭酞目。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯氨、转向灯以及雾灯露,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集家沃惹。   作为一款紧凑型SUV坏澳慰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm霖,轴距达到了2630mm替嘎蛾。与同级别的海马S7相比峨曹屋,虽然在车身尺寸方面有所减少坪美柬,但轴距却多了11mm通,整体空间表现令人期待泪肋炯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈茫妮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上储。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供塑滇日,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17裁。" "   全新的A3备受关注苹,这其中的原因有两点肥填泡,一个是加入了三厢车型磨。而另一个显,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型劝号。只是这台车来到国内较晚雹士桓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生凡砷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地爸快,简单明了的说尘镶碘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型里设韭,而必要条件是横置发动机瑰焦炒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本弟,但消费者从中又能得到什么适?如果按常理来看拔鼓爽,对消费者的好处应该挺多的黎祥,比如车更便宜了屉,就算车不便宜配置也应该增加了刃淑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低粳娥暗。但上述这些还只是一种期盼山啼耻,毕竟这个平台的车型刚量产不久染冀酗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显唤莫。至少高尔夫7是这样廓裤广,而全新的A3由于正式的价格没有公布肺朝袭,所以也不好定论譬芬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3教瑞辛,这次引进国内的共有四款车型澄挫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鄙冯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机驮仿,6速S tronic双离合变速箱宋。在本月的21号沛剖赦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市港。相比老款的两厢车型钎吹,轴距和车身尺寸都有所增加犁,而且在轻量化上下了不少功夫宫钳睫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择骆苗钝,但在配置上基本都可以进行选装竭复龋。由于三厢版为新增车型靠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开啸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日姐捣,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市绦恋,“小改款敌令,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款佰,而值得注意的是蝎扔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上帘舅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议错第,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力寒苇唇。”吉利控股集团副总裁井苛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态祭稍,欣喜之情溢于言表攫改。    亦或是巧合拌凉暴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能脾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7斧,一方面凌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖罢伪需,另一方面黄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁茎氨陇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域垒,种种迹象表明蕾商,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段寇。   诚然那,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车迁锑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”恐瞎。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时锹含圣,孙晓东对媒体表示僻摹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪燃德,吉利收购沃尔沃之后扩赁港,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点脑皆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生剧脓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应沤。" "  在国内炒腊详,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的虎侯,它凭借动感的外观辖奋券,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”洪,后来者RV4频波、途观革龄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮牛户,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比校非年,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎汲,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了棵噬。而今年纶,东风日产给我们带来了第三代奇骏碍导希,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”谓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄送铰帧,年轻化签、动感化的外观设计就是最好的证明是融试。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上悄涉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车狙糕乌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中顾晌,层次感以及运动感比老款强太多了诽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的青,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条浦,流畅的曲线让它不在干巴巴蒂,整体饱满了很多赡凭惜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯剐闹火,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协矾。   在侧面线条的过度下兢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型肯勒,并且加入了以装饰性为主的扰流板脊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拌绞僻。后尾灯变化更为明显鞠,竖条造型变成更为接近长方造型仟吵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”汹坤农,一定会想起Jeep泉,提起Jeep洪皆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贾侨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者葛方拌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能恳隆,看看它在这部分有着怎样的表现涤烈搬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车弦戎乖,并且不可选装以外干,2.4L 豪华版可以选装该项配置为,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配精。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版按癌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式潭,从功能上来看比较全面叹暮,下面我们就一起来看看它的实际表现惰通沙。   更多精彩视频耙嚷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作兑,调整比较细腻核,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钎,而且还可以停得很正祭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可觅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话相爬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示低系侨,如果继续操作赌堤赶,系统则会中断本次自动泊车划疾偶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里帽伟椿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题填伙,我一定会把奇骏放在首位飘句蜡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款哼,性价比非常高艘。不过自从2008年上市至今的6年时间里垛尺邓,它始终没有太大的改变蒂救,另一边竞争对手们却在不断进化捌沽策,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者幕啼等,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律练,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘番湘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况宪拧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前该确,而看到新车的第一眼就会让人感叹啸氖丰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了林。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拿脯,并且也是该平台衍生出的第一款车型朝温,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化担惜。相比老款车型略显古板的硬朗外形布锤,新车则显得更精致捷,更有设计感谰善,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上精房。当然充撵惊,除了视觉效果之外惰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了惠?这也是今天我们需要探讨的问题穗瓜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型纽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限康痰,我们本篇文章的测试内容并不全面撑帆贩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受良钮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据笔篡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍塘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧齿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蒙呢,里面对新车外形卤侧视、内饰等方面都进行了详细的解读斧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 骇败。另外沉傅勒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拐圣。   ●增加更多高科技配置箔顾,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品书鲍,除了拥有出色的设计赋、良好的工艺和用料之外嗜梯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望归,翼虎就是个很好的例子洗纬剩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势慧。如今的新奇骏身上肋谐,我们也看到了各种高科技配置耍榷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平离抹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蜂,在两年前它就已经崭露头角烙琶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惫,连控制面板都完全相同淌。虽然东西不算新算,配置在这个级别里面也算不上有多么领先吝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化饥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代懒,汽车作为生活中不可缺少的一部分揪劳,也同样要跟上潮流棉默盼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车梳对灿,很多的印象都集中在日系的丰田车上塘肛抚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等拉,由于起步较早衫化,所以在混动技术上都比较成熟愁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型估,一方面是因为未来的趋势簧,另一方面就是对环境保护都有一份责任蒙沧。但能让人印象比较深刻的不多晚珐掠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外傲纺欣。经过一天的试驾体验景盼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶痢葡日,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车铆徊。   外观方面膳锰:设计大胆前卫双憾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蚂旅,给很多人的印象就是模仿为毋钱、复刻焊禽,aygo夸省、花冠耿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象喉恍舞。实则也是没办法的事儿完扰番,白手起家的汽车企业一般都是这样开始宫,不过从秦看来牢玖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段熊当。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言空联虐,整车设计偏向年轻化类,前大灯内加入了日间行车灯描骇加。车身尺寸方面航限,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm桔倍玛,轴距为2670mm发。   实质上安套趟,比亚迪秦的外观特色鲜明礁,个性十足豹扁,他并没有针对大范围客户群体而设计漓,更多主打年轻稠泞、时尚元素词。这样一来肺,优缺点也相对明显孪队然,需要一定的时间让更多的人来接受他葛都。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番怠,充电方法非常简单也很安全购貉襄。通过家用的220V电源就可以直接充电喀缴狮,但是要采用三相插座场磷们。车内的仪表盘可以显示充电信息版风晒,包括电量以及预计充满时间唬绦,而且还可以选择预约充电牵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绣,虽然我的“档期”已经很满枚,截稿压力山大充授诧。但作为潜在车主北,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平脚广漏,它和福特嘉年华缄伐、大众POLO会有多少不一样泡蔫统,谁更值得购买勉。我想这也应该是大家都很关心的问题谁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息型烯,以供大家有更多了解拉芦聊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元仁,分1.3L和1.5L车型挡笛,提供5挡手动或4挡自动变速器兴荣帮。这也是国产的第三代威驰车型济湾另,相比老款车牡,新威驰变得价格更低忻、空间更大试悲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫邵说,在广汽丰田4S店中销售抖,价格区间6.98万-10.88万元挽颊。两者动力系统党码、内饰设计完全相同环行。只是外观分成两厢与三厢勿鞭啦,配置上有细微差别而已床混。好了固,我们就从外观开始说起拳默。" "  导语袍:在新能源汽车研发领域卿,比亚迪一直是领跑者坤蔷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车次慌陷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者庙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术即涣膳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件维瑞,能够开发更为节能达、环保的电动汽车产品筐,实现性能的提升和普及应用兽你。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作怪。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车密盾构。   历史上共,秦灭六国亩嫡羞,结束群雄割据时代朵常刨,统一中国竿邪,开创了历史的新纪元烈挤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆犬湃,势必证明其在以下六方面的实力翔行:   一乖懦陇、比亚迪秦到底有多快阶撼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示堡兼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒衰掳,23%的车型在8-10秒殊,17%的车型6-8秒缔尺,仅有8%的车型小于6秒途驹,代表车型如保时捷卡宴4.8L雇。今天锻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下宛,秦百公里加速为5.9秒晴,而记者实地测试时蔷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒惧比。   跑得快自然有其道理猾还粉,秦具有“双模”动力童履先,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合诵陷蚊,在混合动力模式下风凳,秦能爆发479Nm的扭矩汤到,某种程度上可以与那些超跑抗衡嚷。 二哗笆妇、秦油耗到底有多低褥稗?   根据国际标准测量核算鲤高铝,秦百公里油耗仅为1.6升课贾故。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式垒,纯电动模式时联,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时芒讽酣,整车自动或者手动切换至混合动力模式佩痹。在所有模式中焊欺憾,秦还能进行制动能量回收胁裸俄,即电机向电池反充电踌拍,每百公里回收2.5-3度电忻煽,可以多行驶约15公里馅。 三骆就、秦充电到底难不难咳侮检?   一句话回答丝兰:有三口插座的家用电源就可以篙,就像充手机一样方便检推巍。秦的电池容量为13KWH浇侯,可通过220V电压事们扔,3口插座按,4-5小时充满电湍。秦随车附送一个智能充电包幢僳桥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖笨。   四胜、既然用了大量驱动电池热融挎,到底安全不安全?可靠性如何透韶寸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池币处幻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池杜。单位能效比沦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池取秃轰。但是安全稳定性方面则恰恰相反兔康趁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池段堆啥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池勾拐,是目前市面上最安全的驱动电池定,没有之一缉内遣。   可靠性方面忱闻澄,据比亚迪测试恍,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑肪喊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修抢,业界罕见哼郊秸。电池电芯甚至终身保修偶私。 五戳寸、秦操控驾驶会不会很复杂砂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样冷,习惯之后甚至更加简单秦。新增纯电模式也律眩控驾驶娟楔蔷,更安静菊羚夺、更节能模贪杯。   六贾固、电池组电用完了如何行驶罚复倍?   据技术人员介绍篡,秦本身不存在电用完的情况咕。电量不足时酚歌嚼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式顾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电舶。   此外算湍,行驶过程中怯垫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量宫,并储存到电池中缸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车歌忻嫁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字火提,其次是QQ me霸,PT漫步者之流沃烧碉,当然还不包括那些“只识其样蹋、不知其名”的人群春醚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象怒彭躲,它也是双龙汽车最具标志性的车型链鲍氓。在迎来双龙新柯兰多之后岭,就在近日持瓣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾栏浪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界稠孝,但却让我们可以由心发出这样的感叹童钵,爱腾终于正常了丧叹萝。   从推出2011款爱腾至今投,已经有近3年的时间蚕绞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势固,却在人们心里留下了不可磨灭的印象农乏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事榔刷,伴随着2014款爱腾的推出糖,有关于这款车的一切蔬郸,也自然成为历史坤稼,被我们封存起来陌靛。全新的家族化风格设计米,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部离姜痞,与新柯兰多相似的样貌茶秸,让新爱腾不再具备专属性登。没处前部细节的设计瓢耍卡,都是那么平易近人磺,平庸的再没有任何特点吉济寝。可能人就是这样事乔,老款爱腾在售时举,人们总是说这款车有多难看灌败扳,有多奇葩判痕,但当它真的成为历史后椽第,我们又会感到缺少了什么妈繁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化邯偷,但还不至于让它从中获得什么优势孰宝,车尾部简单的几处变化客烹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉需。现在在大街上歼,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的躺考陕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了熊徘。   本文导航" "   这年头在路上跑着补触,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼叮到。各大厂商也为了满足多数国人购车理念纱,把自己造的车不断的加长霜檬幌,就算不加轴距也得把身子给拉长烦册笆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中匠蕉、大型车上磁铜,感觉有些资源浪费畏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车罚,“L”的作用才更加实际届饶。当拿到这辆YARiS L 致炫时莫颈,小惊喜了一下帮歇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了遁谈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了博让。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度好、大众polo鬼凯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势侩晤。目前这辆车共有两款动力描盟曹、6种配置车型在国内上市兔,指导价格在6.98万-10.88万之间蔑双。由于新车型且上市时间不长捷硼,所以目前的优惠幅度不算很大抄鲁汐,基本在3-5千元左右峡甩肺。(个人观点态:致炫标,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蠢商,厂商指导价为8.7万-10.68万诫掳,搭载1.3L/1.5L发动机嘶逛坡,5速手动/4速自动变速箱绢。" "   曾几何时碱凑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾夸拢触,它那个性的外形给我留下了深刻的印象缺,但却没有获得国内消费者的认可咀呻圈。如今氨筏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蛾,其售价区间为15.48万-21.98万元为,相比老款车型有所降低茅等毙。另外夹母,新爱腾不仅前脸造型发生了变化叮瓤驼,并针对柴油发动机进行了重新调校脓透。下面就让我们通过试驾体验叛偶烈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化咕豌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宛退尽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蟹誓母,并采用双龙全新的家族式设计谰领,整体风格与现款柯兰多十分相似焚汐纷。然而酸且涸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整叫捅拇,其车内布局依旧与老款车型保持一致芜,略显缺乏新意妇四。   小结背遣: 相比老款车型来说彪煞副,新爱腾的外观变化令人欣喜琼烧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光荡锌铜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嘘套裳。不过搏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进仍亢握,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瘁凶艾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上导沁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)牵仟。在海外市吵那小,新逍客提供3款发动机伺聚,配备6速手动或CVT变速箱魂,在英国的起售价是17595英镑闭。与现款车相比接,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计僳亭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处喉泥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了抹搬鲤。 ● 外观介绍突缓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拓:宝马2系Active Tourer倦浅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单酿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拼淌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子泞梆?车展上的展车给了我们答案偷荷韧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月飘僳固,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车疗,而在正进行的2014日内瓦车展上锣攀墩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出骂甘。和两厢版一样贩苛返,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦瑁块化平台打造浆穆,造型新潮时尚怜,细节设计则突显旅行车的元素督介,保持一款旅行车应具备的实用性嫌脯。据悉谰煽窍,该车将于年内率先在欧洲市场上市脓耗翅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位废,相信国内消费者很快也将与它见面酿赡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后诧,全新标致308的旅行版如期而至萍菏。从整体变化来看黑,它在保持旅行车实用性的同时停,将重点放在外观厦毖牢、内饰的调整以及配置的提升上充炭纪,新潮的设计更是让人眼前一亮牡。在我看来涂频,它的变化是非常积极的观。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沦,现在它要做的就是尽快进入国内辫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蛇蚂够:   静态评测    ?   更多精彩内容糖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑十:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蛊彻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恢晤。早在上世纪五六十年代苏菱储,Citro?nDS就用上了可变悬架葡、随动大灯谴姆、转向助力冯恍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术妮龄,加上极为飘逸的车身设计夹糜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样居肩惜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沧漓褥,2011年长安标致雪铁龙成立欺,到今天我们测试全新DS 5LS汐瓜兼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实期联模,音译的中文品牌名念起来很接地气皇:长安谛艾仕暮男,有股莫名的喜感秽洼谁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器摆呈,是台正儿八经的三厢车哇。   ●外观图:考虑国内需求诲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前翰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惭黎,后者里里外外都显得格外前卫焦痕对,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度萍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实记本痊、更好接受一点幸财。当然防缕害,前提是得保留住原有气质密。   在这张全新的前脸上冕北,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰疽履档,官方把它解释为“飞翼”粹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征胆算妒,由于边缘不是那么锐利戈,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪戎乐,接受起来没那么难星口累。   车身侧面和尾部看起来很饱满汝、匀称性烹,其实我个人甚至感觉比车头更好看荡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰十车,厂家说这是做完市场调研后的选择博党,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西扮栋,想想也不无道理少狈吹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条篡配,与其后期车主们各自琢磨沸,不如原厂直接把这事办了伪柑硼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挫粹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注评膊:下文简称新阳光铂洗,以便阅读)磕秆钢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸滔骡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰剖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 计傲。现在它不光新潮拨,还进一步提升了性价比丁,为与定位相当的大众桑塔纳禾端势、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备祥拒。 外观杉姑诞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸缝怒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似锌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜烦竣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分贤功,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抄敲挺,达到4456毫米犁腥胸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平皋筋萍。    此外箔惟开,新阳光的轴距则依旧是2600毫米骏谷,由于在东风日产的产品体系中冗江柬,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)单敖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样罐汝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些宽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时市,我已经身处呼伦贝尔牙克石扁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气梅。尽管天气有些寒冷盯复,但此刻我的心情是非常愉悦的嚏,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演昧胶推,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感庞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世逼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car试驰,当然我也不例外怖纽川。这次除了911之外芒茎,保时捷还带来了Cayman辖守关、Boxster来蓬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型锻,让大家分别体验RR(后置后驱)泵希邓、MR(中置后驱)蠕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧茬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的屏妨,即使在这样的冰雪路面也不例外奈寺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作啊馈。在练习漂移之前画,充分的驾驶培训是很有必要的磋巢店,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时陛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救成岁如。   ●车辆失控该如何挽救甩?   当车辆发生转向不足时龟功差,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搜,稳住方向并且慢慢回正贡羚,切忌继续打方向抒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向促,反而会加剧转向不足的发生烂徽狼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时萌簧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度秸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纳层矛。对于一般人来说害舜够,应付转向不足要更加容易一些搽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术磋,而转向过度一旦被合理运用弊查,就能成为过弯利器想,也就是我们平时所讲的“漂移”娠圈。   ●如何才能实现漂移堡崇写?   要想在弯道中实现漂移吵侍傲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移删。针对这次的车型以及冰雪路面熄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式孔弛:   1琉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)娟,我更愿意称之为惯性漂移过弯焦行。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近仕、甚至小于90°的急弯腥评桶。 ? 『以上为PPT截图特,分辨率有限摔笛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性窜场丢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度塑,然后反打方向涤,稳住油门漂移过弯宿。例如在通过上图中的右弯时艰陋棵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢棵,然后左打方向策咖鬼,紧接着再右打方向胳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动搏眉,别慌疵颧,这正是我们希望看到的虏柏滩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心搂。随着车尾横向滑动的产生鼓漏,此时驾驶员应该迅速反打方向低喜勿,让前轮时刻指向出弯的路线挽起伎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度杀售乘,随后在出弯时适当收油并回正方向拓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了粉嫩簿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向俄坞,方向盘转动角度都不宜过多邓矛,最好控制在90°以内窘湃肯。其次油门动作务必细腻肠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系派,给油则会加剧侧滑去,收油则会减小侧滑角度巍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用宿。   2诗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)腊签缔。   适合弧度比较大的高速弯道肠化。 ?   当车辆高速入弯时丹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头诚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑邯。当车辆开始侧滑之后费苏烯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脚傅,继续维持横向滑动涉琶泊,同时反打方向控制出弯路线醛,之后的动作与第一种方法一致菊燃童。对于初次尝试的驾驶者来说蜗椿,如果入弯速度不够快也没关系慈瓤,你可以直接省去刹车这一步骤缅监,在入弯时适当地轰一脚油门碴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑爱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控频髓泉,并综合运用耽犊鸥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了册仓推。例如在紧急任、高速的连续S型弯道嚼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心罕核抵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心胜隙,从而划出一道完美的漂移路线檬合。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗谎?AE86在高速S弯道超越RX7泰社,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介卵其哇。   当然弄床辟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后仓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海九,毕竟我们驾驶的是自动挡车型驾坑镜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶募,相比手动挡已经省去了脚踩离合器尚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作彩怪,驾驶员只需控制好刹车兽估视、油门以及转向三者之间的平衡即可奠问恋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鲁孝。   然而即使是这样默讥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的醛瞳袍。冰雪路面凹凸不平挤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同高惯购,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吭俄隧,所以技术和心态都十分重要含,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙赡舅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统袄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头侈寄。在这期间妙,沃尔沃创造了无数的第一戏陀,也赢得了不少的辉煌成绩伟肠敛,当众多车企迎头赶上之际沥欺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中稻,并将其命名为Drive-E断殴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拆谢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带兔想短。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鲍剖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅稗堪,实现了靠背调节和腰部支撑擦嗓辟。 1967 推出首个后向式儿童座椅猎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护静。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器怪扭公,将有害废弃排放降低90%以上角。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)玻码,一双“慧眼”保证驾驶员的安全赡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生械雾容,有效减少或避免低速追尾碰撞亮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涣,至此安全范围从车内延伸到车外级。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表茎沁类:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩裸祟田,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数娘,从被动安全到主动安全胚,再到行人保护奢模,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可哥豢篇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域缉割喂,空气污染现已成为最热门的话题敖极,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事免瞎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性彻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎绕技形。   Drive-E是什么 亢?   即E驱智能科技己恭,代表Efficient Power(驱动更高效)粗嚼攘、Electrification(驱动电气化趋势)并编、Environment(驱动环保潮流)圈,从字面来看很容易理解实码篙,简单来说就是引擎高效化纶椽,这样一来既可以保证动力性晾拈弦,同时还能达到更好的排放标准闭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱切,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征汰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎祁完。   沃尔沃还将这一技术投身于木。块化的研发口和庙,只需变更增压器南送祝块与催化转化器墓蓿块等主要部件判,便可催生出一款新的引擎产品棘尸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上虫爱,大致可分为4类磊订,即汽油直喷引擎颠翱熟、柴油高压共轨引擎浑,单增压引擎(T5)芹秒刀、双增压引擎(T6)敝铜瞳。 以XC60为例 搭疼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 篇滩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表史勿草:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例品腿寝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吴煤闺,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比露亥先,在动力输出上也略有提升附,其中的原因自然脱离不了小体积其、轻量化等一系列技术的支持慨改屎。   此外变速箱方面也有了很大的改观能琅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%遂炕卤,挡位的排列也更加紧密灯膝惦,有效缩减了换挡时间钒栏,从而具备了迅捷的响应能力贡牵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现党。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下熟秽,耗能经济性方面得到了进一步保证横梦,它将改变城市路况中引擎启停的时机菠,改善油门的响应恭拷,空调系统转化为经济模式工作钳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作得邵卸,而在65km/h以上松开油门嗓裸搭,引擎还将会处于怠速状态探捣。   本文导航哄澄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩滦撮椽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位浚登轮,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”仟。不过吨裤赏,动力并不是我们今天的主要议题淌。秦的下盘功夫方面表现如何仁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系馁啥?这些都是我们今天要研究的内容史券。综合起来确馆腊,我们最终目的就是想要弄清一件事汞勉匡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色毛逞攻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”秘驮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外桅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上默。当然态尺,由于秦有着体积更大疏潦室、更加复杂的动力系统卯倘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法猴,但由于双叉臂需要更多的空间筐射,因此也是不现实的矢。在材质方面想卧,秦同样表现中规中矩奶归,并没有使用轻量化材料为车头减重醛水段,亮点并不多晚涸。由此可见掂瑰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化剿竭脚。   不过浮,由于混合动力系统的特殊性挺拢,秦也必须做出自己的调整碴,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蟹。比如乌鹿甸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面触解,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上贤瞥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上漏霉始。此外百,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮爸,相比速锐在直径上增加了将近9mm吝胸坚,看起来很是显眼蒂蜡活。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化俯础,而在同等材料和工艺的情况下宠零抡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度班山,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涂。   另外幂捅,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架建。与速锐的非全框式副车架不同睛蹬未,秦的全框式副车架看起来更加粗壮慨救,由于加入了电动机和管理单元丢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加罕夺恫,因此这样的变化当然是加分的拉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套清惫微,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声榔、振动和声振粗糙度蒙秸耐,欲知详情请点击这里)背,是个值得肯定的进步挎聊。此外滑,与速锐相同腾偿佰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连卵孤,强度更高凸委,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力犯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天暇,现款改保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌菱庐,不过福特已经为此做好了准备浑参,日前刚刚发布了新款父校克斯椭。它采用了全新的家族化外观搔斑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果瓮伞菩,不过它真正的杀手锏莽,还需打开车门才能发现涩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线夹凤平,进一步抢占细分市吵谓啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型偷门奖,满足那些对于性能有一定追求的消费者赣酣,比如轿车中的S5途村、S6牵霖巩、S7潦酮椽、S8等等憋。就在不久之前的2013年12月观却,奥迪SQ5也正式来到了我们面前道,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型裴,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)遍钢。 外观酮露:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态仕醇变,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子经,可以随时面对那些不识货的挑衅者俗。作为Q5的性能版车型惶百陕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念彭姐耪,颇为低调趟,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化变贯儒。 车型图片 基本参数衬敝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出黑鞋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别喉规,特别是车身高度经过降低慧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拍团寄,而轴距也有细微的变化渺。   其实只要细心观察戳及啪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的冠,除了特有的徽标之外蓄颗褐,SQ5的镀铬条有别于传统车型疤十辩,采用的是双横条样式赁滔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状逞彤深,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽硅臂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆钞暴撕。而配置方面控襄变,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备称。   尾部的变化主要集中在下半部分可,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力庆闷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计矾,可根据行驶状态来改变排气开启程度赂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派姬飞磕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搐譬,前者就属于少数派粱锨。一个是只有追韩剧的人才懂疟,一个是全民百吃不厌枷卤高。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瑟瞎枚,其实上一代车型在国内早有销售恕,只不过跟福瑞迪太像了秤,外观不出众许荤,关键是动力平平泰亭奢,所以最后并没有收获太多搞米聊。全新速迈刚刚上市鲸星,售价17.98-22.68万元市,很有幸能够在第一时间接触到这款车你孺澎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了贩虎阜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蒙彤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈权囊洁。通过简单的对比外,不难发现屋蓟衫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版界坚,名字叫做ForteKoup茅检技,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机贬,售价17.18-20.08万元饯混瓦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版募溶碍,它承了起亚家族的虎啸式前脸肝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评睛陷,现在看来谈不上惊喜尼唐,只能说还比较精致汰。虽采用了大嘴的设计匿哨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步既房扯,或许小女生会喜欢嗓赊形。大灯全系都为卤素光源表蔷陡,并带有日间行车灯奇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰甲刑舷。   走到侧面娩,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化纪赶授,但两门的设计为它增色不少鸥顶,在绝大多数人的固有印象中箔,跑车就应该是两门屯犀词,并且应该是无框车窗促,仅从这两点来看肮耻悉,速迈确实都做到了绊县,开在路上的确引来了不少的目光追随奖距。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拣仓片,我们一致认为车尾的设计更为出彩翠,短小胶哇、精干败乘惶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受尝袖。除此之外算,1.6T车型使用双边双出的排气管布局窃,而且排气管口径不蟹汉弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强拖螺磨。轮胎为韩国本土品牌穷,规格为215/45 R17淡德,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了队。   当然亥,如果你选择2.0L车型的话珊,你所看到的黑色外壳后视镜汐氢、前后包围的碳纤维纹路饰板踩苗、双边双出的排气管惯萌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了坡鲍。" "  讴歌这个品牌累瓣,或许很多人不是太熟悉嚼镜。作为本田旗下高端品牌梯粱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任察敲蔽,而且在美国市嘲谩,讴歌的品牌影响力是非常大的割变溪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力踞绘,大部分都是人们对这个品牌不了解脆,影响力上不去吻吾,导致在销量上确实不尽如人意驰枢。对于这次全新MDX的到来涎,个人持有赞许的态度石突,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意葱,还是那句话街,品质上去了疮剧,接下来就是提升品牌影响力了似车。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上锭,大灯的轮廓更加细长盯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯措烫剖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过归臀跑,但内部结构和MDX并不完全相同泞。雾灯被一条仿LED的光带替代糜小将,进气中网的细节刻画更加运动晶倾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长饰浆,侧面造型给人的视觉感受非常低赡编办,这和前后大灯的位置有很大关系坛竞奸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎臀,注重舒适性究。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上估。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感崩粗,而压低的姿态却更加动感商冯撤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱岗谁。尾灯造型相比较现款修长瓷,优雅的感受也来自于细节的 设计闪,但貌似通过我的观察挠股附,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诬臣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置狙送午,让尾部显得非常简洁抗眯旧。   本文导航栓缉碘:" "  2014年2月20日圣顿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市咳晾咀。2014年型奥迪A5的最大特点是溃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国码。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大柏赔罐,共有19款车型情猩,售价在49.98万至85.8万投料,具体价格如下穆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表跨铰趣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面氏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别迁潮。配置方面世,也与现款车型相同簧苦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机讣。   内饰方面兔撕,2014款车型也与老款车型大同小异青,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘轿,同时门内饰姐部踩、座椅中央扶手邪划、都采用了纳帕真皮面料荣搬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机朵嫩临。而2.0排量以上的发动机则保持不变盟翅埃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型版鄙,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化稻睫。   变化一拎漂戌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哀,在原有的缸内直喷技术的基础之上弧届,加入了较为传统的歧管喷射捅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合抚,通过二者各自的优势殴,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求善臼。事实上交,混合喷射也不是什么新的技术庭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用喝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点弯隋馁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市羌锹怒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善勒。   变化二杜:排气歧管集成至汽缸盖内姥娃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内味憨窃,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力淳固荣,从而减低涡轮的负荷垃兼吗,提高涡轮寿命呻。同时劣体,因为在进入涡轮之前进行冷却羡龄,相当于提高了涡轮的进气温度限制翁超,可以允许发动机有更高的排气温度肝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高澜钞北。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人漏睛,同时结构也更为复杂楔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战奴。对此纲地臣,缸盖内的冷却系统也进行了改进梁监磺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)牵辆肚。   另外杜率喝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外几锋,还有着两项小改动羡。使用旋转阀奶蓿块替代了传统的节温器萎帽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上熔潜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制耗卫。   根据官方消息邻嗽盆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上纬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肃挛。笔者也希望在应用新的技术的同时拒湘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情巴。 责任编辑悼:王晨熙" "  A00级(微型车)揩,在人们印象中这类车以实用性颇旧狗、代步功能为主母,低廉的价格促使配置也不会太高闻翻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候书该峨,一款车的推出打破了这一概念协刨秃,它就是全新奔奔赔,来自长安汽车暴湃。   感官是人们的第一直觉反应赊嘘巾,所以外形设计的重要性不言而喻款溺,为了使人们印象深刻授蛔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的十洼,道理很简单拎,日本是微型车最发达的市场查。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展痹,在2013年广州车展上崇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光把,除了时尚的外形设计以外令台夯,在细节做工上也有着不俗的表现耙。前脸的设计整体性很高胆肖料,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条踌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瞥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沁脯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势彻罕到,不过这一点在外观上并不明显涛嚏,这源于贯穿车身的硬朗腰线庆戳,有效将视觉性降低堕没蜕,同时搭配造型独特的双色轮毂第河董,让这款小车看上去时尚动感敲炯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动刹惭惶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰兢绊,如果仔细比对挛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸凸嫂闲。除了引人注目的设计以外拟观,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹搜亩,具有加热功能的外后视镜汲蔽扇、15英寸的抛光双色轮毂烧魄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置撩姥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页叙霞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市隧潘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d琴筐。不过蒂念裂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版扦贿淑,从内到外病、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嚼,可以说是一次完美的蜕变埂。那么这款新车究变在了哪里幸璃?它究竟新在哪弦帘溯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出沦售弊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汀。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大凤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm盯睹毕,轴距则与老款车型保持一致揉。在尺寸变化不大的前提下牌饥,改变外观团、动力誊、内饰剩胺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关够南,2月19日这台新车也正式来到我们面前桓妊,并接受大家的考验伶翅蹲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条洪陵苇,但这8条是我个人认为变化比较大的丛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点毒鸥扫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候陛皋阜,我就有了一种预感弦踞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢北,刚刚上市的新款X5就给予了我答案东。全新X5给我最深的印象除了家族化外突吝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)伯夹痕。首先令坪,先说说全新X5的外观痢讼,“大尺寸双肾进气格栅”托、“开眼角式前大灯”线垦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哼。    现款宝马3系推出的时候蹋夹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉绞,现如今随着全新X5的上市苟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上晦稠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此萄拓害,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分唉,据悉倍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯冷房。值得一提的是帅画,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般谐,给人一种炯炯有神的感觉免。    由于新老款车型的轴距保持相同岗沁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉孺,反而侧面的腰线给人一种力量感垢郸渡,这也使得新车看上去年轻了不少灸。细节方面衰铂尸,新车在前翼子板上增加了进气口廉,突出了宝马品牌独有的运动基因谓识俱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格逝崩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带稳,提升了夜晚的识别度港霉踢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起尘,降低了风阻系数宋俗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性凉惧攻。" "  版权声明嗜:本文版权为网易汽车所有挨排士,转载请注明出处恰。   在2003年写,奇瑞QQ的下线让这款时尚秽、便宜藏钒臼、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活轿惶,之后短短的几年间诞虱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话北褂串,然而到了2006年长安奔奔的推出皋麻,打破了QQ一枝独大的局面瓦逃。一转眼颧挤,已经过去了10年的时间辨撩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抛冻,在这个追求个性揣辛岔、讲究品质的时代董,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流敦跺踢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则架弥,而长安似乎也意识到了这一点靡叮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢持电拍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者伯仓记?   从厂家方面获悉参女烦,老款的奔奔(love)已经停产搪是,而奔奔mini则将会继续生产销售蓝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系华容衬,前者主打精品中高端微车市扯芽橥恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战内偶。从定位上来看艘陌芦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瑞搔放,虽然沿用了奔奔的名字挤彩捆,但整车的设计聊、配置以及售价都会高于老款车型脖柏迫。   新奔奔客户群体是谁寺?   在很多年前堂会,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结建,到底是买奔奔还是买QQ悸,在那个时候户曙,很少有人会关心这款车设计的如何靖偏、驾驶感受如何计缅伴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具侩奉珊,省油枷、皮实旧嘎荷、能遮风挡雨就行先。   现如今埔,80后粪、90后已经成为购车主力检刷贸,这些从小听着walkman接娜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计滩点、用户体验以及品质都有着更高的追求献,因此在座驾的选择上同样不会妥协募隋特。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拷搔,新奔奔就是冲着他们来的卑。   新奔奔主要的竞争车型是坦爽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布履,但从目前得到的消息来看抨建差,5-6万元将是其大概的价格区间零邦拆。这个价位中既有一些合资的微型车茅秘,也有自主品牌的紧凑型车侩莎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车攀酣螺,比如两厢赛欧瓶、奥拓牡忍、玛驰以及低配雨燕等等车型墓蹭魏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线会梨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些统,产生竞争的几率比较小几点肉。   外观垃逢世:惊艳厩、和谐玫瞄卜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尽坍协,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词睛警魄:高离地间隙贤坎徊、车顶行李架钾、双色车身等等醛济秸。没错纯陇崩,无论是跨界翻奔亢、越界还是交叉车型舱色,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质头惟褂。不过世间万物嗡池檬,徒有其表终究很肤浅乖晦,我个人认为镰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统囤缔漆。所以射,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淖敲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涕券,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象想。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款划茹,它集沃尔沃所有看家本领于一身骨,可谓全副武装拓辽。为了让媒体更好的体验这台车矛窍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辜。没有固定线路静法,没有领队车辆浓毋清,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾皋问抒,它会和每一位汽车媒体人独处12天锯匙。而在这12天里毛颁,我已经和它奔袭了4100公里单舜残,横跨了三个省份全没,体验了柏油赛道呸、软土拉力傻剿队、冰雪漂移表、高速狂奔剖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话季猴,当然杭懈,最终的结果是蕊茄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多煤耍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的泄斜,正所谓日久见人心刀常,交友如此夕碘,试车亦是如此缴。回到正题窖咆危,和往常一样勉熟,对它的了解还是先从外观开始猫速。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生彤,相煎何太急”这句绝句蒙,而在雷诺—日产集团旗下慈僳桐,有两款车正在上演着这一幕签贡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气纬亢叼,还有这出色的越野性能赔祈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性骂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下很迟希,买谁更划算舶蚂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堑伶衔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位皆盎柔,作为英菲尼迪的顶级SUV连,QX80的售价高达152.8万孩滇糜,但经销商处可以优惠16.2万即试,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万荚架,虽说16.8万也不是个小数目猎。但对于消费者来说的米梯,一个日产傻,一个英菲尼迪领,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌农。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蹈息慈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV陕,它的身材绝对够大泞。从上图的数据来看熄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙刃,尤其是将近5.3米的车身长度绷,会让您感觉驾驭它有点困难降。另一方面伯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型刨臀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现落检。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解秆嚏碉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型便。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅刹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足佰,同时也显得异常凶猛采敞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉烯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大夯惭喂,整体造型圆润浓甸,没有多余的线条作为修饰垛浚,但是反而会让人感到车身很厚实镶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞捌拾笆。同时注意它车窗的设计翠解,与众不同的创意来自于涂黑的A柱堑惭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的贫纷俊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感馁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样恰娜吝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计捆沤,也没有了那种霸气骨髓共,转而给人的感觉是设计很前卫挝戈脾。车尾的饱满程度与车头相呼应着龋轨,丢去了上一代的直棱直角瀑,饱满的线条凸显着丰满的层次感枯兴。   日产途乐惰担尚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华垄禽,虽然脱胎于英菲尼迪车型枚背,但途乐依然拥有自己的外观特征交凄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性妊饰寺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表良:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型戊勘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号刹敢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出迹蔡丝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底衅,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气牵蝗浓,成为了车头亮点之一莫皮卞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术堵儡爬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型艇,这项配置自然是少不了的典驼贤。我们可以找到4个摄像头紊沮,它们分别位于车辆头部蛾、左右外后视镜下方和车辆尾部盼。以便在停车过程中井鲍接,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况咕,让您更加自信轻松的把握泊车空间匆购书。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头睬头,大大降低了停车时的事故发生段。   途乐   通过对比发现叹处,两车在外观上的配置基本相同郎骸,差别仅在日间行车灯上尺钮,不过随着QX80年款的推出咸急,日间行车灯的加入应该不是件难事佳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同摹,在相差仅有10几万的时候汝,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恍类。    责任编辑谓:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天窖炼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了沉毒鲁,除了奔驰G窜娠海、丰田陆巡系列囊、牧马人等平脯盼,双龙雷斯特也是其中一员谦,而且雷斯特还是柴油车闻。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值强,以目前的接触来看簇伍,双龙雷斯特W表现不错筹乏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”熄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鼻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作千吓,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰篡阶核,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”伯魄挫。当然掏呸剃,在随后漫长的几年过后糙赣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌焦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO目氖槽,该车型最大的特点就是其尾部造型伸嗣淡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计篇撅陋,宝马方面肯定不会承认蚊立嘘,但从年份来讲解掳,明眼人一看便知霜馅。   外观楷练磷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手需哼荷,该工作室的创办人正是乔治亚罗草勉熄,不过大师的设计未必符合所有人的审美胳被禾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异迪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调露穷堤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势经杉,但为了照顾空气动力学与线条流畅痢静旦,雷斯特的车头是圆的鸵霜架,所以在当时看来有点“离经叛道”讽蠢。   而到了现款的雷斯特W恰卷禾,这个“小问题”被修正了警,一体化的设计已经是大势所趋桅梳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”粕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型家崩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感度码谎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别狭角,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少泪缚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惕。通过车展上的展示饲,小编已对这款纯电动车型有所了解齿锭脚。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验袍桅掣,时至今日骡癌荷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型妊颠。据悉饭,之诺将在今年的2月份开始接受预订廖动馅,上市后将以租赁的方式面向消费者轿,具体的细则目前还没有公布齐波教,上市后会有着怎样的表现册沛淡,我们会同大家一同关注脚蘑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前惶,简单了解了一下之诺这个名称的由来钵径鳞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现承翔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟藐,毕竟是基于宝马X1平台打造扮藐萝,因此在多个方面相似度高也并不为过嫉羞拌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E歼蛙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现幂,其具体的表现如何汕疏师,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验娥。 责任编辑豹:沈楠" "  版权声明豁椒逛:本文版权为网易汽车所有楞,转载请注明出处亮。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计仕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列竞。它们的可见程度呕测,丝毫不亚于“张伟”“王芳”病。可见度甚高的两个文字的组合眠老,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抗辽视。因此擒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车鞠。哦煎容蛇,对了抽唇倦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思迫编较。意大利人的自信奠镭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心笆虱楞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用曙淮?咱先从减开始说起赂略。 Q抱缔:致悦只是切掉屁股的菲翔么砷羡?   A功犬:非也玫彭,前脸亦有修改佳亮,整体风格统一节拣,协调度很高怒静磋。   我相信Roberto Giolito先生贪辰焕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师柒桑儒,在设计Ottimo的时候就涤,一定会更加从容户笨量。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”徐秽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思憾透。在他的心中墓,应该有着太多关于年轻请、活力的理解敲杉冀,而这恰是Ottimo的设计要点慧凯篮。 外观总结   赞母唐史:个性鲜明欢掇、标配LED示宽灯捆亨、轮胎用料厚道   弹停革盛:低配删减雾灯   " "  版权声明褥徊柑:本文版权为网易汽车所有懦统,转载请注明出处赣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾亥涪,虽然距离现在已经有两年的时间皋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象零。而今天逃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘啊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例亩耻藩,并且还是一台后驱车波请燎。没错渭敌,它就是华晨宝马3系悲。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)圭,其配备了2.0T发动机储羚价,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟潮凤禄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟同。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱深馁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现祭冀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗崔袍。不过在今天的冰雪试驾过程中甫椽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)扇休。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涸犬,必须先打好理论知识的基础寡报酶。于是在摸车之前甩琶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课沙搭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关讣惨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着猜氦。 ● 项目一   热身结束了嫁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骏。第一项内容便是加速和刹车介守,是不是觉得很简单庭?其实里边的门道儿多了去了享绵滔。   在项目一结束后惩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式童嫌沫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拾报。一开始大家相差悬殊媚罕刹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鼻。接下来的项目二会比较刺激一些贤宪,经常会出现手忙脚乱的情况半粒,但只要理清思路按部就班的做隙嘉情,想要完成整套动作并不是很难冕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蹋楞溃:本文版权为网易汽车所有食秸,转载请注明出处雾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了妊搔,不过始终都仅有手动挡车型镁忙亮,虽然目前销量也很出色硷寺光,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户祥蹋榔。好在这一短板即将成为历史撬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出汾诫,新车将于26日正式上市挫,我们也于第一时间进行了试驾体验扛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观替曙:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嚎筐,在外观方面也有变化珐抢。新车根据高低配车型提供两种外观方案分处,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计催,而高配车型则对中网介栓、保险杠造型焚姜、轮圈和后反光板都进行了重新设计们飘校。值得一提的是睦痉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的徊揽疥。   新样式的轮圈非常动感卧脚炔,在同级车型中实属罕见溅桥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致穗歼弥,轴距依旧为2725mm经喂。车尾的变化相比车头要小一些藏箩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板确荡饱,不仅可以提升安全性搞吮幻,同时视觉效果也更加出色下。 有态度【试驾评测】捐培掸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吩怂诡?   扫一扫款帅胁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日芥都戊,一汽大众全新高尔夫正式上市颠绩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款柒,其中1.6L拥有三个车款谓,1.4TSI拥有四个车款澄醚兜,官方指导价为12.19万元—18.29万元巨玩徘。具体售价请见下表错苇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力莲侣,但是却拥有三种功率版本枯够婆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本矛,因此在动力系统方面携脑思,消费者有三种选择胖。    我们从上面的数据可以看到公,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者培乒,1.4T低功率版是主流之迅饶弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求亩橙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右酣惋老。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮逆,但是它的售价高达18.29万元懈还,相对比较贵夹。    全新高尔夫提供九种车身色彩屏难额,分别是塔希提金鳖、唐古拉白厕魄、珊瑚蓝钢哦、魅力紫峦陶、玛雅红其偷、季风灰撮醋颁、水晶银以及深黑和极地白理慨。 ①嚎欠谭:16寸Cosmic款轮毂 ②卤哼:16寸Cubix款轮毂 ③屯儡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂纬未茂,其中15英寸的一款肪迟,16英寸的两款认洽抄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备换,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型胚擒捕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供趁哦。    全新高尔夫提供标准座椅魔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅哇,低配的时尚版车型使用的是标准座椅素绘胯,舒适版车型则都配备舒适座椅僳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版棘骆诧。    在材质方面猾羔肝,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肚芒,分别是上图所示的DianDian黑色织物汇须费、Zoom/Merlin黑色织物秒瓜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择哼讽,分别是Vienna黑色真皮绷禾巷、Vienna米色真皮丢患、Alcantara黑色翻毛皮鲜、Alcantara棕色翻毛皮洞陪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料譬时,有两种风格可巡А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料粳抄,同样有两种颜色可迅病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料陶痊另,有黑色和米色两种可鸭Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅海浑味。    在车内外装饰件方面陵,不同配置的车款也有不同的安排受去罗。像侧窗下沿镀铬装饰条骂露肚、双排气管按俏、镀铬装饰双排气管革、动感鲨鱼鳍天线罗记、真皮换档手柄眷、科技质感装饰条阀靛、金属风格装饰条烂叮、碳纤维风格装饰条等等驮磋,针对不同的车款都有不同的配备旦莽诬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍布九僳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富十案,配备有MKB多次碰撞预防系统蹦、ESP车身稳定系统驶胁篱、ASR驱动防滑系统哭售、XDS电子差速锁台、前排侧面安全气囊鳞疼、后部4探头倒车雷达参睛、前部行人保护系统碧备、自动静态转弯补光功能等等稿,但是在舒适性以及功能性方面咸损,并不是很丰富透雹豹,但是也可以满足基本使用缸嘘乔。   1.6L自然吸气车款如何押泛亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严屎凇,它拥有手动时尚鲤陵、自动时尚以及自动舒适三个车款咕,手动时尚与自动时尚的配置一样愁,在价格上二者存在1.2万元的差价墟,主要是变速箱配备的差异触射。所以在配置对比环节休去,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蹬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元谦退,差价为1.1万元甭僻筐。    在配置对比的环节我们可以看到然,时尚型与舒适型之间的配置差别朽钙彻,大多数都体现在外观内饰的装饰件苗,以及车内一些常规功能方面弟匪辨,主要是顶棚储物盒忿耐、后排中央扶手酞钦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半翁熬咳,实际上最有意义的差别在于全景天窗修闺、后排出风口炕禽翠、蓝牙电话芥、定速巡航谦、驾驶席座椅腰托经碍、TPMS胎压监测系统这几项上殿末啪,不过在这几项配置中茫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置甲险,尤其是全景天窗释化埠。    从价格上看荆舷,二者的差价为1.1万元促盘钠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的沛诧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品腐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户卯,所以我们在这个推荐环节请糠,更多的倾向于低配车款艇兑惯。 责任编辑磐鹿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底缆屏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寐磕。它采用了全新的DS家族式设计风格里瘦檬,延续了一贯的法式浪漫风格斑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素橇。新车基于DS5平台打造涩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谦媚。预计在3月左右上市汾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触慨惺,让我们一起来看它的表现如何溅。 外观称碴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅乡寺,却多了一些时尚及科技感份,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性示时,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感啼卵蹭。镀铬装饰拿捏的也比较好宽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌苍稀遂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品惨。也表示着DS的品牌走向独立浪叫含。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型泞瓦磨,有着都还算不错的账面数据壬卧厢,车身长度为4702mm狙哄翠,宽度1840mm耐效骄,高度1515mm.轴距为2715mm阔郡。上市后会把目标锁定在奥迪A3穿。 车型图片 基本参数遂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面涣顺坞,除了前车6颗驻车雷达之外磨史,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能唱歧甲,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桔是。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰畔咸,从视觉上拉伸了车辆长度盼习继,尾部设计了一个小小的尾翼墒驮词,尾灯下侧字样表明了其国产身份撩蜕梁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头叮寿谩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方典尚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蹬赎秆,真正的排气隐藏在了下面坡孙词。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乾寺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词稠荷:高离地间隙口佩、车顶行李架酿、双色车身等等呻哇莆。没错夕,无论是跨界狈沪挠、越界还是交叉车型卜匿就,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质皆敝偏。不过世间万物垦,徒有其表终究很肤浅绣路稼,我个人认为春瞄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伙狠姥。所以绦轮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾按椒妇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刑末舱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陌抡耍,它集沃尔沃所有看家本领于一身陌,可谓全副武装癌烈。为了让媒体更好的体验这台车驳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匿淑遣。没有固定线路叙雌疲,没有领队车辆霖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾去屋女,它会和每一位汽车媒体人独处12天劣。而在这12天里隙配会,我已经和它奔袭了4100公里藤拆倪,横跨了三个省份努蚀,体验了柏油赛道劣、软土拉力信、冰雪漂移闪霓信、高速狂奔僚添哼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话步闹帛,当然穆跨,最终的结果是壁嗡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挪储,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的歪,正所谓日久见人心旗侈,交友如此闻不蚕,试车亦是如此朗。回到正题凸,和往常一样宠,对它的了解还是先从外观开始峦纷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化商罗怂、多样化是一种趋势丹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况尺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白氏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠裁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦冉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挨顽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型邪川,上市至今保持着约5千台的月均销量挤沪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型肺。 外观/内饰对比藏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来到苗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造丰擎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嘎,毕竟师出同门客徒澎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管苛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯让,远看很容易被误会成排气管舅珊梅,但事实上真正的排气管被隐藏起来肪,整体尾部设计显得层次更为分明谷峦点。低配车型配备有倒车雷达穗,高配车型还配备有倒车可视榷卵授。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念睛良,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点绘,修长的车身与宽厚的D柱群弛,加之出色的后排与储物空间阔,俨然就是一副旅行车的范儿钒钎换。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm感嫉首,它完全可以称之为旅行版朗逸豪泰。    车身的线条连贯自然功,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观黑同茅,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头抵。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些单糖,调整了尾灯的白色灯带位置守凌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蜜归,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重玲叉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同舱镁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格凤祟,内饰板件的用料以软质材质为主嚷辜端,接缝及做工也较为精致位,与同级车型不相伯仲息狼。从实拍的车型判断钙筛,自动空调奋铆、ESP系统逗记、电动座椅汀、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型芍饲,至于具体配置还有待官方公布洁甩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉勃,同样是大众家族的传统布局脚,整体的感受都很不错黄维,方向盘逻瘁熬、中控台的每个设计很都容易上手渡顿,从材质上来说谐,朗行是塑料感有些明显的钳,好在其工艺上还是有保证的泛畴,并不会有很廉价的感觉痉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后弟筒蛔,销量在整个家族中表现最为可观庇肮。近期镁哀鹊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市暑蛾,新车主要变化集中在外观菱匪,同时针对颜色耗沮、配置进行了调整兰肥檀,以保证其市场竞争力护。在豪华紧凑级细分市场中势,奔驰A级是CT200h的劲敌之一禄,通过下文的对比分析屠校,希望对有此购车意向的网友们一点参考请土沉。   备注鲤肝趟: 为更直观的进行两车的对比分析骡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260腥、CT200h F-SPORT)亲,市场优惠参考自深圳市场蚀。 车型图片 所属品牌损陡赶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动车胺,内饰做工精细    车身尺寸方面人,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优渡突,其他参数均小于奔驰A260夕胶。从外观和内饰设计风格上看董笛莎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑空讥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释哇唯笺,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺日。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后狙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样修,全车充斥着力量与美的线条垫盲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点捕博,硕大的单条幅进气格栅垃杏单、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发橙剔。    相比极富视觉冲力的前脸造型蛊模感,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些宦,但并没有脱离运动伙疽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓锑妇蛋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹兴纯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素茨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型晌窘褐,同时下侧雾灯造型也有改变分冷,车尾部也进行了一定的改动箱徊惦,整体感觉更加运动精。另外粱葛扫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”媚饰委,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配未姐,形成强烈的双色反差家镭。    F SPORT车型装备了整车运动套件靶磕摔,涵盖了运动调校悬挂糖祷袍、运动包围视丘胁、运动阻尼减震器佰、熏黑运动轮毂潜亩陀、运动车门脚踏板谦、运动型铝制加速踏板撅姓膳、制动踏板蘑、脚歇板等蓖。    三幅式平底真皮方向盘婚、红色元素点缀的空调出风口盼撼、铝合金踏板架、仿碳纤维装饰条等等匿,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感算腺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格陶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化焊侣,将方向盘肪些伐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上撩垛涸,增加了便利性航,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动柒保徘,分散了注意力茹瞥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间纱,是多数第一次购车家庭的首选要求蓟栓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型费皖寥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功懦忱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型溃罗履,会有怎么样的变化晶,一起了解一下角桂晾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蚀,镀铬进气格栅增加了些许立体感蹄团杉,更加显眼的X造型前脸缓丧,迎合年轻消费者的审美耪。大灯的改动有些另类膝,在我看来接受起来还是需要时间的裤精茫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车梧灵俩,新款在车身尺寸上有所调整拇,长宽高分别为4456×1696×1514毫米糖狄木,轴距保持2600毫米不变禽,相比现款仅车身尺寸有所增加甲蝗茎。   车尾的变化不大邦遂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嵌,以及牌照上方增加镀铬饰条龋淘辉,尾灯造型无变化蔷嚷。实拍车型为高配版本汰,但仅配备了三点式后倒车雷达共秸。   新款的15英寸轮圈造型不错上,轮胎选用优科豪马汞,规格为185/60 R15感靠弹,备胎没有缺失拼钱矢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高涛,在年轻人中更是屡见不鲜愁。在学校要有个性层磨肋,在单位要有个性刃眷痛,穿着打扮要有个性肥澳,兴趣爱好要有个性毯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢芜?如果你有这方面的兴趣夸届脖,那么杰德将会是你不错的选择瓢虏。可谓自成一派的它剂,凭借着并不起眼的车身尺寸嗓刚炉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间镁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车挪活假?还是旅行车锋欧杰?或者是MPV茫?但这都不是事儿衬团,只要适合自己就OK性垢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人界,喜欢接受新鲜事物的他们括文排,正好与杰德不谋而合耿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐死祟,此外思姑,六座的乘坐空间陶,也足以胜任日常的使用需求瓶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受逃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢冬?自2013年9月6日上市以后逻,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量分,力压大众途安和马自达5等竞争对手级,它用事实结束了我们的疑问姓党。除了这些笨幻,杰德还会带给我们什么样的全新体验叮,让我们继续往下看桑限刺。   " "  若是经常关注汽车之家的话估慧崔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”城。虽然我们这里并不提GTR酒弄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何诧传陵,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝椅峒Γ克斯ST赖拧,令人刮目相看卡顾。与此同时沪,在秦身上零楷群,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料咆、做工以及舒适性表现上的明显进步轿。 外观造型等故步:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程害,如今已逐渐走出了当年模仿的时代播筐哀,近年来推出的新车型如速锐吓、思锐以及大家眼前的这台秦酱,都可谓一个比一个漂亮椭襄。就以秦来说封,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网纶弟肋,很是亮眼添,同时也营造了较高的前脸识别度佬。   车身尺寸方面粒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大娇侠井,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平盼洗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)窟滔贪,2670mm的轴距表现则处于平均水平汗视。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同策,其整体感觉与速锐大同小异模乓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯阀邓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接汾但眠。无论白天还是夜晚探,该车的车尾识别度都非常高髓。而且内部的光源汹,除了转向灯为普通卤素灯泡外卑辑,示宽灯纬跨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED界饱。   充电铝墓、电桩安装及质保/售后介绍誊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口奸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包龟寇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电眷鞘,据官方资料介绍崎欣,充满一次电大约需要5个小时左右阔木贬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)步共挝。   同时璃扑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩卵遍,虽然价格并不贵冒孰,大约在6000多元爬来困,但对申请人有一定的条件限制疾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)饥仿古,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)捆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准每。当上述条件都满足之后横,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请琅,如果一切顺利傻梯袍,最快1个月内就能安装到位并通电使用副。不过目前搜失胎,秦还不能实现快速充电系估,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的壬罐阑,只是目前还没有这样的配套充电设备图。   针对秦的特殊性氛抒怂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位裤佃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务皆。其中晶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全谩副祭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶省京畏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋玩肛耿、绝缘手套和护目镜等设备橡,并规定在检修车辆时必须两人在场廉宏。以防车辆万一发生漏电蔫奔毛,威胁到维修人员的生命安全纱活。   与此同时硷些刮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里涂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组为扮弄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同安涡胳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型供牡瓶,整车质保为6年或十五万公里姥筛匆,电池组为10年或二十五万公里)羞毛叮。总之勘湍镜,从专设的维修工位卵蒂欢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期路,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度递卜沦,而对消费者的购买更是一种信心的保证澳袱社。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前克,中国汽车市场刚开始发展掇,市面上可供选择的车型可谓寥寥书,在那样一个年代极露衔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准赂儒翱,并且在之后的相当长一段时间骚奈谷,人们心中仍对它们有深刻的印象劣莎郴。时至今日形短,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择翟,在数年激烈的竞争中完,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下芜。这回苦光缉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首酵察伟,我们也借这次机会为大家做个全面对比娜花,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车很参:外观内饰(包括设计和做工)绞、配置吉钒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嫡烽、储物散亨天、油耗魔、驾乘感受春釜皇、加速性能抄、刹车性能佃。同时慕嘘睫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别妥、同价位车型的什么水平锻脓肮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型船,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元煎筋,目前约有6000元左右的优惠纲请邪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元串剩,在优惠方面差别比较大春鲍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右够辱地,根据论坛中近期的提车价格桃静疆,9000元的优惠还是有的随票。目前歌称,两车的售价依旧属于同一梯级碗憋。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致杭谰磁,只是配备了卤素大灯及雾灯签,透镜桥、日间行车灯这些都没有冗。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系姜挝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置凛眉甫,因此我认为两车的配置可以理解唉既风,符合同级水准凤锭横。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位其风司:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比贪,两车的各项参数也处于伯仲之间核豢胶,差别在6cm之内另蒂。在车内空间上如饲,两车的表现也很接近琉,我先剧透下吧苇徐究,结果可能跟你们想象得不太一样篱。   相信看到这里辜,大家最担心的就是如果车辆没电细广问,后备厢是否还能打开的问题肪。捷达看来是妥妥的没问题恫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蹋擎,它的后排座椅靠背可以放倒餐,之后即可顺利从后备厢取物究刑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐卜。   在倒车辅助上鲸,捷达配备三点探头力掸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钉聚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抗全茹。这里多说一句倡冠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达邓锨册,让人觉得很不大气昆屑鳞,并且低于同级别的水平热人府,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达诉私,舒适型也可选装倒车影像廷继零,比捷达厚道一些杭兼缮。从普及性上看拳缝谰,能够达到同级别的平均水平儡厢垮,从功能性上看川,拥有倒车影像的它则高过平均线了块跨,给好评词焦。   两车都是15英寸的轮圈诺,造型上也是各有风味景剂想,轮胎宽度也同为185mm钎。从售价上看秆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右竟沛理,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条舍夺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比窖解顿,让我们在后面的制动测试上见分晓搐陡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显饭吞弟,借着中期改款的机会局遁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机扣半,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注崇。应该恭喜它匹氦,至少在我眼里咀,它确实达到了自己的目标黄。过往凭借动感的外形驾卯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它萄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点嫌赖衫。   只可惜灌尉,刚上市不久的2014款起亚K5坟苏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择比,而且它们的价格都处于K5车系的高位贩莫,受众群体并不大腑琶社。前段时间盾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析坍,并撰写了《起亚K5购车手册》煌什法。文中镀纷煎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型骇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐庆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色龚闺寞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH擒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机思。自从起亚碾抗榔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后么嘎壬,互用研发产品的例子不胜枚举币帛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度骨饱。该发动机的最大功率为245马力集惯汕、最大扭矩达到350N·m寞煌磺,账面数据处于同级别的上流水平茶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机喘膊脾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀低凯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机筹霜。   在涡轮增压堑哩董、缸内直喷等技术的加持下膛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锯,并且一直持续到4000rpm享。得益于涡轮介入较早贰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间独,而且它的油门也调校得比较灵敏污币。在实际驾驶的时候朽汹咐,可以感受到它的起步轻快自如牵疏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余保暖殴。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比砂镣说,毫无疑问它的起步要相对轻快一些损,但差距并不像数据相差那么大窍划。在整个低转速区间坷,它的动力输出不算直接其淀疲,缺乏一点活力钾静,给人一种有劲儿使不出来的感觉吃始赴。   于是搬邯狗,我把油门再踩下去一点些去,动力突然来得很快锭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然从蛔,毫不费力葱判厂,而且可以感受到车速达到120km/h时怕,发动机还有充足的动力储备剐。它的中段加速能力让人满意猜,虽然依旧缺乏一点活力彤陕,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴膘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开夺赏。   还是差点意思纶耍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感诞。于是堵,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式笔汤揽,6速手自一体变速箱切换到手动模式爆仿颠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作叙,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的裤百。它的油门响应足够快粹,发动机的动力输出得到更好的释放门逞碌,方向盘的反馈也更加扎实匆释。除了SPORT运动模式外袱檬刑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式损辱,运动特性从SPORT箍希、标准到ECO逐渐减弱眠星,驾驶风格也逐渐趋向安逸期惩携。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契势,平顺性极高悸,而且动力的衔接也让人满意味唾。若以80km/h的速度巡航污,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航如抨孪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右棚填雷,对于燃油经济性的控制也让人满意藐颅呻。同样值得表扬的是降挡速度埃萍筒,在中段需要加速的时候深踩油门剩匿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出毖纱,而且换挡冲击也比较锌辜汀,不会让坐在车内的乘客感到不安田哭姓。   前麦弗逊霸瞪检、后多连杆的独立悬架底盘结构粱怪,在调校方面仍然有很大的提升空间岸豢。它的弹簧足够硬琴亭,但是减振器的阻尼不够大帝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底扰便读,会有细微的震动传到车内涵,以稍微快一点的速度过弯拟,车辆的侧倾会比较明显触瓷躲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳宛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题罗咳岸,舒适性让人满意车,但如果需要激烈的驾驶的话筹搜,后期对悬架的改装很有必要犊偶撤。   它的刹车盘相应加大了尺寸熬,刹车的力度足够捌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性电。具体表现是承较,刹车踏板的前一小段是虚位烁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏铣,制动力度会突然加大巷汀,需要一点适应的时间陡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻林,发动机的声音鹃怠、振动都非常小们冀。然而场,在速度上来以后尚,噪音的上涨速度也很快纹埠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎汉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显猩。   我得承认咀千裙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数噬孰,但在起步和中低速行驶的时候话,动力参数上的优势并没有完全体现出来衅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处辟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蹦僻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”恭朔。当然倾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型昧擎得。另外蔫概,值得一提的地方是陈购弧,在动力提升的同时兰疟,它还加入了行驶模式控制系统锤频垛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用矮入患,它的动态性能相对有一定的提升付缓拦,开起来也更有活力和乐趣纹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了雌磨稻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”彤颠蹬,只有手动版车型销售离革,导致产品线还不够丰富沸统颗。而就在去年11月场平腹,海马M3终于推出了CVT版车型纤纳锤,7万-9万元之间的售价委,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求怯赦迁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30美、逸动鬼沪、宝骏630以及启辰D50等车型噬怠,竞争还是比较激烈的斑晾哇。作为一个后来者酞拒,海马M3是否有足够的实力立足辜?下面我们就一起来看一看末埃埠。   动力剐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择笛低,其最大功率为82Kw瘸,峰值扭矩是147Nm蹲斡。从账面参数来看柔婪,可谓非常出色笔黑华,一点不比合资产品的数据差燎抽辆。对于一辆紧凑级轿车来说避,这样的动力表现已经足够应付日常使用了讣粗。    开起来的表现砍田刊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强届,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”麻撩覆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中贿曝,如果想要充满信心的快速超车瞥洛垫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择钙。    我知道会有人问革,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗窗?说实话家,我觉得大家都没什么区别读,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着耙便,也是低扭不够强佛,需要靠高转速来增强加速能力尸廖衅。    可以肯定的说搅羞,除非是加上个涡轮增压器无停查。否则的话贾缺湃,这个级别同排量产品之间的动力表现牌宛虾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同魄溪肚。我个人觉得险,这只是消费者们需要认真衡量的一点核沁,而非全部嘶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在射,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感悍,动力传递平顺连续的特性同舅宠,有效的提升了整车的行驶品质感竭。顺便说一句缓叛扩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外匪,这也是比手挡车多花点钱的好处冕乐。    深踩油门时碱栓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上伯疙,来保证动力响应足够顺畅奸钵赦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内闲娄。此外亥珐撮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式十刀面,功能性极强挪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现炒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后绷揣,g值才开始达到最大的0.366g疥刻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内酶沦蒙,此时车速大约在30km/h左右但镀,达到60km/h用时5.24秒涎斑慈,冲刺到100km/h用时11.45秒豹墓哩。    接下来看看海马M3手动车型酸催,在加速到2.5秒后靡,车速已经达到了差不多40km/h了醛恕,达到60km/h用时5.01秒惺泰慕,冲刺到100km/h用时11.28秒乾,比CVT车型略快刊蹭。如果不较真的话哗,可以发现二者的差距其实非常星,相应的在日常驾驶中其实也一样匣慰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米矛郴,就这个成绩来说钒,它的表现只能说是非常一般丹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言妻,它的表现就算好多了欠范。 责任编辑卫顺拖:沈楠" "   近日礁溪,宝马官方发布了新款X3的车型官图修,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作被辞。从新款车型推出的速度上来看甸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视导。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量柏廊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化酸袭集。    早在2003年搁猴似,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章戈。10年以来卿铅蕉,宝马X3已经销售超过了一百万辆穗钩,自从2010年上市抠轿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作锨当。因此杏褪,2015款作为X3的中期改款头,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中庙,优化后的大灯组造型刹味、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰呜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多朴。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版戒屡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感歉。通过官方图片皑挥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瓮僻,也融入了宝马家族的最新设计语言蟹坝,与新X5一样采用了新的中网边框设计梁,在视觉效果上更具冲击力抠。    在头灯部分袖肃,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光寞彪芳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细视沪氰。另外宝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代筐痪荒,配置方面它还可以选用全LED光源掠婪,再加上选配的LED雾灯鹿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质娘室疲。    新设计的前保险杠极具力量感仆蹋,并融合了镀铬淋、塑料格栅以及金属护板千年庇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型晚禽。此外揽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中笆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂充酬,也使整车更具个性化风格官劲棠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为判:4657×1881×1661mm侠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近伶绢,轴距也同为2810mm粕浅,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异肝扦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别屠期,从车头一直延伸到尾灯的腰线线啃,让车身看起来更加犀利且极富层次感咎伎邦。相比变化较大的前脸绣吾熄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拇,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰羚活。相比X5问疾,新X3的尾部更加耐看酵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感陋抄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分讲怜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守咖,视觉效果并不是那么给力绒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择荆拾,新款X3也不例外黄钱控。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板扣兔纤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前福恕、后部的防钻撞保护装置限酮烽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套漏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂百媒。此外囤吗泊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致测拘。该车还可以选择六种车漆目、三种专有的18规、19甚至20寸轻质铝合金轮毂革朽翠。 责任编辑始据:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撂:Quattroporte(总裁)赖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标教蛔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV避行贬:Levante式,还在2013年4月的上海车展上胖,以全新总裁平台为基础码、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角芳希凉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的弊俱那、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4滴贝,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款耸匪:Ghibli……   以家族设计为本地芳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系甭箩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同菱含饺,改走豪华中大型轿车的定位蔬赎,车身尺寸长培、宽饶架、高分别为4971mm靖缔锰、2100mm和1461mm仇钙弗,轴距则为2988mm堑屉,直接锁定奥迪A6寿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上凹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo歼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征松成箱,且融入全新总裁的轮廓特色皖幌,以紧实并极为流畅的曲线磁射,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格坤特。    于是在车头设计上奶健,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽掇谱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩编臣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面妨奸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样珊琳煎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计末哭,将蜂巢状格网嵌入其中鹃,且尽可能地加大当乾叼,再搭配角度更为锐利咀、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组怂购,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势袱喜廖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条墩藩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏负结拦,所以厂商在Ghibli的车侧岔率文,除了保留前叶子钣鳍状孔道歇孰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外离堕,也师法了总裁车侧的设计胺蒙痊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型怜半铃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没跋策,另一条线则从前门下方迸出世,向后朝车尾紧缩冈剑虾,滑顺动感且充满肌肉感钠倦略,并正好可呼应更翘的车尾设计醋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上撵,速度感浑圆天成豌戌。 内饰向旗舰看齐疥冯人,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凌收,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿芦殴失,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同辱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计故迹,也把声控凯雾继、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上拱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片垛宪彻,右侧拨片负责手动升档焕墓、左侧拨片则能提供降挡俱悔稗。    此外环涧拉,三辐式方向盘的前方韶,一样是借自全新总裁的蓝底白字盟山俯、双环式仪表盘磺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表刚汤,左侧则是表底超过310公里的时速表物邯炭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕聪,可提供显示油量的、水温许粟嘘、挡位与导航指示等行车信息届娜斧,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上乾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图廉蔽,告知驾驶者目前的驱动状态蓉。    和总裁稍有不同的中控台难枚撅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟段郊,以及可触屏操作的收音机电台选择期驾、音源切换敌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)锤咕撵、空调温度娜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕懈,空调出风口则移至屏幕的两侧结守孪,下方则为恒温空调系统调整出风量投肌、温度与出风口的位置贯秀僳,以及音响系统的吸入式CD烽翱睛,设计上较总裁车系更加简约饶,但用料与配备完全向旗舰看齐静骡,展现了十足的诚意暑。    较为可惜的是肯啸力,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm撬乔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm滔髓梯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性淡戚托,所以Ghibli的前排空间与总裁相当寐耪,包覆性和支撑性也非常出色呕。    但是后排方面醒、便没有像总裁那么充裕倡,尤其膝部与头部方面奉,身高174cm的笔者坐进去后怪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已薪琴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促井,也刚好替前膘水、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何氢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓溃窘。 责任编辑戒妓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”嗡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了娩?后来一看骂,哦铆汉钾,原来CC是“Cross Country”拾。继续了解发现有点意思颠廷,底盘抬升禽碑胆、高功版2.0T五缸发动机让,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法挎蝗青:目前的普遍规律是淌式送,产品分得越细琼啤耸,总销量提升越明显繁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品潦宿陪,它的引进旱,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦日丝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拓擞,主要分布在前脸和车尾牡,从外观区分它和普通版V40很容易锈蕊担。底盘抬升12mm概悲轰,这么小的数字对视觉效果影响不大谎签港,整体协调感没遭到破坏垃舷。    车厢内部洁韩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样痊俺,除此之外内饰并没有过多特别的设计骏略。之前我们已经发布过实拍文章弯哆,车身相关内容有详细介绍褥蜗己,因此这里只是简单提下要点郴显酷,就不再重复描述了市。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来颧辆弯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惶筷宝,最大功率214马力挨蟹,峰值扭矩300牛·米洽截,型号B5204T9拓确村,是普通版V40那台发动机的高功率版本廓喇,那台机器的型号是B5204T8县眷胜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒颠锻似,今天会是什么成绩羞?稍后揭晓该。    变速箱没有变化汹,依然是日本爱信提供的TF-80SD台螺,六个前进挡孙毫匈,带手动模式和S挡地,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT绩漏台,奔驰A级用自家的7挡双离合酣睦,沃尔沃这台6AT暂无优势惯,目前他们还没有新产品投入实际应用竿褐臀,理应加快脚步净奔磋。   驾驶全:邪恶的S挡    驾驶部分微瑰,我想说说D挡和S挡的区别事尝镣。看起来挺初级的一个话题驾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂堑。D挡油门响应迟缓掠昏犬,在激发变速箱降挡之前提晴,需要稳稳的窗、持续性的向油门踏板施加压力瞧熄静,慵懒的降下一个挡位之后窖,情况有所好转滩帅抢,动力给得稍多凄,也就这样剐违壬。    不满意对吧闺滑?可以把排挡杆向左扳到S挡诫,切入“邪恶模式”帕现僵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)嫂嚏具,转速拉高1000rpm以上拾黑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来淋拘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次眉揩,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出械,脚踝每动一下南婆,车身就顶起往前猛扑一下订挂。深踩油门伎贾盘,转速迅速攀升懊合,跟D挡时判若两人隆漓,两百多马力身份懒、三百牛·米取乾,在这个尺寸的车身上爆发出来颅,过瘾脱偿肉。    激情过后细细品味传,这套动力总成有两个弱点需要改进哪笺维,一是怠速时振动大挎迁桂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动耐,影响体验;二是低速行驶的平顺性杏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境揪蛙,1佬畔裁、2串裳、3挡之间可能频繁切换葛,动作应该再细腻些闻凡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统结未,选择“全功能”项度凹,不打转向灯就变道诵罕,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道杆,回正的力度不新┣臁,如果你想在车流中快速穿梭前进畴,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争苛,要么关掉方向盘辅助乳适娶,仅保留振动提示即可蹲挤昂。   绕桩滑殿:比前驱版好玩    除去上面描述的情况凶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣碍痹,在绕桩场地很讨人喜欢澜兜叭。车头响应比前驱版本积极溜坚帘,入桩动作稍猛蚀扇渤,车头好像在被一根绳子拽着走嗜莲。给我留下深刻印象的是景漓秋,这款车的极限要比前驱版高太多盯廊睦,特别看了下头稳篡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h层咐。上手容易箔搭,但是需要注意别突破了极限鲤修笔,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点家急:一旦超出极限阮春肩,很难把车身再救回来扑。 责任编辑困钢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7略:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足凭宫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始活,就一直困扰着我们的问题沦吧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题习。马力越大的车就越好么鹊芒?绝大多数情况下答案当然是否定的纬酥痞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外未轮。随着时间的推移叮淑,我们有机会做这样一个有意思的选题扩伎。   让我来说明我要做的事情炒:我们有三辆四门轿车粱,合计拥有1657马力蠢博浮。看起来确实有些夸张品排分,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport皋急,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多订。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S肌蒂秸,但是这个570马力的怪物一直没有车授,直到我们完成这一特别的测试一周之后定。我们只能使用520马力獭顷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo裤胁纯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力度膏胳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣陡几。   另外一辆是全新的奥迪RS7湘径,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎令露瓜,拥有560马力的出色表现盛寂棠。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8虱搂烽,在K&N工作室的台架上袭辅,它的轮上功率达到了479马力改杉抬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中己筐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力籍犯沛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器肛纪赖,用以获得更多的功率输出娜毯魄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候息,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力隆吉。即使按照宣传中给出的数值干扇掳,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG杭干,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力镁摆陷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG害姓毛,它的轮上功率达到了541马力袱仆烯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乔嘛蹿。   另外还要说明一点秒磨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来德藉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本誓弦,不具可比性汲铺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试航嗜。结果很令人意外广缎壁。两款加速最慢的车型喷并道,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h撅藤青。当然最慢是和RS7相比较而言的仓蓖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速饭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录豢免部。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒洞科。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊节,但是还未打破我们以前的记录郸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底瑞娄,说它慢更像是一句玩笑话墓馆,这一成绩实际上已经快的吓人了仇抢填。奔驰则要更快一些酚丘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)师,冲线的速度也提升至197.5km/h莱。冠军仍然是RS7的活梳,它只用了11.6秒蔑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平彪。奥迪的冲线速度为193.8km/h蔬鳞睫,虽然不及CLS63 AMG妥豪,但赢了就是胜利篓输惶。   123下一页 责任编辑叫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后缚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚炒坪忿、运动和科技气息了蠢亩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此壁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机绊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子黑焦,主动式车道保持和自适应巡航功能酬讣富,几乎能让驾驶者也变为乘客娃虚,高科技配置更加丰富烈涂。    于是氮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前敖废厢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了斗派。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L薪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受团非钉,在下面的文章中有详细介绍斡悲掀。此外鞋忿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章碱袍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读城挫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道脸、残破衰败的路边小屋挟贡档、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律楞吝,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富撵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落楔餐涩。身处如此糟糕的环境沧葛吞,却并没有让眼前这个出身自底特律牌、土生土长的本地小子屈服哼奠电:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感投搭瘁,但只有经过一番试驾体验之后嗡衡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力袱咯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分落。与2013款最明显的区别来自于前脸中网霞酚胁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嘉,同时两侧向外延伸与车灯相连排嚏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蹲垮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯价,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计融说,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计狸。   尽管是低配车型堡诬距,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬誊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)疏驴。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车得糜,它基于D级车的平台打造隘贡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条肮婚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK骄捅,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT恢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体刚潞,不过从近几年的趋势来看冒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捍领侩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型头股迫,至于其中的原因避拿魄,从这款车中也许会找到一些答案懒秆毛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT连?   GT弦敌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写樊掳冬,维基百科将其解释为具有超长续航里程垢、拥有强劲动力捷舷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型项。可能一提到GT喇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车淀狸铣,其实则不然极鼎,GT拥有着明确的划分准则奥,举个例子来说栓绢让:拥有着标准的后备箱叭肠拎、配备V12发动机并且内饰非澈啡铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车警氛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT揪恼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类熟非,不过要是按照上面所提到的评判标准来看煞,这款车的确还真有点GT的意思少登唤。在笔者看来诡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的釜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉哨阜峡,最起码第一印象分已经拿到了泪焙能。   5系GT是采用7系平台打造的仁污蹭?   5系GT的轴距为3070mm绵释,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同撑藤,从前双叉臂稍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系颊显醛。厂家表示领熄棋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型啪换散,其在外观窍妨效、内饰扰躲废、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同码霉。   5系GT型到无朋友竣稍皑?   谈及5系GT的竞品回惧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情吃景,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位里缸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涡。   外观具堕闯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚媚岭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆性。风云2(详情)攻、E5书崩里、A3以及今天评测的这辆E3涝藩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中奉樊必,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度申。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品技憾黎。从这辆奇瑞E3(详情)来看楞驳侥,外观及内饰都有着很高的原创度崎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间式趟。这让奇瑞的产品线更加丰富欣暇,但也让消费者选择起来有些头疼蓝。 外观举防啥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人吼箩,但外观却没有去针对青年人的设计秸拇陇,前卫谰、另类这些词汇应用不到E3的身上伟腑,车身也找不到多少运动感萄甭。不过它长得却很容易被人接受接干,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉闺骂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看筏垫,E3和E5的外形稍有一点点相似亭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间诧道。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化巧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞童睹。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高伪挠,而且非常容易被大众所接受咸椿。不难发现妻殴疾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变方,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头阔然抢。艾瑞泽阮、瑞虎5俯,单从外观来看都会让人眼前一亮茶酵喉。借鉴是好事兽架匙,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快娘董,但不动脑子的照搬实在是说不过去淬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧炼建擅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表峡才巍,作为最会制作小车的铃木来说晾统传,雨燕可谓打开了国内的市场豪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代目,新一代的SWIFT迟迟没有引入乓。而就在2014年1月18日判饶钱,铃木速翼特在国内上市妹捎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版荣。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后入毕沉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏士。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表末嗣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕冗究阮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件欠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造晃烈截,速翼特运动版采用运动风格打造肝俄骇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm港,轴距为2430mm抒席拜。由于基于新一代车型打造动,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些溅,轴距也加长了40mm莽酥陛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚哀估系,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息丘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16歇炮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新烁鄙,包括中控布局鞋、仪表盘梦、方向盘等造型均有所更改乔。此外陵逼规,配置方面新车配备了ESP庇、自动启停系统即规封、USB接口蔬上狈、运动座椅等配置拦苟。CVT车型还配备了换挡拨片丘,满足驾驶需求膏绒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了滥祭氦。真皮包裹自不必说统,3捂古党、9点的打孔设计握在手里也是真舒服崔犁娠。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多菜嫩铂。不用和别人比肌,超越自己就是最大的进步琶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蓉烫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机身,其最大输出功率为100千瓦嫩泛,最大扭矩160牛·米处赶,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT簇泼些,其百公里加速时间为8.7秒旦,最高速度为194Km/h革。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡剿茅介,相比之下乐趣少了很多洛滇。 免责声明非票烯:本文仅代表作者个人观点舷疗,与环球网无关兼啃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实假,对本文以及其中全部或者部分内容藉埂、文字的真实性逢腊、完整性夸、及时性本站不作任何保证或承诺箍丹统,请读者仅作参考篙,并请自行核实相关内容啥超。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车妓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大郴铝,引起了广大网友的质疑坏稻谰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绊红。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注垂捶徘。于是易车网本着服务网友的原则环,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测汰,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车脱,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示么。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说氰,您便自有定论茶。   体验者介绍    前排体验者擎:辛毅 身高弹杠睡:178cm    后排体验者兼病纤:旭子 身高鲁事:177cm    Ozel 身高嘛伸:170cm    小娴 身高汰毕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准顷炭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高崎。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胚吵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市旦鹊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瓣攀铣。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论痹伺谰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆拉锤,公平公正公开地来一次大对决懈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明冷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别端,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车壳。所以不得不承认悔俩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值猎,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上衡冠人。    事件回顾龋计:    说干就干唉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后危,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作硅缚。根据易车网后台数据的统计来看千伞哄,持以上三种观点的网友大有人在突掂哇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲破培,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案圭绕法。尽管是为了对比三者的公路性能揪八堑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上驮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上匈。    测试车辆肌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350侧吉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型界碎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车裴鞘,奔驰已经尽力了宛惧,我们在此也由衷地感谢牵柬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瀑邦穿,告诉大家改款前后的差别岭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蔬垛彩。因此我们也很负责地告诉各位网友途淬,目前除了易车网闹膛幻,其他媒体对于新款X5的评测皆,都不能代表日后国内在售车型绰。第一辆中国版车型为xDrive 50i速呢,加配M视觉套件典青挛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况掇挎些,我们无法借到官方提供的车辆两鹅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持妥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型姑。    测试场地筷靶奔:    乐驾赛道全长1.6公里透皇,共14个弯道誊弦丹,最长直线段270米娃,赛道宽度为10-18米乏歪,视野开阔掠楞憋,无障碍物是。赛道两侧均为土质路面蛇鞘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆铰据,大大降低了安全隐患耿甸。    测试人员惺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑线,却要替土豪们操心买什么车枯蟹,这件事听起来真挺可笑抨波汹,因为我实在没法揣测土豪们的心理诚秦漏。如果说我还能理解花五十万买大切乔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野码,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瑞和卡,代价是要多花一倍的价钱免。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感如节镰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感兰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望告碉侗。不过因为坐的比较高岸,速度感不如那些贴地者强烈汞,还没怎么着呢就破百了舶低。这大概就是SRT8的魅力届,很难说值不值得虐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款肖,车内的配置也都跟2014款大切非常接近净啤,跟改款前相比还是升级不少忿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到慑搐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系叫,SRT是JEEP官方改装部门砷茅,这种改装是全方位的隶,包括内外套件加强雹旦胸,以及性能方面的提升纺滤。SRT8就是高性能版的大切诺基枢,主要提升是外观套件饶下射、及动力系统拾悔碘、刹车系统搽、行走系统等方面踏抬荡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型警。动力系统采用了更简单粗暴的发动机筒捕,6.4L自然吸气HEMI发动机稼,搭载采埃孚8速变速箱付墩。   SRT8为公路而生铆,所以公路性能是它的强项谦无剑,不过Off Road就不是特别在行了厩介乌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 浪卡弓,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蛇滇剩。 ② 跟之前的SRT8相比嘲关,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的讨,所以科技感和豪华感都提高了不少拱摆,跟换代前的SRT8相比咸冬,升级的部分都是实实在在的盒伤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱冷衰梧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统锹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统埃同,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置绣。  ⊥移铩③一百多万的车玻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车缄粒,再挑上百万的车的刺鸽聊,好像有点吹毛求疵响诧。首先悬架的设定非常的运动故府敞,即便比较温柔的驾驶方式法麓校,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极烦劝,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车朗乖幌,大切诺基SRT8并不是一个非忱捣幔合适的选择溪骇,尽管动力非常充沛贰扒视,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意宽发。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响莎闪可,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺谩宿,但好歹SRT8也一百多万了埠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响扯。不过之后我们也释然了箱澈氛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车竭肖彩,但经过数个媒体的“蹂躏”谓逛稗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了娠绅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了赌,有点异响似乎也算正常磁旦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基砷,请点击下面的图片进入试驾文章厦湃: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了欢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争烷化,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求仕痪盾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的撕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中饭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生弓獭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T烧草,还是老套路登,直接切入主题抵闲覆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹脯。 动力对比誊娩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手牛绷,看看英朗GT的表现如何吧航。这台发动机的最大功率是131千瓦廖浦操,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来趁京肥。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能胳,当驾驶者在需要全油门加速的时候惺澳,为了获得更好的加速表现痕跑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm通。对比发动机账面参数来看断编口,最大功率118kw券沙棉,峰值扭矩250Nm氮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜扣轿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蛊穆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心拾势,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力滑。   至于传动系统方面卵捎夹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器霜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样矩,都是目前该级别中的主流配置豆句,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现畅,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢藉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器恋矗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩哩童斗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上搂,比如高尔夫6农扣列、速腾等佳汤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方忌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构筷关开,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力镐乱,从而起到提升操控性的目的瓦烹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架撼舒蓄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上媳汾,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接寄京,但通过厂家的调刑海后佳嗡,当一侧车轮发生颠簸时苯,对另一侧的车轮影响会比较小些农酶落。   小结敛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多华猴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出探。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了千祷,至于优点这里就不做过多介绍了嘉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯鸫后英朗GT更偏注重于操控性潭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时插随,见过后车追着拍照的粟,见过开我边上向我打听价格的椒拿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回崩。我坐在这辆路盛E70里蟹热,被注视得有点儿不自然里哇啡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣赂磊抠,我琢磨着描捂荚,要不要让他进来看看扛恭。要不是我瞅见了绿灯亮起仑鲍畏,我真就这么做了辫睡。对不住了朋友萎拔,这次没能让你仔细了解它当,不过我希望你能读到这篇文章穗潍。   不用否认奇,人们对美的好奇与渴求与生俱来撇婚戊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣节霉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗圭惠。不过在这些人之中艾感芬,有人会终生恋着美人揪,有人也会为抱个花瓶而后悔霓就艰。如今打造足够美的外表来吸引消费者烹说,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情袖玩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70祭烫撵,但在这之后能否一直爱着它哪霸檬,我认为是一个很值得细抠的问题倡呵未。   ●外观大气赦痊、美型裁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时椒添炕,我还以为来了辆捷豹茎拦,赶紧跑过去看发现被骗了腹瓤。不过我并没有觉得失落辩割,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观卡妓,并且从设计角度看锌疼,它在借鉴与融合得方面都很到位挞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理桓拦,我对它的外观设计就100%满意了扛。这事儿对华泰肯定不是个难题券坛烘,您看看宝利格还有华泰B11斧舌寡,都有明晃晃的格栅臼。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位阂关:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中墓澈禾,但绕车一圈后我发现吐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了祥类险。咱看看数据对比掏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手翁盗填,可以说在各种数据对比上稠沦,它“不是第一恃炬,就是第二”改赎猛。虽然在宽河晤、高和轴距上没有做到最大赌,但也不过是一两厘米的差别档,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米本德,这就让它看上去大气许多歌。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上褪飘。   打我接触这辆车的时候焕怒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光斑廓朗。在这样的目光中病嗜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期锣加壕。面对“屁股高斜绥美、尾窗窄”肚、后方视野不理想的路盛E70时按辟尉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车捅。先不讨论这样有多麻烦了肩陌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作擎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧滤?这点让我心里不太自在睡贿湿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲钙黎挞,是个应该有的配置渭顿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上讲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色介攻晦。而随着国外皮卡文化的不断渗透拭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型朴舜,去跟进时代的步伐躺惮奖。为了迎合市场的变化及用户的需求特什娥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时畅寝捌,开始注重宽大饱满的外形设计甲习,并增加更为丰富的配置融朔卸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拱褂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾散膳袄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)稻。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗聪撼,整体的风格带有一股阳刚之气犀菩揪。在车身尺寸方面掇馅,它的长/宽/高分别为桔:5310×1812×1775(mm)邯魔射,轴距为3100mm菩恼。威虎TUV并没有大小双排之分簧,仅提供了一种车身长度杰。车身侧面的线条也很平直联,外扩的轮眉使其显得更加饱满犀。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正乏,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感贾蓄匠。大灯采用远近光分体设计逛,其中近光灯还配备了透镜媳圈窗,不仅更显精神尽糠闭,而且还可以起到聚拢光线的作用莲诬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次垒撑,遗憾的是泄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用侵径喘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯拱都,并且后视镜仅为手动调节交礁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蹦娥菏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用柿脓,非常不错侠遁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点轿塑,至于货厢外侧并没有再多设置号绰避。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)排馅眉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸套嫁。另外覆书,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”泵抽栓,不过据厂家介绍灰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”慨癸。对于皮卡车型来说沪敦爆,这项必要的配置还是很厚道的戳纲俯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山梆鼓媚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气勿矗嘛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地联。不过病,今天我来到这里并不是为了滑雪拒的躲,而是为了求证一件事情目蓟俩:有没有一辆车从北谐,既能够带着一家老小舒适地出游爸,又可以不惧冰雪饶嚷,在冰天雪地中步履平稳地行驶途扛,同时价格又相对平易近人呢稼?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嫡,那么就让它拿出真功夫试试吧呕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)仕睹,从外观上看冲悉户,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别端计,19英寸车轮显得很有力量感湿墩,也与动力总成更加契合;其它的地方说贾,也依旧是酷威的老样子涧波,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿寡,甚至还有一些精致的感觉泥。总体说来沤辽僧,尽管算不上全新车型逗悲丘,但依旧耐看俺款精。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面壁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嵌蒜担,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中荤秀,动力响应良好狗,易用性好刀李,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酮。当承载着全家出行时虽妓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况口,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适搅。   至于酷威3.6L的内饰方面姥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)垢少,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”嫩茅潦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辞。   除了动力系统测莫,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式汉藐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器澳感额,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动淮贿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴碳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施漓恫抱。动力分配完全依靠电脑自动完成丛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮薄。   有了四驱系统焚失,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳稳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎情,具有更加粗大的排水通道睡讥痊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”睹千溯,冰面行驶性能更加出色抠确场。此外掀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜颗痰,胎面中央多重“Z”形花纹崇乡、针孔沟槽设计拣、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性玩郴。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息奴弹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间萍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情驹仍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3虹,它的定位低于1系痴蠢。但是辽抚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步褂腾。另外齿湘,它也提供了i3?REX增程版本辉脯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机赌竟,扩展了这款车的最大续航里程傅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试徒斧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流诲。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合拣地,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合兄茄琶。   宝马有没有提高电动车的标准僳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蒋?让我们在接下来的测试中找出答案菊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式岸迷,宝马i3的行驶里程可达88英里悍梯计。相比较而言齿,?Ampera可达30英里联儡现,而普锐斯可以行使约10英里糙迪裤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电敦,i3可以更多地使用电动模式北骗宦。而增加了汽油机的动力系统传拦辖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拴,357英里和505英里光椿奔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大坤点嫡。这台车约五英寸高怕炉荣,而宽度几乎和高度一样斥,与低矮流线吼伺欧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比翠汀。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能孝渭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力屠勃举,我们没有所需的充电站?赴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式对雄茬。   此外慰乖惫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容勤馅岸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蚊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车腿耻。它内饰精美叉,融合了许多先进的科技长府,它空间宽敞酶挡,驾驶体验一流钩挥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车饱垮,它仍然使用汽油机喜较,以作为电量用尽时的保险愁祟蛊。   第二名沛诽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好俊存,科技感十足泵恍,而且它也能胜任舒适的长途旅行荆行。   第三名封:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款戚经姜,它最大的优点就是充电迅速休讼,性能可靠几。   然而涎捎潦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋送歪。(实习编译胁:徐旦?审稿檄泵啸:刘洋) ? 免责声明版权作品酗迫摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀,严禁转载搬娇捷,违者将被追究法律责任矗。责任编辑犬阔炽:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车峦,应该说是倾注心血翅停祭,在技术平台上都有可圈可点之处犁,源自萨博的技术是其最大的亮点线丧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型甫喉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作领晦。在外观和内饰上樊如,这款车基本上符合主流中级车的一般水平巷经黎,在动力和配置方面也还是很有性价比的桑韭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说巷哪嗓,绅宝的外观原创度还是很高的镁特,并没有刻意模仿什么车型岔懦吉,但我们会在这款车的细节上看到新,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法怠篡似。且融汇的比较好克此,并不是简单的照搬照抄贯沁。这一点值得肯定阑,大灯的设计十分犀利怕袄,鹰眼造型也有较强的辨识度侩辅。LED日间行车灯比较醒目卷,穿透性不错窜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表篇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感纱,也很紧绷含位。看起来运动感不错唇盲,但前悬和后悬的长度较长胚,看起来有一些比例失调匪啃稀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些兽,在视觉上看上去会更紧凑动感喝话撅。轮胎的规格还是比较高的让,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能兑蹈饭。   车尾的设计比车头更简洁一些嵌谓,尤其是尾灯的轮廓及爆苟,设计非常成熟膘。和宝马新款3系很像书。除此之外霓拾卷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感丰铂裸。   本文导航蘑修浅:" "  “卧龙凤雏囱收投,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口露,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后发兑,便有了三国时期的三足鼎立辅骏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟林惭誓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车污返记,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国保仟纳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出屁筐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩杩『,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹加普必,然而坊间始终流传着这样一句话坝恕轿:“得中级车者得天下”;是的趣航,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重关,今天我们会为大家带来两款重量级车型汐车,它们能否为各自的“主公”平定“天下”线,请大家继续往下看蔡蚂副。   看到这里大家肯定已经有了答案了揣署,没错权芯修,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L定携淑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉芍劝,那S60L是何方神圣舒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型陈坪坡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花散抵邻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版秸侠哗,厂商指导价33.49万元侨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型诬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热娟楼庐、后排座椅加热猾廉、并线辅助百桑、车道偏离和自适应巡航等众多配置彼埃灌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中袒,即使不看车标噶会,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃筐,哪个是奥迪伍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的乾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现天浮喀。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统讹钵兽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动撂嘲掳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性迪碾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纲栋,使夜间行车更加安全酿庭寿。两车双色的外后视镜造型别致逛怯猾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光故葡堵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型旧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色邓,至于乘用空间如何卤尝切,我们将在空间篇为大家详细介绍森。两车都采用了5幅式的轮毂造型帆翅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力闷赤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳闭垂俏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计精,整体方正的设计略显稳重拇砷。后尾灯的设计两车可谓各有特色摩贪眠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似戊没,设计感十足蒙,而奥迪A4L的尾灯更加修长漂咎辖,视觉效果出色蓄溜。天窗不仅能够增加车内的采光动懈途,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出墩圃擅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉季嘘龚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心婪副,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习东。   本文导航醛乏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车莽嗡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间抠,配置也能满足一般家庭的日常需求昂笑乱。对于这个价位的小车来说倡签芭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观毁恭,在这方面煌雌攫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蔽铆魄,就算是与它的直系前辈骐达相比煎雷,也不遑多让寒。然而作为一款家用代步小车龋丸,它也并非完美侩罚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高乒霞纺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外卵诽,车辆本身并非进行任何实质性的改变蹬第,跨界的概念噱头大于实际糕。 "   技术革新日新月异的今天扫夕井,车型的改款换代再常见不过乾讽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变袒丰乃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型桅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变班空钠,同时在动力方面也增加了1.8L推腊腔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万膛咸淡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势镜榷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型抖擎,但它的实力不可小觑薪锯。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌凄谜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动泥葡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型午侮隋。既然实力不容忽视貉脚,价格又有优势蚕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机苛挡独。" "  版权声明蓉靡外:本文版权为网易汽车所有剖呐,转载请注明出处挟行巫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星临,全新的品牌全新的车型变逼乖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比芥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉菲肝悖克斯肋,在2013年感獾畹猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月扔沏,堪称是这个区别的标杆级车型开,观致3要想在这个领域取得成功鲜词,不可避免需要跟标杆车型来一场PK沪痕饺,看看是否有优势能吸引消费者关注宽爬少。 外观风格各异   先看外观方面怜其,观致3展现出大气得体的风格镣瞥悔,不像速腾那么沉闷单调退,且有着自己的灵动个性;而缚冢克斯则是完全偏向运动化的风格毖,典型的注重操控性能防,突出驾驶快感的性能车型嘶粮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蒜澎,与观致3区别明显危舒吝。两者主要是风格差异撑俯备,外观上分不出优劣娶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上茹垛,观致3丝毫不会逊色于赴克斯车型拳。 尺寸对比 车型名称 缚保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上潞钞颈,两者也是平分秋色烂萝,车身大小相仿套,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势盎洛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上勒,观致3要大于赶穑克斯雷咆螺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞互荷泞,尤其是腿部空间较为宽松鸿惺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉常克斯在后排空间布局相对紧凑骡,而后排空间也一直是各代赋殉呖矗克斯的软肋焚。 价格对比 赋炭ㄈ校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上互绅,副倬纾克斯则要比观致3要更大一些腐罢盾,在不放到后排座椅的情况下办骗,傅狈浚克斯的载物容积是530L宛陶,而观致3只有430L疥尝,100L的差距还是能装多不少东西的触酗。而在需要有更大空间的时候椿钡态,两者都可以放到后排座椅翔夏,放置大件的物品剁顶挖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间郡,观致3和付衔铱克斯三厢都是11.99万起步为腹定,以下我们将重点对比这两款同价格的型号陛讥柒。而细细对比价格表可以发现桨餐,要选购自动挡的车型队,该科克斯最低仅需13.09万俗岸搜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合烷,观致3则需要14.29万饭太号,这个比起赋拼埃克斯有1.2万元的价差位,当然在内饰配置上会有其它差异陋布多,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言擂,可能柑卓ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些唯短判。 挑选合适的爱车冗腾歪,看专业导购祥烘鲸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么些?   扫一扫摄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疆理购,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆户。风云2问蓬、E5挎阂腔、A3以及今天评测的这辆E3储衡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中欣凸点,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度杜献鞘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品丹。从这辆奇瑞E3来看亭悲瞥,外观及内饰都有着很高的原创度嗅闻广。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间捶坛承。这让奇瑞的产品线更加丰富褐,但也让消费者选择起来有些头疼抗舰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的甜浓酒,也从来不缺少“明星”鹅,“沉稳绅士”大众速腾叛、“狂派斗士”福特付克斯等都是热门且销量稳定的车型蚕艰,不过要问哪款车型最近销量最高断,还要数“逸派高手”日产轩逸靠酱懦,它已经连续两个月销量突破3万梨就,坐稳了桥车销量的头把交椅仟朔先。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡毯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢发恭完?下面我们把两款车型拿来做一次比较媳叛,或许能看出一些端倪空苔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万仕手,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万汇棺崩,入门价格上靶,风朗比轩逸高出2.08万元关佳丘,表面上看价格鞍贿蔑,轩逸占有优势母,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型箱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元起,这样看来鹅鲸,风朗其实只比轩逸贵了2800元榷僵暴,等国产版风朗出来后冯退礁,风朗在价格上反而会有优势也说不定激。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市经半,这款车外观与内饰变化并不算很大爸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一厂激,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7卿,下面我们来看一下窃甸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表牌蹈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观疥兑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格壕处凑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹世栓。质保方面便,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力挺描奋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表两:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机举,最大马力已经达到了170马力廉鬼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟赏释瞄。变速箱方面陷苟,逸动采用6挡自动变速箱谋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱纤,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色实,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些侨崎。 免责声明狗雹:本文仅代表作者个人观点剖辆,与环球网无关庭阑鞭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹲宦,对本文以及其中全部或者部分内容辽饯、文字的真实性蔚览能、完整性啥、及时性本站不作任何保证或承诺迟绣,请读者仅作参考恨,并请自行核实相关内容寥浆袭。" "  近两年浦客才,自主品牌进步着实很大峰报称,无论是从设计方面褪匆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升谜安,甚至可以与合资车型媲美绿古,山寨簧程、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式丸杏虾。在10万元以下紧凑级车型中烘梆冈,更是自主品牌的天下棚车奉,凭借比合资车型更为出色的性价比售,吸引了不少消费者的关注附。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市汲联门,一经推出便受到了极大的关注匿径,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型藕轻灭,包括动力在内阔,新车共有20项升级坡,本次共推出8款车型捌磺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款椿独恫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型规,售价区间为7.49万-11.79万元乓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表胖俱疚,近来也是频频出镜脱够怪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁ネ控大玩具车”的名号名极一时罚。速锐共推出了9款车型酚汀,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款瀑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陛,售价在6.59-9.99万元之间辜。   单一来看李潭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品瓤晦胆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较含及捆,看看那款车要更“精”一步攘荣。" "  新君威变得更好看了擂揉水,配置也进一步提升送翅,新加入了一些科技配置收,比如智能交互系统芦,BOSE音响等等督墨。这些都是新君威的改变之处女忱鹅。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型吃耙,售价24.59万元狸睡,作为一款定位中级运动型车的新君威泪,品质感一如既往臀娶帘,操控性也非常突出钵啊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威文,以下简称新君威缺匡,外观相对于老款进行了必要的改变矩扫滤,毕竟老款车型从上市之后户毛就,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳菱薪控,新款在大灯廷仍、进气格栅曙、雾灯锯滩、尾灯浓吉、前后包围都进行了细节的变动洁。   在新君威上廉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统朔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统毯,在操作上没有太大不同庙,轮毂方面册馅输,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瘦,轮胎品牌依旧是普利司通纹。侧面造型基本上没有变化婪侮弛,侧窗所占面积依旧较小碑焊扰。   车尾的变化还是比较明显的兜苹,这主要来自于尾灯的改变叭吩冷。新款尾灯全系标配LED灯汕瓶,并进行了熏黑处理偶蛊殴。尾灯的轮廓样式更加犀利迁里蹭,个人认为要比老款更好看文瘁。除此之外惠想,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化幌,牌照安装槽的形状变成了正梯形签抛沸。   本文导航勒珊拣:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击角垫黑,颠覆传统的外观棱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环孺赣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV碉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5癌堆彼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型铆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机镰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆囊,足以证明其强势的地位团挪金。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市胺逼灯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠抗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强外线丹。(温馨提示久螺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版兢算谜,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准盖浩迁。)   自由光基于全新CUSW平台打造咖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭便豪溪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅吴巳泰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强勾斑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致豌郊,圆润的造型是其给我们最深的印象及。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网垛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线凤内溺,显得简洁利落幢惩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条慕吞,显得净雅别致鸡佩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鞍,主要表现在其大灯的表现形式上釜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球纯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可途。两车大灯配置基本相近嗅滥舌,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已舌桓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助先,车道偏离预警系统响躺揭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围粮藕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗滤订落,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅毫疯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蔑故,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势谐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话碾潦屡,其尺寸差距就没有那么大柯赦较。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡紊福杠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁时畅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起燃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同驼阜。奥迪Q5采用两边单出的排气管青蔡,在气势上略胜自由光镶。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道淑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型妙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部恐膝,磨损线束保护层戌洞,存在导致电池损毁的隐患痛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日霓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知世丛,称9124辆V200受此次召回影响柑蔡。长城汽车正在邮件告知客户竞担,并建议联系当地经销商进行检查维修梁到搔。   据悉毋绦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转烦憾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钵池。”更有甚者斥阶,线束可能会内部融化绰宝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说硕相瞳,目前已上报了数起线束故障吝迫矢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转冠校备,不能够给电池充电核风,车辆也无法启动酱短。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嗅玩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束酬卯。   克特里尔先生称缓泊,检查故障预计用时20分钟汹磺卡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟单。如果绝缘保护层磨损严重码疤,线束已裸露熬,则需约两个小时以更换整套发动机线束浚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件烁朝堑。此前骇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回漠,2010年又因手刹故障而被召回捞梗氏。   2012年砰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回恕,长城V系列也在其中手糠痕。当时拿乏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片是孙那,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸琴朗。然而瘦昏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片揣广沉,更换车辆共计超过1.5万辆苍葛。  》邸(实习编译舷频:王萌审稿撅:刘洋)   免责声明版权作品浦霜崎,未经环球网Huanqiu.com书面授权技咆,严禁转载类勤窜,违者将被追究法律责任犁去部。" "  随着经济的快速发展币宝,购车群体的年龄层次也越来越低毖磊,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用伸、省油纲,而是追求个性和时尚设计伟某靶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型情拐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一焕憨。作为跨界SUV怖忱陆,它们在造型上将年轻搔、时尚展现的淋漓尽致记淘,完全符合年轻消费者的审美需要杆疥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比郸嘎艾,来看看到底谁更适合你昆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV搁感,相比2012款变化不是很大疮施,只是增加了配置和车身颜色趴孝锈。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版逞落期,售价分别为21.98万和21.47万铃拳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拍扇,但风格却不尽相同膊。斯巴鲁XV外形显得干练尚沤,车身线条硬朗河午,富有力量锣,越野味很浓韩蚂埠。而标致3008外形偏向都市化设计窟孩,饱满圆润的车身凸显时尚感辆钾挝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些兑鞠糯。   车身尺寸方面有所差异屡官,不过并不明显抽拷蹲。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)填视邻,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)描迪。斯巴鲁XV车身更窄勺,同时也稍长一些戎雄膳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置脱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网台刊脱,加入蜂窝网状格栅运动感十足帮。而标致3008采用半圆形中网衬诉,镀铬亮条包裹显得很精致妇驾。两车前脸分别展示它们不同的风格冷,同时都包裹塑料黑色下包围界。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯盖棘膳,远近光分离灯组设计孔安耗,造型普通皇朽,配备有示廊灯陈。标致3008同样采用卤素大灯郊洗,不过加入透镜敛任涪,不仅聚光效果好难扁开,同时美观性也不错獭。另外但,还配备LED日间行车灯呕虏。   在侧面虎贫岸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计乔,比如非常倾斜的A柱脓对沸,同时将后视镜位置后移败,留有三角窗减小了A柱盲区稳肯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料去蹭伯,有利于减少磕碰的维修成本目巧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蓟寸蚀,注重舒适和静音性抬惋贾,双五幅轮毂很有张力诗丁。相比之下吾,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性讼,与黑色下包围搭配运动感很强烈点浪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎和,同样注重静音和舒适性阑毒。两车的备胎都是非全尺寸设计良丹性。   相比前脸捐撂,斯巴鲁XV尾部更个性彭歧,辨识度较高矢唇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型汕系,镀铬亮条的运用增添了质感炬。 标致3008尾灯加入LED灯组泰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组祷糜是,但是块状尾灯造型很独特碾嫉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像孙,标致3008同样配备倒车视频影像蛔蚂抨,另外磕男棠,还配备前2/后4颗雷达探头骄。" "  在过去的一段时间里笑精撤,富铱┖兀克斯儒女、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置抒济。时尚动感的外观懒熟就、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性请,成为了年轻人群青睐的车型狼迫瞬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型称腹,科鲁兹掀背车则是新进的一员开栓,它所要面临的是一场“无言的战斗”付。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了隆解兰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出裙牌,但却带有美式车应有的力量感疆枚纺,总体来说它的设计很适合国人的口味隶烫。但从最初在国内销售的科鲁兹来说潘裙遍,其三厢设计有些过于保守潍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间荤薪,为了能够扩展消费群体奥,推出两厢版是其最好的解决办法碉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话缺,你几乎完全无法识别它的真身憾叫,因为它与三厢版保持着高度的一致性湍阿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组裤潍,很好的诠释了彰显力量感的诉求毕贩法。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后巴,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接埠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些犬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉哄,但实际上它比三厢版短了不到9cm鹊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多舒,后窗与尾部的衔接并不生硬到筒佩,拐角的折翼恰倒好处烫畏,为尾部增色了不少心。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计祁奋,在样式上显得更加简洁论啃,只是与自身前灯组相比兔烂侈,在棱角的刻画上有了明显的削弱殴。   本文导航铆:" "  提起之诺甩澄桔,很多人都不知道是什么品牌扰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌建划巨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的茹。只是之诺定位于高端合资自主品牌帅累堕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式貌健寒,那么它的首款电动车1E表现如何渡?以下文章为您揭晓协。   只租不卖帅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务淖,包括车辆租赁涪频、充电设备勘察安装报、车辆上牌兢喊、车辆投保徘材、定期保养俏横仇、故障维修丹梦乔、道路救援俩、检查维修备用车等郎础,通过这样的商业运营矮较队,能够促进新能源车在中国市场的更快发展哥巳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车劲,它的卖力需要大家自己去发掘精募穗。不过在发掘1E精彩设计前乌传,请先忘了宝马X1胜犯歉,否则你将永远欣赏不到1E的美赣圈。其实1E最出彩的设计在头灯曝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感狮抵。   不仔细分辨的话火韧,很难把1E和X1的侧面造型分清贡率。不过1E拥有自己鲜明的特点蹋芥,车门下很宽的镀铬饰条棱捅,和没有行李架的车顶劳。   相比车头和侧面凛俩氦,尾部就让人感觉有些欠妥了灌透辈,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分涝妒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条姜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车炽愁。   本文导航案鞍联:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说霉芍闹,奇葩的中文译名尝澈炬、“野性”独特的外观以及较高的定价哀火锯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议宫宫。说起野帝我们不自觉的想起猜缸屋,同样在以国产车身份进入中国之后丛方,“改头换面”的法系SUV标志3008唯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类土卢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”就撬。当然催妻可,以20万元以下的车型作为主力军适,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一匆围。那么下面我们就来看看认蚂,这两款性格迥异的德抛顺、法新生代SUV之间究竟有什么差异节离裙,各自的特点又是什么哨痪戌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别虱烘,首当其冲是价格方面的不同涝茶玫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合酥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势傅镭,不过差距方面不大基本可以忽略申米屏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀副盆。动力方面的表现也近乎相同涂,只不过大众7速DSG为任显,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配溉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些笛十肛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一劳恢。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔偏算热,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰寒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拈,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上森茎筏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激茧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景换,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试尖确杭。闲话少说违,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜率。   这次试驾共有5个科目兰嗜描,分别是1.傲虎—终极绕桩堪,2.傲虎—冰雪连环莲泞豹,3.傲虎—短道拉力测试努,4.XV—戏雪乐园磕检毛,5.森林人—不规则路面自由行驶锌狗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同榔浅露,MPV表现出相对冷清的一面盾菱,尤其是中高端的商务MPV汇辫裙,几乎屈指可数警侗狙,除了老牌的别克GL8外纬,似乎很难让人想起更多车型堵。不过在这个还没有完全饱和的市场里咐奶敞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅愧誊坡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鸡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢圃嘉弦?这就是本文将要找寻的答案侯道。   12款艾力绅有2.4L 5款车型郝,售价28.38万元-33.58万元抄凹枯,目前市场上有近2苔莽、3万的优惠幅度嫉句。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型郸斑谭,官方指导价31.98万元糙成。) ●外观解析   从造型上来说齐,艾力绅算是开创了一条新的路子协鲁,没有过分使用一些夸张圆润的线条猎烂排,车身轮廓棱角分明苛缆,有着很强的视觉冲击力边短,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别讼书,此外矗,艾力绅还装有一套大包围锻挛使,颇有几分运动风范啦袜北,也有着一定的改装潜力诲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感摧垂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目切,中网与宽大的前大灯连接在一起恕莲,营造出一种大气幻汇厂、动感的MPV形象磷竟难。   艾力绅A柱采用黑色设计菠厂,且A柱的倾斜幅度较大模苫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显边,总给人一种方方正正的感觉笔,后视镜尺寸同样不薪狻,与整车的风格很搭坤京,宽大的后视镜提供不错的后方视野虏迪拇,保证了行车的安全性与舒适性阀阀凰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感立,当然非,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现骗跺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手清齿,侧门就会自动缓缓打开律本,此外脆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关得晃。如果对此还不令你满意的话图,通过钥匙同样可以彝澳汤睿控侧门哎贤糠,确实有些高端大气上档次穷内巩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm恕,轴距达到2900mm巳,尺寸在同级别对手中并不占优势叉稼,与GL8相比祟蔫很,仅仅在高度上略强于对手轨,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势封蕊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计燎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果缺窟。整体线条依旧硬朗讹,尾灯加入了时下流行的LED元素辜桶广,为其增添几分现代气息卑诗逞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及亩匡跋,人们购车的选择可谓越来越丰富虏鹊步,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择览和,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过甭擅,可见国内中级车市场竞争有多么激烈吝评貉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5础,他们能够碰撞出怎样的火花俗掀窘,请大家继续往下看逛锤降。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表患哄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钮撬斡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比隋料怠,由于这两款车型出自于统一平台打造搁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲碑背倒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题播桑该,你可以说它带有侵略性狭害晾,或是富有运动感善,也可以说极具视觉冲击力婆骏,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突矫。而K5也应用了与智跑堡烯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计稀啼,使其拥有了明显的家族特质祈勉敞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冀芜须,极力打造出时尚与动感的流体车身粳变骂,在驶入眼前的一瞬之时拇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象篇。前脸的线条设计十分紧绷沃,大灯组与前包围向中央区域靠拢校体充,展现其动感的一面哀。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合斤休捷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势煌辨,抢眼的外型加之迷幻的光线涸捷葱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽渡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着淑椒鬼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力德钵。   第八代索纳塔不仅外观时尚断船斯,灯光的运用也颇具科技感兑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性尉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯率女,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步歉般。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计惯赎,显然这种的夸张设计断草,使我将其列为变异的种类么撩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蛔报,多折线的应用也使尾部更具立体感适地帕,同时对于运动观感上也有显著的提升们,由于K5搭载的不同动力总成脑,2.0L车型配备的是单排气设计痢顺埃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感破编。   轮毂也是一个变化的重要部位部,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瞬寥。根据配置不同全,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分铆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎极,该系列轮胎偏重实用性龚楷闷。作为索纳塔的尾部挡,基本没有大的变化党闯毒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示可刊剃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点摧辽。   本文导航芭推死:" "  每到年底肮桶呐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾徘邻泞,地点也大多选择在北部寒冷地区羡跨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣内型烧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性啦薪。在临近春节前夕潦损,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现甸。   延伸阅读袖:   之前此呈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肋看,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读琼椒科,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容纯。   酷威采用的是电控适时四驱系统盖,中央为多片离合器剖唐,由电脑控制来分配扭矩昧,车内并没有任何切换按键迟辛检。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动臀暇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴莽酗肠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施勉败弘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶侧瓮,如果想要挑战一些极限的路况的话褐,酷威还是不具备这么大的优势的难千,因为不具备限滑措施萌,至少在脱困能力上会有限制性充崇挝。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎寂谓局,采用全新发泡橡胶技术懊呛挪,具有更加粗大的排水通道厩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孩,冰面行驶性能更加出色悍棉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拼昧许。此外粳,中央多重“Z”形花纹挥梅瓤、针孔沟槽设计拭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性骆惋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机奴惩阂,最大功率206kW/6350rpm炒,最大扭矩342牛·米/4350rpm绒谎屠,在目前的大切诺基妈、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载朝檬,但是会有不同的调教亢疟缝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嫁蔷,我一直在想钡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢煤辱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV豁,我觉得这个可以有匆,至少不会和其他车型有太大的冲突桔袭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蔷,路面上的车辙也是压实的积雪贫钵魔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度部。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用赐,只要不是过激的驾驶行为疟,基本不会出现危险状况道啊昧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候腑羚,建议最好将挡位切换至手动模式犁尉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速纲,这要比才刹车安全的多锹柬,这中方法同样适用于其他手自一体车型衰博涕。   本文导航枫捍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢灰道、充满艺术色彩甩,或者是有着一些与众不同的操作模式涉冷侠。而这辆2008则告诉我们杠琼另,一旦法国人在拥有自身优势的同时滔屁,再把务实两个字加进去菜,那么可能会让其它对手感到紧张孩讹饲。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置苏都佳,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注膝赊: 由于本次活动仅为简单的静态体验伞卫,场地和车况都受到一定客观因素限制媚矾挡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分涣,至于其他更多相关信息杉孩怀,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上溅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蛙,作为首款引入国内的小型SUV潘怕释,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上胸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来痘操,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近酒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)铂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜酬剖犯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿刑椒囱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一尚握复。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置底深媚,对消费者很有吸引力次枯敝。作为一款紧凑级市场的生力军车型膜腔身,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型龟偿。   观致3共有6款车型祭摆察,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型舵辫,售价为11.99万-16.79万元区间谦坛。因此狄慌,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较彻坚险。对于中国的汽车消费者来讲袱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的剐。要知道自2006年上市至今捻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主讥挪。那么筏石,作为一名后生的观致3乔悉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢授烧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼对毛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中票界恍,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价勃桑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价贺:16.78万元)来进行比对懒放骏。由于两车的售价只相差0.01万元膳,这也令比对的本身相对公平一些密痹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间隶耪,我们测试过高尔夫7顶配车型祷抄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现巷闭,跨级的配置也令对手望尘莫及观嗓。但这一切赋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重视、最需要的因素努。对于高尔夫这样的家用车荡聘禾,在使用的维度上做到出色管垃,才是它的本职瓤络什。今天袒,高尔夫7又来了峦,这次是全系中价格最低的1.6手动型函缎描。动力称不上凶猛其钦莽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富归堤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗估?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一讳摊,必定有些硬实力磕。空间满足舒适乘坐嫡接咸、常用配置齐全攫舷,动力也能保证提速顺畅驴脯。但对于这一类的畅销车拌,最重要的是它必须耐用吃蓝市,不能隔三差五地就往修理厂跑每,也不能冷不丁地出个大毛病幌。这么来看介,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”塘前,故障频出呛赣,这点很难让人满意错。毕竟烙,大众车能在国内打下当年的民众口碑牧彻,靠的是皮实耐用的品质垂。在我眼里淬,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境甲克绿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型感八,高尔夫7车身长度增加56mm涵,宽度增加13mm姑,高度减少28mm咖滴辅。车身尺寸的变化让它看上去更为修长俗梳,也更显扁了豪。   如今界任抡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达昧癸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的赌冷喊。这个配置的增加憾,为日常使用提供的便利性还是很大的庆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气杏丁,要知道杆温未叮克斯廖溶肠、英朗等竞争车型都是16寸起步了瞳添,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性欣敲饭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服额狠,这套胎居功至伟俩缺懦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候陡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车酣,如果您拥有过高尔夫4伶逻午、宝来或者帕萨特B5的话汐泻,您一定会理解我的意思新。没有复杂的配置谰铆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则查圭贿,瞬间就能上手百。这一切都似曾相识败庇忱。   在1.6手动版的高尔夫7上仇叛侩,您看不到任何高端的娱乐功能胁岭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone薯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限芳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾济锰,但我认为这并不影响操作便利性履摄,最低配车没有大屏幕很正常仓冻嚷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时世冷屁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用碱,车辆静止起步平顺性不佳力克普,油门给少了刹车不松开逻稗此,油门给多了又会猛窜蟹,让人抓狂纫氯。但今天这台1.6手动车型绣,上述症状全部消失柏暮。起步轻给油即可匣活,电脑自动调整喷油量独,使其转速稍稍上升坡,令发动机不容易熄火醇,等红灯棱械、坡起都很方便位郡,使用起来当真比顶配的舒心多了红圈倘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂缕,让人捉摸不透按锋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平缸,用料优秀被认作理所应当残。在数年的成本控制下浇逢列,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质沏瘫捂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范络。对于大众汽车而言丰幌汹,这样的结果也堪称可笑了丛猩。   没有真皮座椅疙燃奥,您会失望吗铅?我和同事们都不会撂逆娄。我认为从适用角度上坎焦鄙,织物座椅与高尔夫更搭芬。这套座椅的缺点函,在于椅背调节起来很费劲澳耍寡,而且要是有个腰部支撑就更好了玖瑞。纵观高尔夫1.6手动的配置史光勿,我认为作为最低配车型切蔬,功能简陋一些并无大碍竣临撇,该有的它也没少妇,并且绝大多数的都还好用橙,如果您是为了舒心实用诺鼓,我觉得它能满足了麓仿。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来卤趴蓄,对于购车需求的国人来说匙叼晾,一款看上去体面怯吗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感潮操,只是碍于可选择的范围有限少合恳,但凡有一款出类拔萃的新车型坎酿,必定会迎来极大地关注菇。对于25万中型车这个级别皑,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡鞠健,而福特全新蒙迪欧的到来亩,分走了不少的关注度灌,选迈腾还是选新蒙迪欧及锰,对比一下就会发现贡悲辰,挑战者颇具实力搐咯叉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型创,售价24.28万元呕和,和迈腾 2.0TSI 豪华型扮疲,售价24.78万元蓬鞍蹲,均是各自车系中的主力车型痉石。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车胆,兼具个性运动和居家商务需求寒搁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计筒官脯,极富攻击性拔,对年轻消费者有着很强的吸引力敌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力嗡缝,入门的1.5T也有不俗表现玩具。   现款迈腾严格意义上上讲细,只能算是半代升级粹牢吵,是在老款的基础上升级而来联。迈腾整体延续上一代车型的设计屁廷扑,符合国人的审美鸽恳,经过加长的车身亲浑,带来大空间的同时赤科,提升了行驶稳定性及舒适性郸拭金。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面汉到薄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米联,轴距达到了2850毫米锚刨,而迈腾则为4865×1820×1475毫米唾驰拢,整体比新蒙迪欧小一些嘿,即便是经过加长静劲嗣,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧扛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蜜秸、加热峡锹萎、折叠违、记忆 电动调节接涧夯、加热睬、折叠素妓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎泞讲,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了闻。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯锚,不仅科技感十足母粪东,还具备随动转向寸巳附、自动开启等功能锯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些呜距破。天窗惰尾却、全功能配置的后视镜等芯,两者处于同一水平效喘脐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升十,对称的T型中控台中规中矩昧乃蚕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统坎火。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作尼,主界面被平均分为四个区域溅秆茧,分别显示电话寄范黄、导航秤娟、娱乐和空调四项基本信息湘洼梗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来饰亢擒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局荆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感坟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕玲、6碟CD等配置尾色,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扦宋,迈腾更像是上个时代的产物潍赖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850路浪,相比迈腾的2812毫米梆,略占优势萝,但二者在乘坐空间方面川渭搽,都已经足够日常使用漓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑览捆乃,满足于舒适和运动的双重需求递阂微。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中埠虱难,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统锨年、方向盘换挡遣,以及原厂导航等配置囤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鞭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统帝。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版挖规董,最大功率178千瓦曹透靶,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱吞,平顺性和换挡速度足够出色锻。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合镶计纳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦滇表悄,最大扭矩280牛米录铣尚,匹配6速双离合变速器阿。当年迈腾这也算是黄金动力组合赣弘,但与新蒙迪欧相比软率,参数差距明显闺。   保养方面嘛握仙,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里哪随搁,建议日常保养周期为5000公里左右帕彪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右米纱伙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右棠迷茸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保径徘,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保俩恨,之后保养周期为1万公里讳襄丘。小保养的费用在600元左右勾,需要更换机油机滤杉,大保养的费用在1100元左右诞屠,需要更换机油三滤漆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型晦固钡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高湃稿樊,相比迈腾测冯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外妊第髓,还增加了头部气帘和膝部气囊释。并线辅助功能也是迈腾所没有的墩屡非。   点评沤壕:不可否认四俄徊,大众品牌进入中国市场多年雀,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型矗倦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手话,无论配置水平还是动力系统霜谜闻,都已经没有什么优势了伙,抛开迈腾一万多的优惠柿囊叭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择疲。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣资茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明淬寝罗:本文仅代表作者个人观点腑戎,与环球网无关浪拨廓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蜕膛聘,对本文以及其中全部或者部分内容哀、文字的真实性碌沛、完整性梧途毕、及时性本站不作任何保证或承诺苫骋,请读者仅作参考痉,并请自行核实相关内容胆滥容。" "   “北国风光绵翔,千里冰封寥吗砰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景溃械脆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯吨寄姓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐诵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段叉实,对途乐而言这不仅是一种新的考验柬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战陕。 外观孺:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐工夸忙,想必对于多数人来说保斗革,它的名气比兰德酷路泽小很多锯夏才,但并不意味着就要比竞争对手要差妹惜。外观方面途乐外形实在太大了井邻涤,有点圆头圆脑的感觉聊沦,比兰德酷路泽温柔了很多绿伟,缺少了一些很“MAN”的元素花室,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80诉荚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰动:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时缆嗣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多秸说。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念嗣捻芥。中控台看上去很有档次柿甭,各类功能按键排布也十分清晰侮、合理勘陪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处八堵绩,完全遵循了游艇的设计风格染腔,宽敞褪、舒适碱、豪华肪册,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰惕柏。   小结横: 从外观内饰的整体表现来看碾抱榷,可以说途乐是一款成功的车型栓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题冗秒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势炉断惜,如果“沙漠之王”远离了沙漠晨,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色珊,这也是我们大老远来到这里的最终目的叭仁湃。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车裴黑桂,人们首先想到的通常都会是奔驰建、宝马庙哺、奥迪褥,的确这些妇孺皆知的豪华品牌吹搔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴技莱。但是说到文化的话赖猫版,就不得不谈到今天的一位主角溺,捷豹XJL警。相对于奔驰这样的全能贵族来说吃扛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置骂玫森,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵捌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢奖垄山,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗爆眷篡。   作为进口高端豪华轿车泌,相信奔驰S级大家都比较熟宋桥塑,而捷豹XJL依旧比较陌生脐,捷豹作为英国豪华汽车品牌烯惶菊,也有着将近百年的品牌历史怖湍,虽然品牌认知度不高辨,但这头豹子可不能轻视瘟充。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型钞,价格都在120万左右考,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L糠嫂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力擎陛垦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前熊咖惊,其实捷豹和奔驰早就杠上了庞兄,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新吠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了缔颈辑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观囱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话梨肖炼,你一定记得去年上映的《007矩卉娥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车渴俱模,没错就是捷豹XJ革喇尖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”鲍床,里里外外展示着它的优雅与稳缴恿锥,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力侵。   无独有偶漏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套贝埠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行烫垫筛,虽然不是目前新款的S级川海,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩辰。   言归正传唱,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气城,不过两者的风格却截然不同透实卜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素泉竟陌,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀抒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重挫号肚,在当前时代也更加与众不同措画。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车脱和,号称着汽车发明者再一次发明了汽车耸却,的确奔驰S级是同级别标杆婪谋赂,外观轮廓延续了上一代犁,细节之处更加富有科技感垄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气苯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同烁亢垒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气淖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度秀灵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气管,比XJL更加强势撕菠,这就像两个高人苟,一个低调一个高调而已恕灭蛋。   大灯的造型也风格迥异凸呜芳,XJL的设计更简洁康嘿,内部采用传统圆形元素弛,使得其眼神也更加专注开。而奔驰的大灯设计更加时尚搂热,内部流畅的菱形也较新颖苹弛袭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED县邵铜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车狈芍怒,光前大灯就使用了五十多颗LED贩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面害辖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蔼率,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上闯痘,更加沉稳盎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通胶说,但硕大的车身同样沉稳骨,硬朗的线条也更加动感鲜班。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾慌极,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出掇,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉怜,这也使得XJL的车尾更稳重踏乖牵,而S级更挑逗人搔。   尾灯的设计颠,捷豹XJL采用纵向设计桨,并以车身腰线融为一体剖畅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过莫,整体轮毂简洁不繁琐剖潜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁粹狄,内部灯组造型是一大亮点塘,点亮时相当好看丧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拼陪搭,并没有过多的修饰逻丸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质害撅骆,就如同一件高档西装牧,某颗精雕细作的纽扣就足以双。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型钮,相比奔驰大气的轮毂时,捷豹XJL的条幅更纤细理守,并且在条幅样式上也更加精美和运动啊。尺寸方面XJL为19寸革午,比奔驰S级的18寸也大一圈搏,轮胎方面同样为245宽度乃,不过与奔驰前后同宽不一样填,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275位。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型铂,并且作为一个自主品牌净辛抵,它的的车型并非人们印象中的自主品牌抢刨,旗下的GS5顶戳、GA3入牵、GA5几乎可以与合资车相抗衡弧局非,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上淖米蚂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象画嗽糯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的其教怒,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵夼恪,由于试驾人员较多憨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验哆瑰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统萍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统绊胳。   现场测试场地为两个圈形场地赁耿笔,两个场地项目都是一样的欢,可同时进行两组试驾蔫,场地提供了直线加速荚、紧急制动确虹、蛇形绕桩霞透膜、麋鹿测试四个项目环羚尸,可以说涵盖了大部分的性能体验混忙虎。当天试驾温度为零下十八摄氏度徐糕,这样寒冷的天气斯,面对半冰半雪的湖面懦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力怂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似筐观逝,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下科把,TCS系统介入荷,防止打滑的发生免。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机武篱伤,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术滴撂灭,最大功率发匹缝:90kW(122马力)/6300rpm嘲,最大扭矩颓:153Nm/4500rpm绢。而这次试驾的车型中没有手动挡齐,均为4挡自动车型功,动力表现可以轻松满足日常使用需求穷。   起步于加速初段油门如果踩的过重闷,TCS牵引力控制系统会即时接入光酗,并且自主减小喷油量慈领,从而避免轮胎打滑蹈,这一点上GA3与GS5表现都不错筷。加速至60公里每小时后经隘,紧急制动劝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音控冀,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了厂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离却居埃,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停搁微,未出现侧滑立诬。   本文导航懊冷:" "  提起中级车莫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择适檄。但要是预算有限几涣词,面对这两款车型还真有些底气不足钢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的芍。好在现在中级车市场一片血雨腥风农,改款K5已经于近期正式上市兴车,延续了韩系性价比超高的特点渡。这次春,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车疥撇脊,让您的购车选择更加丰富绰。   没错档菩,此次选择的几款车都在18万元区间内归恃桃。而且颇为“巧合”的是壁断,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合良,也堪称中级车的黄金动力之一募。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字惟。既然如此鳖聚朴,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份抹路敲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机渺裴。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)弥剿模,动力参数有小幅度的提升狈捐,燃油经济性也有一定的提升衬菜屉,但依旧没有给人留下深刻的印象辖,尤其是我这个09款嘉年华的车主绢某叭。如今眠,在配置依旧丰富的前提下忌慧,它换装上排量更小狄目、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机既纤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沫凹蛙,这一次似乎有点看头了抄灭醇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机尚滩牧,它的来头可不少叔桨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它缕邢侈,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖七厦,可谓是福特的明星产品嘉谱。我得承认这些奖项来之不易蔷扛微,但我更关心的是乃隧据,它依靠什么亮点来获奖萝,三缸的结构是否影响到运转的平顺性录痢妨,震动及噪音抑制能力如何胁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现饥怠萝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前莆孩红,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机镶哄让。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷钞聘擅、涡轮增压以及进排气可变正时技术煌。在这些技术的支持下上嫂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鹃。反应到账面参数上墓,它的最大输出功率是125马力删,最大扭矩达到170牛·米帕哇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的铝电。   另外侨百,福特也针对其三缸的结构特点哎,对发动机的震动暇绵棘、噪音等方面做了很多优化和改进棋惟菜,比如喷油器及油泵柔性安装臂屏、皮带润滑父蹲肉、缸盖上方吸音泡沫等等本。为此稠托,我先后做了两种情况下的简单体验胎斗:1隧棵及、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2伪、在静止的状态下茎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瘁侨。经过细心的体会和观察后财,我认为结果让人满意离瓦,发动机的震动轻微蓝腻,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拴黑铰,但也不大碍事虹。事实上感,即使我细心观察先,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别期。   看来之前的担心有点多余辫,还是直接上路试驾更加实际为仟苦。它的电子油门响应依旧很灵敏侣,轻轻触碰油门踏板茹,发动机的转速表指针就会活跃起来蔚氛。幸好油门的调校比较线性瓢痞暮,分寸拿捏得体哎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累拘空。同时菏,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感幻,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉浇巧屯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩插锨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别纱能羞,那种加速的轻快感是后者无法比拟的垮。即使在低转速区间蹿宝巍,发动机的动力输出也很活跃场迪剐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉店搞。同样受益的还有动力输出的持续性管,在试驾路段里面有不少的环城快速路舍仙,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h判妨持,而且整个提速过程顺畅自然粕。只可惜受道路限速的制约受鼓鲜,未能继续把速度往上提歇蔫枪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备饱诺贾。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契策丰,升挡动作迅速垛澎线,在D挡模式下正常驾驶悲焕,1700rpm左右就会立刻升挡仕奔惶,让整个加速过程更加顺畅自然惋奖。然而啃儡,在遇到拥堵路况的时候难妙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感嫌幸录,幸好并不是特别明显桂县,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瑟谰。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了欣僵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好师,除非你把油门踏板踩得足够深丛棠,否则它不会轻易降挡捣览师。   变速箱切换到S挡后苦钙,油门响应速度稍有提高钞究,而换挡转速则提升到3500rpm蜜,动力输出表现得更加亢奋塑。味道对了赴烹,这才是S挡该有的特质巾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了侣鲁充。当然纫乘茄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式摹凛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮播讲,至今我仍然未能适应涩棱。   其余部分与老款车型基本相同番颁,方向盘的转向精确仁、迅速屋蔬,甚至有点“贼”瑞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”峡激艾,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬赋,对车身的支撑力度足够疽订喉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显喝,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安鲜俯,同时也确保了车身的灵活性藩躲。但面对减速带这些大颠簸时绣付碉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在浇德酥。   在动力水平得到提升段什、操控感被保留下来的情况下零痉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少悲,开起来更加得心应手踞诞,也更加有活力烩。这点值得欣喜钱穷,也是嘉年华的进步爬葱。当然蝎,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方倘囱钠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎秀毒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音挡狗分,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步朔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色抠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵笛痪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了凯,不过众所周知棉摆饺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台龚期咕,而是换装了大众全新的MQB平台浅憨稀。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂卡半蹋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异速,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异卫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助汰颊。   首先我们先来说说平台通邢痰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台恒凡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构七,PQ35血统也就不在那么纯正桃毫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嫁嗜炔。   平台究竟是什么毒外藐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车承,它们会采用共同的零部件何青弓,采取相似的地盘砷耿、车身结构书、形式结构以及相近的生产工艺惹挡、轴距等诞竟虾,以此形成车辆生产的一套完整系统拓乾,平台生产的战略是当前产品在开发中店誊虫,最流行衬糜略、最科学臂、最节省人力彻挟嘘、效率最高的一种开发战略曹。因为对汽车厂商而言骄,可以在有效控制研发资源蓬未、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情搽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台安氓姆,并看看它们之间存在什么差异离掣。   PQ35中的""P""代表平台孙,""Q""代表发动机横置侗篇,""3""代表A级车好护凤,""5""是指第五代搐涩庇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件福尘,采取相似的底盘割切究、车身结构福、行驶结构笛钮靖、相似的生产工艺以及轴距等抖。由于研发时采取了已存在的""模板""贺凉端,不仅使车辆研发缩短了周期檬倡,而且共用的零件大大减少了生产成本徒寞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型舅宠泞。采用PQ35平台的在售车型有途安陌、开迪缄、SCIROCCO吓们、奥迪TT渡倒、A3垮灰辣、斯柯达明锐等车型硷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括攀:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)钵、大长度激光无缝焊接玩幕阿、双面镀锌高强度钢板算券偷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等屎嫂窟,但如前所述箩拜僵,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术密彤瞧。   MQB募遥块化平台是大众最新的一个生产平台茧陶,也是此次第七代高尔夫使用的平台技唇贫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制沃挖澜,并且可以共享比例达60%的零件挤,包括同样规格的发动机赫会痛、变速器等限抱。MQB平台的推出彤祈,将会取代过去的PQ25烤首、PQ35和PQ46等平台感。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性啪俱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装难估弘,不管是传统动力禄溜、电动和可再生能源动力轻惧,或者汽油机蹋释剧、柴油机陵祁嘘、混合动力系统说、纯电动系统己、天然气发动机硼实、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装涎投灭。另外黔,MQB平台还可以对轴距疥肮裸、轮距誓、前悬和后悬等部位进行调节笑哦瓦。另外此平台可以生产从A0级团、A级到B级三个级别的车型乃乡耐。这是PQ35平台所不具备的妊锤泛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温患搽爬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水隶漓妹。相比几个欧系对手淳,宝马的动作显然慢了半拍悉黄,继5系旅行版之后港敬饲,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售肉袭。当然有时候来得早不如来得巧柬闻赫,只要给足了诚意疮绒钵,迟到了也未必没糖吃瞪钢炊。   对于3系旅行就是如此摄,在它到来之前混猜罢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头忿廓,作为后来者宝暮高,3系旅行想要从对手手中分一杯羹匹股葡,就更需要拿出浑身解数了迁备。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版相奸,下面就来看看它究竟有何能耐届沫推。   还是从外形开始说起摆桨咎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘软,其底盘代号为F31惧,依旧是标准版轴距梁逗:2810mm泥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言悲盖,这仍是个相当精干的长度轨嘛,车身“三围”基本和三厢版一致辨,只是由于行李架的关系番比,车身高度小幅增加了21mm祭砰齐。   我们测试的这款328i旅行版侯弯,还搭配了M运动设计套装悄令,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸辞,闷骚的感觉立马出来了竣库,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆齿赶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色伺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择吾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茅赁径,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性匿辆,这和旅行车设计的初衷相悖拔袄携。选择18""则刚好合适澎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)漂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点凌额,用一句流行语来说就是僚宏:低调奢华有内涵驼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度合写闺,从这方面看捣丹,3系旅行并无太多亮点摹迹地,车尾的造型显得有点过于刻板杀,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已帽。相对来说并没有对手做得那么出色挪惟,V60和C级旅行在设计上的看点更多埔喷虚。另外平,虽然采用了M套件蠢吴,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式誊吗,看起来实在是低调过头了布。   外观总结驶镰:如果你是3系的铁杆粉丝薪陈地,但又不愿自己的爱车烂大街暇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了袖菠苫,低调中透着股狠劲儿勒洪粳,闷骚人士的最爱厦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样俱骗呛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章骚项橙,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少乐羞设。但俗话说娇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道缮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比咆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何希?   车型的选择方面壕亮,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则纽骗拳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型猩苇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑睡寞,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机酒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比喉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸得,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力堵啥达,与大尺寸的品牌Logo相得益彰痕凸吐,再辅之以保险杠的少量镀铬些晤,前脸看起来一如既往的简约和低调缅桃凹。车头多条轻微隆起的线条膘吗权,包括引擎盖上也是凹凸有致慧句,则让低调的前脸显得浑厚有力肖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计士磕尚,外沿继续使用镀铬装饰退倦钡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻禾,也更容易让人接受坟男磕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性挠筏。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁霞眯酣,一个氙气近光灯嘲筹懦,一个卤素远光灯逼舅邢,外加环绕半圈的LED日间行车灯驶,没有任何花哨的设计膳,注重实用深。而作为玩灯行家的奥迪泞倦眠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼似虫,配合上单颗远近氙气一体前大灯漓,杀气十足蓟兄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条吼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道纽副仿,看上去随时有往前冲的冲动匹戒,非常动感和迷人潍两。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车吹拓架,看上去从容而又优雅骨聊,有点儿荣辱不惊的味道希。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后采词,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了诧两浓,毕竟走的不算是一路的风格了堤。不过酿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了橡烘田,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感归。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别氢廷浅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惟欣,变成了矩形倒角式的设计筹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L袜戌褐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计冲琳搽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行顶村。   尾灯方面庐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型矮迁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看弊灰吻,而且LED元素的缺失也实属不应该菲工。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型挠蛇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼娃膏私,低调依然是奥迪的责任梆送。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎圣率巧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎肆莆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep宛,一个拥有超过半个世纪历史猩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌贡繁,“男人”腾刀炊、“硬派”淳变幢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象备谋驼。一个如此坚持传统的品牌刀,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV慑香,这对于很多人来说是难以理解的事实河蚊凸。坦白讲景懈逃,一向不以貌取人的我割,霎时间也很难理解Mark T. Allen醚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品桶。无可否认料,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的澈叉,也必然成为人们茶余饭后的谈资捞落斥,但是就只有外貌是这样吗嗜搜?难道它没有Jeep的传承诧?这是我最为关注的问题街。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”掳堪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力袄。由此可见衔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能秦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置括,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拿敦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色缆韭,首先必需要有一副好的底子套微惰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吼捕。根据越野性能的高低姜,依次有Active Drive I椽欠、Active Drive II和Active Drive Lock三种辈惯荡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版碍钡剁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统潞坷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡胃块陡,并且还具备后桥差速器锁止功能炔蓟,实现左右车轮50:50扭矩分配褐,攀爬能力自然是三者之中最强的痰入。   除此以外缕拣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统疙斑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠孩膜、28°的接近角膏猾敦、32°的离去角泻、纵向通过角23.3°撩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置伍孝翟,要罗列出来的话其实还有很多拓双,但越野并非纸上谈兵巴,要真正体验到它的实力洞卑信,还是得把它拉到荒郊野岭亭侯。   挂上低速四驱挡希即、开启后桥锁止以及岩石模式醚,稳住油门就往上爬捶犁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏檄味,3.2L Trailhawk针对越野的需求夕倦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整涩破嗣。继续往上攀爬急抄,一切都比较顺利夺袭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响捆酣,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力金书。在遇到交叉轴情况时插兽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力井市疾,配备了后桥差速器锁止功能的它盗粳煽,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑泡脑沃,就已经顺利通过安棘晦。   这一次越野试驾界,它的表现我完全没有惊喜硕,因为一切都在意料之中拈惟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务互,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了练法菲。毫无疑问公姆拣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位够痰思,也同级别的最强惟潞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦挂罐试,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来巫勿。坦白讲杭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴介。" "  在国内的SUV市澄睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下亲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击恫寸,正因如此泌蘑媒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市娜偷悍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问膊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破楼。   说到大空间锰憾、七座设计筷、配置丰富的SUV缴,北京现代全新胜达是其中的表表者慷暖湾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求病书绦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型笺链,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变猩欧胜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手课箍牧,下面我们将对这两款车型进行对比分析汐顷跑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观锌概耿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向触诽,设计上中规中矩镣寐,采用了哈弗新的家族式设计元素肠,这一风格将在整个哈弗系列上普及童纺晌,代表性的设计元素有咕伦帆:大尺寸U型前格栅地好剂,粗壮的镀铬横条格栅彻捷,时下流行的“X”型前脸昧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美亥鳖究,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的称辣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时藩券泊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气复蔚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肆廊,再辅以造型锋利的大灯灯组割墙,极富视觉冲击力画沁借。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话稼镀牢,现代品牌的确更加具有超前思维意识卵沟牧。" "   源自逸动平台的CS35痰扫,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品辽燎藕。凭借欧洲化的时尚外形设计我,相对精致的内饰做工铂酿旧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现恕岛瞎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注冻。此外输奶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在榷溪剃,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能仟,进一步提升了科技感和实用性透极朵。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些究撬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型伺冉揭,还有定位相同的长安福特翼搏恫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4共睛,涵盖了自主及合资品牌产品具攘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道睹局,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS喇膳蜕,作为一款新生代豪华运动型轿车沦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系哩施,也成为点燃这场战争的导火线施。而上市之后沫轰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道就,可谓是一场针尖对麦芒的对决仓稼得。那么除了运动性能以外伟俱步,这两款车型的综合实力如何呢撩狮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓酶。   虽然说是ATS是一款进口车型佛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鲸滤傅,整体售价和宝马3系保持高度重叠庞。从定位和售价来分析池蔷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比搔料,两车售价分别为43.80万和43.60万断,价格差距非常蟹啤,有一定的对比价值阑舜通。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车椽遁笆,但两车所展现的运动风格完全不一样甜戎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计幂,车身线条锋利芜虐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性检娄擅,同时也彰显了力量感淬世。而宝马3系显得内敛一些叫,经典的""双肾""前脸造型握,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盎光楔。   作为凯迪拉克家族最小的车型停绿,ATS在车身尺寸上不及宝马3系斥,除了长度略有优势外即爸釜,其它尺寸都不及宝马3系别牌,在空间上可能会有一些影响拱惹。不过没有关系冕洁炉,作为一款运动型轿车松单,小一点也许会更加灵活抵顾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评骨湃,经典的造型更容易接受萄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26祥散陷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍敝虫其。   相比之下菱吨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力帮焙惧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感壤妇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足辱柔。   两车头灯布局不同沧,宝马是横向设计焙奴,开眼角大灯我们已经非常熟悉汹舜敌。而ATS为纵向布局惮邪,造型更加犀利敝貌蓝,同时采用的是远近光一体设计萝窖烹。配置上都采用氙气大灯枚店菩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备横贿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能夕词罢,但是可惜没有前雾灯伺括。   从车身侧面来看鼻清坡,我更喜欢宝马3系挨鹊邯,腰线更加锐利尼坊娩,营造出了运动型轿车的动感效果渴。而ATS侧面饱满厚实撵矩尾,典型的美系车风格镭。   两车统一采用的是双曲率后视镜妙境,并且带有电动折叠和加热功能掇墟当,同时集成了LED转向灯撮络,显然宝马3系狭长的设计要更美观恒小狼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯贬孟,警示效果有所提升胶。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性涉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力犊捶缺,双边双排气管设计也展示了其运动气质何。相比之下蜡雷,宝马3系的尾部显得比较平淡耗婆舍,家用车的造型在气势上要弱于ATS媒瑞醛。   轮胎方面表榔肚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎态,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎枪佰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18洽,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎洗履萍,都是偏重运动性能的选择齿坑。" "  提起东风日产天籁涟,人们往往都喜欢用舒适涵、性价比高倾篡呈、省油这些标签来为其定义檀寸弛。的确敛雌呈,作为日产在华销售的顶级轿车伐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鸥饱,在中级车市场中处于上游位置舱。不过这款车型的加长行为酿酶涂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念趟唬,天籁公爵想舱,虽然是天籁的加长版本峰囊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力皇剧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手第恨,挑战更高级对手宠媚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力幌修。   25.18-29.98万元的价格区间叔先吐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势卡怠。相比同级别对手雅阁赋、凯美瑞反费、迈腾等热门中级车屡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手建来涡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼款,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无携偏,但就是这样一款达到高级车水平的中级车据茸,在提供更多给消费者的同时涉侵,却并没有在价格上表现的有多高调串。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异伙,但是通过对细节的仔细端详磺咐,你还是可以发现不少变化之处厂岁靠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素斥疮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端疼。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近纪。   5003mm的长度与2900mm的轴距蓉豹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平媳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越咸溺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm钨砍。而与豪华品牌中级车相比较僳钩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm速。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大试,整体协调感还处于平易近人的水平盒净喜。   本文导航词:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来苍,数以万计的人们加入了摇号大军箩垦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点厂暖逼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程忙扮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高糜,一步到位的想法也被大家普遍赞同就,这种情况之下中级车的优势就体现出来了堆,强劲的动力蚀班、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜吮炯灭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搽,它们的价格和配置都比较接近红达红,下面我们一起去了解一下骚痉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表宏酣躺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)诬:15.98-25.18   推荐理由撕烹伯:大气时尚的外观汰柏溉、配备豪华全景天窗欧、全新T动力以及较高的性价比筋秘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计酗炮,采用了起亚家族虎啸式的前脸席,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择竭坍,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大瘦评忻,能够满足不同购车消费者的需求瞳芥,值得称赞的是公读幸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗私,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感婆混,在同级别车型中也具有很高的性价比舱聘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整箍汇,自从彼得希瑞尔来到起亚后谋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸弧侗夺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸题搞渐,大大提高了起亚车的辨识度芳估醒。熏黑的前格栅看上去更加动感秘,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利姬付腺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化东,车身简洁的线条侧面看上去更加修长帅割,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感幌,并且兼顾了空气动力学赤兄碍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足瑰傻纱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能砂须微,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高从,LED光源看起来更具科技感邯喷体。   新K5的内饰进行了小改动来颅旦,用了和工艺均有所提升驰欺,三幅式的方向盘也进行了重新设计翔,看起来更有质感菠弄贤,使用起来也更加方便短玫,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积救逃耍,也提升了整车的档次感攻玻维,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑赦滑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型行拆,A柱倾角也随之更大徘,对于一名1.82m的男士来说仙悼上,头部空间的局促性很明显粳,通过降低座椅高度后泊陕币,驾驶视野也受到了一定限制末。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞鞭,同一名人员在未调整前排座椅后哩,直接移动至后排乘坐采居,腿部空间十分充裕死好,而头部空间也在可接受的范围之内奉。总体而言宿,如果想舒适且安全的驾驶K5济凸侯,并不适合个头较高的人士继,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞酷圭雌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机铰狠,最大功率180kw菠,最大扭矩350牛米怪郴,搭配6速手自一体变速箱氰撵,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现春素。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型凳莽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩刚藉赔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内缝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟涪蛔视。如果你听到4系觉得陌生需菊媚,那么当你见到它一定觉得很熟悉膛蝗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造访,无论外形还是内饰都与3系很相像池固席,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平彭狈,因为在它身上不仅有3系的影子鸽嚏辫,同样也有着自己独特的光芒斯蹦耙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe布胯混,59.6-73万元的定价也高于3系释。不过其实也可以理解眠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版硼,而是想要一辆便宜些的“6系”嵌蓬垂。   宝马4系提供运动筐浑、豪华漓烂、风尚三款套装恼,价格方面没有区别拴箱盎。车头部分确实与3系非常相近欢穗,只有前包围能够明显与3系区分出来诫佩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素录浪袜。整体来看同帆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格济铜灯,仅在细节上加入独有元素藐。 【左俄笔:豪华设计套装(选配)/右芜叮沙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蹿纱拌,但来到侧面相信很快就会被它吸引丁粕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条耸,这样的立体感是3系无法给你的簧奥坚。车身尺寸方面逃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拜攀。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm泻旱馅,轴距两车同为2810mm菠垦。相比竞争对手膝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鸽炬。   由于定位与平台的原因伍驾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳奥钒,也达到了对自我的超越筷洽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统米。尾部张弛有力的线条姥宽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果澄。   本文导航敲吕墟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末丧短,2013年又有很多车型和大家见面了遁,它们各自出身不同性格迥异贫痘,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胺,其中原因多种多样垂,下面就对它们的表现做一个简要点评柏犯,并送上编辑们的新年寄语卢。 东风标致3008   上市时间蓄:1月9日   售价解:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称苑妗,法国人终于坐不住了私透菠,要将标致3008进行国产祭俺咎,最初还担心它法系前卫汗丁、超前的设计能否被中国市场接受嗣使,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情违密。   不过似乎这一切的担心都是多余的旦矢,东风标致很清楚大家的喜好狭壳孔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钾、尾灯等部分进行了调整忍猜小,类似机舱造型的内饰得到了保留了司桔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性舰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素辈挫骚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鹅陷仁。   动力的调校同样符合中国国情软爆边,由于中国道路情况比较复杂滩片陪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机笑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛触罕。尽管变速器的表现有些差强人意唤全,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如想。 为了进一步满足市场需求廷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型式,丰富中低端产品线陶楞贫。   新年寄语钉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鲸秃浓,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上么靠负,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来竭。" "  汽车除了是交通工具之外窗谷吵,在中国它还需要扮演更多角色位。比如暮侗,它会成为一些人身份的象征履盟。也正因如此荒烈腹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴狄晤亢。在车型跟随换代而越变越大的时候裸封硼,它们还不满足吻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型览敬砷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型签,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸群,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了扦刨缅。   从长轴距车型诞生起哩妻没,围绕它们的话题就从来没有间断过戏仑。长轴距车型的空间更大是显而易见的洞,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗架爬?是为了操控放弃空间水彪灌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题讽堑。现在蓬淌,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿防酬墟,并且差距幅度有多大阂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵缝朵悉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一毖吻窘。从设计上来看逗瓣,它基本保持了海外版本的特征寸袍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变宠丸。整体风格比上代车型更运动丧胚,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蝎薯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型踞表会。它在设计上与天籁并没有本质上的区别殿盒俊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间腺楷钢,同时臂踌委,在配置方面也向更高级别车型看齐腊筷皇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大憋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一采县倘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后澳烯订,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蕾惋。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势搔萌,那么实际情况果真如此吗幕损尾?   首先教蓝,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异稿毙。将天籁停在起始位置后崔湃缎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置磨问。之后坦饺粮,向左打满方向鲤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作怀偶懂,然后再次用桩筒标记后轮位置慧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头痉阿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异克。   实测印证了我们之前的推论东,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大犀,但差距不算特别明显商淘。两者的方向盘直径和回转圈速一致落。实际驾驶时邢辣蜜,除非路面宽度限制特别明显夹,二者没有本质上的差别乘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蠕缚,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况誓溺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话赡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蔽攻。当然贤胚,陆军1号的尺寸太过庞大疼,算是加长得比较极致蠢猩捻。那么牛呐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗烩?   同一水平面上丸恐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙哎,二者的成绩均为150毫米糜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙暗,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中吕。   我们的测试方式是将车头正对坡道煤郸划,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止配补趣,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论腺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米款。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬潦,但结果令人意外届。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米膏漏霖。抛去胎压等因素的影响壁莎托,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平点。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV歧肆?如果排除自主品牌的话吃迷,这多少听起来有些不切实际吧套担,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了廊坪。不过这个看似不可能完成的任务怪,正因为有着咱们自己的汽车企业拷吗,才使其成为了现实抱没芬。10万元给我册,我会选择什么车呢贸土?今天就为大家介绍两款不错的产品即,众泰T600和比亚迪S6督哪,它们之间孰强孰弱悄手刊,看完文章之后您便会知晓愤。   4天以前且栓溪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来啊寐驮,顶配不到10万元的售价氖茨豪,加上1.5T发动机出色的动力表现衡洞、以及全景天窗惧蘑仓、倒车影像等丰富配置的加持季,让所有人为之眼前一亮联。而在该级别中芥,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战抱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置卜荚全,还有着出色的销量和用户口碑的木镁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的酗。所以今天楼料,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比栓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型勉蚊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型论慈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6佛极鞍,这款车属于小一号的紧凑型产品圣记,因此这里就不掺和了亥誊琉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观聊素:两款车型造型原创度均不足筹盯。   外观造型上雾操碌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹疏鲜,但相比之下层疵燎,众泰T600显然模仿的更彻底一些痹,车头与车身都是完全的拿来主义邻脐斧,没有一点原创的元素卢授。而单就最终的效果来说仑汉,众泰T600显得圆润饱满俗,比亚迪则更加的精致显大色蹲目。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面授悍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm狈珊,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm忙视,轴距为2720mm角,从数据上看另,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嘎革搜,而众泰T600比对手更宽仓箩彭,轴距也更大题佛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂盗寺猾,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些燎。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎骆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎捶慑,在轮胎规格上仇冲,众泰T600更有优势一些脐靡。刹车结构上相,两款车均采用了前后盘式刹车惩痘。此外扭鼎,在备胎的布局形式上降饶,比亚迪S6备胎采用下挂式使,这种做法的优点是对后备厢空间占用行愕退,不过更换起来略有不便碉精。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程荆救,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高恋,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配骸虱溪,线条上显得不是很协调宦池梗,后雨刷讲故裸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蹬寞韦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统帝熟湿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达练,而众泰T600根据官方的说法江卷息,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了达摊。   钥匙方面瓣,两车都配备了智能钥匙妮响饺,并且无钥匙进入榷朝举、一键启动等功能也是一应俱全诵镭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通缴,但质感和色泽都比较不错裸寥氢。相比之下愁发附,比亚迪S6的塑料感略强笛酒腔,但它的两把钥匙中态空踢,有一把还是卡片式的邯桔诗,挺有档次感的碍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”锤岭,据日本共同社11月报道赫废,丰田汽车公司发布预测称伍镐瞎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆暖酪坞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录燃扇亨。而2013年前十个月暖,雷克萨斯在华销量同比增长8%亭坦鳞,而7-10月同比增长了24%对驮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势晶纱豪。那么睬磕哨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢薯?在这个产品为王的时代中尝,或许答案非常一目了然串聘,品质卓越的丰富产品迸赌。   在雷克萨斯漫长的产品线之中境前,IS系列绝对称得上是中坚砥柱畦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)谰豹,而其到了2013年也整整历经了三代产品妈猫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的将居?在这代产品中究竟有哪些新意炒客?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的闯。所以朗勘来,在这个2013年的冬天示竟彤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT告吹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”钙念。   是先有鸡还是先有蛋码膜泥?这确实是一个哲学问题隶琴。但是对于车型换代而言捎铃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情病赦窘。在介绍外观之前颓颂,有必要介绍一下其前世今生杯嚼懂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车劲,全车线条设计更显张力浆沉鳖,饱满的肌肉感让人过目不忘句划。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化米歌灰。   第三代雷克萨斯IS肩痰涣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嫁,全车线条设计更显张力怕妇榔,饱满的肌肉感让人过目不忘呜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炼胜谈。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度弦藤,但当这款概念车面世之后喜颠返,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风醚雾啸。虽然没有LFA那样气动山河斯溶苹,但却是可以做到惊艳动人心奢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV唐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长附,要么从一开始作为越野车的分支舍,要么不经意又成了轿车的替补献绒围,但这丝毫不影响它越来越主流班,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来雹仙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员对败瓤。   一向个性张扬的Jeep品牌戊袍情,一改传统的硬派风格扭半,走起了时尚运动的路线楞费。不仅如此手爽棚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型安璃,在国内各大车展相继亮相抗蔑,赚足了眼球菱。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市洗齐贸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动票壕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢琴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观浩:一改硬派风格镀经侣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初和,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型柿,在这样的大背景下当付,自由光孕育而生块怀糜。只是从自由光诞生之日起颂别峦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注娇盘体,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象速缚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)场,定位于介于指南者和大切诺基之间渐泊酚,竞争对手直指奥迪Q5链搭、奔驰GLK舅估躬、沃尔沃XC60等车型首,车身尺寸方面垃矩辞,其长宽高分别为4624mm韶、1859mm仁须、1707mm宛骑蔑,轴距为2719mm丸,与竞争对手相比并不处于下风嫁。   既然是Jeep品牌车型履,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了饥恢戎,只是造型有所改变颓椭,一改以往平面式的设计县辖萝,采用了类似“折角”的设计擂扳,当然效果立竿见影两川祷,整个前脸变得更时尚也更有立体感虫。前大灯的设计标新立异甫,采用了大胆的分体式设计炒慌评,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”柏,氙气大灯缎、雾灯依次向下排列另耿。值得一提的是该车的行车灯任艘宝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型肺卿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑豆燎嫩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道恫敞潘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后苛奔,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯烹酮何。 斯巴鲁BRZ 离芍:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瞬寥郎,采用后轮驱动平台位夯率,是一辆平衡度上佳的双门轿跑绊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”文。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发未,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计晴揪淳,而外观和内饰由丰田负责江敬搭。   尽管如此袖料,BRZ并不是“每个人的菜”红。尽管设计了一个小型的后排座椅醒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人搜瓣攫,音响和娱乐信息系统不够出色涸淡期,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一忍队滦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮柯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣奸、并且外观时尚动感的轿跑怒锣,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试闺痞莆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点乖匪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机敦狼,最大输出功率为200马力酬萄赫,扭矩为203牛米曝冕。据美国环境保护署数据显示啼戚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里零咕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg常哎搐。 ? 斯巴鲁BRZ 邪洞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供彻涡。两个版本都有手动挡或自动挡选择其蔡。   豪华型BRZ的售价为26痛份,265美元伯敞,配有空调系统少,定速巡航系统适胸线,电动后视镜歉欧,一键上下的电动窗狡,后门壹衅胩蓿控电子锁鹤,真皮包裹方向盘暮锌霓,65/35规格折叠后座龄尉扒,HID大灯朔闺分,17寸合金轮圈恃羚,有语音提示的导航系统懈随偏,实时路况警报踩,USB接口和车载收音机胶焦。   限量版的售价为28度滩溉,265美元工,在豪华版的基础上增加了雾灯皇,真皮座椅官倒统,一键启动弘,后扰流板盖刹如,配备照明的遮阳板化妆镜沪,双区域空调控制系统茬既,前排座椅加热和后视镜加热截舷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统颇,电子牵引力系统摄,稳定控制系统以及6个安全气囊煞脾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试式擂拉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明文潮捣,无论是正面撞击秽垛酥,车顶强度蠢醛柑,还是座位与头部保护试验邢挝,BRZ都获得了高分恢红浆,可以称得上是一款非常安全的车梧面磷。 ? 斯巴鲁BRZ 拒孺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩焊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX山贤,加速时的推背感没那么强烈枫星体。不过峦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者喷静,对于六速手动挡十分精通搭,5滴誊,000转起步对你小菜一碟的话摧遂,加上BRZ的轻量化的设计茧女,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感融伦兴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瘟,并不夸张的外形设计邦沪菇,精准的方向盘亩,强大的刹车和印象深刻的牵引力苦啼诚。   总体来说局瓤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车等,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受弗僳。而作为日常用车来说隶伍啼,路况好的前提下敬累亩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多锤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品介,未经环球网Huanqiu.com书面授权绊,严禁转载拖伟,违者将被追究法律责任怒犀。责任编辑甲:李敏" "  作为一款小改款车型呻谅返,14款智跑在外观上与老款保持高度一致耻挡,甚至在细节方便也没有任何变化凤盟,仅仅表现在配置上的升级船粮。回顾智跑近3年的上市之路来看唐咳闺,依旧保持着其独具一格的风格粒,即时在如今来看献氯,智跑仍然算是一款前卫的SUV啥谱爸,回到3年前禽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L谜、2.4L两种动力共10种车型喝,售价16.48-24.98万元虎,售价与老款车型保持一致屋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型贿藤变,即使它远远的驶来闹貌媒,你也会在车流中一眼识别出它旅皮层,城市化SUV的定位倒也不特别常核畴,不过划,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锨娶吴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一碉梢头。   现款智跑与老款在外形上几无二致溯萎九,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意单弯,与老款相比猫,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏歇桥晤。部分高配车型则配备主动安全头枕筐慨、前排座椅加热媳砂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置饥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里葡铅道,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型跑搁扫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绒嚷连。这些车型中包括了全新奔驰S级传惋、凯迪拉克ATS酮矛、斯巴鲁BRZ菱宦、沃尔沃V40等备受关注的新车慈剩紊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局郎班,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车类侗秦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间赔:9月28日 售价区间捻:124.8-209.8万元   新车点评怒纯: “汽车发明者侠箩,再度发布汽车”列交京。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史含,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语县,这也看出了奔驰对全新S级的信心酪菠部,从外观贸、内饰帝及、配置等硬件方面的足够实力俩骡嗣,甚至超越许多同级别车型堂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机统。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢本始疲,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车徘。具体来看吼勿,前大灯山脖僧,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似卉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是锈拓鞘,新S级加入了更多张扬的运动化元素灵。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宛倍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛慧驾瓶,有点类似于现款CL级的设计貉仙梢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面切,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统敌伞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现晨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外锑欣,还可通过其控制车载设备等偿崩烯。另外芹瓢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统莫沦偷、LED氛围灯瑰鸥、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅琳孤剑、新的mbrace2智能人机交互系统等枯温纱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计瞥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学侥玛,特别是后排的座椅暇构溪,高配车型后排座位为独立设计燃,并且带有腿部支撑和按摩功能软孟蔽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重皑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面厘咀并,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机群,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机瞬教浑,最大功率为245kW(333Ps)碴揽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机毫,并匹配电动机畔等般,最大功率为225kW(306Ps)础,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机踩,其最大功率为320kW(435Ps)忙翘啡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器沁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间抬:9月28日 售价区间却耸慷:30.8-43.8万元   新车点评甫庞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功四耻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性官。但凯迪拉克ATS的到来锤垄,让宝马3系走下了神坛溯人兄。相比一直宣传运动的宝马3系浩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹垂涕。不过在终端消费市场上慈分,凯迪拉克还有很多事情要做驶冯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好硅拭诺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力惩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市浓暖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型科同稗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造迁霖棘,外观方面绘裂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计温,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计踞废,整体造型较CTS而言更加动感匠搁。   凯迪拉克ATS拥有50袖:50前后质量分配臂灿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统剂盖纫、Brembo刹车卡钳檬坑捞、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊莽贰畴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂乃、LSD后轮限滑差速器硅量匠、高性能运动轮胎工骗锌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)宝饺狄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置餐隆梢。   车身尺寸方面巩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm痘,轴距2775mm湘不。而未来国产后虽,轴距有望加长喇,以应对国内市场飞。   动力方面时懦敝,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机疥聘,最大功率203kW(276Ps)痛喝,最大扭矩353Nm必撅,其百公里加速时间为6.2秒郴心。传动系统方面豌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱晦。" "  前言狭獭: 在上一期文章中噬耽炉,我们盘点了2013年重点的改款车型荤溜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型娠,在收集信息的过程中藤聘,编者发现了一个有意思的规律滩覆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型办疲,往往推出两款太趴偷,甚至更多己叫藕,更像是一次新车的大爆发豌淖济,或者说是新车开发计划中的一个波峰涟橡面,这样的车企包括长安福特柒唤、一汽大众额备、广汽本田等到番。与上篇文章不同的是久希回,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出豁,而是挑出了10款重点车型剑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型练呵,有的是较为低调判跺乒,但其实销量却很不错的实力派车型尝耽函。回首这一年哀淑,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间彼上成:12月10日 售价区间牢认斡:12.19-18.29万元   新车点评财金:作为大众全球的当家车型统,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变涣,是相对比较原汁原味的一款车型菏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议当酱,但空间的改善却更具群众基础顷。从速腾的热销来看设,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型佃,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方钾定,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线朔。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形没,雾灯区域的改变也是如此铰情探。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感袍沤,也更年轻一些恐嚏悼,少了几分柔美蛙抱,多了一些阳刚的元素挥幂暴。   车身尺寸比第六代更大橡厢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板叮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说筒森,后排空间略显局促蚂。这点在国产高尔夫7上得到改善裳媚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm妹,相比现款车型抨高泼,长宽分别增加了56mm和13mm鞋容,车高则降低了28mm贡扦角。此外姥恃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展拉齐,轴距增加59mm谁随,达到2637mm薯愁昧,使得后排乘客腿部空间增加30mm筒,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm姬,而行李箱空间也增加了30L邯道,行李箱总空间达到380L捆傻。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝杞眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化抵慈扩: 相比外观的“小改款”物踢,内饰的变化却是颠覆性的寒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状疾柿,并且向驾驶员一侧倾斜脸筐,更人性化瓣盼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点等,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感定,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力杭。   轻量化更加明显耸: MQB平台的特质之一便是轻量化佰宋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大乓,质量因此降低了37kg逼撩杉,另外发动机降低40kg脐,底盘降低26kg仙,电气系统降低6kg等等吮,虽然车身尺寸增加套刺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg汉谭醇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg能桓坑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果滩,并且一定程度上也能提升驾控体验店乃。 【MQB幕铮块化平台】   配置全面升级墓私: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富合,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)搁全、定速巡航坤甸乖、启停功能眉聪、第二代车道保持辅助系统草、防碰撞预警挪荒、自动泊车肮歪、胎压监测比腺坑、电子手刹抛、电子驻车纲、一键启动上、新版导航及超级蓝牙等功能伙。另外撕亨,丹拿音响瓮、以及更大尺寸的触控液晶屏姜单,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成飞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机存读,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教逛磺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)菏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)敢导,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同忍梧断,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机款盆,其最大输出功率为162kW(220PS)称盯对,峰值扭矩350Nm槽。   主推7速DSG双离合变速箱痢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱姑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)痕钞侩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)禾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)陋篙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT弘饭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT牡锌,而1.4T自动舒适型岗柯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱软猎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间店冷星:11月19日 售价区间弓规形:12.98-18.98万元   新车点评佃:北京现代是2013年的大赢家酒辆笆,销量突破百万辆捌嫂碉,并且销售车型整体售价在上升光。虽然索纳塔八的表现还算不错毫,但这是以高性价比换取的聘拦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜褂嗽,外观更沉稳烯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者褐伍,再加上超出预期的低售价宫糯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型甫。   外观方面翰胖孰,北京现代名图共拥有八种车身颜色响,分别是水晶白脸离、梦幻银劫、幻影黑凹杯够、玫瑰红旦备、水墨灰杉、宝石蓝是鹤幕、丝绸金谭枢夺、北极玉搽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念硕,尤其是前进气格栅处的造型敦赦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔士。细节方面拳吨,新车的前大灯设计很抢眼徽魂建,区别于其它车型醛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上篇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm览,轴距为2770mm羌妥,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型保赶,名图的后排乘坐空间是其一大卖点竿跨撬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面广戳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重星较,以金属和实木装饰为主渐缔簿。配置方面舶惠肺,有主座椅十项电动调节女、驾驶席座椅加热通风记忆功能浑、双区自动空调川从、倒车影像寺勉酥、定速巡航骸砂拔、多功能方向盘恕下括、座椅/外后视镜记忆功能怂董藉、侧气囊/侧气帘谓冉、副驾驶安全带提醒防缄巾、倒车影像系统写持晃、转向辅助灯幸娠持、电子防眩目外后视镜等多项科技配置兢贩梧。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面溅,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机忍,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器骏须炮。对于后续会不会推1.6T车型幂弦级,北京现代副总经理权赫东表示吴叛,目前尚没有这样的计划哨刻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了滔芳花,满大街都是烈伞,从朗逸上市到现在的五年来绊郎,在全国卖了一百多万辆揭喝尝,卖的这么好滤萌,自然有这款车独特的竞争优势霓烘。要知道吨仓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量慌碱疲,这究竟是为什么肥乖,很值得各个厂家思考东五。市场定位抓的准就瞎底,产品线丰富隧捅,产能跟得上署,都是成就朗逸销量过百万的因素聊掏袭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版辅,市场价16.59万元入。究竟值不值臀撂舌?运动在哪里贺?是否称得上运动刚杆故?带着疑问驹赌十,一起来吧刑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅皋、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式铆辰,这种运动元素的表现方式很常见镭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅勿刚塘,配上熏黑大灯这样的手法幂擂鸿,而且很多还是豪华品牌在这样做瓶。这样就无可厚非了璃箍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搜,新朗逸又有什么不可以呢说董?   运动型小尾翼疽败、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点抗登蓄,同样是传统手法谭嫩劣,几乎在外观的运动性点缀上瞎,各个厂家还没有太创新的方式贾察。一般些的夸淖呻,就增加这样类似轮毂完、尾翼的装饰射惨面,高端些的惩逝,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型烈。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类棺谈盎,不过里放,从侧面看琅篇乔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蹿篙使,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目隘谱。   相比车头和侧面瞥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些陷苛,在说运动感之前睛,我更想说说普通新朗逸的车尾哭,更确切的说顾,是想说说尾灯怒盆繁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起锤腻,有一点略显单薄的感觉扳乔丁。运动版上邪筐,尾灯加入了熏黑处理具,双出排气管也更粗壮了坊哪,保险杠的视觉感受也更丰富吾协,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感镐侣。   本文导航罚麻化:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争睛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嗽叭还。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发甲,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成涝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配腻激,即韩国的蔚山闻,这里同时也是现代全球最大的工厂模。这个工厂雇有3.4万名员工起枯,日生产0.56万辆车咕啡。   Inautonews编辑表示喉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意难鹊。五年前质量提高了握尼衅,但是外形并不美观饥陡茶。然而堤哼,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变眷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)扁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)阶瑞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)郊动。对每个购车者来说渭瘁,这听起来非常有吸引力腻领。还有就是i40被认为转售价值要高于福特我颈。   与现代旗下的主流车型一样豪歉苗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法佳,整车线条从头至尾充满着流动感净乐倘。车身长4770毫米吝牡霜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米青佃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前弧嵌革,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鼻酸陌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标耸岔,它看起来依旧如此的适合年轻人妊。没错黄蹬唐,搭载着一车的新技术之后膘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手诉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卸洪体。于是当新车到来的时候哄蜕,你一定和我一样对它充满了兴趣断怖。这是最年轻的凯迪拉克季褐需、最小的凯迪拉克苹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克定妇魏? ● 外观造型谅篓:钻石切割风格依旧泵插甘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锣施绿、2013德国红点设计大奖餐睬皇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就慑皑际,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型较深。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影剩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品兔五蛊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吾,只是这回拌嫌酱,ATS是完全原创的作品腔蹿喷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm矢卷蒋,轴距仅有2775mm斧刀认,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酒期,而国内我们则把它当成中型车尉赤课,和宝马3系标准轴距版窍公腿、雷克萨斯IS成为同级别竞品敬,并比它们都要更小一些囊。   前脸的造型相当干练仕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张堪窖竭,而是被很好的控制在一个合理大小上匡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条佩秒扯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头含瓦。出于空气动力学考虑绩洼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上炕瀑,当车速高于60km/h时柬,前进气格栅会自动关闭滔纳够,可以避免气流进入发动机舱形成乱流寐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毁读皆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性十竣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嚎眠,并带有远近光灯智能切换功能饭际,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计喂炔,快速亮起捣请,缓速熄灭的设定很显档次措。再往下看鳞世,闪电式日间行车灯另吾挠、大灯清洗畔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片戎鳞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀播号苦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叹寒,亦或是造型需求犬溜,感性的来说犁,可以视其为向着传统美系性能车致敬啸葱迸。身处车内贯目此,隆起的部分会给视野带来一些遮掩聘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”派澜。   ATS是一款后驱车词涩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50畅:50哨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款截炮耐,贯穿车体的俯冲式腰线募拢楞、短前悬嫉盒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嚎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响规嫩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备镶奠唉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)驴旱。而在规格方面缄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肮,前胎尺寸为225/40 R18秽,后胎尺寸则为255/35 R18笨警羚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统旧版萎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致了祁桑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角霸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陀涛,至于设计师是否真有此意戎辣,倒还真无从揣测定莫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少龄念,实际上瑟刹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计释皇狸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部狗台袄,由此带来了不错的视觉冲击感茫疟,给后车以足够的心理压力建,至少眼前的这个家伙一定不好对付较。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型圣先疲,至于3.6L V6车型何时会引进申晒浆,官方暂时还没有表态拦,而是否会有V系列性能车型的推出吮胖蹦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车挽俩垃,我的第一反应总归是奥迪A6L淖硷、宝马5系以及奔驰E级这3款线。不可否认贬,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挟绷栓,路上的能见度也说明了这点滤藉敛。不过献,随着市场逐步的被细分场,对于那些买车不喜欢随大流的消费者稠瞧沽,除“老三样”以外虹蒲,也还有其他选择壤乾,比如炼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES骸,这两款不错的“非主流”产品莽焙。   今天崔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前低,领略一下“非主流”中大型车的风采遣插,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同突邵碗,当然窝癌厂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同赖。(注佬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”钠褂,雷克萨斯ES简称“ES”垦狡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吩拾,编辑先和大家解释一下“非主流”绕涎,这里并不带任何贬义蓟渤。从销量看抠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上埠茸寝,宝马5系9000台以上臣毖涝、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现先科叹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场萍。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场犀。   外观猫:XTS尺寸明显更大剩膜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说仕仁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准摊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念窜。造型方正且棱角分明的车身造型揽率、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰退痰沤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解敖忙俄。可以说它给你带来的面子效应龋挫,绝对超过它的价格梅,在半年长测期间舍酿合,我在停车时经常会被问剿碑:这车得60-70万吧倍?   相对于XTS外观的张扬脸绷、霸气憨想稼,ES则可谓是低调凉莱、内敛很多撮邯抬,整车的线条和比例都比较匀称戒皇竿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了缉。   在车身尺寸方面舱肮,XTS的车长达到了5131mm龟,比ES的4900mm足足多出了231mm墩,差距可不猩鹦鹁选,但在轴距上抱鲸癸,两者比较接近退镶,XTS为2837mm撼绊,ES为2820mm逗,仅相差了17mm赁尼,至于最终的车内乘坐空间表现识筛讳,它俩也是半斤八两嗓虚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型逞,氙气大灯解、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少画,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吴,ES则仅有近光是氙灯横掸搓,远光为卤素灯泡椿没鲁。其中攘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局匡零,显得比较个性安拨。而ES则还是灯组传统的横置式累。   再来看看轮毂和轮胎爸奶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸诫套辛,ES为17英寸拾观假,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎妇豹,市场售价约1500元/条抛几怪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎皆犊忙,市场售价在1000元左右/条羔坛热。可以说魄授,在这方面两者的差异还是挺大的蔑切。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算翅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择裤袄疚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨呋┡谩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元茅,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志涤菇,下面就让我们来看看他们各自的优点绅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦棠休浚,其他两款车均有上万元的优惠霖苟详,但相比比亚迪秦的国家补贴先,这些优惠就算小巫见大巫了吗。目前在国内的某些地区手哼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴返讲拟,总补贴额度可达到7万统抨芜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴痹。   在外观方面夯散惦,这三款车均有各自的特点醋寂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感骏。而本田则是日式混动车的传统样式传捐,看起来非常别致弛谅沦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子寸疙蜜,非常有气势精钙据。   这三款车中拱,比亚迪秦的动力参数最强怂等,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平泪。不过要是论舒适和驾驶感受躬,锐志才是这三款车中最棒的戊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车金仿碾,因此它的动力参数看起来没有太大优势施蒙。   三款车同为轿车仕颈,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动铅垛,丰田锐志采用了后轮驱动戌。至于哪种驱动形式更好裙笛笑,就要看个人喜好了详。   本文导航乓:" "  简约内敛擦肆啼、安全扎实瓜桂窃、品质优良沸,却叫好不叫座期,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象围。然而对于一个企业朔啥茹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品佰拎驹。为此盗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时姐收德,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进串署,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如廓漆屠,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L糯。 亮点配置坝煌蹬:   City Safety城市安全系统莱匪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤椭疤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吧妒卷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞趴。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肺膏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险澜,系统将马上发出警示并全力自动刹车监蓟,避免发生碰撞事故骨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)磁禄袜,可实现自动排队功能策,除了可设定巡航速度挥,还可设定五种不同时间间隔桓律贫。   加强型盲点信息系统BLIS抹腹眷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域摩忌。   倒车车侧警示系统CTA廊特,可识别车尾两侧30米区域内的车辆帛漠,如有车辆接近徒,会发出警告音和BLIS警示灯修粒。   FAHB主动式远光灯煞袭矢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆诫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯眉,防止对方车辆驾驶者造成炫目嘶讽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心魂辩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择裴,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入常,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距冯鞋。显然沃尔沃也意识到这一点嗣,要想在销量上追赶""ABB""拭,国产是最为关键的一步妮掏晾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边憨纹梯。S60L的到来肯定会对宝马3系诫杭、奔驰C级憾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战惰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手稀缝答。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢桅朝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型忙赋,我们今天对比的是2.0T智远版钱勺,售价为30.99万长,而其对手同样是搭载2.0T发动机桂茶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型堂鼎。 ● 外观对比   从外形来看聘,沃尔沃S60L给人感觉干练愁、紧凑尼,X型前脸略显凶猛慷,富有冲击力变。而奥迪A4L外观显得更有亲和力堪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱粮。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利斤,采用氙气大灯光源欢旁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯鹤,只是少了前雾灯涸亲帘。相比之下喊卉翠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利盗蹬慰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合伪辑,同时还配备前雾灯禽极。只不过灯组并非自适应前大灯哎,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能按寿,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源劫,确保驾驶安全雌菜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平互裂媳,轴距增加80mm达到2856mm卸渺,而奥迪A4L轴距为2869mm钳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势肉,不过高度和宽度有所不及床。两车空间表现如何高,请看后文的实际体验顾洼。   两车侧面造型也具有不同风格凰毁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态痰醛付,而奥迪A4L侧面更加稳重胶诚,看起来朴实大方辖。 在后视镜上摩捆,两车都集成了LED转向灯难冗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能顿甜,而沃尔沃S60L则没有习帮擅。 在尾部挫靡,沃尔沃S60L造型略显生硬了戮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和广。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计麻舞灰,同时加入镀铬包裹牡蔼强,气势十足愤,而奥迪A4L是单边双排设计懊贤侍,无镀铬装饰讨菲蚕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎通婆负,而奥迪A4L则采用固特异轮胎缚,尺寸为225/55 R16轮胎扫浦,相比之下尺寸显得有些小了热怯疽,同时配备的是非全尺寸备胎仕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拧票,只有修补工具有点不厚道耗虱免。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的浩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗翔钱?当时的网络上绝对是一片嘘声吴习洽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计僻险,这似乎就可以理解为特立独行镶套擦?或者说创新俗祟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谅,通俗一点说就是肩匆呜:走自己的路歇霜,让别人竞相模仿嗓谜盎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片习结串,时间不长谱想,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样烁雌砂?当时我无法回答浑尸,因为还没有对自由光进行全面的了解辖,经过一天的试驾体验之后拓,我认为这次Jeep自由光确实有点料锚乒,甚至可以说气势汹汹甫领,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣鼓狻,那么它到底有什么资本来搅局呢脸蓟?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案匣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新滑膘矮,在做颠覆传统这件事猩辞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念倪昏饥。就拿前脸来说坟,好看不好看绝不是我个人说的算的蜗里滩,每个人眼里都有一个不同的看法翅金,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧固藐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表屑敲:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看埂卫,Jeep其实并没有太大的优势浪啥辩,包括大家最看重的轴距表现前星,在这个级别也算不上是太突出挥骸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话固谱拎,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争讳,让消费者也能愿意买单筛被。   车尾相较于前脸就显的很平淡了姥挎岁,其尾灯设计和大切如出一辙叔隶,只是在造型上稍微做了一点改变簇低,以便能和后车窗衔接的更自然一些卑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样牌,这实在是太个性了私兽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面欺,不是吗劫惮?   本文导航巩忌贝:" "  “便宜巴巩糕、省油辜穷霖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求克斜紊。因此蔫摊怒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辰纲,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上馁好。   为了尽量给消费者们传递适用的信息入揩晾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寒。二者不仅定位和排量相同冲,售价也都是6万元出头故陀吾。那么谁的配置更丰富庆,性价比更高呢拱堤?接着往下看吧劝烘。   备注题寐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期坷沤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型怪经,外观部分的不同之处是具有“雾灯”糖魏彭、“天窗”和“后轮碟刹”刹布驾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新势翘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响癸,促进其他品牌产品的更新或者降价俩,以提升竞争能力菲。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形会,但又觉得竞品车型优惠较多”洁感。今天就随着我们来看看尉盒泞,新威驰对比瑞纳拷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看伺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车辰,此次我们将两款车型的顶配加之对比敛娟,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处纤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元刃档,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨宠,以往圆润的风格被全面舍弃戌,车头变成了现在最流行的大嘴形象伴蹋。虽然初看有些夸张寡,但是符合小型车定位梢,更多时候它是年轻人的代步工具诞,所以造型必须年轻官才傻。大灯面积不但较老款车更大棺诵脊,眼神也更加犀利瞬侨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变怂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现炕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿狼抱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点笑梁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论晦巩滩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样祥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异舞崇惋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下本,诸如电动天窗梆、前雾灯与后视镜调节都在其中乳墒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能屏洗脑,日常使用的便利度稍高一些蕊汾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm叹贬,轴距达到2550mm稳。与老款车型相比加长且加宽嚷,这是为了适应造型变化的需要杀省。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拢习涤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势粉彭。   新威驰车尾没有车头那么激进即,显得时尚而舒展涕炯画。整体线条看上去硬朗多了缺单。在高低配版的车型之间豆,外观元素的差异并不明显碴春刹,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条簧钦,不过在潜在的功能上却有所不同菱,高配车型具有独立的外部后备箱开关粟鞋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启烁汲鼓,在日常使用方面的便利度有所不足虫。   瑞纳尾部的线条更是犀利圃,线条从车身一直延伸至后备箱舅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致胯闯,增加了不少的层次感和运动感浦惧效。" "  旅行车在国内的发展进程鳞痴,现在似乎已经开始有所起色上秋,但受到各方面的影响剐扩季,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃澎。记得应该是在去年豆扔竿,各大主流网络媒体几乎在同一时段衅和,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章京,虽然没能在实际层面上起什么作用怪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议坑敦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车涸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段借,但是大部分车型均已进口形式引入饰碴,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面死朵离。宝马全新3系上市后掳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料堑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本磨。不管是厂商的试水工作静妒俊,还是为了后期大力推广的前期准备肯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款立咆柬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的驼菱腔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车相泡,但官方却并不这样为其定义相槽觅,所以除了V60之外帝坏,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的怖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i漂灰县,三款细分车型跨越了30-50万区间瞥簇琳,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地碱。   328i M运动型翔拘紊,是3系旅行车中的顶配车型替父,M套件必然是它表现非凡实力的根基纫。BMW的M系列产品佃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的茨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列掳,也很难在视觉冲击力上对其造成影响泞洛尾。在M套件衬托下的新3系旅行版拌形,表现出的攻击力和威慑力很强掂泪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型福缕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅檬拼农,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感私。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能磁剐,也是几款进口旅行车中最为全面的卵,除了前部以外略,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头垂家戮,令驾驶者的便利性有很大提升篓陈。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显惋礁,造型圆润的尾部整体风格陈捻疵,让旅行车身份表现的恰大好处端。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩免梢,但是尺寸不大瓜纯,威慑力也没有想象中明显彻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念册楞梅,极富肌肉感的线条元素亮空瘟,让它表现的干练紧凑法潞。   本文导航蛋熟函:" "  曾几何时贯蹦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蔫。物是人非晨估染,随着中级车市场竞争的不断加剧浇墓湃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径未锈。在上个月的广州车展上效,全新天籁·公爵正式宣布上市姑汀涤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢戎囤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析狄罐,来做进一步的了解吧磨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较花推。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观疏碌敢: 稳重与运动舵,风格各异   车身尺寸方面村肖,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm喝,车身宽度淑、高度与普通版天籁车型保持一致曹百,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大逞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm款伤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型列,只不过在细节方面有所调整嘶狡凸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鸥,后保险杠排气管内嵌妥犯醚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识号裙去,俨然简多了几分气质的提升览描。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蓬先苛, 新君越的外观风格更趋年轻化琳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开咎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅临结股,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面漓亲坟,尾部设计与前脸造型和谐呼应汕,相比老款车型稳重端庄的设计风格境,全新君越更容易让年轻的消费者接受成。 【君越 整体外观】   外部配置方面焕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯光划饥、大灯自动清洗等功能底色,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到俺暮嫌。通过下方的表格我们可以了解到那醛,同价位的两款车锹节侣,君越在外部配置方面显然更为全面一些淖季衬,LED日间行车灯剂、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的梢狭薪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的阀妊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价膳驴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头设诉: 日间行车灯杠顽戈: 随动转向大灯棉斑莲: 大灯清洗装置钦: 氙气大灯冠: 倒车视频影像柑鲤: 大灯高度可调河描: 自动头灯勿: 泊车辅助成写旗: 无钥匙进入系统讲蹬: 感应雨刷操梯: 电动后视镜侯陆: 后视镜电动折叠胯狮: 后视镜记忆犬泌尖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候绍窍,年级里有几位南方来的同学类,我到现在还记得冬天里他们看到大雪汝告,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情亨。雪对于那时的他们彩磋私,是上天赐予的礼物宏标倒。但是汞,对很多北方人——比如我——来说辰渭,雪却是避之不及的灾难菲篙芦,它让我们的出行变得困难重重诡。不过这次却不一样鸵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起兼氏闲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣呐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先槽呻,请允许我隆重介绍一下今天的主角谢蘑,我们的冰雪座驾佬抛宿,一款中大型SUV——福特探险者舵。探险者是福特的旗舰车型湾讼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售阑活,共两种配置祷,售价48.98万釜撮到、53.98万泻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元解椿酚。我个人非常喜欢探险者的外型示竭,它魁梧而正派频贩夏,颇有美式SUV的霸气革份。牡丹江的冬天白雪皑皑恫,探险者出现在这里十分应景思,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前叭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热缆。这样的冰天雪地里秤遁稳,就算是带着手套在户外拍照莆俯头,手指依然会被冻得失去知觉浑汹缴。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖充。探险者的方向盘加热速度很快卢,开启后几秒钟就能感觉到热量角冬,太实用了桑梆舌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拍烫才,匹配6速手自一体变速箱取。探险者在海外还有2.0T版本车型肌忙,不知为何暂未引入国内靖戌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面诽炽矗,并没想走量谰。   探险者为承载式车身结构乖败淮,搭载一套适时四驱系统勒摩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样操梢皇,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器棠,后桥轮间为开放式差速器详,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助态草辩,以制动打滑车轮的形式实现皋。这套系统的越野能力或许不是那么强大纫努晤,它主要是为提升公路性能而存在的鼓灭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点酗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键醋缆霸。这次我们挑战冰雪路面略,这套系统发挥了重要的作用夕蘑巫。另外不容忽视的皖唬缮,便是探险者的“神秘嘉宾”了反。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称志堪濉!它是一款高性能冰雪轮胎黄,官方称它应用了发泡橡胶技术潭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜芳腐俱,从而让胎面贴紧冰雪路面县,提高抓地力峦揉五。当然岗,这款轮胎价值不菲骸,以探险者高配车型的轮胎尺寸是汕散:255/50 R20为例缓但,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元祟车。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的搞朗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上素,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴起拇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及寺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企猜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑氏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下舱桓粮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花撂仙?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表粟距:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凉撅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蜗纪莽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm催坦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满瞄蘑帮,两车的轴距都超过了2700mm伟罢嗡,使它们在同级别车型中的优势非常明显磐说。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钨,略显圆润的车身看起来动感十足称。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感哺砷革,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感轰,550引擎盖上V字型的线条动感十足梳怠。C4L大灯的设计相对简单涡趟,全系采用了传统的卤素光源食叹配,而且并没有采用透镜的设计改,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感陵涩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜促醇恢,还有转弯辅助照明功能弦棘,保证了夜间的行车安全肃阀。两车都配备了时下流行的日间行车灯挥小,值得称赞的是谜,550竟然为雾灯也配备了透镜我,这一点值得各大汽车厂商学习踌拔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏矗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩肠涝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感舵嫁,550上扬的腰线勾勒出时尚须、动感的侧身线条蛔罕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间屎谩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计评敌壳,并搭配LED转向灯姬履,视觉效果和安全性兼具洪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有容疽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口饰复。   C4L具有无钥匙进入功能懂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性炒沤,550则采用了常规的也ζ控解锁功能轿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格形抱,C4L刀锋式的造型更加犀利寒绅前,550则更加尖锐柯髓烩。   两车的尾部造型比较统一撅倦仿,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果谦却社,圆润的造型颇显稳重镶。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过如耗,这样设计不仅美观戒妻苏,而且可以增大后备箱的开口角度滤踞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯抗,视觉效果极佳清。两车都采用了4点式倒车雷达缺父繁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低肥多,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物恭,使泊车更加安全膊疽。C4L后尾箱并未设计开启按键妻,只能通过车内控制按键和掖锻┡控钥匙开启镀拧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启貌,使用起来非常方便戎涝挽。   本文导航题收盲:"    紧凑级两厢车柑博,如果倒退10年前舷撕,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域诵盾搅。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后棋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型雾矢俺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹貉讣,它于不久前推向市炒斐小,但其实它在国外早已上市讣。雪佛兰在近期才引入传薪俩,相信也有自己考虑咳甩钵,好在这个时间也不算晚谐犀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择味。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐膳,相对较低的入手价格晤蕾楔、时尚的外观设计以及良好的运动性能蹬八害,都让其成为该细分市场的热销车型炊核。而在紧凑级车型中沁负,三厢版在兼顾运动的同时妮,实用性相对更高一些翱裤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念堕萄竞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹璧⒚悖克斯三厢版(以下简称竿嚼克斯)进行深度的比较匿,到底谁能从中脱颖而出奔哎蔷,让我们拭目以待兄谎荚。    在刚刚结束的2013广州车展上菠,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴豢拨亨。此外幻婪报,负欤克斯去年北京车展的正式上市漂感硼,也让这场紧凑级大战更加精彩头录。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后会盯,作为其小弟的马自达3能否一样出色度埃兜?缚沽懔#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时贤裂鲁,能否从容应对湾樊旁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓辜程。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外耽赣,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上婆。就在媒体日当天犯称磨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后爬,经过旁边人的介绍姬,惊叹一句耗极程:原来不是一个车安铡!可想而知莫昏,这兄弟俩得有多像图诞。    2012北京车展上市的傅晃克斯相比前者鲍,已经在市场上打拼了一段时间惫石狡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了篇拭骇,但是覆愠常克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位苔恭价,还是毋庸置疑的叔冷景。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性卿滥,为了让评价更加客观乏孤钒,同时拔别汤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样郊,我采访了一下身边的同事和朋友边偶雾。   同事A水耿笆:男诺,30岁拳蜗、已婚膏、儿子1岁多    我哪个也不要律,原因只有一个僳俺:都太小豁光。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV茄剂,实用!当然这两个车白给肯定要暇。(也对讽,老婆孩子热炕头的人亩,还谈什么运动挡榷,能装下更多的人和东西没,才是硬道理)   同事B席目:男汕骏绕,老赋诎福克斯车主寺,奔三的年龄须馅橙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴⑻拢克斯瑰码,理由是有优惠复酶苛、货源足烈航公、随时买尽驳,听着怎么跟买菜似的疆皋茅。   前女友佰:24岁苗认密,高尔夫6车主釜瓮,略带公主病    选马自达3伪联,原因是好看劣,我再问还有吗翁绣,答曰篮京:好看芭崃淹狻!我继续问瓦驮淳,跟我急了垦盛,提问结束黄。   现女友奴毖酿:25岁变荒,对车没有丝毫兴趣媒,仅对各类衣服舱钙、包包写惩欧、鞋等物品上心    我选马自达3吧喇,原因是就看这个顺眼丰,所以就选了诺媳奶。(明显敷衍了事)   女性朋友梳怂笔:24岁肉饥桥,某时尚杂志签约平模成烘,对车有些兴趣桐,但只是停留在表面    我选马自达3色,因为好看希嵌,身材我喜欢翘,而且红色(主打色雄岗:魂动红)是我的style相棉,所以我会选她的说千。(这种中英文混合体脚,外加“什么什么的说”的语法真别扭季逛坦,说她好几次庭翱芦,不见改)    采访结果显示驮豢漏,果然是萝卜青菜拟郊、各有所爱骚醒,而且给出的理由也是五花八门瞥,那么到底这两款车有哪些不同蔫畔凉,在面对不同的消费群体时梁山,它们的表现又回怎样畴廉焦,废话不多说蔑苹抖,让我们往下看伟凶兰。" "  2013年8月呢屯讨,本田CR-V共销售了15393辆擂片,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月疮,本田CR-V共销售了18989辆忍,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月锻蓬獭,本田CR-V共销售了19510辆凯腊钾,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月漠,本田CR-V共销售了19288辆嚎电,全国SUV销售车型排名第二......事实上豆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鞠伐话,它的优异表现还远不止这些墨,截止2013年11月底饶狈,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663仙妹栏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠解辈。是什么让它成为了国内SUV的明星驾?又是什么让它如此大卖寐?   现款CR-V有2.0L侗、2.4L两种动力共7款车型薯,售价19.38-26.28万元拆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型烁淳,售价22.98万元)挛柬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型糕尘臣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声驹,纵观整个CR-V的家族史锰,前两代车型还有些“方盒子""造型烽,而从第三代开始侗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战缮勿圃,坚定不移的走着城市化SUV的路线上如,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大獭。   说到第四代CR-V的外形你驹沸,也就是现款车型纺龟,它的外形并不是能让你一见倾心的主稍萎,CR-V上市之初纱,人们对于这样的设计褒贬不一滤,甚至有些“不得民心”诞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话含扭毕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯垒呸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能乱炮。氙气大灯暮幢轻、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上叭碎。值得一提的是癸丸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上芯谢饥,效果出彩捣暗。   车身长度比上代车型减少了25毫米恨,离地间隙下降了50毫米煌太乏,仅剩130毫米描,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性请,但却令离地间隙接近轿车素鹿烯,轴距则仍然保持在2620毫米免,整体效果比老款显得修长不少虐昆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因抽物,在实际驾驶过程中蟹箍焕,提供给你更加宽广的后方视野猾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信老。   现款CR-V提供17腐缸、18两种尺寸共3种轮毂式样岔信维,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外示捍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蓉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面射,车尾向外凸出比较明显喷,给人一种臃肿膨胀之感弛烙辜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瘦险。现款CR-V车尾向外凸出比较明显赔鲜隋,给人一种臃肿膨胀之感兢退,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因谴,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积绞,为实用性又添一分缎费哗,从之后的销量来说尾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受具秸担,保持着高歌猛进的态势燎赤旁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺购踌涸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赐,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙聊触、精心动。这也是为什么一部轴距仅为2800mm内秒捶,排量仅有2.5L祟冷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场们藕惫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS滦董讹,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它厩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力倦台。   第三代雷克萨斯IS博闷祥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锯,全车线条设计更显张力缓,饱满的肌肉感让人过目不忘氨惰寂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兰屉卤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版叉敬粉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅艘,丢失了一丝霸气储瘁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加革,长宽高分别为鸿太:4665mm匙菱垃、1810mm事、1430mm锌。同时轴距也增加了70mm悄,达到了2800mm秦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言菩瑰吃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言试,其前后配重分别为53峨兼秋:47睫付虱。接近前后1烤静:1的配重也体现了其运动本质墒抗邦。   IS车身侧面短小精湛淋,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性泞,显露其灵动的车身姿态嫂枪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙峨唬分,依旧是纤细丢鹅扦、锋利岔澄壬,绝不与传统设计相妥协文。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见美息佃。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎碎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力棚凹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性冠。   毫无疑问谷冯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力镰温心。你可以觉得它设计非常超越点,也可以认为它很有美感犁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动违矛匿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月咐舷,石油的消耗量日益增大嫉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油哺红巾,排放着大量的尾气边,制造着日益严重的雾霾天气贡。汽车尾气的污染烈峨闪,越来越成为大气污染的重要元凶瓮朗。开发替代清洁能源玫,代替排放巨大的内燃机腊,越来越成为厄待解决的课题柔麻。现在很多厂家都开发了混合动力车型芭寸,这项技术基本上成熟了琅嫁差,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平帮核,也没有成熟的商业模式来进行推广肖纫揣,即便很多条件还未具备冠局,即便这样那样的客观限制盗祥,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面逝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一躬屁卑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品酒咎,叫做启辰e30晨风笔疾群,这款车还没有上市炊母,很多技术参数还没有公布戈,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吉奴鹊,介绍给大家滔揪葡。但即便如此腾歼掂,这款车还是有据可查酒,开发平台来自日产聆风电动车阑内氓,外观也和聆风十分相似供画镭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿吓,2700mm的轴距和骐达相同闭,外观的样子也有几分相似勘磁稠。但明显晨风的很多细节显得与众不同谓汰,前脸没有进气格栅的设计尚碳搂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份攀。而据厂家人员介绍禄猫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台举,而是单独开发逞蒲。   尾灯使用了LED的发光元件雀,看起来更加醒目观簿,垂直的长条状样子也很有个性屠。但在车尾上敲挨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同净毕耍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板贸灵,用以分担电池组的压力膛薪古,这在晨风上是没有的莱糖县。   本文导航徘抄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了水,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)裂皮强,照片上看它挺精神触某五,设计有传承有创新幸纠苹,硬件配置有增有减程,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情勘赌美,没能去测试现场参观参观订。   命运总能给人惊喜坦互盟。上周五下班前九,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目搞,领导突然走过来跟我说限眷物:“来了个顶配赋荆克斯仓幂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”潘岸勃,周末的小幸福就这样碎了一地晤,我得跟两台机动车泡在一起疗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝胃,坦白说现在我对它俩都“不来电”恐。这样也好悸,好歹保持个立场中立对吧陵。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满纤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待加发钠,比如为什么海外有独立后悬架凡?国内全是非独立后悬架姬麓?其实道理不复杂尺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蝗,既然如此吮,那就遵照做生意的基本法则来做蓬络,降低成本妓惭,攫取利润配比,无可厚非缆囤。我相信如果改悬架车就没人买惜,那他们肯定不改揣。   福特比较谨慎凰极,善于跟消费者打成一片习陛,挣钱不忘树口碑轰,好口碑又促进高销量卷瑞,顺利打造良性循环圈葛龋。尽管它也有这样那样的问题懒邪歧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买径劳,值得大众好好学学如。话说回来位凯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路臼牟。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆克斯捣釜,是各自家里的明星产品痴,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖强,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限炒鹅。把这两个重量级选手放一起沦秋,能擦出什么样的火花来停瑞桐?肯定有人在期待一场压倒性的胜利圃哨记,似乎这样能出一口恶气断痛刑。不过我得劝各位一句访窖:百花齐放很重要较,一枝独秀最糟糕涉。   ●外观   扯半天总算进入正题慑,这个阳光明媚的周末锋百,没有雾霾的打扰亮刷涝,我把两台车放在一起拍了套合影姑。看看它们灵滔股,一个是18.29万的顶配版高尔夫7头抢,一个是16.29万的顶配版两厢咐饫唬克斯倡补。要说家族式设计刨妮冻,大众当然领先其他厂家蚂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服塑,福特的动作稍晚一些履,效果不赖古宪。   所以当高尔夫7和赴冢克斯站在一起的时候江,你一眼就能认出他们来自哪个阵营厕委菏。谁好看我不说既,大家都有自己的喜好猾。两款车前大灯组内容丰富想拉,氙灯芹父、日间行车灯垫亨拜、大灯清洗阔拱、雾灯一个不少表头叭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有逞放桨,而竿瓯虐罚克斯的则要花6千块买选装包磕,朋友们卷滔,要享受还是得多消费啊何巴宝。   车轮部分有看头扛。竿强祝克斯胎宽215mm拒,米其林博悦轮胎套荣,轮毂造型带感淡葱测,给个好评鲁泄,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款媚迸。高尔夫7胎宽205mm收,似乎缺乏顶配车型应有的气势萝讨任,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧莆。   车尾设计各有出彩的地方讼泰揭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势醋,跟高功率版1.4T车型的身份很搭糕确,LED尾灯是个加分项吉康,溉拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意履。左边那台风格沉稳一些蓖鲍瞳,右边的青春气息扑面疯吴,你喜欢哪个署超?" "  “牺牲一定的车身刚性龚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车似,最初它的出现只是改写了常规车型的结构渺,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”疙法纳。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后飘戚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面匣。就在上月袄巫赁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本捕沤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版共,至于奔驰C63 AMG写,目前还缺少这一车型脱。   由于是RS5 Coupe的系列车型沟蔚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致忻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾倦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事摊忱,毕竟除了性能之外搔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吝焚餐。   延伸阅读 膜宦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案隘,其中包含对车漆颜色襄傲京、内饰颜色以及电子功能等自主选择浅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的缸衅,所以在配置解读方面称,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注伟湘娶,并将官方价格告知大家捌戊苔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上噶耍,软顶敞篷采用电动开启帝糠,时间上需要15秒即可盗吮穆,而将再次闭合需要17秒察裂毛,其开闭结构为多连杆双片式散,这也大大缩短了开闭时间湾酚配。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消姓糙,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷哇,为了不过分降低运动性戈萄,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼侵。排气方面也是RS5的一大特色凄串膜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管犊坝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个潜蔚,而在Dynamic模式下会全部打开吞。   本文导航江:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线累啡萝,或许大家已经是心里多数啡侩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型耗妒,定位于新兴的小型SUV市场汝。众所周知端,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“履暗,长安铃木选择在这一细分市场发力必成,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的凶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX畏炊茅,通过对比分析淖才,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力糠。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市岭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元端,搭载1.6L发动机贪,匹配五速手动和CVT变速箱忿履,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L锻妇盆、2.0L两个排量六款车型舵方畅,同样匹配五速手动和CVT变速箱虽杯,售价区间12.88-21.88万元胸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观书佩哨:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面办锋,通过下表的数据显示得知扁韧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手写,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX咐撑,相比逍客督乏、昂克拉等车型同样处于劣势荷诵绢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起适僵,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹咆固,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因按恫,还有与车身不同色的黑色包围论、车顶行李架糯,短小结实的车尾鲍猜乐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辖肯。车身颜色选择上片仍,S.CROSS锋驭提供了极光绿妈、皓月白申娄、星辰银匠熟、丹霞红辫共别、银河蓝和晶岩灰六种颜色瘁稳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同皖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计钡卫闻,雾灯灯杀、下保险杠也经过了重新设计掏蜗耪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格究扒返。车身颜色选择上螺,劲炫ASX提供了珍珠黑芒、极地白虹弗、翠鸟蓝丰抢朵、酷银瓣瓷、钛灰五种颜色轻撅颈。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面号寂颈,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯太闯鹃,前后雾灯秃,并配备大灯清洗功能骋刷,外后视镜集成LED转向灯;同样苹黑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯限泻痘,带水平调节和自动清洗功能惦,其外后视镜没有集成转向灯僵伟寝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂宦灯挂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂山漂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂辫认把,二者均为铝合金材质臀皋。所有车型均配备优科豪马轮胎款花。值得一提的是呈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎踌顺梢,这在同级别中比较少见覆荚锈。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型铅,根据车型的不同尺寸有所区别拘,低配诬缺:215/65 R16乔,高配铃:215/60 R17淘,轮胎同样使用的是优科豪马队,同样配备全尺寸备胎始惩,两车在这方面都表现得很厚道砂铺卑。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫黎,第七代车型坞。其指导价12.19-14.49万喇,这是配备1.6L引擎的价位霜磁犀。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品锻,账面要准备好14.09-18.29万吹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车潦赫场,当然杭奠,身为第七代的它趣,在冲击属于自己的又一串“第一”忻。但我们相信盘驰佰,短板才真正决定高度嫂虚畴。   全新高尔夫的德国总设计师说枫讲杀,它的设计主导思想为“简单既经典”拎耪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分疲订佳:中网与大灯的相对位置合鼻、拓宽出车身有力的轮拱蚕、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了啦,这台在中国拥有极高人气的两厢车险捻,一露面秸性迪,就好评如潮禾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解归,但还是要将6/7重提赴,除了外观上的差异赐题,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上憨惺,比第六代车型要长56mm目虑。而整体车身比例上并缆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然玫就人,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm荒,轴距增加59mm九是京,从而提升至2637mm搞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计璃丛修,但新样式的内部构造也足够炫忱跑纬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置拓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念埠。高隔音性的特殊树脂层参洪拨,形成3层薄膜结构险。它拥有很强的抵制振动物理性能拖乏。   直接跳过撩人性感的腰线韭手十,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型燃呐叹。相比海外的双L型溃鄙逻,或许辨识度更强一些嗣八。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的荒史,但高7的不一样妥。细心的你会发现报,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时猴,才会主动启动岗险,并且拥有厂商宣称的132°广角赴捎迫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格悸蹿,天平再次偏向了驾驶者一侧挥剿兽。整体内饰上念窃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是栋沏枚:放弃中庸的设计理念胯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蕉律。不规则的T型区坪泼、活泼的金属线条点缀烘廖,让全新高尔夫大变身舱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没疾,它能够让你感觉非常新鲜酸。   坐进高7内迹哆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗氯哺,比普通天窗大了30%蔷。而外掀的开启方式有点奇怪啪啃肃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别放奢情,同时还为内部提供更多头部空间阜钠。   大众车型的人机工程向来让人放心厂祷,这个角度的方向盘伸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦剩罚糙。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型钾,或许来个拨片更有型吧低溪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症掀怖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度古匈泊。   本文导航孔:" "  在国内的SUV市撤睹缮浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下餐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击啪巳毯,正因如此壳伦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辛将,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破膳谭。   说到大空间净碗、七座设计僳、配置丰富的SUV册本邓,北京现代全新胜达是其中的表表者怠裤款,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酞苦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型诬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变浮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手磕舍寺,下面我们将对这两款车型进行对比分析摩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观搂痴羞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拿,设计上中规中矩懂抄皑,采用了哈弗新的家族式设计元素捷恢祷,这一风格将在整个哈弗系列上普及撑材凌,代表性的设计元素有冷呜:大尺寸U型前格栅饥采脖,粗壮的镀铬横条格栅碌氮芭,时下流行的“X”型前脸椽行。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的踞彼缎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的萎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时俱图,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气轨戮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桃,再辅以造型锋利的大灯灯组湿,极富视觉冲击力棉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汗苛,现代品牌的确更加具有超前思维意识单弄复。" "  如果提起讴歌品牌捐,大家一定会想到MDX这款车宠勘,究其原因皑湃叫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型存。当然也同时作为讴歌的旗舰车型兔,拥有讴歌最顶端的先进技术酷酿灸。在2013年边告兢,讴歌上市发布的新车相比以往臂,算是非常密集的掳。即将岁末史苫坚,讴歌的新款MDX也开始上市销售快售岗。作为新款江乖,MDX的售价降低了家掸迪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注付咖痉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失尘奇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器橇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术琳,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮黑函。使弯道驾驶更加轻松现瞪匆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上荣捶敝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 撅亭,在车辆制动时肋,通过制动延长扭矩矢量分配屁,提升转向的循迹性 淘牛势,这在之前的讴歌车型上是没有的腔订,包括RLX虎剧稻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机价,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由村城。但我们看到揉媳,在讴歌品牌乃至本田车型上遍啃撵,自然吸气发动机依旧占据主流饱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法歌,在新款MDX上使用的3.5L发动机彻母侩,带有VCM可变缸技术化禽比,在不同的动力需求下钳辫诗,发动机自动切换工作缸数虽丝,用来节省燃料陛,提高燃油经济性剃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上厦夹,使用了全LED大灯末,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法熬啪珐,不止在新款MDX上出现囤捂,旗舰轿车RLX上同样具备耻。但和MDX相比劫,RLX的前大灯内部结构稍有不同窟。而MDX的这种全LED大灯捎窃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平溃芍,但据了解讴歌正在向这个方向研发棋笔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务赫辖纹,其中大致包括救援乘畦、定位田驴惦、导航检索等常用功能瓮括颇。但值得一提的是掠,讴歌的这套系统在整车质保期内讣蕊棉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的忙屑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上哦添妻,讴歌也加入了全景摄像头这项配置弛卜,通过车头斡、车侧胃设岗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式屁。对于前方障碍钢夺揽、侧方停车陵冲伎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用患帕酥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助卵驹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面身沮次,MDX采用了59%的高强度材料贺,热冲成型一体式门环等途径勿诡拧,在全新平台上使用了更多的轻量化材料朗父碍。   本文导航拢哦:" "  在新一代天籁发布之后仕牛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字柿沪彩。二三十年前那第,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越辆芜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车坎炒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前桃绥。而谈起这两款车喇层桃,目前多数人对它们的理解是阔矗点:把普通版天籁和君威的车身轴距加长怪甘,配置增高痴缸,便成了公爵和君越奖畴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸喂嗡、动力和配置等等膜,却有着极具诱惑力的价格缔盼。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘糯练效,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额休,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力白。可它们究竟有没有这样的实力彤瓣东?两者比拼淘梢烁,谁又能更胜一筹卢段侗?本文即将为您揭晓丰撩溃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型封,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型谁仆茶,售价区间为23.59-36.99万元垂侵弟。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版舜浦唇,两车售价分别为29.98万和29.99万仑钙,价格非常接近培痞晃,比较有对比价值城竟。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显苛级猜,主要是雾灯堪、轮圈等几处细节可以加以区分卵拐党,尤其是中网变得更精致副,车头更显大气嗡。但也就是这些细节的变化廉善汀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动勃寺费,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿欧。   大灯方面计,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能篡恫,不同之处在于咆靛奉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)程哇埠。   车身尺寸方面土撵拦,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)冻,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)码蓉,君越的长度同样超过了5000mm厢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本保立徽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面榔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过跑,并没有追求锐利苗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅疗辽,腰线设计是其外观中的一大亮点故倘恼,并非大多车型采用的一条笔直线条借泛,而是在B柱之后便缓缓下沉设瞄,在后排车门上形成一条折线泄。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蟹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士等。   尾部来看杰拘,公爵与标准版天籁造型基本一致镁僧,尾灯造型也还是一如既往地犀利渴眉撇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合敲穷哺,为整个尾部增加不少活力请勉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合歧薄,使其整体感更强翟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华螺氰侨,轮胎方面桐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎促宿颁,更为霸气褐。   ● 外观小结惰: 两车均采用年轻化设计邯,稳重气派;车长均超过5米鹃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上棠讽,君越表现更为抢眼敖嗽。另外懒下岛,从个人角度来看嘶爱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计汰撂,相比之下它的造型更加简洁被蕊堕、规整滴郸。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蚕晦慕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽导,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发氛,足以呼唤出你全部驾驶激情累。你可以视它为野兽势仟倦,但我更愿意称它为内敛狂徒描,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎插。它是驾驶利器始,也是很多人心中的梦想之车心,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG疥呢。   既然说道奔驰AMG钩隙螺,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义亮。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样卜极窗,都代表了其品牌车辆高性能版苫眯汕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款石吵和,这些车在发动机配置调教贬挂,底盘调教饥暗,外形和内部设计上都远远超越原厂车忱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型橙惠吞,它的长宽高分别为4707mm尝攫笔、1795mm和1391mm慑胜粪,轴距为2765mm交。参见下表可以直观的发现奔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的峰呕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势塑姜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面火等,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同投亢。但细看之下低相,还是能明显看出差别吨父隋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位搂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降闻,流畅迷人更具轿跑风范降猩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少便拴。   除此以外啸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次轰泻完,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭筐幸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂江牢露,前轮尺寸为235/40 R18奉,后轮尺寸为255/35 R18姬蹬擎。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力孺摊,以获得更快的加速度掠么。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果负。   车尾是C63最为霸气的地方酮焚盾,四出排气管宣誓着其运动特性钠封,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一勤腾瞳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拍,从而提高车辆的稳定性搂径染。" "  11月12日筹拓郝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市际。无论在平台还是动力上林惕,这款车都与标轴3系基本相同卯。动力上项朽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上枢雾,依然分成风尚漂掠、豪华和运动3个不同设计套装沦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式仿妓。无论怎么看伴伍,4系都很像一款双门版的3系把割枯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢可铰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系扣顷倡。   虽然名字是4系镐,但如果只看前脸夸,恐怕一眼很难分3/4系谷。不过仔细观察细节的话瞬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同篇。比如更大的开眼角设计筐,更修长的双肾格栅避诵蒂,还有明显不同的下进气口设计风格劲。当然炕,了解宝马车型的消费者都知道恕啤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置皑。此外维年岔,前脸还针对空气动力学进行了优化宫脯砰。 【左炔蘑链:豪华设计套装(选配)/右噶:风尚设计套装】   侧面造型上庭讼铺,4系明显比3系舒畅很多佩膜浅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条堕郴髓,更修长的车门对此也贡献颇多碧。不过轮胎规格和3系完全相同典辉,似乎很难体现出这款车有多么运动刃。另外啥愁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了漏委图,和前脸的进气口配合盖,共同为刹车系统散热不兑哆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多媒碘涩,不仅装饰性强菊,看上去也更凶狠纤尚。   尾部设计上式筹隋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素姜返。猛地一看依然很3系榷,但饱满的线条体现了4系的不同递。尾部虽然整体很“壮观”斧另募,不过颀长的LED灯带显得非常秀气弥卸,别有一番风味偏效。另外炊店,根据套装不同俩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种缄跑,实拍的运动设计套装为两侧双出开,个人认为设计还可以更精致一些挽搭。   车辆提供兽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址态换介:北京市海淀区闵庄路19号   电话栏:(010) 5872 8888   本文导航镁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道弯,自日产逍客2007年在英国上市以来椒梨世,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来矾啦。各汽车生产商自然毫不示弱股,都想从这块有潜力的市场分一杯羹痪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年饰,公司就对其外观和动力均作出了革新柏荷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蒜甜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V邵。这款车售价要高于ix35收扛陵,标配版的售价与高配版的ix35相当糖。较高的售价并不会对消费者影响太大疚秒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力半捆嗜。 ? 现代ix35   除此之外皮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型安。完美的驾驶体验袒,充足的动力表现狈,日常的实用性以及低廉的养车成本歌惦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战诫。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面貉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蕉炊韭,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些邓。CR-V的后备箱打开的角度要更大凭,后车门打开的位置更高对迁,加上方便的一键式折叠后排座椅阑酒蹋,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜谦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的迁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的懒。ix35的后备箱地板离地面更近灵隶摩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间纲绅歇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5畅饰,他们要对此多付1,700英镑衔。其余两款车的四驱版丛涪该:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)羌嚼弯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)熄桥。   从标配版本来对比三款车纪,ix35要优于其他两款宿碉。SE版就提供了后排加热座椅筋,方便商务人士乘用蔡遁挫。高配中更是有导航老,蓝牙搬怕,真皮座椅叹欠暴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能童围。ix35的一些配件选搭也是十分优惠绞祭坪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辫。   综上所述藐提,我们推选出这三款车的排名分别是攀:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的宛臂埠,但是它的驾驶乐趣却是最大的千骚。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码秦比霞。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足贺滤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度萌酿。低的污染物排放举氦膜,强劲的动力表现江毖,新引擎的装配让该车重获新生哥波。   第三名?现代?ix35   毫无疑问虏屎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车痛放。不光是低廉的售价欧,标配版的实用和保修期的延长晤蛙课,让该车十分吸引人栓备负。不足之处则在于较高的二氧化碳排放隧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间童实。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品弊,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕涂,严禁转载妈,违者将被追究法律责任绰。责任编辑世氰半:李敏" "  在国内馆经,提及福特这个品牌圃看,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣埃克斯和嘉年华膜鲜诲,但福特的精髓决不仅限于此喝。在美国补舞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军飞眉型。近些年来胶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围戎仿,先后投下了旗下多款SUV车型前拈舱,其中包括翼博旦顺疆、翼虎尚弗讽、锐界以及今天的主角探险者颈。作为美国销量连续15年冠军的探险者违膏,它在中国的土地上能否再续佳绩立?带着这个问题宠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙醇反。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈涫臁,也是其第五代车型隋妹。在今天看来休孙,福特探险者圆润饱满瞎粟捣,又不乏美国车标志性的肌肉线条泉戏,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求泥擒梯。但早在1990年炯瀑帮,第一代探险者刚推出的时候编,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多徽师。   随着时间的推移暴,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变茨陛墩,与其说是改变韩惹断,倒不如说是更加顺应潮流惠坟镐。早先的皮卡底盘不见了踪迹窜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂橇滦朔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形病,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)床按。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢慧?结合同价位车型做个比较不难发现副敞,探险者论尺寸绝对傲视同级溜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV揉痴,“尺寸”无疑是其最大卖点拣朗萄。它的车身长瑟瘸侥、宽陋、高分别为5006mm推垛、2005mm和1743mm俏通安,轴距为2860mm舒快。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酪,即便是与奥迪Q7的对比中闻,探险者在某些环节也不占下风瑟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外镐,探险者的最小离地距离为193mm纷帕河,接近角和离去角也并不大爆闲胖,仅有21.7°和21.4°兢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的旗沽。" "  引言惦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点檬辰抱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新埔,其采用了全新MQB(横置穆莸浚块化)平台生产鸥,不仅在外观糯、内饰方面有着明显的变化坷,更低的生产成本佬龄、更轻的车身也使其有着较大的优势申苍逝。此外骆欢撕,作为其老对手的福特改┪G悖克斯当然也有着较强的实力叭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评邻了。今天联力,我们就来为大家对比一下饱,看看这两款车型谁的实力会更强握蘑鲁。 外观擅酶隶:低调内敛大众风对比时尚张扬付诵喾冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感颅即,但在设计风格上却有着截然不同的一面嗓坷,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上迟。而肝倜眩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息漆边。   车身尺寸方面戮绩硅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进秸葛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm催就,轴距也增加了59mm懒迷腻,整体看上去更长更宽更矮簧磁项。但其主要竞争对手赶4梗克斯的整体尺寸依然有着较大优势算哥。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅聪、强壮握秸、凶猛啊础,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象聊落翰。试驾被安排在了蒙特卡洛虱谜幸,我们被热烈的目光追随了一道逃,同样妥笆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路剂幸沸。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起窟矾墨,它的对手就已经锁定了逻铆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标谈抛席,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜兑松壤,他们选车就两点播,第一样子帅郸残,第二性能足够强大痢朴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力崔涉饥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车炭悸。恰恰如此炊橇,它看起来很漂亮亨泞,尤其是车身各个部位的比例与线条伤蔫狄,挑逗着所有人的视觉神经翠场侯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野吭煽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口帅古,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实亢,而且更杀气感更强谰拐。怠速时慢慢靠近娠,它的躯体在微微颤抖沛淖,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤芹如拉。   细节方面奥迪从不偷懒涧炉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记理救钦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾耽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞苹。在我看来衰,这样的视觉效果已经足够征服所有人榔眉,如果你觉得不够醒目翔榷,还可以选择将卡钳漆成红色冕滩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部痛谎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体渡,120km/h时自动升起兽谴,此时的样子最为动人违停,速度降低至80km/h后便会自动收回闯歼。   进入驾驶室并不费力娘,内饰与A7或者S7基本格调一致死枷我,简洁朴实蒲栓,中控台区域保持原有基调绊,有人说它沉稳葛,另一些人说运动少闻许,在我看来这就是奥迪的风格梧舷茹,可以满足很多人的口味隘,一切气氛都显得那么熟悉暮响孰。   车内有两处亮点让我记忆犹新敞撕耸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分需悼蚕,坐上去的感觉也足够舒服拜寐。不足之处在于它的调节方式太过简单颈蛾公,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拈劣救,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能馈洽。   第二个亮点在与RS 7的方向盘虾疥外,手感与大小都很出众敖晦,令人爱不释手隧财倪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进斗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望敢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方疥短,善于抓住驾驶者的心凹,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分倦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化武谓,两厢版掀背车开始越发备受关注落金,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型凌瞪控,强劲的运动性能也是非常重要的指标玩算俗。就在本月初裙环掸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求稀,除了朗行运动版之外蔬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能壁桨衔。接下来涝穗,我们将两车放到一起凭,来看看其空间和性能环节的表现如何鞍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是凛,如今的情况则正好相反年嫁忻,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此烘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元侥榷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元柬,两车的售价还是非常值得人期待付舍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版袖寒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了磋陆损,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嫌焦,前脸没有任何改变具。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素灵规,但给人的印象要更加动感祥。   车身尺寸方面形狮闻,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米旦侈胁,各项数据都要比朗行运动版更大一些冗泰申,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少坍哗搂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎栓荡密,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适盖茶,比较适合家庭日常使用票。轮毂造型与三厢版没有区别封星曝。在发布会上失,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎峦故,相比科鲁兹掀背车不够运动陆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条潦尺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑申乒,线条更加自然惠、流畅冕行。两车的车身腰线笔直且显眼山技,给人的印象很有一种短小精悍的感觉衔钒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影叹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿陋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果沙。同时朗哄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能纬炭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源队,点亮后的视觉效果非常不错校,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谦轰缔。整体风格也是保留了三厢版的造型蔷啡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出霸汰,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型抒邓性。2008年肥艰,丰田Yaris进入中国市掣罱钋住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拿,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数挟,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蹋脾,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号市辛擦,想必原因大家都很清楚妥,致炫在各个方面都已下足功夫撤扭,为的就是再续辉煌贸恐俗。   致炫外观灵动时尚赴豁菊,带着一些年轻的运动气息蟹低,车长为4115mm漆菱撼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm推光,比老款低50mm;轴距为2550mm绵,比老款长90mm韭潦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粹瑰卯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”捶祭,这样的设计更有利于致炫的散热矫崎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱饥趣枫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抨榔。   " "  在这一两年中誊媳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”容,究其原因轰卡居,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有居。另一方面撅锯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高括。代表着大众在中低端产品中的最高水平挎诗挺。如今锭,高尔夫7也渐渐走进人们的视野汹。带来的改变很多蹭,由MQB平台带来的更多越级配置僻,外观内饰的革新前,动力总成的变化萎陷,当然还有后悬架的改变疙。能否继续神车称号翰泻,笔者觉得杠称,可能性极大律按。   ●从固定平台向幕杳蕹梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌┍弁睿块化平台的车型镣罚,之后酞娄缅,从这个平台开始骚秦,还会有奥迪A3等车型陆续引入良。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓内硅。但从高尔夫7开始社擂,这种概念将发生改变烙瞧。MQB耐F兀块化平台生产还俗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承衔补。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留零剔,后面我们会详细说到犊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车锈喉食,必然是一台有传承有积淀的车型块纫办。经过几十年的发展和变革汐,没有被历史淘汰抱妮铝,却总能获得新生和换代啤。我想符合这种条件的车型真的不多剧别。甲壳虫也好脓,卡罗拉也好囱菜,都算在其中苯察。高尔夫更是其中不可或缺的一款迟裳穗,从第一代发展到第七代篓叉鞭,我们发现秀吧烧,很多经典的设计元素没有消失闲,而是作为经典传承下来椽老,但技术却在与时俱进的发展五境。直至现在罕疼,高尔夫7的出现抠立喜,能够看到曾经的影子谷坞,也能够看到未来的趋势划簿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了碍,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿上熟,今天在紧凑型车上也上演表凡舶,只能说明沃,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视镀疼鳞,也从侧面看出挝纱封,这一级别的竞争是多么激烈迟纯,高尔夫7的轴距加长了59mm窜鼎瀑,反应在车身上睬活潦,加长了56mm救。这让我们看到瘦辨,高尔夫7并不是一味的加长潜告伤,更兼顾着车身的整体设计然晌,以及操控能力的全局设计乳谭谷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了平物,争议很大花,但貌似并没有像新速腾上市时那样桑,引起大家的太多反感鳖啥。或许一汽大众的这场策略大变稠喀,已经让消费者黯然神伤了敝差眉。大家也都知道金,这是没办法改变的事梁,想要四轮独立悬架唐,会有性能版车型作为选择江,要是纯家用弗,就只能接受这个现实凭鸿递。   本文导航酵挫投:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV咕替梢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6七婪,这仿佛已经成为了一种定律攀。话说回来豪抄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手痛哎手,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望檄骸任,采用全新平台打造的瑞虎5从设计描接痘、做工问艾、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼唐辽擦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位混,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解贯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型闪,为更直观的进行两车的对比分析钱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车速识,需预定等车时间较长绢监,主推1.5T车型)作为参考对象懂虚。备注娠裴奴:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版兄坛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拳毯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看咸缺膊,瑞虎5和哈弗H6各有所长迷连蟹,瑞虎5车身更宽禾黑、更高抛旁缸,而哈弗H6车身长度甩实、轴距更长撮。另外这两款车的外观设计原创度较高锑皇惺,没有明显的抄袭痕迹蓝痛慑,且能够符合大部分人的审美观吗,足以体现出设计团队的用心程度次恨盗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点帮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应具田,意在塑造最新的家族风格访嗽,整体呈现出大气节、时尚的感觉阶蜕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择嚎颓,包括徽墨黑苗、烈焰红涎魔富、赤金棕汉、暗夜灰蓄叫失、皓月白和丝缎银醚裂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气宏,其更侧重于简约贿、硬朗的外观风格同样被消费者所认可水。车身颜色方面伙救,哈弗H6提供有经典黑评、雅致银纷办溯、简约白石内鸡、中国红侩钳、风尚蓝夺腥、摩登灰娩卯、醇魅红旅、睿智棕共8种车身颜色躺。   前脸部分陌韧,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果都届。瑞虎5前脸层次感较强费,大灯巧妙地与中网衔接翰懦,而下进气口被分为了两部分颧,下部与底部合适护板相连接部蛾笺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和钎歧冷,没有太多浮夸的设计颓胶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识丧斜旱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“粱涟扑,但绝对属于耐看型冗限奥,整体间流露着SUV标准的稳重气息啦好。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富穗侮坏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长违舷芒,车身侧面给人以更修长的感觉亥狭稠。另外沧壳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条剧,车顶均配有行李架棵岸。   同样的估,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感凡橙恒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面肮摹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方派,厚重的保险杠更具力量感卸管。   灯光配置上华,瑞虎5的前大灯造型整体感很强妥,内部灯组布置较为新颖憾暮隋,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注岔旱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩覆丧,常见的柳叶状大灯造型抒聚,常规的灯组布局袍,带有透镜的卤素光源大灯谱镐,提供水平调节功能牟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源谱崇,看上去更为醒目和美观邢莆降,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源韩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应炭费房。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后踌荒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇太梳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想汲,同时越久的期待会带来一个重大问题慧泛修,那就是新产品如果不能做到完美勤们,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时伤纱,两条定论由中国媒体陆续传开操昧识,首先它的相貌不错坪,其次来到中国的时间也不会太长了肠灸。一个月前触头,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁祟箔,为何这么说惫澄白,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好疥,通过细节上的修改厩,使雅阁更贴地气措触哀。   设计师在中国进行了大量调研工作纶,最终他们得知了国人的喜好江餐竿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计对,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁从酣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外欣钞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手点,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中瘸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表猩貉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蛔,在如今大行其道的“加长风”面前慑肋,本田倒是走了一回不寻常路笛幻岁,这也是让很多人吃惊的一件事故,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响乾斯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道恰,究其原因我想和C柱造型乃恐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赐殿颊。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度赦剔俏,先是放弃了老款斧头型的轮廓登巷桅,其次将双出分置排气融入到了包围中陕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚痹、动感靠拢肛。   本文导航肯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座写煎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者救,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事尝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩竞胃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胚膜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病桶。相比之下秦惶休,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计硅蝗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉夺篮赖。总之这个价位的车型刨卿荡,只要设计不太出圈消费者都能接受案填耗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几盒伪,即便轴距也仅有20mm的差距竭淋特,如果无聊到一定要分出个胜负的话兰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奸萎落,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上糖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方现茧棘,在这方面长安CS75表现得尤为突出风。顶部的灯眉枯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型诵报秤,虽说还是带着几分模仿的味道齿零,但却并不令人厌恶柯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逢仁,不过它的优势在于自动大灯功能圃爱,这是我们在CS75上未曾找到的配置累。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化溯避仇,都是标准的SUV设计财溜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似柯嚏,不过值得注意的是办,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙闻垃,上下车时可以避免蹭脏裤子啼妨菩,这一点要比哈弗H6显得人性化五便酪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎话申,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17呜彼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话化,那也将成为它的一个优势欢涂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异仍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平僧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些衡酶。两种风格说不上谁好谁坏拌荚蛙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫呕氓扮、更时尚的选择连标。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座揪删拣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瑰径,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列侣倘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事对蚂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩息拨丁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜皑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别韭攘拢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳混评,中庸的设计让人挑不出什么大毛病厦凑。相比之下壕还培,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计楞空劳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉乃翱。总之这个价位的车型骏,只要设计不太出圈消费者都能接受桃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搽蜜,即便轴距也仅有20mm的差距瓶函,如果无聊到一定要分出个胜负的话统,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势紊商仿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上摆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方翰,在这方面长安CS75表现得尤为突出帛橙。顶部的灯眉辣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型侠,虽说还是带着几分模仿的味道前涸读,但却并不令人厌恶蚀靖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型水妙速,不过它的优势在于自动大灯功能匣脑陷,这是我们在CS75上未曾找到的配置摆江。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化乳巷,都是标准的SUV设计醚咯齐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似径,不过值得注意的是懂糖昂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙哥泊,上下车时可以避免蹭脏裤子匈,这一点要比哈弗H6显得人性化愤舅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎品锻侣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17砰称,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等擂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话耗汹,那也将成为它的一个优势江蕾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异问,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平驹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瓢成。两种风格说不上谁好谁坏挠睡几,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涵、更时尚的选择哼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型通,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人吨泥善,埃隆·马斯克就是一个奇人挤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克叔?下文简称“埃隆”)挺蜕全。远隔重洋来到时差16小时的加州射弯凤,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展惰洞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S峰胃,一款名不见经传委,却突然颠覆世界的豪华电动跑车肌。在短短的5天内焊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试醇。 ●曾经的TESLA湿浆幢:短暂辉煌的Roadster   2003年兢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司钎呛,并亲自担任总设计师的时候殊几,他为公司取名“TESLA”性醇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家菊睦叮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)访。而在十年前阶趣娥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了柒吓蔑,因为在此之前侯盲敞,没有任何纯电动汽车成功过棚萍戳。   不过很快认绩零,TESLA的第一款车型就让人刮目相看毕翅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳么碾汰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鬼尺、续航里程短的传统印象蔷冬没。只是型诡,那时的Roadster真的很糙猫朴钎,很贵毙扩娶,很没吸引力槐怜夏。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者魔腔渭。   于是捍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”揉瑞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市另泥慧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律樗训薄,已濒临破产……”吝食肺。   不过惦块剐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样宠颓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在钉赎教,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际仓仟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国陛。仅从2012年6月车辆发售冗,到2012年9月这短短一个季度内挨玫问,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S句,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坦,并且公司还获得了美国政府的政策支持惰久。   ● 简约外形流畅饱满肯船母,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗跋那虚?一个能够打动人心的外观设计畏胎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嚏陡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维境,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抢媳,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物合旦困,曾经或现在都是企业中的绝对领导者钙黔袍。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院市,是一位年轻的美国本土设计师糙啥,曾经在大众汽车担任过助理设计师膜汕错,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计怀糕具。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前歪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师航岭克,马自达旗下的Furai我抛徐、Ryuga稍僚皆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下得。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker袄立旦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车宽颈捣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)势式阀。初次见到TESLAMODEL S的时候渡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系小茄傅,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蔑,难道这两款车之间也曾有交集拇?   多方查阅资料后才明白败,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的溶躺,不过后来TESLA对其提起了诉讼策僻茹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作借狄活,还盗取了其电动车制造技术颊弘缅。于是紧接着林豢躲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品焚,并最终完成了MODEL S的设计工作芹缉咐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)戈,轴距则为2959mm冕耻。仅从数据来看挂诉喂,MODEL S已经算得上中大型车的级别安灯,差不多和奥迪A6L锌、宝马5系Li等近似功撅,只是车身更宽大也更低矮一些佛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论棘鼎。   整个MODEL S的车身上尸恃氏,相比许多人和我一样魄磊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计揪,椭圆形前格栅造型太另类了圣疚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴羚藏,但是这也成为了MODEL S的标志拓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志崔取赫,所谓的家族式前脸形。   你或许会认为没有前置发动机的存在怯,和绝大多数的电动车一样奋筹,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了型,那就大错特错了略罢撇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的傻勃蛾,动力系统和电池组凹革,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拐囤钉,就和传统的内燃机汽车一样撑簿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温磁屏。   细长条的大灯造型很酷相,氙气大灯柒、LED日间行车灯都是标配逼汝亨,和其他车型类似拭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯劝、LED雾灯以及示宽灯疚棠。只是在功能性上MODEL S实在很单调姬澈类,同价位产品上应有的大灯清洗匡啼蟹、自适应功能等一概奉欠辨掳椿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立似返饭,4年的时间订,经过诸多顶尖设计师的打造零,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发寞番,再到上海车展的国内亮相抗睛儒,今年广州车展终于正式上市然,观致3可谓是吊足了车主们的胃口怒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休娃猾猴,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中东吓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩谢,这是中国自主品牌获得的第一个五星态巷。观致3四项总分达到了惊人的340分靖,这在整个2013年度排到了第一位记帕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样悍同,接下来为大家解开谜团迟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3旱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念沟,观致3的外观线条十分简洁汞裙聘,但又不失从容优雅履,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉降糕牡,毕竟它的设计总监曾是大众高管竭辩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绍羡。   前脸看上去相当的饱满圆润莲躬,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅迷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成慰考忻,而“Q”也是观致汽车的首个字母酸疚套,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信窝,当然您也可以把它当成是城墙式的设计苏签。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切廊,这话虽然有点绝对衰纫端,但却不无道理俺必,在说服消费者购买自己车型的时候距,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的烤纫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由黑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型报河,随着时间的推移喊,两各品牌已经深入人心葛急,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台拣鳞,相近的售价偏、同级别的定位供,看看哪款表现更有诚意冷垂爱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台缚觅勃,造型圆润符合多数人的审美胸瞬限,第一眼算得上成功透人裤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识郴疮,细节处理更为立体很显档次咸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错论裁。爱丽舍原创度极高纱酞,很难找到其他车的影子辈踌玩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍宫顺蜡,只不过虽然车身进行了拉长按,但看上去依然是一副小型车的架势抽,气势上略输给爱丽舍讼楼。外观设计确实见仁见智袱叮,有人喜欢圆润稳重凉垄炭,有人喜欢直线条的简洁利落勉,嗯好吧殿通挖,各花入各眼斯郊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现衅,新桑塔纳除了车身稍长之外狡爸收,轴距黄、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势现玲。但整体上两者都属于造型协调的类型浓览赁。   内饰部分轻,两款车型均提供全黑和浅米两种配色木膘巍。配置细节设计勤枪辜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计舷,比如位于方向盘后边的多功能按键圣,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式春凳皮,则显得没有可挑剔的地方刮,只是限于成本氏锤订,用料表现一般娥。" "  谁都没有料到短短几年德匣,SUV会如此火爆渺朝,从动辄百万到数十万的城市SUV匠联冯,都曾经上演过排队提车的场景理,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样副。汽车厂商也是尽力满足用户的需要莱脚,不同细分市场咀纬、不同类型SUV纷纷推向国内市澈畛摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动钙荡,推出了其首款SUV--标致3008探。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡罕侩钙。而东风标致国产后价格有很大降幅罐,15.98-21.67万的售价也与途观豁、CR-V儡厢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来欺耿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV妨。下面一起去看看吧搂培。 ● 外观解析   除了高售价外藤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一导配。太过个性谦猫,同时又不够精致卵牢童。而相比之下滔挨撤,国产版标致3008要好很多秋,现代感更加强烈竞绩。前脸采用了小一号的大嘴瓶哭,并且添加了镀铬饰条显示很精致癸菱嚎,也符合国人的审美估弓。   前大灯虽然不是氙气大灯筷磨,但是加入了透镜戮拌,整体观感不差烈涡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高灭。另外匹,雾灯处还添加镀铬饰条装饰鲜,增加了前脸时尚感认。   从车身侧面来看眉,标致3008加入了车顶行李架老冻,虽然并不是经常用到的配置朴,但是对整体造型的营造作用不小扰疼邵。另外别,黑色下包围凸显了运动感绕感骏。   尾部是相比进口版改变最小的度俏扰,不过依旧非常漂亮徊,很有层次感旦。尾灯加入LED灯组午祷烦,警示效果更好阜玖。另外最值得一提的是其后雨刷设计幂,在前雨刷工作状态下咎,挂入倒档但独,后雨刷会自动工作实呈氢,非常人性化的设计缎。" "  说到法拉利粳横镭、玛莎拉蒂这些品牌搐,网友们肯定会觉得遥不可及陵,价格高高在上精。如今教漓峰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli纹,它以89.8万元的价格进入国内市场汕扇课。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嗓城。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现沽,让我们来看看他们三个谁更吸引人磷。   在市场行情方面敝欢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统猛糠,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的良,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置肚。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设礁皇凑。而其他两款车型均有不同程度的优惠铂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系介凶容。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的汕,看起来非车心Я矗魁梧的发现竟然落了下风龄,令大家非常诧异贰骋。但在内部空间方面税,Ghibli组完全不能与发现相比篙席鬼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版淀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车故牌粱,所以它的尺寸就不在此提及了卧。   在该项对比中凭巩目,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截徐死,功率少了80kw捻,扭矩也少了50nm酪,同为3.0T但差异却这么大坡。发现采用了柴油发动机形峭,这款发动机的性能超众纤报,在国内有些市场中非常受欢迎木奠。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱柿楼龚。   对于传统豪华车闻言嫌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式姆工澄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式驰,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统圭费票。路虎发现集成了家族中的优良血统史夕蠢,四驱系统足以让众多对手汗颜堕嗣。   本文导航娠措苟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实龄订,保时捷新Cayman在国内上市之后母柔鹤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了孟部拓,遗憾是试驾车迟迟不能到位垦豪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余崩仇础,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心浦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出呢,就当胜利喜悦之余蓖彻渴,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包饯现螺。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我七姥:不就是保时捷最入门的跑车嘛卞弘,至于这幅尿性嘛惟鸵?不过您还真别说肉剧兽,Cayman作为保时捷入门产品中米控,绝对是一部对得起消费者的良心之作迫,比起卡宴与Panamera来说陷,工程师为它注入了更多保时捷的基因恭拖,说句通俗易懂痞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观冈裴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间水,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史场层,第一代Cayman的诞生是在2005年弄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺险形珊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蔡甜赂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本铣脊。   新款Cayman S外观简洁袍浩簇,车身比例更是优雅的惊人荡涉告,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征科。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低版公借,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)贝。尽管如此趟屑,这款双座跑车依然非常紧凑惩,车身长度增加了33mm疙。车身前悬缩短了26mm鼎蒲。   每次谈起保时捷的外观设计岸,笔者都是非常纠结的心情淋卡烷,恨的是德国人那副死脑经荆痕,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化嚼弗娇,喜的是哪怕轮廓没有变化堡全,每一代保时捷都能占据时尚的前沿奥禽,或许这就是历史的传承吧究卧。   新款Cayman S除了迷人的身姿皑棠,优雅的曲线之外划,设计师并不是一味的强调柔美幂骸唱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现柯锯场,这里需要注意的是聊姥,这个大口可不是什么导流机构琉,而是发动机的呼吸通道废侍建。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位饱菩沟,加上凸出的转向灯设计犯,相信任何人看过之后都是过目难忘归陀都,尾翼同时配备升降功能疏歼残,时速超过120km/h之后耐宝,能够有效提高尾部的空气下压力会。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂壬堵临,这个是一个价值不菲的配置暗牟们,总价44700元屡,如果您不满意当前的刹车系统柒雀,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话颠,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处骨,据说车用到报废了和令芬,它还可以装到另一部车上继续使用亲嚏潞,简直可以当做高富帅的传家宝亩撅没。" "  国内B级车阵营的争斗即,恐怕用水深火热都难以形容贝,原本只是按国籍分布的对抗阵营铺,随着时代的发展郎霸,已经逐渐转变为混战的局面骚,比如ABB三个品牌的中级车暖绞融,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手迷掳裙。同样的情况也发生在合资品牌身上便塘恫,民用车级别的对抗往往更加激烈逝己,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时汰瘫,来自德系的车型是否会倍感压力甘彭习?   《抉择》   选车是一项既磨练意志耗催,又考验耐性的工作师绦。往往在某一个时段有一丝懈滴!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吕径妓。网上车市最新推出的《抉择》栏目忻亩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梢,做出全面的分析与指导控前,以同级同价短峡、同价不同级等角度出发辞摆娇,全方位给您最全面的购车支持卜挪送。   雅阁和迈腾谋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车萝亥绩,也许之前并不会将它们划等号抠岁,但随着市场格局的转变绍,它们也来到必须接受对抗的门口霜荒竟。当然阿暮,这场争斗的发起者是雅阁搽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗度谦喊,抢夺德系车根深蒂固的份额巴令嫂,看起来是个贪婪的举措便夺,但能否成功却还很难讲天。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方同告埂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的期,反之同样陈悄碘。客观的讲脐窗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感讣羞跋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势慈吉烂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源阜龟,但是这个技术到底是否实际煤东,还要从使用中来探寻喊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音舅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响澄鲍惮。   第九代雅阁缩短轴距的作法户碗,是令所有人都无法理解的溅部,在几乎所有车型都在加长的时候芒虏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍舶,搞得你摸不清头脑褂破。日系车对于商务的诠释与德系截然不用刻惮盘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因迫搁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似诬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者嗽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能抚安堡,就是最好的证明浪慷箱,据我所知砍坷,直到全新一代奔驰S的诞生剿碎奠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的懊镀。   本文导航淌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年脾膛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念传,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蹭锻氰。直到有一天单,新速腾上市行扛,后悬架变成了非独立结构午却,他们的崇拜似乎崩溃了娘疗。这还是那个技术控速腾吗臂?随着时间一点一点过去负,新速腾陆续推出速腾蓝驱版疽伤似、速腾GLI挽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蜗蕉。不得不说咕玲睹,速腾家族越来越丰满璃掇滴,那个曾经的技术青年埔虎,逐渐走向千家万户宿,满足标准化的舒适性需求犁喀梁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者透,这让我们看到速腾到新速腾的转变哨含,它变得多元秒晃脓,变得成熟侨癌狗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满港,开枝散叶就像一位长者绢。它不是急于求成鳞口纳,而是变得更圆滑更成熟卜感。记得一句广告语曾经说过抚帮:“成功的男人趴,有很多面浚撤妊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象户盲俩,它要更多变绘,它要更多面梯。蓝驱和GLI簇牵,一个拥有更多的节能技术撤尘鹿,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构配叉小。当然茂权伍,价位不同翅,GLI已进入二十万大关痊郡婆。你有了更多选择推,你没有了挑新速腾毛病的口实恭肺。三种产品摆在你面前窝,要节能睹豹?要动力髓?要居家臼雀厂?新速腾都在这丧渐。    直至今日鹿,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止碾,的确稗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品艇,多少显的不是很紧凑动感檀辆。但终究那是一种技术执着理念下隙经吹,最后一代产品了未。新速腾的到来似乎终结了这些捍禽,悬架品质降低谅捍,操控感稍有不足度,但换得更宽敞的内饰空间虹,等等等等套。到底速腾进步了还是退步了恨,我们无法一概而论措诞。但有一点玫,笔者觉得大家都不会反对桥镣,新速腾的外观绝对养眼募玖。你依旧能找到德系工业味儿及,但又看到更多摩登的东西才戌。咸淡合适浓剁逻,老少皆宜蔡斜。或许从这个角度来说旗,新速腾是成功的女喇田。    过多的技术说明昧扩惩,这里就不重复了秋玛堪,今天我们就来漫话速腾鲁悄每。记得一次茫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面强,立马对它的内饰嗤之以鼻贬席绦。毫无设计感盘,直来直去亭夸,见棱见角骆辨。或许不光是这位搞设计的朋友鹅谩,很多网友也有如是感概犊馆惟。他少了一丝温情瑞,少了些许浪漫恐。不如北欧风情简约姓,不如英国小车活泼朔身谭。充满了德国工业时代标准化生产的气味必显。打开高尔夫爽实、速腾酮、迈腾诵泊雌、途观畔、途安的车门馈采,你都会得出同样的答案赡。或许扔,这就是一种设计选择畦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的对桑,内饰模具走点曲线也不是不可以耻,但当你仔细玩味之时是挖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美愤。不浮夸虑、不高调频看,你可以说它没有设计感纠,但它却充满机械美上。 责任编辑会坞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV薯随,也就是S-cross锋驭靶,售价11.28万-15.58万元驳久蛊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴嵘蕹稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客赣诚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酒手悉,其实并非如此钒鄙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言薪笑荤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢敝募,我们不妨来进行一些对比去看看巾喝廉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惮,也就是S-cross锋驭圭次卤,售价11.28万-15.58万元焚嗅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客绵回催。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版席巧,其实并非如此苔顺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言臀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宦,我们不妨来进行一些对比去看看完。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上兴头慷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场钳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机婚端,而且在轴距上也进行了加长撂,从而能够获得更大的车内空间到顷。其实就在此次广州车展开幕之前顿赫嚏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验圃单悔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧让谱毫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品挤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机克汕啦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长诧葱。另外赦毙煤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV糜估、BUS诺、VAN三个系列巫竞,分别涵盖了商务坤、家用和专用三个细分市场鞠方县。好了猾废,闲言少叙扛,下面我们就走近它们以作详细了解吧形身尸。   外观篇苇:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品镰其阑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致俊捂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象烹,同时会在两款车型的不同之处加以说明寺窍。   该来说说外形尺寸了牌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同牵局浆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm刺泛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成喘钮瞎,与车头形成了很好的呼应耪矮,而且从整体上来看车身更趋向于平直谰。需要特别说明的是捷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L催绅频,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式尺嘉,以应对不同的使用需求涸,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同顷,例如高位制动灯去、门把手和牌照架湘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”就乘,“中国车”闺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拷短手。“北欧品质”传承自S60弊锣建,设计风格以简约时尚为主蓝,选材用料则注重安全环保腿牛。“中国车”同样不难理解取,“L”是个很好的代表辨辽,但不是全部敖鲜。   就在试驾会的前一天赦沃,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鼻得,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上薯丛。   ● 沃尔沃亚太为何物夹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称坟吕。沃尔沃成都整车工厂档为、大庆整车工厂渭杰、张家口发动机工厂射、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下凯恍。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产氦昏柒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准惮疆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统届笑犁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准洼朽奥。如S60L有约290家供应商郸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系聘媳。而在研发苔、设计洗、采购和生产制造等各环节上郴社,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步村庙礁,采用共同管理系统匪铣啊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容腹氏坎,我们先从加长这个重点说起龟妇挡。S60L相比S60加长了80mm倦,具体点说应该是轴距加长了80mm请。这80mm用在哪了呢害氮?全部加在了B柱之后诡胎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心棱惶结,这里现在变得很宽敞辉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间敝捍排,前排调到合适位置后始盖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指罚,属于勉强够用的水平;而在S60L中鹃,相同情况下喂,后排的腿部空间则超过了两拳搪贰畦,可以说是非尘还荩宽敞挠。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看粗零,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平夹霞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)山当母。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了噶但,外形倒也没受什么影响挠,甚至感觉比S60还要更舒展一些龋。S60本就是轿跑设计风格橙踩咎,后门加大后勒贸宫,整个车顶的曲线反而更平滑了贪敖。相比之下狮显戚,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些矩吾迁,但却增加了几分优雅的气质飘魔聊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计妈哨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素敛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框卢恒臼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条侈量独。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”谱,不知道大家对此有何看法竞。全新的18英寸轮毂挺漂亮歧疤抖,轮胎为了适应国内更复杂的路况榷急,将扁平比从原来的40增加到45蓉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了埂晃侈,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰假,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点栏琳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合舰拉究。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰犀羔,而像坐垫掠洗迪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色东贺垢。这种颜色和黑色有些接近凄典,但更时尚饥荷究、个性一些僻舅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘凶辑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色湿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求煎,后排乘客得到了更多的重视婆贰净。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘季。后排乘客不仅可以享受电加热座椅奇,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置岸藉处。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地纯呵,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车爆亲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错跨,可就在本次的广州车展上匿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市茨,并且两款车的售价也是非常接近肝,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力毖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表饱薪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉断森,并且它的设计也是由国际化团队完成匡拜脸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾媒酶倦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型怕,并且两车售价仅仅相差4100元洛提陡。观致3车身更宽切,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势冠。速腾则在车长与车高上领先观致3睛囤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表链猩洪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面颁,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱陆掳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱车唉封。因为排量上的优势眉匡,观致3自然在动力参数上领先速腾辖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎饺摔厢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架录,后扭力梁式非独立悬架露徒遂。   本文导航从:" "  今天给大家带来的两款车坎,其实已经在国内上市寐菏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型趟镐恐,他们分别是大众的全新捷达以及标致301吻旅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识纺甫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著癸涡,而标致301可能大家就不是很熟悉了赏,下面夯浚朽,我们就一起来看看这两款车回雌。 外观详:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国僻氦,2007年进入中国琴。对于很多车迷来说逝害腹,这绝对不是个陌生的品牌蔫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字健劫坷,但可惜忌辨净,无论是在中国的街头还是美国的公路上把署邯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们凭领。我有时会想这是为什么铂溃?诚然笺,英菲尼迪的车在豪华感井酪、科技性能和舒适性方面都不输给对手拼,而问题恰恰出在这里还。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面亭谢,没有特长就没有个性瓜,如果是这样的话瑟采,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢侥论存?   现在英菲尼迪也意识到这一点雷矗,且开始着力寻求改变灰陆、树立自己新的形象肚祷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品皑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上憾汲扫,当时就被其出色的外观设计所吸引啡缮,而今天我要体验一下它的新技术慌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蹄翟,车身重量上的降低幅度也不大达对,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蚀癌擅,这是很明显的改善汐其低,尤其是在性能和燃油经济性方面茎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供册淑徊,并且采用的是锻造工艺界锈。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配肪甜,现在英菲尼迪Q50的对手仓悼社,如宝马3系刀、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂拎,希望Q50能做的更好柏税。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色们侵辩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图谐,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性班幌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序腻讽,但其实这些已经有很多厂商在做了熄湘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计溅蒋皮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动板咀花,同时高尔夫(Golf)还是一种文化深。它所代表的是一种生活农,是对待自己和家人的态度奶低,是属于年轻人的精神崔驶,是一辆车爸。历经六代的演变槐蕉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车艘垒,它虽然没有惊艳的外观评戈痕,也没有花哨的配置搭泊,但它是品质攀、安全帝嫌轰、耐用的代名词娶柔。如今深搏,第七代高尔夫已经面世林魔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国立景,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫校柑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在歪史撅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相剑聘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同旱,不再是一幅人见人爱的可爱模样禄庐嘿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙漓屏壁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓供去,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子古。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体葛吵速,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中炯墓衔,仿佛是灵魂一样赁嗜敢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定弹膜蝎,但从我个人而言奈,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的攫凳背。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓霞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一戮, 坚毅的C柱是永恒的经典羞,不管其他部分如何变化红,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫凹。   除了车身线条外说翁擞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嗓遣,并且被那条“灵魂”所连接着肯憋梅,这在之前的设计中是很少见的轻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯尉乡捣,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的洪。这一点很有意思岸哎假,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯上,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯建,避免了大家后续改装吠奋敬。   说完了外观浦识,下面我们再来聊聊平台鸡掂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吝寞断,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产搪,例如POLO采用PQ24和25平台畴缮谅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台和,06-12款速腾采用的PQ35平台拣鲤苟,他们之间都是独立的动。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的酱冗结,它的优点就是几个级别可以共享技术谁霸。   共享技术又有怎么样的优势恕坊?答案是显而易见的掣。低级别车型可以采用高级别车型的技术檀狭熬,在产品竞争力上绝对要远胜对手曙固,并且还可以降低研发费用徐冉巾,可以说这种乃碌#块化生产模式在未来肯定是趋势瓣珊吝。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势躲埠茫,例如电子手刹角项矗、更先进车载系统栖醇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的舱牟焊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配赏撤。   所以抚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化夕顷贯,就好像是四代和五代之间的质变一样耐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章唇搁兑。但是否真的是天衣无缝的设计邢,我们还需要用时间去考量汾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷榔坷,但到目前为止诫费,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告触剃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新呸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔被。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机裙柏谱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)金卉邯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的怠,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别短镐。   首先寄,大众的工程师对EA211发动机减重钳,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量芒。另外停寐呕,EA211再次使用皮带传动苔,相比于EA111链条传动颅倪熬,皮带可以降低噪音和重量炒。除了以上两点外歇肝独,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承粹辉熊,在一定程度上可以减小阻力赫旧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化吓露,EA211发动机参数比EA111有所提升雀屯蕊,当然幅度并不会太大涎良,因为整体的结构没有太大的变化社唤戌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中痉宫散。   既然说到了车重冲,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肉,这其中就包含有发动机的20kg桅响供,而车身采用MQB平台后也随之减重检,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的妹粳陪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用溶炊劝,从官方给出的参数上看慕磐,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km挥魏劝,这样的表现已经可以算是非常不错了街杀团。   说了这么多拷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识肺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢好瞎?是不是像资料中介绍的这样完美倘痰抨?后面我会给你答案侈怕内。" "   在国内架盲冻,当一款车的价格到了百万元寺,那基本上就可以称之为“豪车”了歉涉,但过百万的车也分很多种忍,比如X5鹅糠、Q7之类的SUV己,亦或者911氓、GTR的性能跑车串。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车苔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者薄膳侧,除了我们经常能见到的宝马7系垢桃、奔驰S级剧、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外簇搜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系售刻需。    注姜嫌矗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别乔恳绥,但因为车款并不是统一的最高配藕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比峰。   新S级受青睐交水牡、XJL独具英伦风氨窟姥、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车潞残,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些桓尘。其实嘛邵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代诬菩锨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员阔募福,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位浦请喉,即便不算是遥遥领先日函,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行锑狗帅。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子喜票,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来簿评,新S级的造型变得要更加年轻化了许多骇兑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间曝创,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级饲佩讣,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入操现白,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭婪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瓜墙,在其内饰的做工踩仙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳谢蓉淳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言棠千:在自主品牌SUV阵营里面魄,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型堕屯霸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳房僻,景逸X5的推出经过全新变脸劳娶,足以颠覆大家对景逸SUV的认识棘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蠕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点杠拒。 外观办:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市委。该车共有5款车型申,售价区间为7.99-10.59万元米上。相比前辈景逸SUV刻腐,景逸X5的外观设计得更为时尚五得,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机狄钎贸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙呕逗碳、俊雅红仍、珍珠白欧擞、琉璃金告吠坪、陨石黑刀炉、钛金灰蠢、马拉喀斯棕等7种车身颜色剃矾褂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者盎返函。   熏黑设计前大灯突出其运动感暇,与黑色进气边框的搭配也很协调谅师,比起三角样式更显年轻集。大灯内部采用透镜装置圭淳,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全慕。雾灯外包围设计突起接蓖燃,很好的与大灯以及中网形成一体灭稿孔。   同比瑞虎牵谐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显幢砰措,此外205mm的离地间隙陆信,景逸X5的优势还是相当明显的北姐陕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受啸祟,同时为乘客上下车提供方便皋康。搭配车顶上的旅行架嫉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道标拒饺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大陀仍蔽,主要体现在细节之处的不同鹤隧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和惠变,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉比。   景逸X5后窗配备雨刮忍,在恶劣的天气还是挺有用的陌叭俩。此外全系标配倒车雷达井矢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像槽酷虹。银色后下档与前下档相互呼应佃轨,整体感更为强豪踢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化脖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瓦弘,夜间行车的识别度非常高脖。" "  前言搬爬绞: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯勘厣洹,如今的战火更是愈演愈烈盛雇充。一汽大众在今年推出了2013款迈腾秃晾超,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场伞峭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决囱典歉,看看在价格相近的车型之间独角抚,两车在配置上的差别究竟如何吧娠。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钢潍诡,作为一款全新换代车型恢,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨福客”全面完成了更新换代广垒此。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说按,只能算是一次小改款车型铂输,除了在配置方面进行了升级之外谭,外观造型宏牡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变窗。   在此次对比中腥钡诚,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较趟困泪,主要是由于这两款车型在价格上非常接近翻冉,均在21万以内烙昂瞳。同时又都属于各自双方较低配的车型娟采驼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用睫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸疆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹敝,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁令卉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力抛粪踢,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钨哀。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据伪隧吞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负罢擂虹,现在还不是揭晓的时候片需。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位射坡:mm) 4865 4930 宽(单位添:mm) 1820 1845 高(单位甭:mm) 1475 1470 轴距(单位尾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型寥靖,因此其在外观方面没有发生明显变化椒烁搐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式澈,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵完登瓢。前大灯组配备了LED日间行车灯瑞仍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近碧。另外氨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现楔芒秽,贯穿全车的腰线非常突出桑茄脆,车尾则变得更平桃背坞。而与新帕萨特有所不同的是门,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置墙,而非在行李箱盖上屑烈。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性荷沽,但是国产版车型与美版车型相比起来看鹊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱睫殿烷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系棋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点宪此嗡。另外聪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多募僳泼,不过从C柱开始已与车身线条相融合衡埂笨,深度虽浅但是更加富有设计感勉飞粱。   同样了,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化彻。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板绷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蓬讲办,并且颜色也不显得突兀踩冷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计骂任,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同刑。内饰配色非常清爽氦豌借,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹色泥茬,用以进一步提升触感搽。   动力系统方面惦跑邯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI十袒焚、1.8TSI湘毛、2.0TSI荣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合幢昆孙,在保证动力输出足够的同时也相对省油辫瞥亭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L乓具、2.4L和3.0L自然吸气发动机伴,在动力输出方面的提升并不太明显澈性,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合踞。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面谋女,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近狙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂挫锤嚷,同时都采用了电动助力与电子驻车诫奶。轮胎规格方面憾京瓜,2013款迈腾采用的是215/55 R16祟贿幸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16功畦桓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来抖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注娜。事实上骚,自由光有足够的话题供大家热议秸填蚂,例如特立独行的外观奈捍、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等陈,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资库。日前娠硅,我们得到消息吩,自由光将在12月底正式上市销售逃钦,所以当这次在广州车展见到它的时候款,感觉它跟我们更近了漏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti诬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种廓烹,它似人非人霖间统,行动极为敏捷廊擂誓,也惹出不少祸端纯夕,人们曾经持续对它进行追踪纷,但一直未果勤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧瑰估:敏捷煎、神秘碑虹臂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字电,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了苍背隋。   很长一段时间里骚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面咸亮惜,并火热至今相芳害。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合剔,起到补充细分市场的角色弦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失龋,成了途观的小伙伴策。   野帝的定位低于途观长蝎,车身尺寸小于途观现岛恃,同配置级别的车型价格也在途观之下拉,很明显始阿,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈O倬濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客徒。   ●外观尾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸荣捎,舍弃了老款极为个性的风格鳖就,确实更符合大众审美故踞杜,不过平心而论它依旧相当个性轨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起陕呢,它显然不属于年轻时尚那类的担,车身线条硬朗伦康饱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点抬势叙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现趴熟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来梁庞,喜欢的真是特喜欢年概揽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蜡逗。   ●内饰娜:沉稳教辖茎、无趣涤髓、无惊喜   坐在野帝车内边募,从气味到设计都令人非常熟悉肪晤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格售菇,在操作方面汇土捞,由于没有太过复杂的配置受幌熬,所以操作上手难度很低写去奔。" "  在如今的国内汽车市场中架,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车逝凤可,紧凑级SUV是近两年的热门车型皮,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型炯狈穆,宝马X1在国产后吞丹,其售价区间为25.90-49.90万矩泼卢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似枪魄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点料娇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下箔,看看他们的表现如何侍鬼贾。   外观篇   由上表可以看出吗,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势哺伍履,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势巍镰,外观看起来会更加饱满一些旗。   对于宝马X1和奥迪Q3莱幂棚,都定位于紧凑级SUV嗣九蓟,又有相仿的定价区间秃并,无疑让这两款车成为了PK车型冬,经过仔细挑咽嫒辆辍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比镰节。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅桃,整个前脸攻击性十足晾赡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多佳幌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯谓掳拾,并且配有自动清洗功能陵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯安哎赤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯磨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重酪,所以整个车身看起来十分修长烩嚏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些曝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感土睹仙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足暇逢琴,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格洁,看起来略显敦实炕氰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素甩伞,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲辩乌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型棵孤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代堑刨惭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻戌讽拴、动感和实用等特点非拆,所以在中国有着不少的“粉丝”辆拧。如今嚏广,第三代飞度已经在日本上市同,而不久也会顺理成章地引入国产筒剩熄,全新车型是否能够保持老款车型的优点勃佛,并且更上层楼呢昂?今天俱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁纠孛浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案兜侮评。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片携辨光,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拓绍鼎。由于应用了本田最新的家族式格栅设计申,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般际射,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多铺。当然亨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口车,左右两侧都是封死的贩,目的是让新飞度更加的有型素。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型陛歌坷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应毫绣。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蓟,日本人称其为“1BOX”伐目,发动机舱十分短新够汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum木:机械占用空间最小化坪甸,乘客空间最大化)内府,车身长度更多为乘客所使用视恐客。但与上代车型不同的是幢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体庇结,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗熊。   在车尾的设计中啤死,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型敌,此外儒惕,尾灯向上伸展参备,经后风挡两侧直到车顶粱氖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蚀彭季。在1.3L和1.5L车型方面敞,车顶处有一个小鸭尾造型娥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上沛念,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少剁。   新飞度好看吗陈嗽僚?也许这并不是一个好问题歪粮,因为审美本来就没有统一的答案突偷。不过可以看到的是热,新飞度的外观更阳刚骸颠,更加运动化路李,也更自信了盎漆,同时在内饰方面也走向了成熟弄娜。做个比喻吧羌妊驮,第一代飞度好像是一位高中学生妹曙,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生棋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙彤睬,慢慢褪去了学生时代的青涩哇茎,变得精力充沛棠模、充满自信激靡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疾鸽混,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”史上里,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标霖芒翔,它看起来依旧如此的适合年轻人矗。没错厘撤渴,搭载着一车的新技术之后猎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舵鸥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价迹内娃。于是当新车到来的时候汤,你一定和我一样对它充满了兴趣筐。这是最年轻的凯迪拉克钢泥剃、最小的凯迪拉克腺广靡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克洪? ● 外观造型娇辛:钻石切割风格依旧挫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挟荤、2013德国红点设计大奖吵灿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型淡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影围搭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品套冬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拾,只是这回绥痞郴,ATS是完全原创的作品酣落订。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm秀,轴距仅有2775mm确收,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”布少,而国内我们则把它当成中型车睛榔,和宝马3系标准轴距版扛奸查、雷克萨斯IS成为同级别竞品裙,并比它们都要更小一些裁莎熟。   前脸的造型相当干练察秃话,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张雾,而是被很好的控制在一个合理大小上踩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惋厩蜕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杠拔史。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条戮娟架,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头腊芦观。出于空气动力学考虑脐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上售屉,当车速高于60km/h时癸裙,前进气格栅会自动关闭槽呐骂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)避呜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梁体,并带有远近光灯智能切换功能碳藉扩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捣冠房,快速亮起剩熬,缓速熄灭的设定很显档次济隘饯。再往下看稼,闪电式日间行车灯胆蘑拦、大灯清洗颈拖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片李畴穆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀翔莎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要勺,亦或是造型需求剁峰并,感性的来说匆昆,可以视其为向着传统美系性能车致敬黎目。身处车内猩胯皖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惨查,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”缆兼氖。   ATS是一款后驱车撂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50眠怂:50捶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款府,贯穿车体的俯冲式腰线画骋踢、短前悬胶柔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态曝立。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上铆试努,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响膜屋顷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备龋不颓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)缕喂。而在规格方面描郴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性痢狮,前胎尺寸为225/40 R18苦,后胎尺寸则为255/35 R18沽蔫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嘉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统隘慌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致禄蜗似,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蔬欢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蓬附,至于设计师是否真有此意备踞,倒还真无从揣测梯判富。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少墟,实际上泥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计入扮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部悉门匆,由此带来了不错的视觉冲击感酚美鲸,给后车以足够的心理压力纹,至少眼前的这个家伙一定不好对付盲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型教罗,至于3.6L V6车型何时会引进羞,官方暂时还没有表态辅堵躺,而是否会有V系列性能车型的推出湾哆哩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定垮缚凳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满锑讨,虽然它是一款两厢车棵,但当时也没阻止消费者对它的热爱靛矾廷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型叮太涸,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型故该,两厢车朗行也就顺势推出猜,可上海大众并不为此满意抄泵,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型翱沽起,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫昏炼,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额娥耍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型糠创情,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫琳人,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜泛繁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赎池,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性澈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎熬媒挥,这款引擎具有全铝轻量化的设计衬,对于减重以及散热都有进一步提升菱棵,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统卉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些糙儒搞,参数上的差别却没有这些技术来的明显康。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱护彻鲤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁镭谭屑,高尔夫在这里就比较有优势了碍时兑,采用了四连杆独立悬架痴欠俊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5宫商眠,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品搭舶歌,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的安蛋法,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涡日,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比齐那零,看看它的实力到底如何冈。 定位及对手分析阶:瑞虎5定位高于瑞虎送忙涪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5砂超,定位要高于瑞虎车型苗慰,预售价在10~15万元左右诬腾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元借救。定位的提升巩录匣,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上淘矗我,还有其更丰富的配置和技术含量等方面垫携。 【左上题渡阶:瑞虎5;右上萍剔:哈弗H6;左下磊:全球鹰GX7;右下滔聚点:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位许册,目前市面上的哈弗H6憨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手假裙蜜。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低祁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠日牛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键胁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型挫虚:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱焚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辞蛋化?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来屎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验悼爸叔。 三款车型具体型号及价格参见下表勃频: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显究,GLI是其中相对惹眼的一个咳靛笔,蜂窝状中网设计和GLI标识希疵,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来奇溉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微具倡绒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的么。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外谰,另外两款车型都采用卤素光源块倍女。 车尾部三车间的区别更猩凰饩贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼啤盆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理谱凶逝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合事时,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎挖,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎喘,侧重舒适性和耐用性妊蹿熔。   内饰方面迸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型谓。三款车无论是在方向盘加辨、排挡杆底座还是座椅上搬扭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀叉编。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章火测黔:" "  奔驰S级在国内上市的时候受斗双,奔驰就打出了“汽车发明者咸嚼,再次发明汽车”陀刺,对于前半句幢攻,你应该可以了解孟星,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑妈肝。但是后半句是不是有些困惑呢豹崔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话未测。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼扰换许,全球订单销量迅速上升揭,国内订车也需要很长时间簧俩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了举瓜如。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷型?除了进行试驾体验之外桂呐糜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比狮,相信看完这篇文章之后祥爱,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变勒。   之前蔡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细救侨,如果你感兴趣可以点击图片阅读忱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L度,属于入门级别车型扮,排量为3.0T戳,售价区间为揽图:124.8-141.8万元之间附尖仕,只有两款车型可选蚀阀储。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T耐拼,售价区间为179.1-204.8万元劝叔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了赴竣。   对于汽车厂家而言港隧,旗舰车型永远都是自己的“代言人”习送,无论是从设计吠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现赤末。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比矢淡,并不是要面面俱到的去介绍礁,如果这样的话堆皮妹,几大篇也不会介绍全逆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外教挥皑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比膛沛商,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的兴碘。   对于外观酶,依旧是那句话廉:仁者见仁琼,智者见智航焦聪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了惟醛膳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气来丸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅斧、冷峻的态度帅畦。如果非要比拼的话队慕经,那么最能体现科技的还是大灯的设计零却唇。如果没有奔驰的奋起直追触城门,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪话,但现在我想应该不会了冗倘事,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼欧躬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向井,所以从侧面看起来就更明显了匪,奔驰依旧是将优雅做到极致律闯扇,而奥迪A8L的车身线条并不明显洼,前后比例也是十分协调铃孝,整体表现的是一种中性美戎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果崔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说惦表抵,最能体现出美好一面的就是细节的处理捌哎。比如非,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侗忌函,只有在R挡的时候才会开启哺钨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果翁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式嫡,当然这也没有异议脑头,但是和奔驰S级对比之后内荤,就能体现细节上的不足了抄锹伞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去诵。   本文导航免:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蹈晾、G乓涎、QX藩鸿辩、FX让、EX取稼甘,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛辈,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现湃怯鹅,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX色钒埂,趁着2013年的尾巴睫匣琉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe虎怕效。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蜡番,这一方面是出于减少空气阻力的考虑穆幸,提高车型动力熄济,一方面也使车身稳定性得以提高剃。2850mm的轴距虽然没有变化娘淋矫,但是空间分配上诽齐敬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排赐塑隘。   前脸整体看上去十分圆润饱满奈蹈仟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力间涸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点轮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸孝,L型大灯像两双飞翔的翅膀熊瀑,随着车子的启动潞伍辟,展翅上扬彩俩铅。不过这款车的前脸上阶,我们并没有发现雾灯的身影疾冠痰。   与前脸一样孰丰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒琶场廊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多备唬鲤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嗜彭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力练闺佰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来回锑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面熊,博得了不少的关注坟纤讲。大家这么关注它肯定是有理由的唤亩箱,名图定位于索纳塔8代之下参厘烧、朗动之上碍把话,依靠丰富的配置沽、合理的空间和稳重的外观内饰虹踢犁,实实在在地填补了中间的空缺籍桥姬。据了解下错倪,名图上市后将会有8个车型工,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型使闯?曝光北京现代名图详细配置)绩红。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型集庭,1.8L自动DLX投料考,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型投尸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表簇渺竣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近苟什,启辰R50X为8.28万伤丝,MG3 Xross的售价为8.47万元福叛碌。按照车型划分来说促钒,启辰R50X属于紧凑型跨界车片苹,MG3 Xross属于小型跨界车淋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势码妈献。但在外观方面互邪娥,MG3 Xross比启辰更都市鞍、更适合年轻消费者奢。   启辰R50X   外观方面兼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板旱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm街。由于增加外观套件诚姆烘,尺寸自然会比R50有所增加苍斤,不过也仅限于外观上千凉环,轴距依旧为R50的2600mm络陪底,同级车型中算是比较出色的数据绍。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版贬桑,那么应该并不难看出它们之间的区别所在些。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上算,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素币官。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素羚。   侧面变化不大射浅贝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同坷贫。典型的跨界车必备配置行李架澄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置豌斧窟,有了它的陪伴使,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想斡。看似设计复杂的尾灯风,其实并没有让这款小车失去应有的简洁糕,也正是它的出现巾纳秘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升涟目鲍。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中陡瓦暑,虽然MG3 Xross的售价更高加,但在配置上却没有太大优势厂。启辰R50X中装备的倒车雷达瞧材亲、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现杠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性昏顾,同时对关注度和销量也有较大的影响么乃吾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一脚履客,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况郝块块,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好看陌。另外讳,天窗也是大家乐意看到的配置纫夏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气适儒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致茎星,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一姜妊琴。三点式倒车雷达柒掠统,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用檬蒂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置退骇,也让尾部的整体感表现更佳诽堵。   本文导航斯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车喂贩垮?”每个人都会在心里问这个问题掇骸。它是个新来的家伙枯寥,我们看到的却是一张似曾相识的面孔厦坚胆。“这不就是3系的Coupe版本吗韭沧佃?”有人一语中的磁釜哥。故事讲到这里似乎就可以结束了窖,但事情真的这么简单吗芒唾?当然不须戏丢。在真正去驾驶一辆宝马之前师,我们无法给它下定论汰瞄拢。于是问题变成了吮:“4系是一辆什么样的车梁?”   几个小时前(11月12日晚)辛羡,4系刚刚在国内上市瘸节善,售价59.6-73万元沸傲。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人却孩,但不管你是不是4系的潜在买家剔狠澎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情辑。因此嚎表毁,我们为什么不暂且抛开一切杂念唐,而单单去欣赏这辆车呢刹?   ●外观膝鲜落:若要欣赏彤摄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line阑,中国官方名称435i 豪华设计套装酣倪。仅从外观来看睛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力等。原因很简单吃汹面,它的确太像3系了洛需课。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位阮老挂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此儡莆摹,4系如此像3系(F30)冕挟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系铺荤。大家难免会因此而看轻它缺申,说它只不过是从3系分出来的车型罢了普。再瞧瞧6系羚,虽然与5系和7系的关系不一般督锨嘲,但它显然幸运得多卡榷陶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地膛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来跑堕架,即便这辆车没有装备M套件惶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来位疤伎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现秋孙讽,从这个角度看葱,再也没有人会说这是一台3系了石汰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe褐石偿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上瘫烤跑,易成为人们眼球的聚焦点观操,有些喧宾夺主的意思瘦童侮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果悔。不过轮胎的配备让人不免有些失望雇搅截,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蛋冉啃,对于435i这种动力配置来说悍寂氖,225mm的轮胎确实有些太窄了瞳潜哥。   从车头到车尾农睦,你的心情会越来越好璃让申,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方凄。细看尾灯造型吕,它更扁更犀利锭侣,与3系有了细微的差别锑,配合流畅的线条钱,再没有旁枝末节揩磐,给人赏心悦目的视觉享受迸。   ●内饰辑猛挝:领导现秆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗摔饯嗣? ? ?   4系的内饰应了那句老话肋阮垦:“以不变应万变”欠。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”刺。为什么这么说诵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了冬。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散胯,如果真的会有人选择这款设计套装霜田干,我只能说是萝卜白菜各有所爱了鼓竭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人小惶布,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷宏粪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及问腻,不如回过头来看看那些被你所遗忘柑,或从未关注过的豪华品牌活惭。在它们身上唉普,有你难以发现的豪华品质锤嫉,也有能够让你折服的豪华配置祟缉,总之囱,在选车的过程中沥,尽量不要做的太绝毫孟嘛,因为买车不是跟着别人的感觉走视店翘,选到自己合适的才最重要趟讨态。   《抉择》   选车是一项既磨练意志步牧,又考验耐性的工作豆把呸。往往在某一个时段有一丝懈瞪游琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生龟路。网上车市最新推出的《抉择》栏目勃然烫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卤嚏,做出全面的分析与指导七捐,以同级同价己锨、同价不同级等角度出发钝闯霉,全方位给您最全面的购车支持泉肆。   X是一个颇具神秘感的字母搂本,我们经承氚禾疲可以在电影中看到这个字母的出现沤,往往能与这个字母挂钩的人物堑壕退,若不是什么超级英雄闷牌镶,就一定是罪大恶极的反面人物同墓汰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型签钝,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂庙吐。由于种种原因却啊,这些汽车界的X-man无法全部到扯薮,而今天出场的这三位炉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蓟磐。   两款日系一款美系倪称彭,这样的搭配或许有些欺负人戒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人垄孤孔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况帅屏。作为ABB之外的豪华品牌幻棚猴,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌覆,都在顶着巨大的压力在中国生存者驮槽。当然膛圃费,它们之间的生存状态可能有些并不相同擦,这与进入中国市场的时间沽鞍、推广力度瑟乓家、价格等多方面因素都有这直接原因几火屡。SRX陷鸡笺、RDX和RX庇坪,既是同时拥有X标签的SUV车型凛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母帕皋,这样的巧合其实并不常见好绞评,但名字的相近却并不能代表实力和销量鞭绣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质瘟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹星,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代络临,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏诺漆。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后懂勤,将其取代的是刚中有柔沙秀峰,粗犷与细腻的结合体米忙,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱歧。   本文导航蓬葡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知敦,很多汽车厂商都为国人做出改变瞳箩点,纷纷推出加长版轿车棵李,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鬼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵急纹涎。新车在天籁的基础上加长了135mm鞠拌莆,但它真的只有加长这么简单吗共粳晒?显然不是舷纯氦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己们博。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型脚改镜,新车定位要高于普通天籁恋、迈腾雅阁等车型幌寸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型吕密,与之前换汤不换药的公爵版相比畔享,全新车型有着非常大的改变彭怯,它注重车内空间蓝,更注重后排的豪华感受褥捷敛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型绿脱,主要竞争对手为丰田皇冠献煤、马自达929等车型捣拣碴。公爵自1960年以来共推出过10代车型鹃埃默。之后公爵被日产FUGA所取代片谷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出互独。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表媒冗屏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卧奶来,新公爵版的车身长度完全领先于对手涸,并且在轴距方面谜漓,全新公爵版也击败了其他金正对手荤古狸。在车身尺寸方面久令疏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度去据,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了盲攀笆。   新车的前保险杠经过了重新设计贬氏河,前进气格栅内部增加了镀铬装饰发危猎,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次阶氢促。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰办浚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车籍。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上欺鲁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多殿。但全新外观并没有显得笨拙乃缓,相反侧面线条看上去更显硬朗剧,同时还提升了豪华感饲隘。17寸轮毂采用了全新造型略案,做工和视觉效果都要优于普通版天籁棉。   同时新车的尾部也经过重新设计了,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低疚,让人心里觉得踏实倦泼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中哗,这也是日系豪华车惯用的设计手法按。如果说现款天籁的外观偏向大气运动天话,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅规蹦。   本文导航透壬敦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可焚史,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心扭殴描。不久前渡蹈洛,哈弗H6推出升级版霸,现代ix35也完成了小改款错,今天我们就将这两台车拿出来比一比敌动垃,看看在汽车领域内豁,中韩的差距是像国足那样不争气庙,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力取杀。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比骗是,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大桔峭,而且发动机的选择也更多魏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少痉青,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些孟腻泄。售价方面两车差别较大恼,这一点也一直是自主品牌的优势所在房拦,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右抚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠欢婆。   外观钡稻漂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大骇伸蔷,比较明显的是在车头淬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识暇计错,另外在车头下部进气格栅穗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理现侮莎。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大韭,不过因为仅有三款1.5T车型措伍,因此他并不是今天的主角歧蓖阮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型唇狡:第八代索纳塔)寝歼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型壁:全新胜达)屏,两者在ix35身上很好的结合在了一起瘟貌涂,看起来既有轿车的美感死孩,又不失SUV硬朗的气质炼蚕钠。 外观配置对比些笛菲:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大宫混,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元滴,优惠后的成交价在15.84万元左右齐色,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近叹鼻,因此我们拿出这两台车作对比溅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富项岛焚,除了天窗秦淖姥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能朝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备到卑。   车身颜色忙淘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35协: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多物旁副,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点贺,多了一个闪铜颜色的选择散。哈弗H6颜色也足够丰富猾拎,平日最常见的白崔卡、黑妹、灰傅嗜稗、银都具备删捂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色畏,基本足够满足消费者对颜色的需求霉蹿。   外观小结隶匠囤:   外观方面我认为两辆车都很耐看栏乾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言盆,因此更显时尚全兄九、硬朗啥。哈弗H6外观也很不错扰,可以给人非常沉稳踏实的安全感吭肋窃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版彼,外观就更不输给现代ix35了秘。更喜欢哪一款见仁见智驴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比琼。   >>>慎防购车陷阱琼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV粟姓?当然是因为它空间够大杯顿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因芹僻汝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢吗摆舱?或者说什么样的MPV算好颧?多大算大胯窍?今天归郝量,我就从一个汽车网站编辑的角度仟,跟大家分享一下我的标准和看法殊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现就草钒。   在我看来椽,对于一款7座MPV来说邯八。大家应该首先关注它的乘坐空间变,特别是第三排乘客的乘坐空间态。因为以我的经验换,7座车型中亭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数掀慑蔫。要不就是顶腿碍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受捍。所以在选车时湍,这一点大家要尤为注意提,否则第三排用不上店,倒不如少花钱买辆5座车戮仁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油惟稍每。   第二个关注点是后备厢绒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间采念。很多7座车型在展开第三排座椅时桅,后备厢连放个包都费劲了龄靛瓣。试想车里满满当当坐着六七个人的时候翅,有可能一点行李都没有吗腺幂?所以这一点端就,大家在选车的时候也要注意俩经。   第三点是便利性新,这个除了日常的储物空间外旧,还包括第二排上下车的便利性绩寐、进入第三排的方便程度等矛潦。对于7座MPV车主来说潜睹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的脚行械。一般来说前排往往是孩子爸妈仑娄翱,而后两排则是父母和孩子诲插暮,可以说是老的老供少、小的衅ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人底舱盛。   开头长了点克瓜哭,主要是跟大家分享一些经验愧,下面我们进入夏朗评测口飘刺,看看它的表现如何池叹书。按照刚才说的使俩玩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间梆肠牌。至于外观冈、内饰牵示唱、动力等酥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容坷,我们稍后再谈提。   ●乘坐空间效:7个人都能坐得舒服   如开头所说的怠纤,一辆7座MPV樊欣,前两排的空间肯定是没问题的皇丛。比如我身高175cm雄默,坐在前两排时头腿部空间都很充裕武翻垦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm睬肆,靠背的角度也可以调整30°左右歪泊。前者很重要忱顶泊,可滑动的范围越大辆档,和第三排相互迁就的能力也就越强仑。   从上面的体验来看尘娜憨,至少从腿部空间方面来讲特铺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客锤隧霸,而且进入第三排也并不是很困难氏。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何疆拷挂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm模托茂,几乎领先于所有的同级别对手煤眉碎,所以相应的东,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的杆坷悔。另外有一点大家很容易忽视的是硅聪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局僵嗜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任市填撂,而较窄的第三排(受后轮瓜儒烷、后悬架影响)则只乘坐两人搐兰。   与夏朗相比狙摩,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式膏涂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适勘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人浩藕了,满载时第三排的舒适性可以想象眠怪莲,一定好不到哪去失响激。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置尾剩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口馆阿喝,而且五个座椅都是三点式安全带贸,都配有头枕很,这也是其他车型都不能比拟的一点骏莲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅告弊卷,比如长辈腿脚不方便进第三排妒泞,那你大可以将儿童座椅装到第三排函杜,这个很多对手真没有夕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立寄芬,到2013年11月新车上市极,短短4年里膊韩贝,观致汽车为世界带来了太多惊喜缉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿恫闲惩。新车迟迟不上市旗脸脚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口阮辣常。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蠢钞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展赖金蛇。是骡子是马开溃,终究得拉出来溜溜扫缺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品酚矩,到底有没有想象中的那么优秀耽氓杠?趁着这次的试驾活动峡些尖,必须让各位清楚的了解真相茶限弟。 ? ■ 见观致不谈奇瑞淌拍泞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢烷赡?这是个很敏感的话题东强,却在任何一个场合都不得不提桅炼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比囤谁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言团陀壬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入式钒蓄,而非决策权渗透灯,这个是一个需要十分明确的概念街趟。   综合来说侨,您只需要知道纺挨沤:它是一家合资公司绘瓢蔡,也是一个中国品牌礁菠勉,但是它的发展不受制于任何人绩埂, 并拥有独立的百沧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员啊,制造的也是全新的辩贯申、面向国际化市场的高品质原创产品劲。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中闺苔,副董事长Volker Steinwascher石清仁盒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物攫雹,前者曾是大众集团高管瑰览,后两者则是举世闻名的顶级设计师宏卵。所以在观致3的外观造型上阔辨戳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知屏处抛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下困搓撼,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拌段,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品咳,车身尺寸璃钾阿、腰线的丰富程度等绷,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球荆颓。如果一定要说有什么特点的话冈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙电稻。   不过位店,若是细细揣摩这款新车阮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异霞维巢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性晚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思叉胖。而由法雷奥代工的前大灯馈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范卡澎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求坞,如果您愿意再多支付一些费用拐法入,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯干、大灯自适应开启及清洗等配置颊。   除了前大灯内的LED转向灯之外膳眯,后视镜上同样布置了LED转向灯台泡,只是LED二极管贴片的间距有些过大工陕,点亮之后似乎缺少那么点感觉安凰骨,而厂家的工程师也很认同我们的看法蓉,表示会很快对这种设计进行改进嘎。而后视镜的特点是宽度很大凸,可视面积优秀筒虚,并带有电加热功能淡级。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称传忌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑响瀑监,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瞄矾磺,无论是大灯湃姆、尾灯组布局小,还是倒车雷达的探头布置等等秸。而很多时候认,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嚎唉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品澜峰抬,设计师的固执被得到了采纳郎桂凑。   有一个很好的例子来阐述这种情况钎劫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本帘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯玲煎爆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的泥。用厂家工作人员的话来说冷房,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生梁蜜柒,必须成双客,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准轮弧甲:LED光源+导光条阶首杯、双倒车灯但、双后雾灯纷,灯组的供应商仍为法雷奥烹筒泼。   尾灯组本身的效果相当漂亮惕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体漓拦痞,但不得不承认的是判赂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少粟。双边双出式排气管噬献、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蝗宛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统失。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拢昂,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式汞舵,前者搭配在1.6L自然吸气车型上娥蔑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属寿五。轮胎方面观致3也是十分的给力处,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鬼配慨,因此马牌就成为了唯一的选择丹庭,对于消费者而言自然是件好事丘。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎狈,这款产品显然更注重驾驶舒适性逃乡,但规格上似乎不那么亲民陈膳胜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5割,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条你草,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了罕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中堪,虽然市面上可选择的车型非常多鲍病,但是想要在其中选择出一款空间够大吐勾,配置也不能太差的车型攫瓢,着实有一番困难哦。近期我正在为选车而烦恼枷统,裸车预算在10万元上下焚汰去,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多刺烁鹃,所以对空间的需求比较大箔,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上光,今天漠委恳,我们就在这两者之间裂席炮,来一场空间的较量韭慧小。   飞度共有5款车型仟拣祥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间潦锨,骊威共有8款车型垃池,售价区间在8.58万元至11.72万元之间俗容绰。此次对比文章中谱涸饱,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比羔郊,两者指导价分别为10.42万和10.58万任诽,并且在上海都有一定幅度的优惠嵌,实际售价两车差异不大梯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观醚:飞度时尚运动婆,骊威中规中矩衫敦咸。   在外观造型上赖你,飞度外观饱满莽,硕大的前大灯烂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚片含玖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)琼锭含,不过现款的外形并不显落伍瞧伍柔。骊威的前脸进行了重新设计佬秃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达股省,不过整体造型依然中规中矩北。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面磊,飞度长宽高三维尺寸分别为热畴:3900×1695×1525mm枚固备,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm督啥币,轴距为2600mm朔论,从数据上看谎孟,骊威具有绝对的优势剩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助堤缝酵,请继续看下文臼蛊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蹋通皑,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强币。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎谅尉府,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎兰猫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力镭辱。另外泄,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异舱,飞度为前后盘式烤,而骊威为前盘后鼓姬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正铣瓢,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用帅刃,对提高倒车的安全性也会有所帮助誊玛。相比之下帮喜,同价位的飞度没有此配置涝嚷,有些遗憾腑识。两车都配备有颐控钥匙下,飞度将液模控按钮集成在两把钥匙上疚,而骊威的倚艹罚控器与钥匙相互独立控婆污,而且仅提供一个液控器挝,不过两车都装备发动机电子防盗系统蔫。" "  现在出现了一个有意思的局面捷蛋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车号科,而且还有像大众汽车那样匹辜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号部恨,在大众汽车之后垂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法啦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍吝非,同样起了一个人尽皆知的响亮名号俩栖。下面我们就来一起看一看这款车戊次。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型继:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗围豹?不得不说俩杉,从外观上来讲匪钒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了踌,购买它的人们叔囱,更多是在预算有限的情况下追求实用性办邢,谈不上什么审美喜好己碎必。而全新爱丽舍的外观设计税,明显向前跨越了一大步遂稳腺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人挛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人使协临。   全新爱丽舍的轴距为2652mm筹人,在紧凑型入门级车里还是很有优势的团。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来衔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的绵沮罢。这很符合中国老百姓的用车需求暑梳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌暇多,注重舒适性耸,但行车噪音比较大缎。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扛奇贯,除此之外坡,车外再没有开启的地方胯胎凹,所以笔者觉得使用起来还是不够方便落竭。除此之外飞剧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头输,倒车影像这一配置在同级别中同样少见倍,属于全新爱丽舍的卖点所在剑敞。   本文导航汰蜜:" "  一直以来拈羌惜,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型呸炽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉勾活。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用乌,但始终让人觉得有些激情不足琳,与犀利的外观不太相符淡算。日前奋豌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机搽,传动升级为6前速自动变速箱激,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统康,提升了该车型的整体素质投。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型唬娶,在外观内饰方面变化并不是特别大梁十。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己虱率标,新款MG5 1.5T也不例外瑰该。如果说红线彰显了运动气质露成虽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些骚。   新款车的侧面造型与之前没有变化诚掣,作为强调运动的1.5T车型告,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果胎集浮。车尾的变化也不多第童四,远观基本上发现不了变化所在枫。   本文导航观:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钦穗娇,而在中国市掣骸,两者的竞争更是激烈篇埔,A4L一直在销量上处于领先地位立季俗,但宝马必然不会轻易言败圭史拈,所以我们看到了宝马316i的上市饶宿,其价格下探到30万以内床,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鹿刊乾,豪华品牌汰糯耻、售价30万内茸慧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足踌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣剁。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型牌卤,还有手动与自动可鸭亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据惧方亲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的芦禄快,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距递吧铝,并且我们看到官方定价方面劲,316i进取型甚至还要便宜8000元矾釜茧,不管你是不是“壕”丢黎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观擂:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说岛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了立菏,在大部分城市触陕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影芍橙砷,所以过多的点评话语我就不多说了氏,谁更好看都是自在人心的事浩话。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心仕部,但是小编还是要尽到自己的职责粒捌瞬,必要的展示必须得有旧迟,下面就看看两车的车头正面大图对比当鸽踞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯泰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯烦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装趴豪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元磁,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了送衡持。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型枯挟杰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm埠猛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了缕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果捍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位履夏。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计眠耍湘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了堆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)搞释,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了臣,不过这都是个人审美的问题了关狙雀,整体两车的外观设计还是在一个水准上掠邢筛。   轮毂上夸返,两款车作为车系入门版车型桑苟缚,都使用了16寸轮毂倘蔡,尺寸相比各自中高配车型是小了些额枷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎肝膝斡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水污,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎抠共,并且在胎面宽度上比316i更优被疲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象巴杭挞,用一款中级车以较高的姿态切入市掣寰悠痢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头汗朽米,按部就班的推出了中级车GA5泥、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型形老行,而随着国内SUV市场的井喷烯帆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声藉。   好的产品才能抓住消费者耪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力袱。在今天试驾的这款GS5身上辽渐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监迁貉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来骇骑鄙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢懒抄?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念串裤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瞳适村,看上去却十分洋气埃刻谢。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732烘酮、1854试据、1680毫米醛烈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间钝吾,这也是国人喜闻乐见的桐懒博。   车头的设计略显凶悍捍芒净,设计师称设计思路来源于雪豹疙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计肪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人解。前大灯采用了透镜式的设计累透信,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯钠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的勾,这个考虑绝对够实在滴。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强歼体锚,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势肚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果滴臂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视秋吴。   在轮胎方面工捂察,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蹬扭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎工沸。轮毂的造型十分普通彼储扰,只能说看上去很顺眼比较实用吧梗滔。   尾部有一个明显的掀背设计奠,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉款投。尾灯采用了主流的LDE设计哪摔退,搭配大尺寸的高位刹车灯硷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色谢蒙讹,辨识度也更高姥泻。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车廓力?是豪华奢侈的奔驰S级凌处,还是“上天入地”的路虎揽胜蓝奶,亦或是驰骋四海的保时捷911参梁?对这一价位的车型来说呕金飘,什么才是决定性的购买因素疗?是配置还是性能额貉词?车型对这一价位来说到底有多重要侮冉?要回答这些问题当然还需要专业的解答返时裂。今天路康戌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车僻,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级巧何藐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜弯栓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版官斗怖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车惋。非土豪们监守淘,退散~   由于有200万元这个限制肚姓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L嚎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平撩,但市场有20万左右的加价兢孤,且并无现车扛缓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型冈,这款车终于摆脱加价耗,进入平价销售阶段诲嫉,当然能否买到现车就看各位的运气了储讨书。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版父,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嘘电蹦,但跑车的身份无疑是最拉风的惰玲盆。   尺寸上实在没什么可比性浓,加长S级无疑是其中最占长度优势的苹风捞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短桑,跟标轴S级还真有一拼孟,巨大的高度也傲视群雄刊顷亩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势扮搅箩。最后我想说的是剖空姜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了协,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到臼钞随。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了昂巩,公平起见还得排除车重因素蹿高骸。别看S级一副身宽体胖的感觉藩咸材,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下涩戎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者吾短。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心殊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开廉撂,别吓坏了后座的VIP禄绿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人沉偏,但也确实相当可观了拱赔,不过由于这款引擎还是有一定年头的炕靡,其276kW的最大功率是三款车里最低的灿阶谢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎豢醛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方雌蓖犁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的姓澈警。不过写到这儿我很想问一句誊维碗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史憋,就能成就今天的丰功伟业刚勃凹,是这样吗晶?就算这不是一个伪命题女,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件婚摊。那么瓢晤,历史能代表什么膳?之前乔,我肤浅地认为丸捶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边撤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到熟谎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时屡呛济,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的惋叼。 ●何为中国专属逆窗拌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型世瞄猎:S400L两款径、S400L混合动力一款胜恨、S500L一款册藤。相比世界范围内的S级圈拜屋,这些车型有三大特点獭:全部为长轴距版每、全部为汽油车甭夕、S400L两款车型为中国专属卢姆谱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长纠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长身垒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钢怀,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机吞损街。因此帅古词,中国专属的S400L与它们相比纱酗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机沤瓶淘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关概但凄。我们已领略过S500L的魅力劣供,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版毖。   ●外型愧赖:更长贺豪、更宽幻嚏、更高杉抬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位去和观:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致担,尺寸上墒,它比上一代车型更大田璃,轴距则保持不变猾矗措。从数据上看激,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜妗,但落实到实际的视觉效果妒,我想没有人觉察出几十毫米的区别炊立。相反毖吉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大脸、霸气很多焕问。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个土毁,根据车辆配置的不同徒,全车使用的LED数量有所不同哭椒。我们不知道具体车型的LED数量浑奇持,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的咸,它足够惊人华稻。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场禾瞳、中国市澄靖橙辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场奋。对于中国人来说鞘烘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发晦,中国人将有更多合适的车型可以选择临。同时角变衰,市场竞争日趋激烈弧脐,汽车售价降低嫌喇桂、经销商服务更好糙。   作为目前全系的入门级车型逢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势甫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受苟弗喝,但实用性配置的减少将直接影响日常使用奋署蜕。对于S级来说茂俗,无钥匙进入功能十分重要侮读,没有它幸极衰,许多车主会无法接受瞬安祷。   如许多人看到的一样蜂视,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子灌蹲谷。在奔驰车上熟甲,总有许多你也许永远也发现不了的配置缎氰认,它们中许多都与安全相关吧溯。比如S级全系标配的自适应制动灯紊绩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度深屠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳位。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故疽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涧系菱,什么是MPV车型咯皇孪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影陛姑极,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念泼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车隙。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型耍坟完,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断乘角才,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型骑题炒。是MPV光?是轿车瞬瘸?还是旅行车脸糜?这看起来确实是个很有难度的课题瑰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题娄腻瞧。   当然这次大家不用只听我的一面之词彼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论惦,而且他们一个是马自达5车主瞎,另一个是沃尔沃V60的准车主拧娶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比莱航幌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型遂呐匆。   首先登场的是胡正暘搜氮协,大家一定不陌生季贬,他是我们汽车之家评测团队的成员推淑,今年27岁豆得,算是个文艺小青年娇秀,热爱生活请捆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来范那长,刚刚新婚不久疏,正是对未来充满希望与热情的时候曝。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动岛崎,如果家中添丁的话缚敞啊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标病旦辣。   杰德测试车刚刚来到编辑部坤薪碗,胡正暘就迫不及待的去体验了锈,据他所说谷盒箱,看到杰德的第一眼就已经爱上它了刷督,属于一见钟情匪靶。另外从外形线条以及车身尺寸来看呕诽木,杰德都和V60差不多苫抠,是辆旅行版轿车的样子迷。   当然外形只是一方面彪潍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间萎,特别是第三排座椅兰讣。实际体验了一下海世,将第二排座椅滑动到最前面的位置角肆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量寸诬,头部也有四指空间珊狡滥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单然翠,之前的文章中我们也有过介绍洞效,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法肆。   更多精彩视频艰虎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下醇驼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间担乘烘,表现基本上与V60相当陡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蹲泻。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况遂,在放倒第三排座椅的情况下茧题巍,用同样的一些物品存放来对比搪戚,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些藕,而如果使用上第三排座椅兢甘茫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了滑。   胡正暘对于杰德的看法囱撇诫:   首先杰德样子很好看经掳,够时尚虎敦彤,年轻人都会喜欢呐灯。另外鼻敝确,它虽然看起来和V60旅行车差不多大返崩,但是内部空间利用率更高伍醒,实际空间体验也让人很满意份港蔬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间递拈挥,这点非常不错杉钡视,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题拒菇落。   不过它有个问题释难,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了港骂撩,只适合短途出行箱奠,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了埃线,如果需要经常外出长途旅行的话粱翠,5座版车型更合适菜力。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV坑,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间茬。近期挽,2014款雷克萨斯GX400推出市陈咚浮,作为小改款车型抚乘相,此次推出的新车在外观方面做了改动朔,同时在配置上也有一定程度的提升吉瑞帝,动力则保持不变泛马,售价方面与老款车型保持一致概钡苹,提升了新车的整体竞争能力朴涣履。下面跟随我们一起来详细解读这款车型忿孩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307灿锣被、308苟杯脆、408畔布颇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售残陈,现在又来个301粒,不要说是消费者拍畴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙睫。这就是紧凑型车市诚0锕病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域赣。东风标致301矛头直指桑塔纳蓟曹骚、捷达和昕锐淘借诉,我闻到了火药味吃。   11月19日上市寿,预计售价9-11万胁,与雪铁龙爱丽舍同平台道嚎庇,只有1.6L一个排量记,变速箱有5速手动和4速自动可选岭。以上这些是东风标致301的一些基本资料唬工常,厂商对这款车的市场表现寄予厚望泛,因此从很早开始便陆续放出各种消息守毖,以增加关注度面。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同挥嗜贝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版酣劫片,为全系顶配朝。咱们从标致301的身世说起寞幢毕,先把头绪给理清了佰。   ● 东风标致301是辆什么车暴顾?   听到301这个名字簿,大家都能知道苟理,这是标致的“3系列”佃,但307晴妙购、308听过报胸,301却是第一次听说靡。其实301的身份一点儿也不神秘跋诗葱,大家都记得富康吧画?富康是雪铁龙ZX德盆沟,后来在中国改款改名随秸,叫爱丽舍愧粉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”攘皇寥,这是它的第二代产品牡察,而301钾,就是标致版本的全新爱丽舍擎,它们全都是一家人护滦。   对于大陆市场来说惰惯,标致301是张新面孔噬,其实早在去年底它便已在土耳其上市菜换,之后陆续在阿尔及利亚变浇脖、俄罗斯等许多国家上市倍淡烧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产书,同时媳陛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等桑禄轻。它将被销售至世界各地朽懈,成为一款全球化的车型桑瞎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫诽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多赫敛,标致301的外观乍看上去没有什么特点摧奈。你可以猜到这款车的定位了解纪伤,30岁上下鲜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它迫奴芳。   其实301长得有那么一点像508凸,这是很正常的位锌侮,毕竟出自一家门瞧第。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通霸位。要让更多人接受斜揽地,太个性肯定是不行的裙,所以这个设计思路挺好看沸奋,也应该挺对中国人的胃口内嘘驰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型殴憨壬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳传极朽、捷达剩靛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm莎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些刮外。不过它的备胎又回归了185mm坑抬桅,而且洼路害,可能是出于成本控制等原因诉,备胎使用了不同品牌的轮胎练上肖。   我个人不太喜欢标致301的尾部缉拳胎,总感觉哪里别扭令骗妥,也许将来出个两厢版会更好看窖蒜嘘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少宛秤剂,而且中高配车型都有惦炭管,比对手厚道蹲。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足桶硅,温度适中溶磊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地固,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡扁骸,他们不仅发明了西餐餐具谜鞘:叉子凑淘,还孕育了诸多跑车品牌糯趴,比如提得悄:玛莎拉蒂煤但。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车善,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车博:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)亨糙棵。   ●外观形五烈:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车退警,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级菇顿塑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色料竿侣,它们都是标准的行政级豪华车能夹梯,有着一副不苟言笑的严肃表情舶韶舶,外观线条规整赖祭,那种气场让人敬畏布猩。   而玛莎拉蒂总裁则不然畔霸及,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别氮弥,但气质却截然相反即焦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计散冬臀,标志性的大嘴咄咄逼人苇傻,意大利人对于设计确实有自己的卓见秋帛受。   如果将总裁与同级别对手放在一起思,它无疑是最夸张抡锤、最具美感的绍讨。这的确也与细分定位有关系萌,奥迪A8高、宝马7系这些德系豪华车都以低调交弄、沉稳为不变的设计主线钱糙堪,更多的在表达权利婪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感墒险。而意大利人则不然勉答嚷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识旧霞,即便是这样一款行政豪华轿车憨醇,依旧坚持了张扬的风格丁半。   这是我第一次见到新总裁的实车菊靖抚,它确实比老款要漂亮谅毙邢,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤悼笺露,而新款前脸带来的侵略性更具气质壤课。   车尾相比车头略显内敛扑桅,双边四出的排气管成为了最大亮点射食。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主慈,聊及为何选择总裁时匠,他满脸诚意的跟我说穗吼含:“好看!跟找女人一样拷臂,好看哦。”“呵呵锑啃悍,好吧贰赣淘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着躺锣拔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳绊效时,卡钳由Brembo提供喜溉,颜色理论上是可以进行选装的端公是。轮胎为倍耐力P ZERO系列陌,前轮尺寸为245/40 R20煞恭啸,后轮尺寸为285/35 R20动。   ●内饰蒲钎:运动豪华是主格调   置身车内苫昏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅排,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计困垮,显得有些过于保守了返,不过各项做工相比老款车型有一定的提升扛氖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方富钨淡。   方向盘直径略大臀,背面配有尺寸硕大的金属拨片识粪窜,手感很棒摄。导航系统为Garmin的,7英寸液晶屏尺寸不算大巧釜,中规中矩心。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中搏,已经很少遇到长相令人深刻烈羚,而且相当满意的车了创。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高凡绞估,价格低莆供,与同级别车型竞争性价比十分突出粟保粱。但在长相一直不怎么给力粒掇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线潦伍舶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了松惟。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准猩霜克,不走伪高端路线的致尚XT猫,其动感的造型非常独特菩瓷饥。在我看来绷氏驶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确台靖练,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出我梁连,购车群体越发的年轻化心。   说他年轻苔斡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来卧赋拉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连潍,这只是时尚的一部分少。   前包围的造型充满了视觉张力穷复似,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大畏先揩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条茎毒毒,显得非常动感饺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表撵马排。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致新括,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传凤叹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO廓,这也是在向合资品牌看齐啡舷匙。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利仑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调然煽。而在车身尺寸上此,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格羔酚扩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米男,与他同级别的对手相比有着明显的优势来沥霜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鞍溜袖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎撤,多幅轮毂造型则走的是时尚路线涪锣校。   致尚XT的尾部同样不乏亮点阜贝厩,上窄下宽的造型十分饱满采弗,而且显得更加稳重筋。尾灯的造型修长凹皆揭,且正好与车头灯遥相呼应谈煎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念袜,动感坡戎、年轻骂估。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置得炯垒,虽然仅有三款车型配备此装置关涧藕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现秤叉堪,想必也是极为厚道的呐。" "  [汽车之家专业评测] 各位好搞莎刀,我是汽车之家刘涛甸触,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威墨窗鞘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道荤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”祟己。时隔一年后的2009年挪健,我成了新君威2.4L旗舰版的车主反狈,选择它的原因阜患,用三个关键因素涵盖勿:“外观内饰漂亮侠剔割、静音好姬嗜冉、配置高”氢秘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威介袭尾,作为老款车的车主仇四韧,带着期许牛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙朗片,有了下面的车评截冉。   注释届:为了方便大家阅读配戌沙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型胶歌,描述为“新君威”枢捶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受谦沧钮,以下各个环节的评价用满分十分制崩诡画,做点评割睦回。   评分标准乌羡理:   及格溅:6分   表现尚可勤富:7分   表现优秀贩甫竟:8-9分   表现完美了俊:10分   外观吵寐:先天胚子好宠供,改改更“时髦”   改进评分史:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时氖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计庞,应用到了现实量产的车型中揩轻晾。在当时贯吨磐,245mm的胎宽交寿唾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上芜,毫无疑问是走在了对手的前面狄核。这种先入为主午谴省,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅程衔馁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计迷,说君威有一副“好相貌”麻,我想没人会投反对票铃吕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势膛楞,18寸的大轮圈不仅保留灯革,而且换成了密辐条设计病,前格栅的修饰缓输憨,在视觉上显得更为立体华遂授,但就我个人而言更喜欢老款穷店铂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”帆豹黑。俗话说“7分先天龄撼尺,3分后天”礁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐夯陶,应对国人对“时髦灯具”的要求片逗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈汞,坦率讲脸,不是我喜欢的风格旦炭杰,如果换成一辆科迈罗庙,我想我会投赞成票人横。后尾灯变赂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管瑰,视觉效果不错桂防渭,灯源亮度不刺眼阿,亮起时不会让后车问候“家人”廉嚼脚。   内装哪尝察:对不足进行了优化憋推,细节仍留有遗憾   改进评分经话埃:7分   我必须要承认饥,我是一个对细节做工异常挑剔的人颁搽。从2009年到2013年拈缓,新君威经历了至少两次改款升级瞧股缄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题钱,仍未得到改进夏掸安。强迫症对于细节的不足校,只需一眼就记在心里杉当,每天上车看到就会不舒服齿。尤其是撩藤,新君威的前排仪表台与座椅之间敛敢椽,留给司机的跨腿空间并不大烩犯,当你磕到膝盖外侧时陆暮吭,你会嘬着牙花子相谱痰,蹦几个“脏字”愧。   聊完了不满奉,我再说说好的地方藐。日常上下车萍,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置铆僧,我的09款君威开了4年跑了5万公里柔毖石,座椅的“敏感”部位突偿,已被我蹂躏的起皮危、掉渣士,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拇,视觉上显得极为邋遢瑰。此问题秽漓的,在新款君威上得到了明显的改善无,侧翼立起的角度变形岸废稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像吓琼钦,但此问题我跟厂商确认过哨朗,确实为真皮)同芳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料发惧量。凭此一项剖部拟,拉开车门的印象分就能加不少划。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分笛,我的老款君威在二手车出售时酮缸,就因为座椅皮面老化的问题跨沛揉,被“扣分”娟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计访朽芹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局抢,好了许多怖。8英寸蹭懊、带有触摸功能的中央显示屏储拎放,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰改廉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后某,在实际操作时显得华而不实钡缓暑。多数情况下要调节温度裳档粪,只能用手指去“抹”溶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差羔,并且无任何的震动回馈提示栖,行驶中操作不够人性化汇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蔡闪衅,相比老款的旋钮控制戮莫,视觉上科技感更强琼姆。实际操作时乌丧,对于手指滑动位移的识别能力响应较差健脓。尽管支持手写功能叉,但表面手写板的面积很邢晡恕,如果手指较为粗壮杉搅虽,表面面积不足以支持对手写区域的要求镐蓖坎。索性帕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作净菩。   小贴士良霖:针对上述功能的操作“鸡肋”赣,我向厂商做过咨询氯芦。对方最终给出的结论是鹤,此功能在研发初期甩拈蔡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估烦拌济,停留在几年前猎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求妮灌峰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”深。   仪表盘上的这块儿液晶屏芹,支持多种信息切换查阅刷,视觉效果自然更时尚崇患卜,也符合当下的硬件的升级进化潮流柯购普。但啃肯扭,仅就我个人而言蚀礁相,我认为任何一项技术的进步与应用敲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的堑乏程。新君威的仪表液晶屏在常规模式下横青,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乡假菱,所以仪表盘的车速指针抨经,在爬升时有明显的滞后和顿挫感脓细,当你想从正常模式切换至电台模式时请,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题拒,时间大约在2秒左右豢傅。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式书实努,因为系统的升级圣,所以导航从路径开始到定位确认导航核,逻辑上相比老款车型久紊岭,要合理很多耽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑混,被彻底改进当壬。提个建议埂锨,新款对于路径导航的语音提升克,在路径判断时狮,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时釜庞鸽,如果将“请在下一个路口右转的话术”捂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利溺查。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拇护,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响刷犯。整体效果剑,高音有提升扔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次槽枚。以往那种“嘣呲磋、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现率奸,无法在这套BOSE音响上找到辨凡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车癸钳尉?加长版!与其给那些改装厂提供生意堵掣,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车裙识媚。近日氖缉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L翻钳惰,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上素,这款车就要正式发布了骆帆烫,海外售价14万英镑起筹搐苹,约合人民币138万汰捌。国内250万以内应该是不要想了楷鹊,土豪们还等什么脱葛菏,赶紧再加价20万下手吧:韪病(注释巩迷:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型漏市,外观上并无过多区别啥软侣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表嫁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的项,因为用三个字就能总结脚武痕:没区别莲鲍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版诲扦。除了实实在在的空间优势伟教,那种与众不同的气势也是重要因素之一疗,这种毫无区别的外观壁忿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们守比京。   英国人果然内(men)秀(sao)长,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱剖绒琴。揽胜L果断砍掉后排中间座椅练辱毛,改造成了两个相对独立的乘坐区域襄,原本的中间座椅则变身中控台堕,提供了空调芥坏、多媒体尉隆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键忌娄,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拌丰阜。动力和传动系统方面桂桃烙,揽胜L应该和现款揽胜完全相同哭。   总结信凹:路虎揽胜L目前仅计划在中国铅、中东地区和北美市场推出概案,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定爱涩。另外们遍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型短誓,预计广州车展发布怪。土豪们继续准备银子吧圭百。 免责声明揉鲁:本文仅代表作者个人观点钩,与环球网无关辩垦刀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铆亥空,对本文以及其中全部或者部分内容稿航虹、文字的真实性萌免、完整性挺檬、及时性本站不作任何保证或承诺菠,请读者仅作参考鞋,并请自行核实相关内容德啪寸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候华钎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相沦,那就是新一代天籁·公爵娩。早在2008年6月奉味,东风日产就推出了天籁·公爵剁哄,它的外观斜雇、配置均有别于天籁其余版本酚翔淮,更加高端大气上档次掸绕。也许它不是最走量的版本谐蹭,但绝对是天籁系列的一面旗帜痞侮。在让大家久等逾半年后避碑尺,新一代天籁·公爵终于露面耗,我们也第一时间对其进行了实拍湾。据悉屎激,它将在11月举行的广州车展上正式亮相碍。 『注骚:为方便大家阅读届,文中天籁·公爵简称公爵版疙公氏,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日扭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测纠,时而艳阳高照坊撂鼎,时而大雨倾盆拟,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点趟典,与身旁碧绿的草地相得益彰绢。我盯着它看了许久甸,心里盘算着杀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来莆?   嗯炊橇,画下草图之前得好好思考这个问题蜗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心饺桥。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错碳蹭歉,唯独看起来太眼熟硅,对旗舰来说这可不是好事沉潍,在A6L甚至A4L面前峨幻,A8需要更多长者般的自信陵呕。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸阔太:六边形进气格栅面积比以前大了不少船疗,而且线条硬朗到接近于矩形潮面输,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体孟磁阂,从前脸横贯而过狠,再加上全新的矩阵式LED大灯拴剔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧华羔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊四丘,它是A8这次改款最重要的升级之一闺便团,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现柿颊。以前大灯为例昧,分为远光糯劳、近光抢械、转向/示宽这三组踢钞,所有光源都由LED组成舰膊,通过与摄像头尸扩、夜视系统仟顾猜、导航系统等部件的协作淘乡垫,可以实现几项很有趣的功能浓观:   在Auto挡位开启远光灯庆霜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆吼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置完盗傻,瞬间关闭部分独立的LED灯体焊使届,会车结束后卿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态竣恕。在整个会车过程中酶淑,对向车辆的位置一直不被照亮习识权,而其余位置能保持远光照明状态赔冉悄,既不妨碍对方驾驶员视线帝,也不影响自己观察前方路况吐炒,相当智能季试叭。   当夜视系统探测到行人时黔,LED灯会连续快速闪烁三下伟陪,对行人起警示作用惋世,如果夜视系统探测到牛锈瀑、羊之类的大型动物石骋田,LED灯则不会闪烁修柿,避免对动物造成惊吓悼妈巾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测剑嘉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整凌。另外它的转向灯采用动态效果枫憨,灯光朝着转向的方向滚动点亮就,类似LED广告屏幕里滚动的字幕缎漆恐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力娟让,提高安全性管泡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行笔说,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现钮筛和,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料哦搅帘,有些来自室内的模拟演示形,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蚕,看看这些功能的实际效果到底如何我鼻耿。   跟前脸的改进相比剂氮,车尾变化幅度要小得多儡涣,主要集中在尾灯部分枢,线条更加瘦长扩颂、扁平洞浚,视觉效果更干练放。除了那个“A8”标识嗓触,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思逢,看上去还那么年轻运动襄江垒,缺少沉稳气息队熔。再打开车门一看呻芳围,我明白了搐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖坊佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车释艇男,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型把斤,使用了和路虎卫士相同的发动机琴耙,配备了六速手自一体变速箱婪,以及许多高端的配置促构经。让这款车有了很多吸引人的地方钢,但通过试驾退芒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感居。很多设计还不是很成熟孪,尽管这样鹊场,这款配备了柴油发动机的SUV捐坎庭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疮猩,依旧在同级别具有很强的竞争力琳颗匙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蛾毁,尤其是大灯组的设计币髓胆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入稻桐,都比老款看着更有质感昏徐。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯痊墙逼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小炊。此外视,中网的设计很有层次感宦,运用了一些镀铬饰条车阮榔,也让这款车的前脸显得更大方灭肖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀晤喀圣,钣金工艺还有待提高蘑肩懦。   车身侧面造型亮点不多边老,线条还算比较和谐吧淑,亮银的行李架比较好看德胖,但实际用途不大胎。车窗所占的侧面比重较腥2,稍有点显得失重手垢。四个车轮显得很粗犷距泉贫,轮胎品牌是玛吉斯添,成本并不是很高簧苍词,这组轮胎胎面有四道宽沟设计矮,注重排水性能涵泌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差禄。   车尾的造型比较臃肿擂,相比车头来说储,造型并不是很美观份,尾灯的轮廓没有什么美感可言可炮饭,轮廓显得比较生硬秒奴。车尾下包围外观设计的不算太成熟感,驭胜使用了三点式倒车雷达素,在实际的体验中艰镐省,探头反应速度稍有些滞后回河沫,给驾驶者的观察带来一定的不便眷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离匣蛔。   本文导航陈猾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今枚,已经跨越了整整40年磊仿憋。在这期间未胖,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代舒?当这款全新君威GS出现在你面前悲璃,这个数字就已经不再重要垄。每当我们回顾历史哺喂兴,终究也是为了更好的感受当下贯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史恨晤炕,的确也不太容易考究毫,所以话不多说狙看筏,马上进入主题捞。   君威GS是别克君威的高性能版本躺,作为其最明显的身份特征么吝斜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留妊农罢,攻击性十足的设计让人印象深刻航宏冬。全新的直瀑式镀铬中网更有质感江,采用盾形设计屯瘦环,显得非常紧凑抄。大灯部分全系新增了日间行车灯管为,整体造型与普通版君威一致赔檬,仅在内部细节上有些许不同搐。   车身长度咕啡、高度比老款略有增加沛袜,宽度和轴距均未改变惦容。侧面线条也是延续了之前的设计纪肉理,十足的运动紧凑风格雌辉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份瘁表害,十分醒目扫。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂疽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎饯笛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形摹,更显紧凑邦。LED尾灯为全系标配干哆,灯罩经过熏黑处理扑狮阀,提升运动感申沉摩。作为动力更强劲的运动版车型禾市蜕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嚎跋,同时也满足了更大排气量的需求摄帛。   本文导航无闪:" "  近日吉唬,奔驰MLC的效果图再次被曝光亨富,奔驰MLC由新一代ML的平台打造松币,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计府砰晒,融入了轿车的设计元素票。据此前的消息捌,该款车有望2015年推出青乓。 奔驰ML   从最新的效果图来看矮菱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿人,拥有相似的大灯造型菊,以及下保险杠的设计薄说的。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈里塑慨。此番设计目标很明确兼退狄,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手尸雀。   动力方面也来自新款ML欢齿乖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW玛访檄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW罢险料,峰值扭矩400Nm缎,编者猜测未来MLC将会延续该动力叔姑。不过纬,MLC未来还将推出AMG版本桐。 责任编辑醒奉呈:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年皑亮食,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新刑,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心毯劫,然而对于消费者来说辑,可选择性太多也未必是件好事里缓戊。许多车型的定位都非常接近纪估,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格写涪,那么它们到底谁更运动赦,谁更适合日常驾驶孤仁,谁的性价比更高呢茎雀?今天我们就站在消费者的角度来分析分析算。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看褐袒,马自达CX-5在价格上具有一定优势孰澄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内炬,其它车型在20.78-25.28万之间抚氢护。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万身琴,价格适中下糕,而且动力和配置都很不错估购。反观翼虎天胳峦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样梆炯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万菩设,但翼虎胜在配置丰富辰汲、动力强劲碴。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辆箍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万玫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蚊该,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比谈偏监。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压核缅,这听上去有点意思邯陆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话换灯标,那么结果显而易见毕久,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势清急达,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米袄峦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹嗓。然而消费者大可放心肌促,CX-5的动力也绝对称不上弱扑,尤其是市区行驶败次乘,它的整体表现很轻盈彩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性垫能,没有涡轮发力时的突兀感搞题,这让它驾驶起来更为轻松乌涧姑。   无独有偶鲜皑被,两款车都采用了6AT变速箱鲤度坡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点挂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣澳环巴。可惜的是寿,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片猾疤幢。另外恐田梗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现入雷,常规的形式很容易操作腐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡篙冷思,并不易于操作铝。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想脾笨蛔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惭簧吉,与翼虎也有将近3米的差距汰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响吐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎艰翘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进穿嘿奸。   油耗向来是日系车的优势所在冒淡趴,CX-5的发动机压缩比高达13:1歉坏箔,并且装备了i-stop启停系统禾磐,这让它的节油表现比较突出梗蹦鬼。在气温32℃冀核、全程空调羞烽、车载一人的情况下灭充,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试恐,其中经历了畅通和拥堵等路况秆栖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km颧题。同样路况下床羞手,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右残雷玫,尤其在开空调的状态下衰礁,翼虎的油耗表现实在令人担忧骏钙艰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显盯萄。   作为一款城市SUV扒娜闪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当切,都采用了多片离合器式中央差速器散,并带有四轮电子辅助制动婚颠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困掏督。从我们之前的测试来看络,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显社吗券,所以脱困相对轻松一些唬湍陈。不过在这里我们要告诫广大消费者晌卑募,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统谈撼,但两者的定位都是城市SUV菲故,越野并不是它们的强项漆权。   除了动力和四驱性能这些硬性指标锯挛晒,油门踏板的脚感郸骆耙、方向盘的转向手感餐钎、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要欢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的我郝柯。值得肯定的是爬删,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手横单,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蔚苏。然而相比之下概,CX-5的整体感觉更加轻盈湍讽,它开起来并不像SUV等,车头的反应更快尝等秆,油门踏板的调校也更加线性危强,而翼虎整体感觉更加沉稳乱陪雄,底盘扎实筋拔舍,但或许是由于整备质量更重的原因痊狮念,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显酿蒙骋。   就驾驶方面而言磺凛晃,CX-5给人的整体感觉是动力够用贿、油门线性姆妊、操控性出色忍邢,可以用“好开”来形容仿旁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情分侣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感势驼,但翼虎的发动机输出并不线性括炔概,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蛊晌。另外砂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉桨,加速撇百、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显净斥贤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车瘁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑缸丘伙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质差挥,放眼整个市成┌馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见褪莱透,基本上5个手指头就能数过来摹缎邢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者屯裂。   有关于新款E级外观歧叭界、内饰及空间方面的介绍歼稿,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 哩漆。在我的这篇文章中肋倦揣,主要关注E260L动力方面的表现稍归。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机风,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW桂,最大扭矩则达到了310N.m风。虽然排量并不大烷嫂汾,但是通过加大增压值功米,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手沙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用碌,对于这款变速箱抱磐俯,我想大家已经很熟悉了潭。只是我想再说一次惰镣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型岛,但在日常驾驶过程中街炭,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子农旦刷。大多数情况下温和尺联、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验捐。   只有在深踩油门的情况下蕾,E260L才会爆发出他凶悍的一面坡鞘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蒂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话识,你也可以说他动力输出不够平顺京芜孰。   一直以来涉邦灵,我都极为中意E级的悬挂调校潮溅特,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心岸烈。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感码安。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候池参,我挺惊讶的潭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布饺,想不到这么快就即将在国内正式上市销售猜。可是仔细一想插,也很难怪宝马会这么着急耐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”贪,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品杏。据悉氛,宝马4系Coupe将在11月12日上市抠护熬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影世氰拴。(注梢肚戏:为方便大家阅读寐掳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车葱抱磨,在你初见时隶,很难相信自己会喜欢上他悸。因为你花痴于帅气拉风的外观标,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蚀保,那么他的表现自然不会入你法眼弯纺慨。但时间久了思欺,你发现再帅的外表也会看腻凛熟胖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷霖诗德,放松不下潜残。这时备漆雾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看袄氢、运动但不难受的座驾授。而伊比飒旅行版就是这样的一款车敝备,除此之外镶缕,他还是一台很顾家的车排恕。   没错勃苍,他没有特别帅气的外表罚疾谭,没有特别强悍的动力驾恫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识堡股竣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻兔。下面怠间娠,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解裁随桑。   ●车头造型犀利古耻楔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙茧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌氯勾,定位低于大众柏蓝小。现如今申皑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产府,而伊比飒便与POLO出自相同平台脆贩苏。因此在车长等诸多细节上购播寿,两者都十分类似炯寞隋。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型绞当脖。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恃危、1.693米的宽度揩库噶,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大钡扰,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车剃该瓜,这点确实让我感到吃惊虾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一市捷晶。可以肯定的是卢,你无须对他的实用性产生怀疑莽。   你有没有发现舶唾救,他的日间行车灯俺碧猎,很像同集团的老大哥奥迪A8慨锨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份淖嚏。但毕竟拉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂耻擦,他的目光也需要这样嚣张坪忿。   从车侧过渡到车尾缴,顿时觉得叫蒜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格琳峦蹿,从凶狠瞬间变成温顺箱发。我揣测不出设计师如此分裂的思路巢甜饶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品沤粉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎爱系,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力省,而在我们的制动测试中容,他的表现也确实不负众望矢楷们。我写这段话的时候笛叛,一名同事从我身后经过说了一句壳:“哎勘别,这轮毂挺漂亮的”茎斜。确实控们忙,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话瘸拌套,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名礁,在我看来另外两位应该是300SL和964碾傻丘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100糕浮溶,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间估禾伪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机矾。   直到1949年簧蹿,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功勤忿冬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时缴沫,速度竟达到每小时 132 英里蝎,不仅完成了试车釜,还一不小心成了世界上最快的量产车型幢狡汗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type奈穷,正当捷豹稳步发展的时候懂钡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线糯侗炉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺泻畦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拎隶腹,英国国宝衫仟橇?人类想象力的结晶素?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美丝期,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷孝洪勤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他看班害。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type怂,正当捷豹稳步发展的时候变肋卉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线酬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身铅蓝,自内而外散发出优雅迷人的气质舰,在这份自信与优雅之中獭,还蕴含着极强的力量感纷涡休。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典侥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼挤驰。   作为E-Type在21世纪的继任者滦请恰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感泼侍衅,他更是一台纯粹的运动机器酒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代甸篮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信糯,刚刚我试驾的是一台量产车啡。即便是用再前卫的眼光去审视栋贿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型武士蛋,不过现实就摆在我的面前星仑飞,它的的确确是一台量产车卿膘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车魏胶戮。所以使猴,还是让我们先合隆下巴覆、收起惊讶涸楞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蔚奇。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年屑互霉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念跺痞廊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发峨陇鹅,而等待总是值得的端,十年之后的今天谓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1阿莆。   ● 外观叮佳驼:旨在降低风阻   关于XL1的外观姬敖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它臂枪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球硕崔淖,他们的心中只有一个目标抨端,创造一个前所未有的风阻系数——0.189并皋捻,而你对XL1外观的种种惊讶与不解眯涂,也皆源于此枪惨。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm炉木,轴距也只有2224mm岁魏嚷,如果用世俗的眼观去衡量汾戎,它甚至比一台大众POLO还要新ゼ亍,不过也正是因此播,它才做到了POLO永远也做不到的侩乓奋,所以还是让我们放下那些固有的评判标准酷每酣,看看XL1到底带来了一次怎样的革命倦。   出于降低风阻考虑五,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低屎讨,面对这样的设计枢瘁氮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入都秋,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案毒徐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”负。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮啤绢,大众XL1的目的只有一个穿睫齿,那就是降低风阻炊掇。而为了达到这一目的仁柔停,传统的外后视镜已经被摄像机所取代困甩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像佬鲍韦,不过相比于传统的外后视镜嘉凑晚,如何掌控与后车的距离是个问题口歉。   ● 结构陈东蕊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想祷染,除了完美的空气动力学设计外嘉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蓄纹碑。作为一台重量仅为795千克的车型春赁罐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料屉廖,约占车辆总重的21.3%肥裳,除此之外底桑集,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理贾。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾事嘿飞,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛糯弧,复古而粗犷的外形烫椒,彪悍的身姿柒窝,经典的圆形头灯食烫,这些都是我选择它的理由江。那么在我稍作白日梦之后点浦,请各位看官赶紧打断我的妄想吃,拉回到现实里夸,假如我的预算仅仅有二十几万的话醚父,那么好了溜故酞,牧马人买不成筷,自由客或许能让我望梅止渴卡寡。同样复古的外形辜尚嫉,依旧是个好选择茨熄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品疯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话肉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀礁翠乐。单就车头来说咀献,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子落靡。简单中又透露着经典的味道拿芒娜。另外洪鸡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条稿玩,突出了力量感醛衡,Jeep的家族风格立马突显睫呵。   车的侧面造型同样如此风格亲,走向笔直瑟袜缴,简单饱满饲倍。当然不能仅仅介绍外观设计负娇,作为一款SUV吓瞄烈,各种越野能力的参数自然也是大家关心的唾偏。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°曹然,离地间隙205mm伙,应对一般的越野路面足够了剑去。   车尾的设计十分简洁穗穿弓,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条芹素,小巧又十分有力量感惫汕朽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃科,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看陌姓。从总体上看灸泥,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似官辖遁。   本文导航耙概沁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节鲍纹氓,而“侠”自古就有不同定义雇和懂,“言必行迁奋奈,行必果玲,己诺必诚土,不爱其躯际按江,赴士之阨困车茹,千里诵义者也谓之侠”枢。他的形象亦正亦邪桓害点,游走于主流与非主流之间自成一派镀蹄极。随着近年来汐,国内越来越多的人们竞挝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时撼兰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势姥衰心,开始在国内市场发力忌底。其中七,路虎全新一代揽胜运动版兜,向无数消费者展现了一种精神藤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神扔胶衰。   路虎全新一代揽胜运动版蛊氨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概夹氖妊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调皋刃冀,它的独立特性被设计师完全释放疼危围。如今萌笨浅,这款至今为止速度最快辖笛、相应最迅速盗、反映最敏捷的全新路虎古鲸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪合袒,冲入国内汽车市忱缥础,夕阳下一人一车匣堡,古道中节,说的是情义无价洁灸。谁人不为它心动刨?路虎全新一代揽胜运动版泥础绞,驶入我们心中!   65年来赣盗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者镭使瘸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”程。如今翔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版奢,再次席卷世界付,那完美的车身比例涧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌库就烧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为柒汾未:4850mm*1983mm*1780mm顿盲,前后轴距2923mm嗽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹浮廖呛,3.0 V6 SC汽油版HSL怂膘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版谓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴甫,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型技。   姿态万千的路虎揽胜运动版典滇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度窃纱,无拘无束的气橙础,气宇轩昂的出尘之表侣,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹茂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒陵蔫富,厚重的前脸闲,配合后倾式格栅设计茂姥,更突显了它的自信溃品。发动机盖上两条凌线刚强有力菜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹怀舒核。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情痹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体穷缴鹤。   车身侧面线条的风度也极不平凡钎对,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮己韭村,带有亮黑色指状套件拜辟、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口慕肠匣,装有亮黑色装饰边的后视镜娇兴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致袄。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂惕颅窖,这些铝合金结构的轮毂分为誓:19英寸5辐式铝合金轮毂烤论、20英寸5辐式铝合金轮毂犯辜两、21英寸5辐式铝合金轮毂辟芬、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂巾曝兼、22英寸5辐式铝合金轮毂频镣肃,无论您选择其中任何一款泉,它都可以陪您乘风破浪道椽晦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐嗣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联笛茶,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中屠断,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯酮矛,整个车尾看似简单却极不简单劲膘。   本文导航荣泡懦:" "  1998年家颧恨,广州本田成立蜗味,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁纽卧呐,而时光推移茶悲骸,今年9月12日扮客担,2014款第九代雅阁在中国正式登陆横。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户刚妓。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁零,我们今天将穿越时空烈朗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型痞耙。它虽然是日版右舵车型捣弦,但3.3L/100km的平均油耗蒜、双电机电动CVT钞、大容量锂电池伪磋牌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧矩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭尺。   外观更加原汁原味芬:说到原汁原味死,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本糯荒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同莲滥娠,更运动科烙。混动蓝色特征诲:作为混动车型爆落,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标酒。   在下保险杠处硅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻台。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节勤划,混动雅阁同样采用全LED大灯设计锻。混动轮毂蓉席:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志堤肠辑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎闭,为节能更尽一份力堑兴。   本文导航甜惯:" "  就在前两周瓣范搔,我的同事刚从上海归来捌,当时就是为了试驾上海大众的朗行吾,而在不久后的今天广,我来到了大理斥丝,依然是试驾一款来自上海大众的新车晌腊,虽然我与我的同事地域不同盟,但对于这两款车而言家伯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来绢股少,我不得不从朗逸说起霞澳,由于现如今大众奶耍块化的产品研发具反谢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品吮癌,朗逸辜返戏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此习胎函,它们的关系算是孪生兄弟许瞧溜,反正我是这么理解的狄。   目前朗境的广告已经全线铺开铺抹,消费者的关注度也很高率,虽然我个人比较抵触亩幌箍希块化的产物(感觉个性不足)啡默,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑锭,其次在10多万的紧凑级车里甫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了歪。所以销量方面自然也很喜人吼蜡勘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息焊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台插屋皑。   从英文名来看肛途,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版亨舵,朗行的英文则是Gran Lavida丹迹竭,其实如果从相似度上来比较己酪崇,朗境与朗行更加接近汇盟鲤,因为它们均属两厢车食窃剁。我想对于这样一款车来说拟喷蓟,大家都不会有什么陌生感盛损,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍汾胁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章武,我在上面也为你准备了延伸阅读疽,可以先行了解一下戏肪。   说实话停坞推,朗逸妇棱、朗行坑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸劲,让我来区分一下伍叼,估计我也需要片刻的停顿秋,因为它们实在太像了!就朗境而言踏,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条捎,并将内部更换为蜂窝状造型诚,包围下部使用了黑色塑料渭,并加入跨级风格的银色护板涣络粪,此外前雾灯变成了圆形得恳杯,以上就是全部它的特征了末。   既然定位于跨界车沙琼掏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙挝猎,同时为了更加配合Cross风格心倾,车顶还加装了行李架扛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙庇理,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识浚店。粗犷的风格也体现在轮毂上瓣,样式上很难用语言准确的描述出来娠,总之很复杂去架,其采用了抛光与黑色漆的双重处理烈,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)申词。   尾部的变化几乎与前部一致簧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法姥寐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理痘马颊,说实话就车尾而言波,我感觉朗境比朗行好看了不少食。其它方面再无不同坤樊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辨,转向灯侧泉、倒车灯帆、刹车灯还都是卤素的暴洼。   本文导航佬钠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾陵,所以无论是合资烂捐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣俯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性如,白领阶层读,夫妻年收入有50万元左右诲貉,有房啼,老公有车梨妮嫡。实际上屋,女主角目前也有一部老速腾车貌,开了已经7年准备换一台豪华SUV祈啸。这位女车主喜欢玩粱,追求年轻拷爸铰,注重外形蝗,并兼顾户外篱啃粕,不喜欢纯越野车型模聊,而购买价位瞄准了40-50万元领域储镀惭。所以我们直接选择了宝马X3崩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较僚。   为了公平竞争鞋拨,我们选择的车型如下断炮稀,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 不缎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型婆骏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 币,三车的价格虽然有些区别鹿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠脱,所以三车实际购买价格差异较小痹添。   对比项目一缆莽: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的乖,特别是女性胎久畦,希望自己能买到一款好看的汽车掏协酚,就如同提包还有衣服一样悍码科,特别是成熟女性此,尽管喜欢标新立异缴磋,但也更愿意接受时尚动感的类型腺。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸傲别,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯丧茎,相比以往方头方脑的设计吕彭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少墟勾。更让人动心的是方,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素辛距谩,同时形象也不乏干练紧凑寿惧陪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润紊欺,线条流畅甲,稳重而且动感恕萍,因此吸引了不少消费者哼秦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性呢橇,但2013款并非全无变化嫌惨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计柯相,此外还有大灯形状担额匿、前后保险杠虫碑、尾灯建、排气管方面都作做了一些细节上的调整阮,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些篡瞬。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计觅吠,锋利的腰线锚,近乎方形的前后车灯换,甚至连轮眉的造型都是方的顽灯挺,虽然它是一部纯粹的城市SUV按,却似乎在它身上找不到什么曲线苏,因此在奔驰车型中也算是有个性的抚冲呛。对于女性而言慌抵搭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了茨峰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面诺,三车都不约而同配备了氙气大灯且蹦巢,区别就是稳,宝马X3采用了远近光分离设计先,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体肋粟年。另外岔情梯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能徽回。另外弄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯帕侗贺,而宝马X3大部分车型则无此装备具。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面千吗德,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蛔,都50万元的车型技七,自然都是配备比较好的轮胎品牌糜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的懊哇侧,这些方面倒也不用纠结订。另外需要说明的是啼,宝马X3是没有备胎的涡,因为他采用了防爆轮胎狠,可以零胎压低速行驶一段距离熬,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎粗缚袍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大探臀,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹勺纹,所以基本打成平手换设份。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型嚷,从两款车型的厂商指导价来看愧屁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略魏敝,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)福酸阿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一畅。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计诲:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嚷户,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要健岛,这一点奔腾X80的确做到了怪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念轮粪蹦,X造型的前脸具有很强的立体感尺醛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚犊廊菜。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息芥涤广,尽管这种感受也仅能停留在视觉上戚体烘,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用履笆。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升辞去溯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线酬。轮廓清晰的六边形进气格栅屏弄垄,中网上三辐式的金属饰条全,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度税骏菊,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式柒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度勿硼敖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计迸,只要消费者能欣然接受焕童,似乎一切也都无可非议瘫田。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瞪,除宽度相同外臀挡,X80的长弟、高及轴距均占有绝对优势搅糙,反映到辆车的侧面造型上淖体尾,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形度品厘,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态负。两车的尾部都采用了溜背的设计样式合,上扬的角窗结合扰流板的装配矗亲,使两款车型都增加了不少动感的元素违。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色箔敬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感钵匪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔痛鼎材。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气稳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化浆钒,饱满圆润的风格依然占据着主导徽。与X80的刚劲有力不同锌到釜,ix35的线条运用更加柔和慨,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力汰东。没有尖锐的棱角沙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素互吞湾。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象窟维郸,飘逸的灯带向后延展派,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神讽躲。同时倒车灯的独立设计翻,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一摹融剧。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变梗激,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下刹抄,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目缺晌。同样的手法也适用于尾灯疾料撑,在原有基础上岔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入搓,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升啥戌。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂熔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色晴封,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17暗,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17慕蜜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响口。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格肝斯,在此提出表扬魄朗挥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒峭侨闭,或许在两年前适簿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准禾,然而随着技术的进步航禽,少数性能车如今也已经跻身4秒以内淡槽,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力榷乃,其中就包含奥迪R8插。于是雀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱俏,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒镀采涣,然而它的提升还不止这些棋据。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动剿围,更换了全新样式的LED前大灯挪怯痰,眼神更加犀利皋抬,尾灯的LED灯带也发生了很大变化稻枷,但我依旧很怀念老款车型的设计结创拉,目光凶狠又容易让人接受枚,新款车型的大灯尽管科技感更强教筹糠,但略微缺乏眼前一亮的感觉纫耙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嫂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠窃,如今又恢复三道杠的设计棵陋。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响拣勤浇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化净皖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事馅唇褐,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果瘦。此外论戮,尾部排气管的造型也有变化廷,新款R8采用了圆形排气管谐裴茬,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调筹推确,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成凄,排气声浪十分震撼墟碾刀。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式诽,加入了红色的菱形块设计恍荒晴,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份兰袍。" "  作为自主品牌中的翘楚堵靡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高娶瘦舍,凭借可以比拼合资车的出色品质何叭,以及丰富的功能配置磷,上汽荣威品牌获得了更多的关注襄超。而旗下最为畅销的车型550嚼,更是在已经拥有大量客户群体的状态下设,进而发力推出了新款车型复拘。涡轮增压与双离合的搭配组合悸措首,现在已经不再是合资品牌的专属优势餐潞较,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗婪伎扁。   全新550在设计上的改变裙,其实并没有达到颠覆性的地步锨昧挠,很多熟悉的元素仍旧得以保留抚赂骚,但对于细节设计的改变凉跨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液豁囊糯。对于这款相对年轻化的产品来说讨岸,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素京柬盖。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯限金四,就是对于这个问题给出的最佳答案圣就。   至于尾部的改变孟,全新550同样给出了相对应的答复男。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计措惕猾,相比之前的分体风格辅阀,这样的设计就要顺眼了不少耍撤赦,并且所营造出的动感效果也大幅提升哥弄甫。圆润的造型设计社,让全新550在视觉表现上平易近人嫁膳侣,没有浮夸的线条勾勒匡抨裤,也没有复杂的部件布局砷跑。   本文导航堂蠢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力嫌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题匹寸夸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据捆厘藕,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据憋骄垄,但在上海汽车眼里惊府,以上的内容似乎已经成了陈年老调疚,一款足够智能酶,智价比够高的车莫募,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车茄羔。随之诞生的轮,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本灿牧犊,在经过近4年的进化过程中寞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化闻戮氮,如今呈现在我们面前的桔,已经是具备国际水准的一线产品少。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0垢羡。相较之前的系统嫉乏,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能矮,操作也更为便利厘,相信会给我们带来全新的行车体验曹。 本文导航搁爸:" "  当您游走在欧洲的大街小巷错,会看到各式各样的旅行车楔己,但是在国内旅行车却成了稀有动物绦,由于对汽车文化的不同文晒,国内的旅行车市场比较有限庐浑。在记忆中潘垫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车赣俏煽,比如桑塔纳旅行车此、马自达6 旅行车坍、凯越旅行车等等会,但是它们都遇到了相同的问题抱,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中趁汹,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”考垦乘,根本不符合国人的审美标准闭。其实鞘孩,从功能与实用性的角度来讲鼻,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美筷。为了证明这个观点霉泡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称桑:A4 Allroad)墟,与它直面对话的是国产奥迪Q5乱。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈病勉,作为SUV 车型迁庆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实闯培,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”湍,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”板,但是现在还未引入国内苗。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型咐始,其历史并不算长蝗。2000 年马尾陛,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad划挨,那个时候辆僵,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足磺痹。当Q 系列相继推出后喇,